Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 01.10.2026: Fair Value von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. BRL 6,80, Kurs BRL 7,12, Potenzial −4,5 %, Qualität 59 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
55‑Monats‑Spanne 3,06 R$ – 10,64 R$ · Fair‑Value‑Band 3,02 R$ – 9,72 R$ · der Kurs von 7,12 R$ notiert über dem Fair Value von 6,80 R$. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.
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Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in der Pazifik- und Zentralregion Mexikos; und zwei internationale Flughäfen in Jamaika. Es bietet auch Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B.
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Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in der Pazifik- und Zentralregion Mexikos; und zwei internationale Flughäfen in Jamaika. Es bietet auch Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B. Passagier- und Flugzeuglandegebühren, Parkgebühren, Raumvermietung an diese Fluggesellschaften, Flughafensicherheit und Passagierwege sowie Flughafenbusse. ergänzende Dienstleistungen, einschließlich Gepäckabfertigung, Catering, Flugzeugwartung und -reparatur sowie Treibstoff; Frachtumschlag; und Bodentransportdienste. Darüber hinaus erbringt das Unternehmen nicht-luftfahrtbezogene Dienstleistungen wie die Neugestaltung und Modernisierung von Terminalräumen und die Entwicklung neuer kommerzieller Projekte; Telefon- und Internetdienste; und Bodenabfertigungsdienste unter der Marke Primesky sowie Werbedienstleistungen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen kommerzielle Aktivitäten, darunter die Vermietung von Flächen in Terminals an Fluggesellschaften und andere Dienstleister; Einzelhandelsgeschäfte wie Souvenir- und Geschenkartikelläden, Mode- und Schuhgeschäfte, Apotheken, Schmuck, Elektronik, Kosmetik und andere; und verschiedene Lebensmittel- und Getränkedienstleistungen sowie die Vermietung von Flächen und ausgewiesenen Parkflächen an Autovermietungsunternehmen, einschließlich Serviceschaltern, Reservierungsständen und Parkmöglichkeiten für Fahrzeuge; und Vermietung von Flächen an Timeshare-Entwickler, Finanzdienstleister, Kommunikationsunternehmen und an Betreiber von Duty-Free-Shops. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Parkmöglichkeiten; VIP-Lounges; Convenience-Stores; und Verkaufsautomaten. Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Guadalajara, Mexiko.
Aktienanalyse
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34) notiert aktuell bei 7,12 R$, während unser modellbasierter Fair Value bei 6,80 R$ liegt, die Aktie ist damit etwa fair bewertet (Abstand 4,8 %).
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Dividendendiskontierung mit im Mittel 64,12 R$ je Aktie; damit liegen 26 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von 7,12 R$.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Substanzwert mit 8,32 R$, und 0 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist mittel.
Szenario-Spanne: 3,02 R$ (Bear) bis 9,72 R$ (Bull), der Kurs von 7,12 R$ liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 59/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelte sich von 27,4 Mrd. MXN (FY2022) auf 41,4 Mrd. MXN (FY2025), rund +14,8 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 9,6 Mrd. MXN (+2,0 %/Jahr seit FY2022).
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 48 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 33 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und auf ihrem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −13 % Fair-Value-Potenzial, P2CF34 ist mit −5 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 3,02 R$Fair Value 6,80 R$Bull 9,72 R$
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (4,43 R$ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein Modell-Bull über dem Vierfachen seines Basiswerts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie beim Gesamt-Bull oben): darüber trägt keine Annahme mehr.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+23,2 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+14,8 %
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 3 Jahre), in MXN ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 3 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Gerechnet in MXN: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+0,8 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+0,8 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,0 %
Gewinnspanne 2022 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.51 % → 43 %
Wachstumsprognose
Wenig Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt weniger Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat und weniger, als Analysten erwarten.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+0,7 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten ⓘAnalysten veröffentlichen Umsatzschätzungen für die nächsten zwei Geschäftsjahre. Für die Jahre danach flacht das Wachstum gleichmäßig bis zum zehnten Jahr auf 2 % pro Jahr ab (2 % ist der langfristige Satz unserer Modelle). Fortgeschriebene Jahre sind als solche markiert.
+9,1 %
Jährliches Umsatzwachstum, das Analysten erwarten, auf fünf Jahre fortgeschrieben.
Nach Inflation (gerechnet in MXN, Mexiko: IWF-Prognose 3,3 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 4,8 %) sind das im Jahr etwa −2,5 % beim Kurs und +5,6 % bei den Prognosen.
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Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Airports & Air Services · 51 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 9/12 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score59 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial+16,7 % · Über dem Median
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM)37,6 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite12,1 % · Top 25 %
Nettomarge (TTM)30,4 % · Top 25 %
Operative Marge (TTM)44,5 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum2,8 % · Unter dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital1,96× · Höchste 25 %
Bewertungsmultiplesvs Airports & Air Services-Median · niedriger = günstiger
KGV (TTM)1,4× · Günstigste 25 %
KBV0,78× · Buchwert besteht überwiegend aus Firmenwert ⓘFirmenwert und andere immaterielle Werte sind größer als das Eigenkapital. Der Buchwert spiegelt vor allem Preise früherer Übernahmen, darum ordnen wir dieses KBV nicht gegen die Vergleichsgruppe ein.
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/P2CF34
Häufige Fragen
Ist Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34) über- oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 6,80 R$ gegenüber einem Kurs von 7,12 R$, rund −5 % Potenzial (fair bewertet).
Was ist der Fair Value von P2CF34?
Unser modellbasierter Fair Value für Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegt bei 6,80 R$ (Stand 24.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 7,12 R$.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von P2CF34?
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. hat einen Qualitäts-Score von 59/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 6,80 R$ (Stand 24.09.2026) aus 26 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 3,02 R$, optimistisches Szenario 9,72 R$. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 6,80 R$, gegenüber einem Kurs von 7,12 R$ rund −5 % Potenzial (fair bewertet). Vorsichtiges Szenario 3,02 R$, optimistisches Szenario 9,72 R$. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 32,8 Mrd. MXN aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 24.09.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. den freien Cashflow fünf Jahre lang um +0,7 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 12,7 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 3 Jahren wuchs der Umsatz um +14,8 % pro Jahr. Stand 24.09.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von P2CF34?
Unsere Modelle diskontieren Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. mit 12,7 %: Basis nach Marktkapitalisierung (small), gedaempft nach Beta 0,24, Laenderaufschlag Brazil. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. sind das +0,7 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (12,7 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34) bisher geliefert?
Über die letzten 3 Jahre ist der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. um +14,8 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +0,7 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,2 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. einpreist (+0,7 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 46,78 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (12,7 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegt er bei 6,80 R$ je Aktie (Stand 24.09.2026), der Kurs bei 7,12 R$. Er ist der Mittelwert aus 26 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 notiert P2CF34 über dem berechneten Fair Value: Kurs 7,12 R$, Fair Value 6,80 R$, rund −5 % Abstand (fair bewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von P2CF34?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (7,12 R$), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (6,80 R$). Bei Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegen zwischen beiden 0,3234 R$ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. wert?
An der Börse wird Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. mit rund 5,0 Mrd. R$ bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 24.09.2026). Je Aktie sind das 7,12 R$; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 6,80 R$ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu P2CF34?
Unsere Modelle spannen für Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 3,02 R$, mittleres 6,80 R$, optimistisches 9,72 R$ je Aktie (Stand 24.09.2026, Kurs 7,12 R$). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von P2CF34?
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 1,4 (Stand 24.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 6,80 R$ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,8, KUV 0,5, EV/EBITDA 2,4.
Wie solide ist die Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Kennzahlen zur Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (Stand 24.09.2026): Eigenkapitalrendite 37,6 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 1,96. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 59/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist P2CF34 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. notiert bei 7,12 R$, rund 33 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 10,64 R$ und auf dem Tief von 7,09 R$ (Stand 01.10.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 6,80 R$.
Welche Aktien sind mit Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Aena S.M.E., S.A, Airports of Thailand Public Company, GMR Airports Limited, Shanghai International Airport Co. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 24.09.2026: Kurs 7,12 R$, berechneter Fair Value 6,80 R$ (−5 %), Qualitäts-Score 59/100, aus 26 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von P2CF34 berechnet?
Wir rechnen Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. mit 26 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 6,80 R$, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,5 % über seinem aggregierten Fair Value. Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Der Schlusskurs vom 01.10.2026 liegt bei 7,12 R$. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 6,80 R$, das sind rund −5 % Potenzial (fair bewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. jetzt besonders achten?
Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (3,02 R$ bis 9,72 R$). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Der Kurs liegt nahe an unserem Fair Value, Markt und Modelle sind sich hier weitgehend einig, wenig Bewertungsspannung.
Kennzahlen von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. beträgt 5,0 Mrd. R$ (≈ 854 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegt bei 0,33 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. beträgt 5,86 R$ (Kurs ÷ EPS = KGV 1,4). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegt bei 23,1 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegt bei 37,6 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. bei 20,9 % (Ø 4 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. liegt bei 44,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. wächst um +2,8 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +14,8 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. wächst um +15,7 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Der freie Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. beträgt 5,9 Mrd. MXN (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (P2CF34)?
Die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. beträgt 42,5 Mrd. MXN (Geschäftsjahr 2025, ≈ 7,3 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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