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Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd (603178) Fair Value & Analyse

Zyklischer Konsum · CN · Marktkap. 4,0 Mrd. CNY (≈ 514 Mio. €) · ISIN CNE100002Y58

NS Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd 603178 · SHG
Kurs¥16.48
Fair Value¥8.47
Potenzial-48.6%
Qualität44/100
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Stärken

Niedrige Schulden · positiver freier Cashflow

Risiken

!Kurs liegt 95 % ÜBER unserem Fair Value von ¥8.47
!Gemischtes Wachstum (Umsatz 5J +6,5 %/J)
!Verlustbringend · -9,8% Nettomarge
!Unter den Vergleichswerten (4/12)
Gemischtes Wachstum (Umsatz 5J +6,5 %/J)
Verlustbringend · -9,8% Nettomarge
Niedrige Schulden · positiver freier Cashflow
Unter den Vergleichswerten (4/12)
Schmaler Burggraben 13/100
Evidenz: Mittel Spanne ¥5.38 – ¥11.56 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 28.08.2026

Aus 9 Bewertungsmodellen · heute aktualisiert

Fair Value am 28.08.2026 aktualisiert, angepasst von ¥1.26 auf ¥8.47 (+572.2%) seit 13.08.2026. Aktienkurs +9.0% im letzten Monat.

Unterdurchschnittliche Qualität, und der Kurs liegt zusätzlich 95 % über unserem Fair Value.

Das steckt hinter jeder Aktie

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Worauf es jetzt ankommt

  • Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (¥11.56). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
  • Schwache Qualität (44/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt.
  • Eine recht weite Modellspanne (¥5.38 bis ¥11.56) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

¥51.80 ¥7.96 Fair Value ¥8.47 03.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 28.08.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne ¥7.96 – ¥51.80 · Fair‑Value‑Band ¥5.38 – ¥11.56 · der Kurs von ¥16.48 notiert über dem Fair Value von ¥8.47. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 28.08.2026.

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Analyse

Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd (603178) notiert aktuell bei ¥16.48, während unser modellbasierter Fair Value bei ¥8.47 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 48.6% überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 44/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Zyklischer Konsum. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: mittel).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd einen Umsatz von 1,6 Mrd. CNY bei einer Nettomarge von -9.8%. Der Umsatz sank gegenüber dem Vorjahr um 7.5%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei -13.4%. Die Nettoverschuldung beträgt 63,8 Mio. CNY. Fundamentaldaten Stand 28.08.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von ¥5.38 (Bear Case) bis ¥11.56 (Bull Case); der aktuelle Kurs von ¥16.48 liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 33% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 13% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Zyklischer Konsum notiert in unserer Abdeckung bei -17% Fair-Value-Potenzial, 603178 ist mit -49% damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
Wachstums-DCF ¥1.87 ¥2.37 ¥3.03 80
Umsatz-Margen-DCF ¥1.71 ¥2.28 ¥2.90 74
Gordon-Wachstumsmodell ¥0.5900 ¥1.13 ¥1.78 70
Alle 9 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF ¥1.85 ¥2.39 ¥3.15 38
5J-Umsatz-Exit ¥1.71 ¥2.27 ¥2.96 39
10J-Umsatz-Exit ¥1.72 ¥2.22 ¥2.85 36
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell ¥0.5900 ¥1.13 ¥1.78 70
DDM mehrstufig ¥0.5900 ¥0.8900 ¥1.20 61
Multiplikatoren
EV/Umsatz ¥1.70 ¥2.16 ¥2.62 43
Substanzwert
NCAV (Graham) ¥2.41 ¥3.23 ¥4.83 50
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF ¥1.87 ¥2.37 ¥3.03 80
Umsatz-Margen-DCF ¥1.71 ¥2.28 ¥2.90 74

Größte Divergenz: Substanzwert (¥3.23) gegenüber Dividendendiskontierung (¥0.8900). Höchste Evidenz: Wachstums-DCF (80).

Benachrichtige mich, wenn 603178 den Fair Value erreicht

Kostenlos. Du bestätigst per E-Mail (Double-Opt-in) und kannst jederzeit mit einem Klick abbestellen.

Kennzahlen & Finanzlage

KUV 2,40 TTM
Gewinn je Aktie (TTM) ¥-0.6800
Nettomarge -12,6% FY2025
Eigenkapitalrendite -13,4% TTM
Gesamtkapitalrendite (EBIT) 1,2% Ø 5 Jahre
Operative Marge 5,2% TTM
Weitere Kennzahlen
Wachstum
Umsatz (TTM) 1,6 Mrd. CNY TTM
Umsatzwachstum (J/J) -7,5% 3J ⌀ +4,2%
Gewinnwachstum (J/J) -36,0%
Bilanz & Cashflow
Free Cashflow 27,8 Mio. CNY FY2025
Nettoverschuldung 63,8 Mio. CNY FY2025 · ≈ 2,3 Jahre FCF

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 28.08.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 44/100

Davon Geschäftsqualität 44 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 36

Profitabilität 12
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 30
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 21
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 73
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 88
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 56
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 31
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 23
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 64
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Alle Werte sind Scores von 0 bis 100 (100 = Bestwert gegen feste, forschungsbasierte Bänder), keine Prozentzahlen. Die drei Marktfaktoren (Momentum, 52-Wochen-Nähe, niedrige Volatilität) werden angezeigt, fließen aber mit Gewicht null NICHT in die Kopfzahl ein: Marktmeinung ist keine Unternehmenseigenschaft.

Über das Unternehmen

Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co., Ltd. beschäftigt sich mit der Forschung und Entwicklung, der Produktion und dem Verkauf von Automobil-Antriebsstrangkomponenten in China und international.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co., Ltd. beschäftigt sich mit der Forschung und Entwicklung, der Produktion und dem Verkauf von Automobil-Antriebsstrangkomponenten in China und international. Zu den Produkten des Unternehmens gehören Motormechanik, Getriebe und neue Energiefahrzeuggetriebe sowie elektronische Ölpumpen für All-in-One-Elektroantriebssysteme; elektronische und mechanische sowie Hochleistungs-Wasserpumpen mit Silikonölkupplung; gegossene Nockenwellen, geschmiedete Nockenwellen und montierte Nockenwellen; und Getriebekernkomponenten. Es bietet auch Systemintegrations- und Engineering-Dienstleistungen an. Das Unternehmen wurde 2007 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Ningbo, China. Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co., Ltd. ist eine Tochtergesellschaft der Ningbo Shenglong Group Co., Ltd.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd entwickelte sich von ¥1.5B (FY2021) auf ¥1.7B (FY2025), rund +2.8%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei −¥211M.

Wachstumsqualität 44/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Letzter Umsatz (FY 2025)
1,7 Mrd. CNY
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
+3.4%
Ø Umsatzwachstum/Jahr (3J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+4.2%
Ø Umsatzwachstum/Jahr (5J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+6.5%
Ø Umsatzwachstum/Jahr (13J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+7.9%
Wertschöpfung/Jahr Wir zeigen diese Rate nur, wenn sie belastbar ist. Grund: Geschäftsjahr 2025 ist ein Verlustjahr, aus einem Verlust ist keine Rate definiert
nicht berechnet
Umsatz +2.8%/Jahr
FY21 ¥1.5B
FY22 ¥1.5B
FY23 ¥1.5B
FY24 ¥1.6B
FY25 ¥1.7B
Nettoergebnis
FY21 ¥103M
FY22 ¥89.1M
FY23 ¥53.3M
FY24 ¥29.8M
FY25 −¥211M

603178 ist 49% überbewertet. Mit Toyota Motor Corporation vergleichen →

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/603178

Vergleichsgruppe

Auto Manufacturers · 119 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 44 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial −49% · Untere 25%
Gesamtkapitalrendite -3% · Untere 25%
Nettomarge (TTM) -10% · Untere 25%
Operative Marge (TTM) 5% · Über dem Median
Umsatzwachstum -8% · Untere 25%
Dividendenrendite (TTM) 0.4% · Untere 25%
Schulden / Eigenkapital 0.04× · Niedriger als der Median

Bewertungsmultiples vs Auto Manufacturers-Median · niedriger = günstiger

KBV 0.53× · Günstiger als 75% der Peers
KUV (TTM) 0.37× · Günstiger als der Median
P/FCF 21.6× · Teurer als 75% der Peers

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT0 · Sektor 27
ZUKUNFT0 · Sektor 32
VERGANGENHEIT0 · Sektor 21
GESUNDHEIT98 · Sektor 94
DIVIDENDE8 · Sektor 49

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

Ähnliche Aktien

10 weitere Auto Manufacturers-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 28.08.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Toyota Motor Corporation TM $188.78 $228.25 +21%
BYD Company 81211 HK$76.90 HK$48.59 -37%
Hyundai Motor Company 005380 418,500 KRW 567,393 KRW +36%
Ferrari N.V RACE €355.80 €167.67 -53%
General Motors Company GM $86.33 $52.69 -39%
Ford Motor Company F $13.90 $11.51 -17%
Mercedes-Benz Group MBG €45.60 €106.16 +133%
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG P911 €43.91 €17.34 -61%
Maruti Suzuki India Limited MARUTI ₹13,875 ₹8,236 -41%
Volkswagen AG VOW3 €72.42 €248.34 +243%

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Häufige Fragen

Ist Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd (603178) über- oder unterbewertet?
Stand 28.08.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf ¥8.47 gegenüber einem Kurs von ¥16.48, rund −49% (überbewertet).
Was ist der Fair Value von 603178?
Unser modellbasierter Fair Value für Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd liegt bei ¥8.47 (Stand 28.08.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: ¥16.48.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 603178?
Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd hat einen Qualitäts-Score von 44/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd (603178)?
Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 1,6 Mrd. CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 28.08.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von 603178?
Die Nettomarge von Ningbo Shenglong Automotive Powertrain System Co Ltd liegt bei rund -9.8%, das Unternehmen arbeitet derzeit mit einem Nettoverlust. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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