Copenhagen Airports AS (KBHL) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 06.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Copenhagen Airports AS DKK 1.891, Kurs DKK 5.600, also 66,2 % unter dem Kurs, Qualität 53 von 100. Einstufung: stark überbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 06.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne kr 3.636 – kr 7.530 · Fair‑Value‑Band kr 968,71 – kr 3.263 · der Kurs von kr 5.600 notiert über dem Fair Value von kr 1.891. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 06.11.2026.
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Københavns Lufthavne A/S besitzt, entwickelt und betreibt die Flughäfen Kopenhagen und Roskilde in Dänemark.
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Das Unternehmen bietet Infrastruktur- und Flugverkehrsdienstleistungen an, darunter Streckenentwicklung, Gepäcksysteme und Sicherheit; sowie Betrieb und Entwicklung von Technologie, Terminals, IT, Shuttlebussen, Flugzeugständen und Landebahnen.
Darüber hinaus ist das Unternehmen auch im nicht-luftfahrtbezogenen Geschäft tätig, beispielsweise in der Bereitstellung von Parkplätzen, Gastronomiebetrieben und Geschäften in den Terminals.
Hotelbetrieb und Vermietung von Räumlichkeiten, einschließlich Gebäuden, Räumlichkeiten und Grundstücken; Erbringung von Dienstleistungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität und Taxi-Management-Dienstleistungen sowie Beratungsleistungen zum Flughafenbetrieb und andere Dienstleistungen.
Das Unternehmen wurde 1990 gegründet und hat seinen Sitz in Kastrup, Dänemark.
Aktienanalyse
Copenhagen Airports AS (KBHL) notiert aktuell bei kr 5.600, während unser modellbasierter Fair Value bei kr 1.891 liegt, also 66 % unter dem Kurs: die Aktie wirkt überbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel kr 2.892 je Aktie; damit liegen 0 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von kr 5.600.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Wert des Vermögens mit kr 391,43, und 26 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist hoch.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 53/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von Copenhagen Airports AS entwickelte sich von DKK 1,8 Mrd. (FY2021) auf DKK 5,5 Mrd. (FY2025), rund +33,1 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei DKK 1,2 Mrd..
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 82 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: kr 968,71 bis kr 3.263, der Kurs von kr 5.600 liegt darüber. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Die Aktie notiert rund 19 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 5 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −10 % Fair-Value-Potenzial, KBHL ist mit −66 % damit ambitionierter bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Der Kurs setzt viel mehr Wachstum voraus, als unsere Modelle zulassen; deshalb streuen die Modelle stark (kr 118,98 bis kr 3.464). Der Fair Value ist hier ein vorsichtiger Anker, kein Kursziel; was der Kurs voraussetzt, zeigt die Wachstumsprognose.
Fair Value kr 1.891
Spannekr 968,71 bis kr 3.263
Kurs kr 5.600 · Abstand −66,2 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 10 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (kr 156,15 je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+8,9 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+16,1 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+28,5 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +3,1 % pro Jahr
Umsatzwachstum 25 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+4,5 %
’14
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) (mathematisch geglättet) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Geglättet = Median aller Wachstumspfade zwischen den Jahren des Fensters (Trendgerade auf dem Logarithmus des Gewinns je Aktie): ein einzelnes Extremjahr kann die Rate nicht verzerren. Die ausgewiesene Zahl bleibt im Tooltip.
+99,8 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+99,4 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,4 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.3,6 % gegen 1,1 %, gleichbleibend
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.−45 % → 33 %
2025 liegt 360 % über dem eigenen Trend. Die Rate folgt dem Median-Trend der letzten 5 Jahre, nicht diesem einen Jahr.
Tempo: die 5-Jahres-Rate startet 2020 (Pandemie)
Wachstumsprognose
Viel Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt mehr Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+37,0 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten
n/a
Keine Analystenschätzung verfügbar.
Nach Inflation (Dänemark: IWF-Prognose 2,1 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 2,0 %) sind das beim Kurs etwa +34,2 % im Jahr.
Schluss der KI: Starkes Wachstum im Umsteigeverkehr auf US- und Europa-Routen bildet die Hauptstärke, während hohe Investitionen in Terminal- und Sicherheitsausbau die zentrale Schwäche darstellen.
Hauptrisiko: Ein Rückgang der SAS-Aktivitäten oder eine Verlagerung des Hub-Betriebs weg von Kopenhagen könnte die Passagierzahlen und Erlöse deutlich senken.
Gutes Szenario: Indem es seine Rolle als wichtigster Hub von SAS weiter ausbaut und datenbasierte Optimierungsmethoden einsetzt, könnte der Flughafen den Transferverkehr steigern und Kapazitätsengpässe ohne große Neubauten mildern.
Schlechtes Szenario: Sollte SAS seine Aktivitäten in Kopenhagen reduzieren oder wiederholte regulatorische Eingriffe die Kosten für die Einhaltung von Vorschriften erhöhen, könnte der Flughafen mit stagnierendem Passagierwachstum und gedrückten Margen bei laufenden Investitionen konfrontiert sein.
Der Kopenhagener Flughafen stellt weiterhin Passagierrekorde auf, mit 3,2 Millionen Reisenden im September, getrieben von Umsteigeverkehr und starken Routen in die USA und nach Europa. Gleichzeitig fließen große Investitionen in die Erweiterung von Terminal 3 und Sicherheitsupgrades. Unsere Modelle sehen die Aktien als überbewertet. Wird der verbesserte Passagiermix genug zusätzlichen Gewinn bringen, um die laufenden Investitionen auszugleichen, oder stützt er hauptsächlich die aktuellen Margen?
Copenhagen Airports AS mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Flughäfen und Flugdienste · 48 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 6/15 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score53 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial−66,2 % · Untere 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)26,6 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite7,0 % · Über dem Median
Nettomarge (12 Monate)24,6 % · Top 25 %
Operative Marge (12 Monate)44,5 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)7,2 % · Über dem Median
Dividendenrendite (12 Monate)0,4 % · Untere 25 %
Bilanz
Schulden / Eigenkapital1,19× · Höchste 25 %
Bewertungsmultiplesvs Flughäfen und Flugdienste-Median · niedriger = günstiger
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Copenhagen Airports AS Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/KBHL
Häufige Fragen
Ist Copenhagen Airports AS (KBHL) über- oder unterbewertet?
Stand 06.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf kr 1.891 gegenüber einem Kurs von kr 5.600, rund 66 % tiefer (überbewertet).
Was ist der Fair Value von KBHL?
Unser modellbasierter Fair Value für Copenhagen Airports AS liegt bei kr 1.891 (Stand 06.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: kr 5.600.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von KBHL?
Copenhagen Airports AS hat einen Qualitäts-Score von 53/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von kr 1.891 (Stand 06.11.2026) aus 26 Bewertungsmodellen. Spanne von kr 968,71 bis kr 3.263. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Copenhagen Airports AS Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei kr 1.891, gegenüber einem Kurs von kr 5.600 rund 66 % tiefer (überbewertet). Spanne von kr 968,71 bis kr 3.263. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Copenhagen Airports AS weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund DKK 5,8 Mrd. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 06.11.2026).
Zahlt Copenhagen Airports AS eine Dividende?
Copenhagen Airports AS weist aktuell eine Dividendenrendite von 0,44 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 06.11.2026).
Wie hoch ist die Dividende von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Copenhagen Airports AS hat eine Dividendenrendite von 0,4 %.
Welches Wachstum preist der Kurs von Copenhagen Airports AS (KBHL) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Copenhagen Airports AS den freien Cashflow fünf Jahre lang um +37,0 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 8,3 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +28,5 % pro Jahr. Stand 06.11.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von KBHL?
Unsere Modelle diskontieren Copenhagen Airports AS mit 8,3 %: Basis nach Marktkapitalisierung (mid), gedaempft nach Beta 0,08, Laenderaufschlag Denmark. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Copenhagen Airports AS sind das +37,0 % pro Jahr für fünf Jahre, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 %, gerechnet mit demselben Diskontsatz (8,3 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Copenhagen Airports AS (KBHL) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Copenhagen Airports AS um +28,5 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit ein Wachstum des freien Cashflows von +37,0 % pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,8 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Copenhagen Airports AS einpreist (+37,0 % pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 1,15 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Copenhagen Airports AS je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (8,3 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Copenhagen Airports AS liegt er bei kr 1.891 je Aktie (Stand 06.11.2026), der Kurs bei kr 5.600. Er ist der Mittelwert aus 26 Bewertungsmodellen in 8 Familien (DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die Copenhagen Airports AS Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 06.11.2026 notiert KBHL über dem berechneten Fair Value: Kurs kr 5.600, Fair Value kr 1.891, rund −66 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von KBHL?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (kr 5.600), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (kr 1.891). Bei Copenhagen Airports AS liegen zwischen beiden kr 3.709 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Copenhagen Airports AS wert?
An der Börse wird Copenhagen Airports AS mit rund DKK 43,9 Mrd. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 06.11.2026). Je Aktie sind das kr 5.600; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von kr 1.891 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu KBHL?
Unsere Modelle spannen für Copenhagen Airports AS eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario kr 968,71, mittleres kr 1.891, optimistisches kr 3.263 je Aktie (Stand 06.11.2026, Kurs kr 5.600). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von KBHL?
Copenhagen Airports AS hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 30,8 (Stand 06.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von kr 1.891 aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Median des KGV zum Geschäftsjahresende, 8 Geschäftsjahre (2016 bis 2025), berichteter Gewinn: 44,2. Weitere Vielfache: PEG 1,3, KBV 8,9, KUV 7,6, EV/EBITDA 17,2.
Wie hoch ist der PEG-Wert von KBHL?
Der PEG-Wert von Copenhagen Airports AS liegt bei 1,33 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 06.11.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Kennzahlen zur Bilanz von Copenhagen Airports AS (Stand 06.11.2026): Eigenkapitalrendite 26,6 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 1,19. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 53/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist KBHL vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Copenhagen Airports AS notiert bei kr 5.600, rund 19 % unter dem 52-Wochen-Hoch von kr 6.900 und 5 % über dem Tief von kr 5.340 (Stand 06.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von kr 1.891.
Welche Aktien sind mit Copenhagen Airports AS vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Aena S.M.E., S.A, Airports of Thailand Public Company, GMR Airports Limited, Shanghai International Airport Co. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Copenhagen Airports AS Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 06.11.2026: Kurs kr 5.600, berechneter Fair Value kr 1.891 (−66 %), Qualitäts-Score 53/100, aus 26 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von KBHL berechnet?
Wir rechnen Copenhagen Airports AS mit 26 Modellen aus 8 Familien: DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von kr 1.891 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 13,3 % über seinem aggregierten Fair Value. Copenhagen Airports AS liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Der Schlusskurs vom 06.11.2026 liegt bei kr 5.600. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei kr 1.891, das sind rund 66 % tiefer (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Copenhagen Airports AS jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (kr 3.263). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (kr 968,71 bis kr 3.263). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Solide, aber nicht herausragende Qualität (53/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.
Woher kommt das Gewinnwachstum von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von Copenhagen Airports AS lag 2014 bis 2025 bei −3,1 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +1,9 %, EBIT-Marge −3,6 %, Steuersatz −0,2 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −1,2 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von Copenhagen Airports AS
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Die Marktkapitalisierung von Copenhagen Airports AS beträgt DKK 43,9 Mrd. (≈ 5,9 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Copenhagen Airports AS liegt bei 7,64 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Der Gewinn je Aktie von Copenhagen Airports AS beträgt kr 182,09 (Kurs ÷ EPS = KGV 30,8). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Die Dividendenrendite von Copenhagen Airports AS liegt bei 0,4 % (Ausschüttung 13,7 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Die Nettomarge von Copenhagen Airports AS liegt bei 24,6 % (letzte zwölf Monate). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Copenhagen Airports AS liegt bei 26,6 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Copenhagen Airports AS bei 4,9 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Die operative Marge von Copenhagen Airports AS liegt bei 44,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Der Umsatz von Copenhagen Airports AS wächst um +7,2 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +16,1 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Der Gewinn je Aktie von Copenhagen Airports AS wächst um +32,7 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Der freie Cashflow von Copenhagen Airports AS beträgt DKK 504 Mio (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Copenhagen Airports AS (KBHL)?
Die Nettoverschuldung von Copenhagen Airports AS beträgt DKK 9,0 Mrd (Geschäftsjahr 2025, ≈ 17,9 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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06.11.2026