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Shenzhen Urban Transport Technology Group (301091) Fair Value & Analyse

Technologie · CN · Marktkap. 9.5B CNY

SU Shenzhen Urban Transport Technology Group 301091 · SHE
Kurs¥18.96
Fair Value¥1.97
Potenzial-89.6%
Qualität40/100
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Teures Wachstum
Dünne Margen · 3.0% Nettomarge
Niedrige Schulden · negativer freier Cashflow
0.07% Dividendenrendite
Unter den Vergleichswerten (2/12)
Schmaler Burggraben 20/100
Evidenz: Mittel Spanne ¥1.48 – ¥2.47 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 09.07.2026

Aus 12 Bewertungsmodellen · vor 32 Tagen aktualisiert

Aktienkurs +21.8% im letzten Monat.

Unterdurchschnittliche Qualität, und nach unseren Modellen zusätzlich 90% überbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (¥2.47). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
  • Schwache Qualität (40/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

¥47.59 ¥6.81 Fair Value ¥1.97 10.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 09.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

57‑Monats‑Spanne ¥6.81 – ¥47.59 · Fair‑Value‑Band ¥1.48 – ¥2.47 · der Kurs von ¥18.96 notiert über dem Fair Value von ¥1.97. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 09.07.2026.

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Analyse

Shenzhen Urban Transport Technology Group (301091) notiert aktuell bei ¥18.96, während unser modellbasierter Fair Value bei ¥1.97 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 89.6% überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 40/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Technologie. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: mittel).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Shenzhen Urban Transport Technology Group einen Umsatz von 1.2B CNY bei einer Nettomarge von 3.0%. Der Umsatz sank gegenüber dem Vorjahr um 8.4%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 1.9%. Fundamentaldaten Stand 09.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von ¥1.48 (Bear Case) bis ¥2.47 (Bull Case); der aktuelle Kurs von ¥18.96 liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 49% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 10% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Technologie notiert in unserer Abdeckung bei -27% Fair-Value-Potenzial, 301091 ist mit -90% damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell BearBaseBull Evidenz
Höchste Evidenz
Residualeinkommen ¥3.19 ¥3.04 ¥2.44 76
ROIC-Compounder ¥4.44 ¥4.93 ¥5.47 72
Wachstumsangep. KGV ¥1.23 ¥1.76 ¥2.29 68
Alle 12 Modelle nach Familie
Gewinnbasiert
Graham-Dodd ¥0.7900 ¥0.9600 ¥1.08 54
Ertragskraftwert (EPV) ¥4.44 ¥4.89 ¥5.27 59
Multiplikatoren
KGV-Multiple ¥1.74 ¥2.32 ¥2.90 63
KUV-Multiple ¥1.48 ¥1.97 ¥2.47 58
KBV-Multiple ¥1.48 ¥1.97 ¥2.47 55
EV/EBIT ¥6.92 ¥8.69 ¥10.45 53
EV/EBITDA ¥6.64 ¥8.32 ¥9.99 54
EV/Umsatz ¥5.19 ¥6.72 ¥8.25 43
Substanzwert
NCAV (Graham) ¥2.27 ¥3.04 ¥4.53 50
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen ¥3.19 ¥3.04 ¥2.44 76
ROIC-Compounder ¥4.44 ¥4.93 ¥5.47 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV ¥1.23 ¥1.76 ¥2.29 68

Größte Divergenz: Substanzwert (¥3.04) gegenüber Gewinnbasiert (¥0.9600). Höchste Evidenz: Residualeinkommen (76).

Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) 1.2B CNY
Umsatzwachstum (J/J) -8.4%
Nettomarge 3.0%
Eigenkapitalrendite 1.9%
Free Cashflow −232M CNY FY2025
KGV 256.4
Weitere Kennzahlen
Operative Marge -47.4%
Gewinn je Aktie (TTM) ¥0.0700
Dividendenrendite 0.1%
Gewinnwachstum (J/J) -30.3%

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 09.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 40/100

Davon Geschäftsqualität 44 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 24

Profitabilität 24
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 49
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 2
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 96
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 58
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 64
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 9
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 4
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 42
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

Die Shenzhen Urban Transport Technology Group Co., Ltd. bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften städtische Transportlösungen in China an. Das Unternehmen bietet eine Multi-Mode-KI-Regulierungs-Business-Engine, eine evolutionäre Computerplattform und eine Grundlage für digitale Zwillinge.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Die Shenzhen Urban Transport Technology Group Co., Ltd. bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften städtische Transportlösungen in China an. Das Unternehmen bietet eine Multi-Mode-KI-Regulierungs-Business-Engine, eine evolutionäre Computerplattform und eine Grundlage für digitale Zwillinge. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Planungs-, Politikforschungs- und Planberatungs-, Ingenieurdesign- und Intelligentisierungsdienste für Schienenverkehrsnetze an. Datenanalyse, digitaler Zwilling, intelligente Verwaltung und Steuerung sowie professionelle Integration für Transportkorridore; Stil-Ampelsteuerung, systematische Verkehrssicherheitssteuerung, Staudienst und intelligente Parklösungen; und städtische Verkehrssteuerung, KI-Cloud-Plattform, Integrationszentrum in geringer Höhe, Demonstrationszone und Teststandort in geringer Höhe, nachhaltige Nachbarschaft und ökologischer Korridor. Darüber hinaus bietet das Unternehmen umfassende Verwaltung und Steuerung, Fahrzeug-Straßen-Cloud- und Tiefflugsteuerung und -verwaltung sowie das Laden, Speichern und Entladen von Strom; und Anlagenaktivierung, Betrieb in geringer Höhe, Lifeline-Engineering und Betriebssicherung. Darüber hinaus bietet es die TransPaaS-Plattform für ein digitales Zwillings-Transport-Betriebssystem, eine Plattform für intelligentes Parken, eine integrierte Analyse- und Frühwarnplattform für Verkehrsunfälle sowie eine digitale Managementplattform für die intelligente Gefahrenminderung im Straßenverkehr. und Kontrollausrüstung sowie Betriebs- und Wartungsausrüstung. Das Unternehmen war früher als Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. bekannt und änderte seinen Namen im Januar 2026 in Shenzhen Urban Transport Technology Group Co., Ltd.. Shenzhen Urban Transport Technology Group Co., Ltd. wurde 1996 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, China.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Shenzhen Urban Transport Technology Group entwickelte sich von ¥1.2B (FY2021) auf ¥1.2B (FY2025), rund +1.0%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei ¥61.2M (−21.4%/Jahr seit FY2021).

Wachstumsqualität 24/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Letzter Umsatz (FY 2025)
1.2B CNY
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
−8.4%
Ø Wachstum/Jahr (3J)
−0.6%
Ø Wachstum/Jahr (5J)
+2.1%
Ø Wachstum/Jahr (6J)
+5.6%
Umsatz +1.0%/Jahr
FY21 ¥1.2B
FY22 ¥1.2B
FY23 ¥1.4B
FY24 ¥1.3B
FY25 ¥1.2B
Nettoergebnis −21.4%/Jahr
FY21 ¥160M
FY22 ¥160M
FY23 ¥162M
FY24 ¥106M
FY25 ¥61.2M

301091 ist 90% überbewertet. Mit SAP SE vergleichen →

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Shenzhen Urban Transport Technology Group Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/301091

Vergleichsgruppe

Software - Application · 709 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 40 · Untere 25%
Fair-Value-Potenzial −90% · Untere 25%
Eigenkapitalrendite (TTM) 2% · Unter dem Median
Gesamtkapitalrendite 0% · Unter dem Median
Nettomarge (TTM) 3% · Über dem Median
Operative Marge (TTM) -47% · Untere 25%
Umsatzwachstum -8% · Untere 25%
Dividendenrendite (TTM) 0.1% · Untere 25%
Schulden / Eigenkapital 0.01× · Niedriger als der Median

Bewertungsmultiples vs Software - Application-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 256.4× · Teurer als 75% der Peers
KBV 3.96× · Teurer als der Median
KUV (TTM) 7.95× · Teurer als 75% der Peers

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 0 · Sektor 0
ZUKUNFT 0 · Sektor 38
VERGANGENHEIT 7 · Sektor 13
GESUNDHEIT 100 · Sektor 98
DIVIDENDE 1 · Sektor 28

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Insider-Aktivität: 40/100

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Software - Application-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 09.07.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
SAP SE SAPS C$12.69 C$16.26 +28%
Shopify Inc SHOP C$173.23 C$20.54 -88%
Uber Technologies, Inc UBER $72.67 $51.11 -30%
Salesforce, Inc CRM $170.77 $182.10 +7%
ServiceNow, Inc NOW $107.71 $33.12 -69%
Cadence Design Systems, Inc CDNS $384.17 $80.41 -79%
Snowflake Inc SNOW $271.87 $34.04 -87%
Adobe Inc ADBE $230.61 $379.48 +65%
Automatic Data Processing, Inc ADP $241.92 $177.51 -27%
Intuit Inc INTU $291.09 $258.69 -11%

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Häufige Fragen

Ist Shenzhen Urban Transport Technology Group (301091) über- oder unterbewertet?
Stand 09.07.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf ¥1.97 gegenüber einem Kurs von ¥18.96, rund −90% (überbewertet).
Was ist der Fair Value von 301091?
Unser modellbasierter Fair Value für Shenzhen Urban Transport Technology Group liegt bei ¥1.97 (Stand 09.07.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: ¥18.96.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 301091?
Shenzhen Urban Transport Technology Group hat einen Qualitäts-Score von 40/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Shenzhen Urban Transport Technology Group (301091)?
Shenzhen Urban Transport Technology Group weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 1.2B CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 09.07.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von 301091?
Die Nettomarge von Shenzhen Urban Transport Technology Group liegt bei rund 3.0%, das Unternehmen behält damit etwa 3.0% seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Shenzhen Urban Transport Technology Group eine Dividende?
Shenzhen Urban Transport Technology Group weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 0.07% bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 09.07.2026).

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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