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Datenbasierte Aktienbewertung

Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist

Stand 13.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V MXN 482, Kurs MXN 438, Potenzial +10,0 %, Qualität 62 von 100. Einstufung: fair bewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 24 von 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.

  1. Im Blick behalten?Gratis in der Watchlist: 5 Aktien ohne Konto, 10 mit Konto Ja, gratis

Industrie MX · ISIN MX01GA000004

GA Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Logo Viele Daten 14.11.2026

Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V

GAPB · MX

Solide Firma, aber der Preis ist schon etwa fair und Kurs seitwärts: erfüllt 1 von 3 Regeln.

Kostenlos benachrichtigen, wenn sich das ändert
Qualität 62/100 
Hochprofitabel · 29,5 % Nettomarge (TTM) 
Positiver freier Cashflow 
Viele Daten 
Umsatz im letzten Quartal +22 % zum Vorjahr. 
Fair Value MXN 482,33 · Fair bewertet 
Kurs seitwärts (kein Aufwärtstrend) 
Teures Wachstum (Umsatz 5J +28,4 %/J in MXN) 
Gemischt gegenüber Vergleichswerten (8/14) 
Großer Wettbewerbsvorteil 86/100 · dünne Datenlage
Hohe Schulden 
Aktuelle Nachrichten sehr negativ 
Qualitätswachstum

Hauptrisiken:

🚩Kapazitätskürzungen der Airlines wegen höherer Treibstoffkosten🚩Regierung könnte Flughafentarifregeln ändern🚩Abhängigkeit von wenigen großen Fluggesellschaften für den Verkehr
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Das steckt hinter jeder Aktie

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Kurs vs. Fair Value

MXN 512,62 MXN 178,55 Fair Value MXN 482,33 09.2021 11.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 14.11.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne MXN 178,55 – MXN 512,62 · Fair‑Value‑Band MXN 231,25 – MXN 717,30 · der Kurs von MXN 438,48 notiert unter dem Fair Value von MXN 482,33. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 14.11.2026.

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Unternehmensprofil

Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika.

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Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in der Pazifik- und Zentralregion Mexikos; und zwei internationale Flughäfen in Jamaika.

Es bietet auch Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B. Passagier- und Flugzeuglandegebühren, Parkgebühren, Raumvermietung an diese Fluggesellschaften, Flughafensicherheit und Passagierwege sowie Flughafenbusse. ergänzende Dienstleistungen, einschließlich Gepäckabfertigung, Catering, Flugzeugwartung und -reparatur sowie Treibstoff; Frachtumschlag; und Bodentransportdienste.

Darüber hinaus erbringt das Unternehmen nicht-luftfahrtbezogene Dienstleistungen wie die Neugestaltung und Modernisierung von Terminalräumen und die Entwicklung neuer kommerzieller Projekte; Telefon- und Internetdienste; und Bodenabfertigungsdienste unter der Marke Primesky sowie Werbedienstleistungen.

Darüber hinaus betreibt das Unternehmen kommerzielle Aktivitäten, darunter die Vermietung von Flächen in Terminals an Fluggesellschaften und andere Dienstleister; Einzelhandelsgeschäfte wie Souvenir- und Geschenkartikelläden, Mode- und Schuhgeschäfte, Apotheken, Schmuck, Elektronik, Kosmetik und andere; und verschiedene Lebensmittel- und Getränkedienstleistungen sowie die Vermietung von Flächen und ausgewiesenen Parkflächen an Autovermietungsunternehmen, einschließlich Serviceschaltern, Reservierungsständen und Parkmöglichkeiten für Fahrzeuge; und Vermietung von Flächen an Timeshare-Entwickler, Finanzdienstleister, Kommunikationsunternehmen und an Betreiber von Duty-Free-Shops.

Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Parkmöglichkeiten; VIP-Lounges; Convenience-Stores; und Verkaufsautomaten. Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Guadalajara, Mexiko.

Aktienanalyse

Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB) notiert aktuell bei MXN 438,48, während unser modellbasierter Fair Value bei MXN 482,33 liegt, die Aktie ist damit etwa fair bewertet (Abstand 9,1 %).

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Bewertung

Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel MXN 442,55 je Aktie; damit liegen 7 der 24 gerechneten Modelle über dem Kurs von MXN 438,48.

Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Ökonomischer Gewinn mit MXN 219,57, und 17 der 24 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist hoch.

Qualität & Wachstum

Der Qualitäts-Score liegt bei 62/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.

Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.

Der ausgewiesene Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V entwickelte sich von MXN 19,0 Mrd. (FY2021) auf MXN 41,4 Mrd. (FY2025), rund +21,5 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei MXN 9,6 Mrd. (+12,2 %/Jahr seit FY2021).

Kennzahlen

Marktkapitalisierung MXN 249 Mrd. (≈ 12,0 Mrd. €) Groß · KGV 20,3 · KUV 7,05 · Gewinn je Aktie (12 Monate) MXN 20,66 · Dividendenrendite 3,4 % · Nettomarge 29,5 % · Eigenkapitalrendite 26,7 % · Gesamtkapitalrendite (EBIT) 19,9 % (Schnitt aus 5 Jahren).

Wettbewerbsvorteil

Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 86 von 100 (niedriger Konfidenz).

Was den Kurs bewegt

Spanne: MXN 231,25 bis MXN 717,30, der Kurs von MXN 438,48 liegt dazwischen. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.

Die Aktie notiert rund 14 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 28 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie.

Im Branchenvergleich

Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −35 % Fair-Value-Potenzial, GAPB ist mit 10 % damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Fair Value MXN 482,33
Spanne MXN 231,25 bis MXN 717,30
Kurs MXN 438,48 · Potenzial +10,0 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 10 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (MXN 18,00 je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein. Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr. Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Beste Datenlage
FCF-DCF MXN 170,63 MXN 347,94 MXN 773,68 74
Ertragskraftwert (EPV) MXN 176,09 MXN 212,09 MXN 242,73 74
Wachstums-DCF MXN 162,89 MXN 370,56 MXN 676,29 74
Alle 24 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF MXN 170,63 MXN 347,94 MXN 773,68 74
Owner Earnings MXN 60,52 MXN 180,80 MXN 397,67 69
5J-Umsatz-Exit MXN 80,39 MXN 183,94 MXN 326,62 69
5J-EBITDA-Exit MXN 266,62 MXN 599,68 MXN 1.046 72
5J-KGV-Exit MXN 197,06 MXN 444,39 MXN 746,88 68
10J-Umsatz-Exit MXN 105,61 MXN 217,36 MXN 396,69 63
10J-EBITDA-Exit MXN 231,03 MXN 522,00 MXN 1.019 64
10J-KGV-Exit MXN 185,48 MXN 408,21 MXN 759,96 60
Gewinnbasiert
Graham-Dodd MXN 125,27 MXN 746,80 MXN 1.041 63
Lynch-Fair-Value MXN 267,76 MXN 382,52 MXN 497,27 61
PEG = 1,0 MXN 267,76 MXN 382,52 MXN 497,27 57
Ertragskraftwert (EPV) MXN 176,09 MXN 212,09 MXN 242,73 74
Dividenden-Modelle
Gordon-Wachstumsmodell MXN 137,61 MXN 263,61 MXN 383,67 67
DDM mehrstufig MXN 137,61 MXN 232,93 MXN 279,64 67
Vergleich über Kennzahlen
KGV-Multiple MXN 290,15 MXN 386,86 MXN 483,58 63
KUV-Multiple MXN 119,63 MXN 159,50 MXN 199,38 58
EV/EBIT MXN 347,63 MXN 490,82 MXN 634,01 65
EV/EBITDA MXN 317,01 MXN 450,00 MXN 582,98 67
EV/Umsatz MXN 18,55 MXN 61,61 MXN 104,68 49
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF MXN 162,89 MXN 370,56 MXN 676,29 74
Umsatz-Margen-DCF MXN 80,39 MXN 181,83 MXN 324,10 69
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen MXN 100,65 MXN 119,07 MXN 205,58 74
ROIC-Compounder MXN 218,85 MXN 320,07 MXN 451,41 71
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV MXN 309,79 MXN 442,55 MXN 575,32 67

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Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 62/100

Bewertet wird das Geschäft: Gewinne, ihre Entwicklung, echtes Geld, Bilanz, Investitionen und Aktienzahl.

Profitabilität 68
Wie viel Gewinn die Firma aus Umsatz und Kapital macht
Qualitätswachstum 56
Werden Margen und Renditen besser?
Cashflow 64
Kommt der Gewinn als echtes Geld an?
Finanzkraft 39
Schulden, Bilanz und Pleiterisiko
Investition 34
Investiert sie mit Maß statt um jeden Preis zu wachsen?
Ruhiger Kurs 80
Wie ruhig sich der Kurs bewegt, zählt nicht mit
Kursschwung 48
Kursschwung der letzten 3 bis 12 Monate, zählt nicht mit
Nähe zum Jahreshoch 51
Abstand zum 52-Wochen-Hoch, zählt nicht mit
Neue Aktien 82
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Umsatz- & Gewinnentwicklung

Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte. 62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+23,2 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+14,8 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+28,4 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +19,0 % pro Jahr
Umsatzwachstum 23 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+14,8 %
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in MXN ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Gerechnet in MXN: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+18,1 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+14,7 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)3,4 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.14,7 % gegen 11,8 %, gleichbleibend
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.32 % → 42 %
Tempo: die 5-Jahres-Rate startet 2020 (Pandemie)

Wachstumsprognose

Viel Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt etwa so viel Wachstum voraus, wie die Firma bisher geliefert hat und mehr, als Analysten erwarten.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+25,9 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten ⓘAnalysten veröffentlichen Umsatzschätzungen für die nächsten zwei Geschäftsjahre. Für die Jahre danach flacht das Wachstum gleichmäßig bis zum zehnten Jahr auf 2 % pro Jahr ab (2 % ist der langfristige Satz unserer Modelle). Fortgeschriebene Jahre sind als solche markiert.
+10,1 %
Jährliches Umsatzwachstum, das Analysten erwarten, auf fünf Jahre fortgeschrieben.
Nach Inflation (Mexiko: IWF-Prognose 3,3 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 4,8 %) sind das im Jahr etwa +21,9 % beim Kurs und +6,6 % bei den Prognosen.
Prognose 2026 (Umsatz)+11,5 %
Prognose 2027 (Umsatz)+11,5 %
Geschätzt 2028 (Umsatz)+10,3 %
Geschätzt 2029 (Umsatz)+9,1 %
Geschätzt 2030 (Umsatz)+7,9 %

GAPB beobachten, Alarm bei Änderung →

Aktuelle Nachrichten

Nachrichtenstimmung ⓘNachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (98 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung. Sehr negativ
Die jüngste Berichterstattung ist ungewöhnlich pessimistisch.
Notiz vom Team 21.10.2026
Schluss der KI: Der Betreiber profitiert von hohen Eintrittsbarrieren und Preisflexibilität durch Tarife sowie neue Aktivitäten, die Margen stützen, doch seine größte Schwäche liegt in der dünnen Datenlage zu qualitativen Faktoren und HR-Prozessen.
Hauptrisiko: Die mexikanische Regierung könnte die Grundlagen der Tarifregulierung einseitig ändern, was die maximalen Gebühren begrenzen und die aeronautischen Einnahmen sowie Margen an seinen Flughäfen drücken könnte.
Gutes Szenario: Durch die Ausweitung von Frachtoperationen im Zusammenhang mit KI-bezogener Fertigung und die Integration von Anlagen wie CBX könnte das Unternehmen die Einnahmen weiter diversifizieren und die Abhängigkeit von regulierten Tarifen verringern.
Schlechtes Szenario: Falls Regulierer die Tarifregeln weiter verschärfen oder wichtige Fluggesellschaften die Kapazität deutlich kürzen, könnten die aeronautischen Einnahmen stagnieren und das Gesamtwachstum trotz nicht-aeronautischer Diversifizierung langsamer ausfallen.
Du siehst, wie die Passagierzahlen bei Grupo Aeroportuario del Pacífico in den letzten Monaten vor allem wegen reduzierter Sitzplatzkapazität der Airlines gesunken sind, während die Auslastung stieg. Die Finanzergebnisse im dritten Quartal zeigten trotzdem höhere Umsätze und bessere Margen durch Tarifanpassungen und neue Aktivitäten. Werden diese strukturellen Vorteile bei Preisen und Diversifikation das Wachstum halten, wenn der Verkehr weiter schwach bleibt, oder lockern sich die Kapazitätskürzungen früher?
Mitdiskutieren →

Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit einer anderen Aktie vergleichen

Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.

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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Flughäfen und Flugdienste · 51 Aktien

Übertrifft den Median der Branche bei 8/14 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score 62 · Über dem Median
Fair-Value-Potenzial +10,0 % · Über dem Median
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate) 26,7 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite 10,9 % · Top 25 %
Nettomarge (12 Monate) 29,5 % · Top 25 %
Operative Marge (12 Monate) 43,3 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J) 21,8 % · Top 25 %
Dividendenrendite (12 Monate) 3,4 % · Über dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital 1,96× · Höchste 25 %

Bewertungsmultiplesvs Flughäfen und Flugdienste-Median · niedriger = günstiger

KGV (12 Monate) 20,3× · Teurer als Median
KBV 11,09× · Buchwert besteht überwiegend aus immateriellen Werten ⓘFirmenwert und andere immaterielle Werte (etwa Preise früherer Übernahmen, Marken, Lizenzen oder Film- und Serienrechte) sind größer als das Eigenkapital. Darum ordnen wir dieses KBV nicht gegen die Vergleichsgruppe ein.
KUV (12 Monate) 7,05× · Teuerste 25 %
Kurs / freier Cashflow (Geschäftsjahr) 42,6× · Teuerste 25 %
EV/EBITDA 12,2× · Teuerste 25 %
PEG 4,04× · Teuerste 25 %

Stärken auf einen Blick

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)47 · Sektor 47
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)100 · Sektor 35
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)100 · Sektor 44
GESUNDHEIT (wenig Schulden)2 · Sektor 86
DIVIDENDE (Rendite)68 · Sektor 68

Einordnung: Sektor, Branche, Markt

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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Airports of Thailand Public Company AOT THB 61,75 THB 54,20 −12 % vs. GAPB
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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V: Fair Value laut Fair Value Calculator

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/GAPB

Häufige Fragen

Ist Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB) über- oder unterbewertet?
Stand 14.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf MXN 482,33 gegenüber einem Kurs von MXN 438,48, rund +10 % Potenzial (fair bewertet).
Was ist der Fair Value von GAPB?
Unser modellbasierter Fair Value für Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei MXN 482,33 (Stand 14.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: MXN 438,48.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von GAPB?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V hat einen Qualitäts-Score von 62/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von MXN 482,33 (Stand 14.11.2026) aus 24 Bewertungsmodellen. Spanne von MXN 231,25 bis MXN 717,30. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei MXN 482,33, gegenüber einem Kurs von MXN 438,48 rund +10 % Potenzial (fair bewertet). Spanne von MXN 231,25 bis MXN 717,30. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund MXN 35,3 Mrd. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 14.11.2026).
Zahlt Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V eine Dividende?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V weist aktuell eine Dividendenrendite von 3,41 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 14.11.2026).
Wie hoch ist die Dividende von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V hat eine Dividendenrendite von 3,4 %.
Welches Wachstum preist der Kurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V den freien Cashflow fünf Jahre lang um +25,9 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 10,0 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +28,4 % pro Jahr. Stand 14.11.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von GAPB?
Unsere Modelle diskontieren Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit 10,0 %: Basis nach Marktkapitalisierung (large), gedaempft nach Beta 0,30, Laenderaufschlag Mexico. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V sind das +25,9 % pro Jahr für fünf Jahre, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 %, gerechnet mit demselben Diskontsatz (10,0 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V um +28,4 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit ein Wachstum des freien Cashflows von +25,9 % pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,9 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V einpreist (+25,9 % pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 2,64 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (10,0 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt er bei MXN 482,33 je Aktie (Stand 14.11.2026), der Kurs bei MXN 438,48. Er ist der Mittelwert aus 24 Bewertungsmodellen in 7 Familien (DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 14.11.2026 notiert GAPB unter dem berechneten Fair Value: Kurs MXN 438,48, Fair Value MXN 482,33, rund +10 % Abstand (fair bewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von GAPB?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (MXN 438,48), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (MXN 482,33). Bei Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegen zwischen beiden MXN 43,85 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V wert?
An der Börse wird Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit rund MXN 249 Mrd. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 14.11.2026). Je Aktie sind das MXN 438,48; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von MXN 482,33 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu GAPB?
Unsere Modelle spannen für Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario MXN 231,25, mittleres MXN 482,33, optimistisches MXN 717,30 je Aktie (Stand 14.11.2026, Kurs MXN 438,48). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von GAPB?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 20,3 (Stand 14.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von MXN 482,33 aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Median des KGV zum Geschäftsjahresende, 10 Geschäftsjahre (2016 bis 2025), berichteter Gewinn: 23,8. Weitere Vielfache: PEG 4,0, KBV 11,1, KUV 7,1, EV/EBITDA 12,2.
Wie hoch ist der PEG-Wert von GAPB?
Der PEG-Wert von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 4,04 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 14.11.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Kennzahlen zur Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (Stand 14.11.2026): Eigenkapitalrendite 26,7 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 1,96. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 62/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist GAPB vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V notiert bei MXN 438,48, rund 14 % unter dem 52-Wochen-Hoch von MXN 512,62 und 28 % über dem Tief von MXN 343,65 (Stand 13.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von MXN 482,33.
Welche Aktien sind mit Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Aena S.M.E., S.A, Airports of Thailand Public Company, GMR Airports Limited, Shanghai International Airport Co. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 14.11.2026: Kurs MXN 438,48, berechneter Fair Value MXN 482,33 (+10 %), Qualitäts-Score 62/100, aus 24 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von GAPB berechnet?
Wir rechnen Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V mit 24 Modellen aus 7 Familien: DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von MXN 482,33 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 13,9 % über seinem aggregierten Fair Value. Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt aktuell 9 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Der Schlusskurs vom 13.11.2026 liegt bei MXN 438,48. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei MXN 482,33, das sind rund +10 % Potenzial (fair bewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V jetzt besonders achten?
Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (MXN 231,25 bis MXN 717,30). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Der Kurs liegt nahe an unserem Fair Value, Markt und Modelle sind sich hier weitgehend einig, wenig Bewertungsspannung.

Kennzahlen von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt MXN 249 Mrd. (≈ 12,0 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 7,05 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt MXN 20,66 (Kurs ÷ EPS = KGV 20,3). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Die Dividendenrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 3,4 % (Ausschüttung 72,5 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 29,5 % (letzte zwölf Monate). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 26,7 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V bei 19,9 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V liegt bei 43,3 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V wächst um +21,8 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +14,8 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V wächst um −9,1 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Der freie Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt MXN 5,9 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V (GAPB)?
Die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V beträgt MXN 42,5 Mrd (Geschäftsjahr 2025, ≈ 7,3 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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