Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 02.10.2026: Fair Value von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V $22,26, Kurs $19,32, Potenzial +15,2 %, Qualität 54 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 23.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 4,13 $ – 29,55 $ · Fair‑Value‑Band 8,38 $ – 33,73 $ · der Kurs von 19,32 $ notiert unter dem Fair Value von 22,26 $. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 23.09.2026.
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Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in der Pazifik- und Zentralregion Mexikos; und zwei internationale Flughäfen in Jamaika. Es bietet auch Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B.
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Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in der Pazifik- und Zentralregion Mexikos; und zwei internationale Flughäfen in Jamaika. Es bietet auch Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B. Passagier- und Flugzeuglandegebühren, Parkgebühren, Raumvermietung an diese Fluggesellschaften, Flughafensicherheit und Passagierwege sowie Flughafenbusse. ergänzende Dienstleistungen, einschließlich Gepäckabfertigung, Catering, Flugzeugwartung und -reparatur sowie Treibstoff; Frachtumschlag; und Bodentransportdienste. Darüber hinaus erbringt das Unternehmen nicht-luftfahrtbezogene Dienstleistungen wie die Neugestaltung und Modernisierung von Terminalräumen und die Entwicklung neuer kommerzieller Projekte; Telefon- und Internetdienste; und Bodenabfertigungsdienste unter der Marke Primesky sowie Werbedienstleistungen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen kommerzielle Aktivitäten, darunter die Vermietung von Flächen in Terminals an Fluggesellschaften und andere Dienstleister; Einzelhandelsgeschäfte wie Souvenir- und Geschenkartikelläden, Mode- und Schuhgeschäfte, Apotheken, Schmuck, Elektronik, Kosmetik und andere; und verschiedene Lebensmittel- und Getränkedienstleistungen sowie die Vermietung von Flächen und ausgewiesenen Parkflächen an Autovermietungsunternehmen, einschließlich Serviceschaltern, Reservierungsständen und Parkmöglichkeiten für Fahrzeuge; und Vermietung von Flächen an Timeshare-Entwickler, Finanzdienstleister, Kommunikationsunternehmen und an Betreiber von Duty-Free-Shops. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Parkmöglichkeiten; VIP-Lounges; Convenience-Stores; und Verkaufsautomaten. Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Guadalajara, Mexiko.
Aktienanalyse
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF) notiert aktuell bei 19,32 $, während unser modellbasierter Fair Value bei 22,26 $ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 13,2 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel 24,83 $ je Aktie; damit liegen 10 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von 19,32 $.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Ökonomischer Gewinn mit 7,08 $, und 16 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist mittel.
Szenario-Spanne: 8,38 $ (Bear) bis 33,73 $ (Bull), der Kurs von 19,32 $ liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 54/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V entwickelte sich von 19,0 Mrd. MXN (FY2021) auf 41,4 Mrd. MXN (FY2025), rund +21,4 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 9,6 Mrd. MXN (+12,3 %/Jahr seit FY2021).
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 52 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 35 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und auf ihrem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −13 % Fair-Value-Potenzial, GPAEF ist mit 15 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 8,38 $Fair Value 22,26 $Bull 33,73 $
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (0,8696 $ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein Modell-Bull über dem Vierfachen seines Basiswerts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie beim Gesamt-Bull oben): darüber trägt keine Annahme mehr.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+23,1 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+14,7 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+28,4 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +17,7 % pro Jahr
Umsatzwachstum 19 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+14,9 %
’14
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in MXN ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Gerechnet in MXN: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+12,4 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+12,4 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,0 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.12,4 % gegen 13,8 %, gleichbleibend
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.32 % → 42 %
Startjahr 2020 (Pandemie)
Wachstumsprognose
Viel Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt mehr Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat und mehr, als Analysten erwarten.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+54,6 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten ⓘAnalysten veröffentlichen Umsatzschätzungen für die nächsten zwei Geschäftsjahre. Für die Jahre danach flacht das Wachstum gleichmäßig bis zum zehnten Jahr auf 2 % pro Jahr ab (2 % ist der langfristige Satz unserer Modelle). Fortgeschriebene Jahre sind als solche markiert.
+8,9 %
Jährliches Umsatzwachstum, das Analysten erwarten, auf fünf Jahre fortgeschrieben.
Nach Inflation (gerechnet in MXN, Mexiko: IWF-Prognose 3,3 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 4,8 %) sind das im Jahr etwa +49,8 % beim Kurs und +5,5 % bei den Prognosen.
Nachrichtenstimmung ⓘNachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (99 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung.Sehr negativ
Die jüngste Berichterstattung ist ungewöhnlich pessimistisch.
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Airports & Air Services · 51 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 6/13 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score54 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial+16,7 % · Über dem Median
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM)37,6 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite12,1 % · Top 25 %
Nettomarge (TTM)30,4 % · Top 25 %
Operative Marge (TTM)44,5 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum2,8 % · Unter dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital1,96× · Höchste 25 %
Bewertungsmultiplesvs Airports & Air Services-Median · niedriger = günstiger
KGV (TTM)19,4× · Teurer als Median
KBV10,81× · Buchwert besteht überwiegend aus Firmenwert ⓘFirmenwert und andere immaterielle Werte sind größer als das Eigenkapital. Der Buchwert spiegelt vor allem Preise früherer Übernahmen, darum ordnen wir dieses KBV nicht gegen die Vergleichsgruppe ein.
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/GPAEF
Häufige Fragen
Ist Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF) über- oder unterbewertet?
Stand 23.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 22,26 $ gegenüber einem Kurs von 19,32 $, rund +15 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von GPAEF?
Unser modellbasierter Fair Value für Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 22,26 $ (Stand 23.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 19,32 $.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von GPAEF?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V hat einen Qualitäts-Score von 54/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 22,26 $ (Stand 23.09.2026) aus 26 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 8,38 $, optimistisches Szenario 33,73 $. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 22,26 $, gegenüber einem Kurs von 19,32 $ rund +15 % Potenzial (unterbewertet). Vorsichtiges Szenario 8,38 $, optimistisches Szenario 33,73 $. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 32,8 Mrd. MXN aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 23.09.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V den freien Cashflow fünf Jahre lang um +54,6 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 8,1 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +28,4 % pro Jahr. Stand 23.09.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von GPAEF?
Unsere Modelle diskontieren Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit 8,1 %: Basis nach Marktkapitalisierung (large), gedaempft nach Beta 0,25, Laenderaufschlag USA. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V sind das +54,6 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (8,1 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V um +28,4 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +54,6 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,3 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V einpreist (+54,6 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 0,49 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (8,1 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt er bei 22,26 $ je Aktie (Stand 23.09.2026), der Kurs bei 19,32 $. Er ist der Mittelwert aus 26 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 23.09.2026 notiert GPAEF unter dem berechneten Fair Value: Kurs 19,32 $, Fair Value 22,26 $, rund +15 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von GPAEF?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (19,32 $), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (22,26 $). Bei Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegen zwischen beiden 2,94 $ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V wert?
An der Börse wird Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit rund 13,3 Mrd. $ bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 23.09.2026). Je Aktie sind das 19,32 $; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 22,26 $ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu GPAEF?
Unsere Modelle spannen für Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 8,38 $, mittleres 22,26 $, optimistisches 33,73 $ je Aktie (Stand 23.09.2026, Kurs 19,32 $). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von GPAEF?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 19,4 (Stand 23.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 22,26 $ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: PEG 1,1, KBV 10,8, KUV 7,4, EV/EBITDA 12,8.
Wie hoch ist der PEG-Wert von GPAEF?
Der PEG-Wert von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 1,08 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 23.09.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Kennzahlen zur Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (Stand 23.09.2026): Eigenkapitalrendite 37,6 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 1,96. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 54/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist GPAEF vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V notiert bei 19,32 $, rund 35 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 29,55 $ und auf dem Tief von 19,32 $ (Stand 02.10.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 22,26 $.
Welche Aktien sind mit Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Aena S.M.E., S.A, Airports of Thailand Public Company, GMR Airports Limited, Shanghai International Airport Co. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 23.09.2026: Kurs 19,32 $, berechneter Fair Value 22,26 $ (+15 %), Qualitäts-Score 54/100, aus 26 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von GPAEF berechnet?
Wir rechnen Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit 26 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 22,26 $, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,5 % über seinem aggregierten Fair Value. Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt aktuell 13 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Der Schlusskurs vom 02.10.2026 liegt bei 19,32 $. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 22,26 $, das sind rund +15 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V jetzt besonders achten?
Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (8,38 $ bis 33,73 $). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Der Kurs steht in der unteren Hälfte unserer Modellspanne, also auf der Seite mit der größeren Sicherheitsmarge. Das Urteil vorsichtig lesen: für einen Teil der Modelle fehlen Eingangswerte, die Schätzung streut deshalb stärker als üblich.
Woher kommt das Gewinnwachstum von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V lag 2014 bis 2025 bei +14,8 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +18,3 %, EBIT-Marge −1,1 %, Steuersatz −0,5 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −1,4 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt 13,3 Mrd. $. Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 4,49 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt 1,15 $ (Kurs ÷ EPS = KGV 19,4). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 23,1 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 37,6 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V bei 19,9 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 44,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V wächst um +2,8 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +14,7 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V wächst um +15,7 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Der freie Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt 864 Mio. MXN (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GPAEF)?
Die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt 42,5 Mrd. MXN (Geschäftsjahr 2025, ≈ 49,1 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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Einige Daten
23.09.2026