Full Truck Alliance Co Ltd (YMM) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 09.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Full Truck Alliance Co Ltd $21,78, Kurs $8,97, Potenzial +142,8 %, Qualität 77 von 100. Einstufung: stark unterbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 10.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne $4,44 – $17,49 · Fair‑Value‑Band $13,00 – $36,30 · der Kurs von $8,97 notiert unter dem Fair Value von $21,78. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 10.11.2026.
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Full Truck Alliance Co. Ltd. betreibt zusammen mit seinen Tochtergesellschaften eine digitale Frachtplattform, die Verlader mit Lkw-Fahrern verbindet, um Sendungen über Distanzbereiche, Ladungsgewichte und -arten hinweg in der Volksrepublik China und Hongkong zu ermöglichen.
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Das Unternehmen bietet Frachtabgleichsdienste an, wie z. B. Frachtlisten- und Maklerdienste; und Transaktionsdienste sowie verschiedene Mehrwertdienste wie Kreditlösungen, Versicherungsvermittlung, Softwarelösungen, elektronische Mauterhebung, intelligente Fahrdienstleistungen und Energiedienstleistungen.
Es bietet auch Technologieentwicklung und andere Dienstleistungen an. Full Truck Alliance Co. Ltd. wurde 2011 gegründet und hat seinen Sitz in Guiyang, China.
Aktienanalyse
Full Truck Alliance Co Ltd (YMM) notiert aktuell bei $8,97, während unser modellbasierter Fair Value bei $21,78 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 59 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel $27,92 je Aktie; damit liegen 20 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von $8,97.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Wert des Vermögens mit $3,02, und 6 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist hoch.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 77/100 (hohe Qualität), Sektor Technologie.
Gesundes Wachstum: Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Der ausgewiesene Umsatz von Full Truck Alliance Co Ltd ADR entwickelte sich von CNY 4,7 Mrd. (FY2021) auf CNY 12,5 Mrd. (FY2025), rund +28,0 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei CNY 4,4 Mrd..
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 73 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: $13,00 bis $36,30, der Kurs von $8,97 liegt darunter. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Der zuletzt ausgewiesene Gewinn liegt deutlich unter dem, was Analysten erwarten (Gewinne im Umbruch, etwa nach Sonderabschreibungen oder einem Ergebnisknick); ob die Aktie günstig oder teuer ist, hängt hier stark davon ab, ob die erwartete Gewinnerholung eintritt. Der faire Wert ist entsprechend mit Vorsicht zu lesen.
Die Aktie notiert rund 29 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 19 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Technologie notiert in unserer Abdeckung bei 9 % Fair-Value-Potenzial, YMM ist mit 143 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Fair Value $21,78
Spanne$13,00 bis $36,30
Kurs $8,97 · Potenzial +142,8 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 10 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne ($0,2563 je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.95/100
Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+11,1 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+22,9 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+37,1 %
Startjahr 2020 (Pandemie)
Umsatzwachstum 6 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+31,0 %
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 3 Jahre) (mathematisch geglättet) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 3 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Geglättet = Median aller Wachstumspfade zwischen den Jahren des Fensters (Trendgerade auf dem Logarithmus des Gewinns je Aktie): ein einzelnes Extremjahr kann die Rate nicht verzerren. Die ausgewiesene Zahl bleibt im Tooltip.
+82,1 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+79,1 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)3,0 %
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.−140 % → 33 %
2025 liegt 101 % über dem eigenen Trend. Die Rate folgt dem Median-Trend der letzten 3 Jahre, nicht diesem einen Jahr.
Wachstumsprognose
Wenig Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt weniger Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat und weniger, als Analysten erwarten.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
−5,8 %
So stark dürfte die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr schrumpfen, und der heutige Kurs wäre trotzdem gerechtfertigt.
Was Prognosen erwarten ⓘAnalysten veröffentlichen Umsatzschätzungen für die nächsten zwei Geschäftsjahre. Für die Jahre danach flacht das Wachstum gleichmäßig bis zum zehnten Jahr auf 2 % pro Jahr ab (2 % ist der langfristige Satz unserer Modelle). Fortgeschriebene Jahre sind als solche markiert.
+5,8 %
Jährliches Umsatzwachstum, das Analysten erwarten, auf fünf Jahre fortgeschrieben.
Nach Inflation (gerechnet in CNY, China: IWF-Prognose 1,7 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 1,4 %) sind das im Jahr etwa −7,3 % beim Kurs und +4,0 % bei den Prognosen.
Nachrichtenstimmung ⓘNachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (88 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung.Positiv
Die jüngste Berichterstattung ist positiver als der Durchschnitt.
Schluss der KI: Die Plattform profitiert von einem Tankstellennetz mit 12.000 Stationen und Sinopec-Kooperation, das Dienste bindet, doch das Kerngeschäft der Vermittlung hängt von schwankenden Frachtvolumina in China ab.
Hauptrisiko: Chinesische Regulierungsbehörden könnten strengere Datensicherheitsregeln, Anforderungen an algorithmische Transparenz oder Obergrenzen für Provisionen auf Frachtplattformen einführen, was die Compliance-Kosten erhöhen oder den Umsatz pro Transaktion bei Full Truck Alliance direkt senken könnte.
Gutes Szenario: Full Truck Alliance könnte autonome Flotten über seine Investitionen in die Plattform integrieren und KI-gestützte Vermittlungssysteme nutzen, um auch für selbst disponierende Betreiber die zentrale Schicht zu bleiben und seine Rolle zu erhalten oder auszubauen.
Schlechtes Szenario: Falls autonome Flotten Marktplätze umgehen, Regulierer Gebühren deckeln und Rivalen wie Huolala den Wettbewerb verschärfen, könnten Volumen und Margen des zentralen Vermittlungsgeschäfts von Full Truck Alliance stark zurückgehen, da seine Vermittlerrolle schrumpft.
Unsere Modelle sehen es als unterbewertet. Die Plattform hat ein Tankstellennetz mit 12.000 Stationen aufgebaut, darunter eine Kooperation mit Sinopec, die verifizierten Truckern Vorzugspreise bietet und aus einer Kostenstelle einen klebrigen Service macht. Diese Extras und die höhere Provisionsdurchdringung bei saubereren Aufträgen könnten Margen heben, doch das Kerngeschäft der Vermittlung folgt weiterhin den schwankenden Frachtvolumina in China. Werden die Zusatzdienste mehr dauerhafte Effizienz schaffen, als zyklische Nachfrageschwankungen wegnehmen?
Full Truck Alliance Co Ltd ADR mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Anwendungssoftware · 624 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 11/13 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score77 · Top 25 %
Fair-Value-Potenzial+142,8 % · Top 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)10,4 % · Über dem Median
Gesamtkapitalrendite9,9 % · Top 25 %
Nettomarge (12 Monate)33,0 % · Top 25 %
Operative Marge (12 Monate)44,0 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)4,4 % · Unter dem Median
Dividendenrendite (12 Monate)3,0 % · Über dem Median
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Full Truck Alliance Co Ltd ADR Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/YMM
Häufige Fragen
Ist Full Truck Alliance Co Ltd (YMM) über- oder unterbewertet?
Stand 10.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf $21,78 gegenüber einem Kurs von $8,97, rund +143 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von YMM?
Unser modellbasierter Fair Value für Full Truck Alliance Co Ltd liegt bei $21,78 (Stand 10.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: $8,97.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von YMM?
Full Truck Alliance Co Ltd hat einen Qualitäts-Score von 77/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von $21,78 (Stand 10.11.2026) aus 26 Bewertungsmodellen. Spanne von $13,00 bis $36,30. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Full Truck Alliance Co Ltd ADR Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei $21,78, gegenüber einem Kurs von $8,97 rund +143 % Potenzial (unterbewertet). Spanne von $13,00 bis $36,30. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Full Truck Alliance Co Ltd weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund CNY 12,8 Mrd. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 10.11.2026).
Zahlt Full Truck Alliance Co Ltd ADR eine Dividende?
Full Truck Alliance Co Ltd weist aktuell eine Dividendenrendite von 3,03 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 10.11.2026).
Wie hoch ist die Dividende von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM) und wann ist der Ex-Tag?
Full Truck Alliance Co Ltd zahlt $0,272 Dividende je Aktie im Jahr, eine Dividendenrendite von 3,0 %. Der letzte Ex-Tag war der 14.10.2026. Die Ausschüttungsquote liegt bei 38,4 % des Gewinns. Der freie Cashflow deckt die Dividende 2,66-fach. Unsere Einordnung: Gut gedeckt. Eine niedrige Ausschüttung und die Dividende ist vollständig durch freien Cashflow finanziert, eine komfortable, nachhaltige Dividende.
Welches Wachstum preist der Kurs von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Full Truck Alliance Co Ltd den freien Cashflow fünf Jahre lang um -5,8 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 8,5 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +37,1 % pro Jahr. Stand 10.11.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von YMM?
Unsere Modelle diskontieren Full Truck Alliance Co Ltd mit 8,5 %: Basis nach Marktkapitalisierung (mid), gedaempft nach Beta 0,21, Laenderaufschlag USA. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Full Truck Alliance Co Ltd sind das -5,8 % pro Jahr für fünf Jahre, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 %, gerechnet mit demselben Diskontsatz (8,5 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Full Truck Alliance Co Ltd (YMM) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Full Truck Alliance Co Ltd um +37,1 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit ein Wachstum des freien Cashflows von -5,8 % pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +11,4 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Full Truck Alliance Co Ltd einpreist (-5,8 % pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 7,22 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Full Truck Alliance Co Ltd je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (8,5 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Full Truck Alliance Co Ltd liegt er bei $21,78 je Aktie (Stand 10.11.2026), der Kurs bei $8,97. Er ist der Mittelwert aus 26 Bewertungsmodellen in 8 Familien (DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die Full Truck Alliance Co Ltd ADR Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 10.11.2026 notiert YMM unter dem berechneten Fair Value: Kurs $8,97, Fair Value $21,78, rund +143 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von YMM?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt ($8,97), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen ($21,78). Bei Full Truck Alliance Co Ltd liegen zwischen beiden $12,81 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Full Truck Alliance Co Ltd ADR wert?
An der Börse wird Full Truck Alliance Co Ltd mit rund $9,3 Mrd. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 10.11.2026). Je Aktie sind das $8,97; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von $21,78 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu YMM?
Unsere Modelle spannen für Full Truck Alliance Co Ltd eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario $13,00, mittleres $21,78, optimistisches $36,30 je Aktie (Stand 10.11.2026, Kurs $8,97). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von YMM?
Full Truck Alliance Co Ltd hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 14,9 (Stand 10.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von $21,78 aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 1,6, KUV 4,9, EV/EBITDA 12,7.
Wie solide ist die Bilanz von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Kennzahlen zur Bilanz von Full Truck Alliance Co Ltd (Stand 10.11.2026): Eigenkapitalrendite 10,4 %. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 77/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist YMM vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Full Truck Alliance Co Ltd notiert bei $8,97, rund 29 % unter dem 52-Wochen-Hoch von $12,55 und 19 % über dem Tief von $7,54 (Stand 09.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von $21,78.
Welche Aktien sind mit Full Truck Alliance Co Ltd ADR vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Technologie) rechnen wir unter anderem SAP SE, Salesforce, Inc, Shopify Inc, ServiceNow, Inc. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Full Truck Alliance Co Ltd ADR Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 10.11.2026: Kurs $8,97, berechneter Fair Value $21,78 (+143 %), Qualitäts-Score 77/100, aus 26 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von YMM berechnet?
Wir rechnen Full Truck Alliance Co Ltd mit 26 Modellen aus 8 Familien: DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von $21,78 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 13,7 % über seinem aggregierten Fair Value. Full Truck Alliance Co Ltd liegt aktuell 59 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Der Schlusskurs vom 09.11.2026 liegt bei $8,97. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei $21,78, das sind rund +143 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Full Truck Alliance Co Ltd ADR jetzt besonders achten?
Die seltenere Kombination: hohe Qualität (77/100) UND unter dem Fair Value. Das verdient einen genaueren Blick, nicht sofort ein Urteil. Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case ($13,00). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit ($13,00 bis $36,30). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen.
Kennzahlen von Full Truck Alliance Co Ltd
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Die Marktkapitalisierung von Full Truck Alliance Co Ltd beträgt $9,3 Mrd. Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Full Truck Alliance Co Ltd liegt bei 5,26 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Der Gewinn je Aktie von Full Truck Alliance Co Ltd beträgt $0,5700 (Kurs ÷ EPS = KGV 14,9). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Die Dividendenrendite von Full Truck Alliance Co Ltd liegt bei 3,0 % (Ausschüttung 47,7 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Die Nettomarge von Full Truck Alliance Co Ltd liegt bei 35,3 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Full Truck Alliance Co Ltd liegt bei 10,4 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Full Truck Alliance Co Ltd bei 1,3 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Die operative Marge von Full Truck Alliance Co Ltd liegt bei 44,0 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Der Umsatz von Full Truck Alliance Co Ltd wächst um +4,4 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +22,9 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Der Gewinn je Aktie von Full Truck Alliance Co Ltd wächst um +0,4 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Der freie Cashflow von Full Truck Alliance Co Ltd beträgt CNY 4,5 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie viel Nettoliquidität hat Full Truck Alliance Co Ltd (YMM)?
Full Truck Alliance Co Ltd hat mehr Geld in der Kasse als Schulden, netto CNY 6,1 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Die Firma hat mehr Geld in der Kasse als Schulden, ein Sicherheitspolster.
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10.11.2026