Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 06.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. BRL 29,20, Kurs BRL 14,86, Potenzial +96,5 %, Qualität 47 von 100. Einstufung: stark unterbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 14 von 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 04.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne R$8,79 – R$20,50 · Fair‑Value‑Band R$20,44 – R$37,95 · der Kurs von R$14,86 notiert unter dem Fair Value von R$29,20. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 04.11.2026.
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Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. bietet Infrastrukturdienstleistungen für Autobahn-, Schienen- und Flughafenkonzessionen in Brasilien. Es verwaltet und unterhält 36 Konzessionen für Autobahnen, Flughäfen und Schienen.
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Das Unternehmen hieß früher CCR S.A. und änderte im April 2025 seinen Namen in Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A.. Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. wurde 1998 gegründet und hat seinen Sitz in São Paulo, Brasilien.
Aktienanalyse
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3) notiert aktuell bei R$14,86, während unser modellbasierter Fair Value bei R$29,20 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 49 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Vergleich über Kennzahlen mit im Mittel R$34,27 je Aktie; damit liegen 8 der 14 gerechneten Modelle über dem Kurs von R$14,86.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividenden-Modelle mit R$6,32, und 6 der 14 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist mittel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 47/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. entwickelte sich von R$12,2 Mrd. (FY2021) auf R$18,9 Mrd. (FY2025), rund +11,4 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei R$3,3 Mrd. (+47,4 %/Jahr seit FY2021).
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 73 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: R$20,44 bis R$37,95, der Kurs von R$14,86 liegt darunter. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Die Aktie notiert rund 28 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 14 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 10 % Fair-Value-Potenzial, MOTV3 ist mit 97 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Fair Value R$29,20
SpanneR$20,44 bis R$37,95
Kurs R$14,86 · Potenzial +96,5 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+21,2 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+15,5 %
Umsatzwachstum 19 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+13,5 %
’14
’15
’16
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’18
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’20
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’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in BRL ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Basis: EBIT-Basis. Gerechnet in BRL: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
≈ +18,2 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+17,8 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,4 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.Basiseffekt: 36,4 % / 7,8 %
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.18 % → 38 %
Tempo: die 5-Jahres-Rate startet 2020 (Pandemie)
⚠ Rate auf operativer Basis: 2025 liegt 92 % über dem eigenen Trend.
Nachrichtenstimmung ⓘNachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (2 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung.Hype
Die jüngste Berichterstattung ist ungewöhnlich euphorisch, weit positiver, als über Aktien üblicherweise berichtet wird.
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Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Infrastrukturbetreiber · 60 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 8/12 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score47 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial+96,5 % · Top 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)16,9 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite4,6 % · Über dem Median
Nettomarge (12 Monate)30,3 % · Top 25 %
Operative Marge (12 Monate)33,3 % · Über dem Median
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)−2,0 % · Unter dem Median
KBV1,90× · Buchwert besteht überwiegend aus Firmenwert ⓘFirmenwert und andere immaterielle Werte sind größer als das Eigenkapital. Der Buchwert spiegelt vor allem Preise früherer Übernahmen, darum ordnen wir dieses KBV nicht gegen die Vergleichsgruppe ein.
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/MOTV3
Häufige Fragen
Ist Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3) über- oder unterbewertet?
Stand 04.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf R$29,20 gegenüber einem Kurs von R$14,86, rund +97 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von MOTV3?
Unser modellbasierter Fair Value für Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt bei R$29,20 (Stand 04.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: R$14,86.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von MOTV3?
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. hat einen Qualitäts-Score von 47/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von R$29,20 (Stand 04.11.2026) aus 14 Bewertungsmodellen. Spanne von R$20,44 bis R$37,95. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei R$29,20, gegenüber einem Kurs von R$14,86 rund +97 % Potenzial (unterbewertet). Spanne von R$20,44 bis R$37,95. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund R$20,0 Mrd. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 04.11.2026).
Zahlt Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. eine Dividende?
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. weist aktuell eine Dividendenrendite von 0,42 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 04.11.2026).
Wie hoch ist die Dividende von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3) und wann ist der Ex-Tag?
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. zahlt R$0,062 Dividende je Aktie im Jahr, eine Dividendenrendite von 0,4 %. Der letzte Ex-Tag war der 08.09.2026. Die Dividende floss in jedem Jahr seit mindestens 2008. Die Ausschüttungsquote liegt bei 3,8 % des Gewinns. Unsere Einordnung: Symbolische Dividende. Bei 0,4 % Rendite ist die Dividende symbolisch. Rechnerisch decken Gewinn oder freier Cashflow sie nicht vollständig, in dieser Größenordnung fällt das aber kaum ins Gewicht: selbst die vollständige Streichung kostete weniger als 0,4 % im Jahr, und Deckungsquoten schwanken bei so kleinen Beträgen schon mit gewöhnlichen Bewegungen im Working Capital. Beurteile dieses Unternehmen an seinem Geschäft, nicht an seiner Dividende.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt er bei R$29,20 je Aktie (Stand 04.11.2026), der Kurs bei R$14,86. Er ist der Mittelwert aus 14 Bewertungsmodellen in 5 Familien (Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 04.11.2026 notiert MOTV3 unter dem berechneten Fair Value: Kurs R$14,86, Fair Value R$29,20, rund +97 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von MOTV3?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (R$14,86), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (R$29,20). Bei Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegen zwischen beiden R$14,34 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. wert?
An der Börse wird Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. mit rund R$30,0 Mrd. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 04.11.2026). Je Aktie sind das R$14,86; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von R$29,20 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu MOTV3?
Unsere Modelle spannen für Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario R$20,44, mittleres R$29,20, optimistisches R$37,95 je Aktie (Stand 04.11.2026, Kurs R$14,86). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist der PEG-Wert von MOTV3?
Der PEG-Wert von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt bei 0,72 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 04.11.2026). Er liegt damit unter 1, das Wachstum ist im Kurs also günstiger bezahlt als der Gewinn allein nahelegt.
Wie solide ist die Bilanz von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Kennzahlen zur Bilanz von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (Stand 04.11.2026): Eigenkapitalrendite 16,9 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 2,24. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 47/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist MOTV3 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. notiert bei R$14,86, rund 28 % unter dem 52-Wochen-Hoch von R$20,50 und 14 % über dem Tief von R$13,06 (Stand 06.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von R$29,20.
Welche Aktien sind mit Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Transurban Group, China Merchants Expressway Network & Technology Holdings, Jiangsu Expressway Company, Shandong Hi-speed Company. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 04.11.2026: Kurs R$14,86, berechneter Fair Value R$29,20 (+97 %), Qualitäts-Score 47/100, aus 14 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von MOTV3 berechnet?
Wir rechnen Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. mit 14 Modellen aus 5 Familien: Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von R$29,20 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 13,3 % über seinem aggregierten Fair Value. Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt aktuell 49 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Der Schlusskurs vom 06.11.2026 liegt bei R$14,86. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei R$29,20, das sind rund +97 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. jetzt besonders achten?
Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (47/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen. Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (R$20,44). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario. Eine recht weite Modellspanne (R$20,44 bis R$37,95) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
Woher kommt das Gewinnwachstum von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. lag 2014 bis 2025 bei +3,7 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +8,1 %, EBIT-Marge −2,1 %, Steuersatz −0,2 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −1,7 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A.
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Die Marktkapitalisierung von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. beträgt R$30,0 Mrd. (≈ 4,9 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt bei 1,41 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Der Gewinn je Aktie von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. beträgt R$−0,6800. Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Die Dividendenrendite von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt bei 0,4 %. Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Die Nettomarge von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt bei 17,4 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt bei 16,9 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. bei 11,6 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Die operative Marge von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. liegt bei 33,3 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Der Umsatz von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. wächst um −2,0 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ −0,6 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Der Gewinn je Aktie von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. wächst um +178 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Der freie Cashflow von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. beträgt −R$3,9 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (MOTV3)?
Die Nettoverschuldung von Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. beträgt R$33,6 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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04.11.2026