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Datenbasierte Aktienbewertung

China Railway Construction-H (1186) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist

Stand 30.09.2026: Fair Value von China Railway Construction-H HK$13,07, Kurs HK$4,36, Potenzial +200,0 %, Qualität 36 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.

  1. Fair Value über dem Kurs? Ja
  2. Gute Qualität? Nein
  3. Auf die Watchlist

Industrie · HK · Heimat China · ISIN CNE100000981

CR Wenige Daten 01.10.2026

China Railway Construction-H

1186 · HK

Günstig, FallenrisikoDie Aktie wirkt deutlich unterbewertet, doch niedrige Qualität erhöht das Risiko einer Value-Falle.

✓Fair Value 13,07 HK$ · Stark unterbewertet (+200,0 %)
!Qualität 36/100
!Schwaches Wachstum (Umsatz 5J +2,5 %/J)
!Dünne Margen · 1,7 % Nettomarge (TTM)
!Moderate Schulden · negativer freier Cashflow
!6,9 % Dividendenrendite · Zahlt mehr aus, als verdient wird
!Gemischt gegenüber Vergleichswerten (6/14)
!Schmaler Burggraben 23/100
!Datenbasis nur niedrig, die Schätzung ist entsprechend unsicherer
!Schwach bei Vergangenheit: 17 von 100
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Das steckt hinter jeder Aktie

26 Bewertungs­modelle 8 Familien, DCF bis NCAV 37 Qualitäts­faktoren Marge, Bilanz, Cashflow, Schulden 6 KI-Faktoren Burggraben, den keine Kennzahl misst 2.000+ Daten­punkte geprüft, je Aktie im Median

69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbar Methodik ansehen →

Kurs vs. Fair Value

6,17 HK$ 2,90 HK$ Fair Value 13,07 HK$ 05.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 01.10.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 2,90 HK$ – 6,17 HK$ · Fair‑Value‑Band 11,17 HK$ – 15,77 HK$ · der Kurs von 4,36 HK$ notiert unter dem Fair Value von 13,07 HK$. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 01.10.2026.

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Unternehmensprofil

Die China Railway Construction Corporation Limited ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Baugeschäft auf dem chinesischen Festland und international tätig. Das Unternehmen ist in fünf Segmenten tätig: Baubetrieb; Planungs-, Design- und Beratungstätigkeiten; Produktionsbetriebe; Immobilienentwicklungsbetriebe; und andere Geschäftsvorgänge.

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Die China Railway Construction Corporation Limited ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Baugeschäft auf dem chinesischen Festland und international tätig. Das Unternehmen ist in fünf Segmenten tätig: Baubetrieb; Planungs-, Design- und Beratungstätigkeiten; Produktionsbetriebe; Immobilienentwicklungsbetriebe; und andere Geschäftsvorgänge. Das Segment Baubetrieb beschäftigt sich mit dem Bau von Infrastruktur wie Eisenbahnen, Autobahnen, Schienentransit, Wasserschutz und Wasserkraft, Wohnungsbau, Kommunaltechnik, Brücken, Tunneln, Flughäfen und Kaianlagen. Das Segment „Plan, Design and Consultancy Operations“ bietet Planungs-, Entwurfs- und Beratungsdienstleistungen für Tiefbau- und Infrastrukturbauprojekte wie Eisenbahnen, Autobahnen, städtischen Schienenverkehr usw. an. Das Segment „Manufacturing Operations“ befasst sich mit der Forschung und Entwicklung, der Produktion und dem Verkauf von mechanischer Ausrüstung, einschließlich Gleiswartungs- und Tunnelbohrmaschinen, sowie der Herstellung von Gleissystemen usw. Das Segment „Real Estate Development Operations“ befasst sich mit der Entwicklung, dem Bau und dem Verkauf von Wohn- und Gewerbeimmobilien. Das Segment „Other Business Operations“ umfasst die Bereiche Handel und Logistik, Finanzen und Versicherungen sowie Autobahnbetrieb. Darüber hinaus ist sie im Einkauf und Verkauf von Waren und Materialien tätig; und bietet Projektinvestitionen und Finanzdienstleistungen an. Das Unternehmen wurde 1948 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Peking, Volksrepublik China. China Railway Construction Corporation Limited ist eine Tochtergesellschaft der China Railway Construction Corporation Group.

Aktienanalyse

China Railway Construction-H (1186) notiert aktuell bei 4,36 HK$, während unser modellbasierter Fair Value bei 13,07 HK$ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 66,7 % unterbewertet.

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Bewertung

Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Multiplikatoren mit im Mittel 33,18 HK$ je Aktie; damit liegen 14 der 14 gerechneten Modelle über dem Kurs von 4,36 HK$.

Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Gewinnbasiert mit 12,84 HK$, und 0 der 14 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist niedrig.

Szenario-Spanne: 11,17 HK$ (Bear) bis 15,77 HK$ (Bull), der Kurs von 4,36 HK$ liegt darunter. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.

Qualität & Wachstum

Der Qualitäts-Score liegt bei 36/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.

Schwaches Wachstum: Das Umsatzwachstum ist uneinheitlich: die Zeiträume zeigen in verschiedene Richtungen, ein verlässlicher Trend fehlt.

Der ausgewiesene Umsatz von China Railway Construction-H entwickelte sich von 1,0 Bio. CNY (FY2021) auf 1,0 Bio. CNY (FY2025), rund +0,2 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 18,4 Mrd. CNY (−7,1 %/Jahr seit FY2021).

Kennzahlen

Marktkapitalisierung 59,1 Mrd. HK$ (≈ 6,7 Mrd. €) · KGV 3,6 · KUV 0,06 · Gewinn je Aktie (TTM) 1,08 HK$ · Dividendenrendite 6,9 % · Nettomarge 1,8 % · Eigenkapitalrendite 4,3 % · Gesamtkapitalrendite (EBIT) 2,8 %.

Wettbewerbsvorteil

Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 50 von 100 (niedriger Konfidenz).

Was den Kurs bewegt

Die Aktie notiert rund 18 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 2 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.

Im Branchenvergleich

Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −34 % Fair-Value-Potenzial, 1186 ist mit 200 % damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Bear 11,17 HK$ Fair Value 13,07 HK$ Bull 15,77 HK$
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (0,5832 HK$ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein. Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein Modell-Bull über dem Vierfachen seines Basiswerts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie beim Gesamt-Bull oben): darüber trägt keine Annahme mehr. Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Höchste Evidenz
Ertragskraftwert (EPV) 16,71 HK$ 21,83 HK$ 26,25 HK$ 74
Residualeinkommen 22,36 HK$ 22,63 HK$ 24,08 HK$ 74
ROIC-Compounder 16,71 HK$ 21,83 HK$ 26,25 HK$ 70
Alle 14 Modelle nach Familie
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 10,74 HK$ 38,25 HK$ 51,51 HK$ 62
Lynch-Fair-Value 8,99 HK$ 12,84 HK$ 16,70 HK$ 59
PEG = 1,0 8,99 HK$ 12,84 HK$ 16,70 HK$ 55
Ertragskraftwert (EPV) 16,71 HK$ 21,83 HK$ 26,25 HK$ 74
Multiplikatoren
KGV-Multiple 24,88 HK$ 33,18 HK$ 41,47 HK$ 63
KUV-Multiple 20,14 HK$ 26,86 HK$ 33,57 HK$ 58
KBV-Multiple 20,14 HK$ 26,86 HK$ 33,57 HK$ 55
EV/EBIT 35,53 HK$ 52,62 HK$ 69,72 HK$ 65
EV/EBITDA 46,57 HK$ 67,34 HK$ 88,12 HK$ 67
EV/Umsatz 20,85 HK$ 36,53 HK$ 52,22 HK$ 52
Substanzwert
NCAV (Graham) 14,64 HK$ 19,62 HK$ 29,28 HK$ 54
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 22,36 HK$ 22,63 HK$ 24,08 HK$ 74
ROIC-Compounder 16,71 HK$ 21,83 HK$ 26,25 HK$ 70
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 17,27 HK$ 24,68 HK$ 32,08 HK$ 65

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Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 36/100

Davon Geschäftsqualität 34 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 47

Profitabilität 22
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 32
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 4
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 19
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 68
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 99
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 32
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 15
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 92
Aktienzahl: Rückkäufe oder Verwässerung?

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Umsatz- & Gewinnentwicklung

Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte. 25/100
Das Umsatzwachstum ist uneinheitlich: die Zeiträume zeigen in verschiedene Richtungen, ein verlässlicher Trend fehlt.
Umsatzwachstum 1 Jahr
−3,5 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
−2,1 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+2,5 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +5,5 % pro Jahr
Umsatzwachstum 23 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+13,6 %
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
+1,0 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr−5,9 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)6,9 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.−5,9 % gegen 1,9 %, lässt nach
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.5 % → 5 %
Startjahr 2020 (Pandemie)

1186 beobachten, Alarm bei Änderung →

China Railway Construction-H mit einer anderen Aktie vergleichen

Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.

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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Engineering & Construction · 803 Aktien

Übertrifft den Median der Branche bei 6/14 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score 36 · Untere 25 %
Fair-Value-Potenzial +200,0 % · Top 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM) 4,3 % · Unter dem Median
Gesamtkapitalrendite 1,1 % · Unter dem Median
Nettomarge (TTM) 1,7 % · Unter dem Median
Operative Marge (TTM) 4,4 % · Unter dem Median
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum −15,3 % · Untere 25 %
Dividendenrendite (TTM) 6,9 % · Top 25 %
Bilanz
Schulden / Eigenkapital 1,10× · Höchste 25 %

Bewertungsmultiplesvs Engineering & Construction-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 3,6× · Günstigste 25 %
KBV 0,15× · Günstigste 25 %
KUV (TTM) 0,05× · Günstigste 25 %
EV/EBITDA 4,0× · Günstigste 25 %
PEG 1,35× · Teurer als Median

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)100 · Sektor 28
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)0 · Sektor 13
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)17 · Sektor 27
GESUNDHEIT (wenig Schulden)45 · Sektor 94
DIVIDENDE (Rendite)100 · Sektor 40

Einordnung: Sektor, Branche, Markt

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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Samsung C&T Corporation 028260 367.000 KRW 159.718 KRW −56 %
Ferrovial N.V FER 55,77 $ 21,74 $ −61 %
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Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

China Railway Construction-H · Fair Value
13,07 HK$ +67%Fair Value
Calculator →

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "China Railway Construction-H Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/1186

Häufige Fragen

Ist China Railway Construction-H (1186) über- oder unterbewertet?
Stand 01.10.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 13,07 HK$ gegenüber einem Kurs von 4,36 HK$, rund +200 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 1186?
Unser modellbasierter Fair Value für China Railway Construction-H liegt bei 13,07 HK$ (Stand 01.10.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 4,36 HK$.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 1186?
China Railway Construction-H hat einen Qualitäts-Score von 36/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat China Railway Construction-H (1186)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 13,07 HK$ (Stand 01.10.2026) aus 14 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 11,17 HK$, optimistisches Szenario 15,77 HK$. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die China Railway Construction-H Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 13,07 HK$, gegenüber einem Kurs von 4,36 HK$ rund +200 % Potenzial (unterbewertet). Vorsichtiges Szenario 11,17 HK$, optimistisches Szenario 15,77 HK$. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von China Railway Construction-H (1186)?
China Railway Construction-H weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 969 Mrd. CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 01.10.2026).
Zahlt China Railway Construction-H eine Dividende?
China Railway Construction-H weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 6,89 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 01.10.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von China Railway Construction-H (1186)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für China Railway Construction-H liegt er bei 13,07 HK$ je Aktie (Stand 01.10.2026), der Kurs bei 4,36 HK$. Er ist der Mittelwert aus 14 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die China Railway Construction-H Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 01.10.2026 notiert 1186 unter dem berechneten Fair Value: Kurs 4,36 HK$, Fair Value 13,07 HK$, rund +200 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 1186?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (4,36 HK$), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (13,07 HK$). Bei China Railway Construction-H liegen zwischen beiden 8,71 HK$ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist China Railway Construction-H wert?
An der Börse wird China Railway Construction-H mit rund 59,1 Mrd. HK$ bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 01.10.2026). Je Aktie sind das 4,36 HK$; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 13,07 HK$ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 1186?
Unsere Modelle spannen für China Railway Construction-H eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 11,17 HK$, mittleres 13,07 HK$, optimistisches 15,77 HK$ je Aktie (Stand 01.10.2026, Kurs 4,36 HK$). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 1186?
China Railway Construction-H hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 3,6 (Stand 01.10.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 13,07 HK$ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: PEG 1,3, KBV 0,2, KUV 0,1, EV/EBITDA 4,0.
Wie hoch ist der PEG-Wert von 1186?
Der PEG-Wert von China Railway Construction-H liegt bei 1,35 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 01.10.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von China Railway Construction-H (1186)?
Kennzahlen zur Bilanz von China Railway Construction-H (Stand 01.10.2026): Eigenkapitalrendite 4,3 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 1,10. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 36/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist 1186 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
China Railway Construction-H notiert bei 4,36 HK$, rund 18 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 5,29 HK$ und 2 % über dem Tief von 4,25 HK$ (Stand 30.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 13,07 HK$.
Welche Aktien sind mit China Railway Construction-H vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Quanta Services, Inc, Vinci SA, Comfort Systems USA, Inc, Larsen & Toubro Limited. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die China Railway Construction-H Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 01.10.2026: Kurs 4,36 HK$, berechneter Fair Value 13,07 HK$ (+200 %), Qualitäts-Score 36/100, aus 14 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 1186 berechnet?
Wir rechnen China Railway Construction-H mit 14 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 13,07 HK$, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,7 % über seinem aggregierten Fair Value. China Railway Construction-H liegt aktuell 67 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von China Railway Construction-H (1186)?
Der Schlusskurs vom 30.09.2026 liegt bei 4,36 HK$. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 13,07 HK$, das sind rund +200 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei China Railway Construction-H jetzt besonders achten?
Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (36/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen. Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (11,17 HK$). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (niedrige Evidenz): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
Woher kommt das Gewinnwachstum von China Railway Construction-H (1186)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von China Railway Construction-H lag 2014 bis 2025 bei +5,3 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +5,5 %, EBIT-Marge +3,4 %, Steuersatz +0,3 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −3,7 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.

Kennzahlen von China Railway Construction-H

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von China Railway Construction-H (1186)?
Die Marktkapitalisierung von China Railway Construction-H beträgt 59,1 Mrd. HK$ (≈ 6,7 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von China Railway Construction-H (1186)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von China Railway Construction-H liegt bei 0,06 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von China Railway Construction-H (1186)?
Der Gewinn je Aktie von China Railway Construction-H beträgt 1,08 HK$ (Kurs ÷ EPS = KGV 3,6). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von China Railway Construction-H (1186)?
Die Dividendenrendite von China Railway Construction-H liegt bei 6,9 % (Ausschüttung 27,9 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von China Railway Construction-H (1186)?
Die Nettomarge von China Railway Construction-H liegt bei 1,8 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von China Railway Construction-H (1186)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von China Railway Construction-H liegt bei 4,3 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von China Railway Construction-H (1186)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von China Railway Construction-H bei 2,8 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von China Railway Construction-H (1186)?
Die operative Marge von China Railway Construction-H liegt bei 4,4 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von China Railway Construction-H (1186)?
Der Umsatz von China Railway Construction-H wächst um −15,3 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ −2,1 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von China Railway Construction-H (1186)?
Der Gewinn je Aktie von China Railway Construction-H wächst um −26,0 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von China Railway Construction-H (1186)?
Der freie Cashflow von China Railway Construction-H beträgt −44,6 Mrd. CNY (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von China Railway Construction-H (1186)?
Die Nettoverschuldung von China Railway Construction-H beträgt 358 Mrd. CNY (Geschäftsjahr 2025). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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