GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 01.10.2026: Fair Value von GMR Airports Infrastructure Ltd ₹18,95, Kurs ₹93,66, Potenzial −79,8 %, Qualität 21 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 27.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 20,66 ₹ – 113,55 ₹ · Fair‑Value‑Band 7,47 ₹ – 30,41 ₹ · der Kurs von 93,66 ₹ notiert über dem Fair Value von 18,95 ₹. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 27.09.2026.
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GMR Airports Limited betreibt und entwickelt Flughäfen in Indien. Darüber hinaus ist das Unternehmen am Betrieb internationaler Flughäfen auf Bau-, Eigen-, Betriebs- und Transferbasis beteiligt. Das Unternehmen war früher als GMR Airports Infrastructure Limited bekannt und änderte im September 2024 seinen Namen in GMR Airports Limited.
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GMR Airports Limited betreibt und entwickelt Flughäfen in Indien. Darüber hinaus ist das Unternehmen am Betrieb internationaler Flughäfen auf Bau-, Eigen-, Betriebs- und Transferbasis beteiligt. Das Unternehmen war früher als GMR Airports Infrastructure Limited bekannt und änderte im September 2024 seinen Namen in GMR Airports Limited. GMR Airports Limited wurde 1996 gegründet und hat seinen Sitz in Neu-Delhi, Indien.
Aktienanalyse
GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA) notiert aktuell bei 93,66 ₹, während unser modellbasierter Fair Value bei 18,95 ₹ liegt, also 79,8 % unter dem Kurs: die Aktie wirkt überbewertet.
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Bewertung
Wie belastbar diese Schätzung ist: sie stützt sich auf 7 Modelle bei einer Datenqualität von 95/100, die Evidenzstufe ist damit niedrig.
Szenario-Spanne: 7,47 ₹ (Bear) bis 30,41 ₹ (Bull), der Kurs von 93,66 ₹ liegt darüber. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 21/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von GMR Airports Infrastructure Ltd entwickelte sich von 35,7 Mrd. ₹ (FY2021) auf 104 Mrd. ₹ (FY2025), rund +30,7 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei −3,9 Mrd. ₹.
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 38 von 100 (mittlerer Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 18 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 11 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 10 % Fair-Value-Potenzial, GMRINFRA ist mit −80 % damit ambitionierter bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 7,47 ₹Fair Value 18,95 ₹Bull 30,41 ₹
Kurs 93,66 ₹ · Potenzial −79,8 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein Modell-Bull über dem Vierfachen seines Basiswerts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie beim Gesamt-Bull oben): darüber trägt keine Annahme mehr.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.15/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+19,0 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+31,3 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+4,4 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: −0,6 % pro Jahr
Umsatzwachstum 11 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+0,3 %
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Gewinnspanne (Verlauf) ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.
9,5 % (2020) → 23,8 % (2025)
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben ⓘWir zeigen diese Rate nur, wenn sie belastbar ist. Grund: Geschäftsjahr 2025 ist ein Verlustjahr, aus einem Verlust ist keine Rate definiert
GMR Airports Infrastructure Ltd mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Airports & Air Services · 52 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 2/9 Kennzahlen
Insgesamt liegt es hinter seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score21 · Untere 25 %
Fair-Value-Potenzial−79,8 % · Untere 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM)Eigenkapital negativ ⓘDas Eigenkapital der Firma liegt unter null, etwa nach hohen Aktienrückkäufen. Ein Verhältnis zu negativem Eigenkapital hat keine Aussage, darum zeigen wir hier keine Zahl und ordnen sie nicht gegen die Vergleichsgruppe ein.
Gesamtkapitalrendite2,1 % · Untere 25 %
Nettomarge (TTM)−9,0 % · Untere 25 %
Operative Marge (TTM)15,7 % · Unter dem Median
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum20,9 % · Top 25 %
Dividendenrendite (TTM)0,1 % · Untere 25 %
Bilanz
Schulden / EigenkapitalEigenkapital negativ ⓘDas Eigenkapital der Firma liegt unter null, etwa nach hohen Aktienrückkäufen. Ein Verhältnis zu negativem Eigenkapital hat keine Aussage, darum zeigen wir hier keine Zahl und ordnen sie nicht gegen die Vergleichsgruppe ein.
Bewertungsmultiplesvs Airports & Air Services-Median · niedriger = günstiger
KBVEigenkapital negativ ⓘDas Eigenkapital der Firma liegt unter null, etwa nach hohen Aktienrückkäufen. Ein Verhältnis zu negativem Eigenkapital hat keine Aussage, darum zeigen wir hier keine Zahl und ordnen sie nicht gegen die Vergleichsgruppe ein.
KUV (TTM)0,11× · Günstigste 25 %
EV/EBITDA10,7× · Teurer als Median
Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)
Diese AktieSektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)0· Sektor 48
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)100· Sektor 26
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)0· Sektor 45
GESUNDHEIT (wenig Schulden)0· Sektor 85
DIVIDENDE (Rendite)2· Sektor 65
WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.
VERGANGENHEIT 0: bei negativem Eigenkapital (u. a. durch Rückkäufe) ist die Eigenkapitalrendite nicht sinnvoll berechenbar.
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Ist GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA) über- oder unterbewertet?
Stand 27.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 18,95 ₹ gegenüber einem Kurs von 93,66 ₹, rund −80 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von GMRINFRA?
Unser modellbasierter Fair Value für GMR Airports Infrastructure Ltd liegt bei 18,95 ₹ (Stand 27.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 93,66 ₹.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von GMRINFRA?
GMR Airports Infrastructure Ltd hat einen Qualitäts-Score von 21/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 18,95 ₹ (Stand 27.09.2026) aus 4 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 7,47 ₹, optimistisches Szenario 30,41 ₹. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die GMR Airports Infrastructure Ltd Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 18,95 ₹, gegenüber einem Kurs von 93,66 ₹ rund −80 % Potenzial (überbewertet). Vorsichtiges Szenario 7,47 ₹, optimistisches Szenario 30,41 ₹. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
GMR Airports Infrastructure Ltd weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 95,7 Mrd. ₹ aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 27.09.2026).
Zahlt GMR Airports Infrastructure Ltd eine Dividende?
GMR Airports Infrastructure Ltd weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 0,08 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 27.09.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für GMR Airports Infrastructure Ltd liegt er bei 18,95 ₹ je Aktie (Stand 27.09.2026), der Kurs bei 93,66 ₹. Er ist der Mittelwert aus 4 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die GMR Airports Infrastructure Ltd Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 27.09.2026 notiert GMRINFRA über dem berechneten Fair Value: Kurs 93,66 ₹, Fair Value 18,95 ₹, rund −80 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von GMRINFRA?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (93,66 ₹), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (18,95 ₹). Bei GMR Airports Infrastructure Ltd liegen zwischen beiden 74,71 ₹ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist GMR Airports Infrastructure Ltd wert?
An der Börse wird GMR Airports Infrastructure Ltd mit rund 989 Mrd. ₹ bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 27.09.2026). Je Aktie sind das 93,66 ₹; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 18,95 ₹ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu GMRINFRA?
Unsere Modelle spannen für GMR Airports Infrastructure Ltd eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 7,47 ₹, mittleres 18,95 ₹, optimistisches 30,41 ₹ je Aktie (Stand 27.09.2026, Kurs 93,66 ₹). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie solide ist die Bilanz von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Kennzahlen zur Bilanz von GMR Airports Infrastructure Ltd (Stand 27.09.2026): Eigenkapital negativ, darum keine Eigenkapitalrendite und kein Verhältnis Schulden zu Eigenkapital. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 21/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist GMRINFRA vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
GMR Airports Infrastructure Ltd notiert bei 93,66 ₹, rund 18 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 113,55 ₹ und 11 % über dem Tief von 84,70 ₹ (Stand 01.10.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 18,95 ₹.
Welche Aktien sind mit GMR Airports Infrastructure Ltd vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Aena S.M.E., S.A, Airports of Thailand Public Company, Shanghai International Airport Co, Auckland International Airport Limited. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die GMR Airports Infrastructure Ltd Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 27.09.2026: Kurs 93,66 ₹, berechneter Fair Value 18,95 ₹ (−80 %), Qualitäts-Score 21/100, aus 4 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von GMRINFRA berechnet?
Wir rechnen GMR Airports Infrastructure Ltd mit 4 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 18,95 ₹, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,9 % über seinem aggregierten Fair Value. GMR Airports Infrastructure Ltd liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Der Schlusskurs vom 01.10.2026 liegt bei 93,66 ₹. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 18,95 ₹, das sind rund −80 % Potenzial (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei GMR Airports Infrastructure Ltd jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (30,41 ₹). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist. Schwache Qualität (21/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (7,47 ₹ bis 30,41 ₹). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (niedrige Evidenz): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
Kennzahlen von GMR Airports Infrastructure Ltd
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Die Marktkapitalisierung von GMR Airports Infrastructure Ltd beträgt 989 Mrd. ₹ (≈ 9,1 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von GMR Airports Infrastructure Ltd liegt bei 9,38 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Der Gewinn je Aktie von GMR Airports Infrastructure Ltd beträgt −1,27 ₹. Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Die Dividendenrendite von GMR Airports Infrastructure Ltd liegt bei 0,1 %. Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Die Nettomarge von GMR Airports Infrastructure Ltd liegt bei −3,8 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von GMR Airports Infrastructure Ltd liegt bei −1.671 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von GMR Airports Infrastructure Ltd bei 2,7 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Die operative Marge von GMR Airports Infrastructure Ltd liegt bei 15,7 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Der Umsatz von GMR Airports Infrastructure Ltd wächst um +20,9 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +31,3 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie hoch ist der Free Cashflow von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Der freie Cashflow von GMR Airports Infrastructure Ltd beträgt −6,4 Mrd. ₹ (Geschäftsjahr 2024). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von GMR Airports Infrastructure Ltd (GMRINFRA)?
Die Nettoverschuldung von GMR Airports Infrastructure Ltd beträgt 335 Mrd. ₹ (Geschäftsjahr 2024). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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