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AKTIEN-VERGLEICH

U-Ming Marine Transport vs Adani Ports and Special Economic Zone: Fair Value & Qualität

Beide Aktien laufen durch unsere Bewertungsmodelle. So vergleichen sich U-Ming Marine Transport (2606) und Adani Ports and Special Economic Zone (ADANIPORTS), Stand 24.9.2026.

Stand 24.9.2026 sieht Fair Value Calculator Adani Ports and Special Economic Zone als die weniger überbewertete der beiden: U-Ming Marine Transport handelt bei TWD 76,70 gegenüber einem Fair Value von TWD 33,04 (-57%), Adani Ports and Special Economic Zone bei ₹1.807 gegenüber ₹1.041 (-42%).
U-Ming Marine Transport
2606.TW · TWD · Industrie
-57%
Fair-Value-Potenzial
überbewertet
KursTWD 76,70
Fair ValueTWD 33,04
Qualität50/100
Adani Ports and Special Economic Zone
ADANIPORTS.NSE · INR · Industrie
-42%
Fair-Value-Potenzial
überbewertet
Kurs₹1.807
Fair Value₹1.041
Qualität50/100
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Kennzahlen im Duell

Grün ist die bessere Seite einer Zeile, rot die schwächere (bei Bewertungs-Multiples: niedriger = günstiger). Graue Zeilen stehen nur zur Info und zählen nicht mit.

besserschwächernur zur Info, nicht gewertet

U-Ming Marine TransportAdani Ports and Special Economic Zone
Bewertung
14,8×KGV (TTM)31,0×
4,04×KUV (TTM)10,26×
1,67×KBV4,13×
10,2×EV/EBITDA19,6×
0,49×PEGk. A.
−56,9%Fair-Value-Potenzial−42,4%
3,7%Dividendenrendite0,4%
TWD 2,80Dividende je Aktie₹7,50
Profitabilität
25%Operative Marge41%
1,89×EBIT-Margen-Trend (5J)24,83×
11%Eigenkapitalrendite16%
3%Gesamtkapitalrendite7%
Wachstum
13%Umsatzwachstum (J/J)27%
3,2%Ø Wachstum/Jahr (3J)22,9%
12,8%Ø Wachstum/Jahr (5J)25,3%
+21,3%Wertschöpfung/Jahr+13,8%
Bilanz & Größe
2,8×Zinsdeckung (EBIT/Zinsen)4,5×
0,85×Schulden / Eigenkapital0,53×
2 Mrd$Marktkapitalisierung41 Mrd$
teuer erkauftWachstumsqualitätteuer erkauft

Adani Ports and Special Economic Zone führt: 6 zu 8 Kennzahlen-Siege.

k. A. = nicht sinnvoll berechenbar, zum Beispiel bei negativem Eigenkapital.

Qualität im Detail

Der Quality-Score, aufgeschlüsselt in dieselben Faktor-Familien wie auf der Aktienseite, je Familie 0 bis 100.

U-Ming Marine Transportdavon Geschäftsqualität 48 · Marktfaktoren 75 Adani Ports and Special Economic Zonedavon Geschäftsqualität 49 · Marktfaktoren 71
ProfitabilitätMargen und Kapitalrenditen heute
37
46
QualitätswachstumVerbessern sich Margen und Renditen?
21
52
CashflowGewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
60
51
Fin. StärkeBilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
41
61
InvestitionDiszipliniert investieren statt Imperienbau
49
5
Niedrige VolatilitätRuhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
65
84
MomentumKurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
76
61
52W-MomentumNähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
84
75
Netto-AktienausgabeAktienzahl: Rückkäufe oder Verwässerung?
83
70

Was die Modelle sagen

Wie weit der mittlere Fair Value (Basis-Szenario) je Modellfamilie vom aktuellen Kurs abweicht, in Prozent. Der Betrag in der Währung des Handelsplatzes steht klein darunter.

über dem Kurs, mehr als 15% darüber nah am Kurs, 85 bis 115% des Kurses unter dem Kurs, mehr als 15% darunter

ModellfamilieU-Ming Marine TransportKurs TWD 76,70Adani Ports and Special Economic ZoneKurs ₹1.807
DCF-Modelle-69%unter dem KursTWD 23,76-38%unter dem Kurs₹1.125
Gewinnbasiert-56%unter dem KursTWD 33,86-26%unter dem Kurs₹1.332
Dividendendiskontierungk. A.-94%unter dem Kurs₹117
Multiplikatoren-16%unter dem KursTWD 64,44-44%unter dem Kurs₹1.021
Substanzwert-60%unter dem KursTWD 30,83-85%unter dem Kurs₹280
Wachstums-DCF-83%unter dem KursTWD 12,71-72%unter dem Kurs₹502
Ökonomischer Gewinn-63%unter dem KursTWD 28,55-65%unter dem Kurs₹632
Wachstumsgewinne-11%nah am KursTWD 68,44-4%nah am Kurs₹1.730
Minimum-83%unter dem KursTWD 12,71-94%unter dem Kurs₹117
Maximum-11%nah am KursTWD 68,44-4%nah am Kurs₹1.730
Median-60%unter dem KursTWD 30,83-54%unter dem Kurs₹827
Geometrisches Mittel-57%unter dem KursTWD 32,66-65%unter dem Kurs₹638

Minimum, Maximum, Median und geometrisches Mittel beziehen sich auf die Familien-Werte dieser Tabelle. Geometrisch, weil Abweichungen Verhältnisse sind: aus dem halben und dem doppelten Kurs wird 100%, nicht 125%.

U-Ming Marine Transport: 20 von 22 Modellen sehen die Aktie unter dem aktuellen Kurs.

Adani Ports and Special Economic Zone: 25 von 26 Modellen sehen die Aktie unter dem aktuellen Kurs.

Szenario-Spannen

Von unserem vorsichtigen Bear-Szenario bis zum optimistischen Bull-Szenario. Der weiße Strich ist der aktuelle Kurs (Wert darüber), der grüne Strich der Fair Value (Wert darunter): liegt der Kurs links vom Fair Value, ist Luft nach oben.

U-Ming Marine Transport
Kurs TWD 76,70
Fair Value TWD 33,04
Bear TWD 22,99Bull TWD 50,75
Adani Ports and Special Economic Zone
Kurs ₹1.807
Fair Value ₹1.041
Bear ₹441Bull ₹1.360

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Im Sektor-Vergleich

Wo jede Aktie in ihrer Sektor-Vergleichsgruppe steht. Band = mittlere 50% der Peers, Strich = Median, Punkt = diese Aktie.

U-Ming Marine Transport · Industrie

Qualitäts-Score50 · unter Median
Fair-Value-Potenzial-57% · unterste 25%

Adani Ports and Special Economic Zone · Industrie

Qualitäts-Score50 · unter Median
Fair-Value-Potenzial-42% · unter Median

Fazit

Stand 24.9.2026 sieht Fair Value Calculator Adani Ports and Special Economic Zone als die weniger überbewertete der beiden: U-Ming Marine Transport handelt bei TWD 76,70 gegenüber einem Fair Value von TWD 33,04 (-57%), Adani Ports and Special Economic Zone bei ₹1.807 gegenüber ₹1.041 (-42%).

Adani Ports and Special Economic Zone hat den höheren Quality-Score (50/100).

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Modellbasierte Bewertungs-Momentaufnahme aus 26 Modellen. Werte ändern sich mit Kurs und Fundamentaldaten; es gilt das oben genannte Datum.