Airbus SE (AIR) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 02.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Airbus SE 112 €, Kurs 196 €, also 42,8 % unter dem Kurs, Qualität 53 von 100. Einstufung: stark überbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
Im Blick behalten?Gratis in der Watchlist: 5 Aktien ohne Konto, 10 mit KontoJa, gratis
IndustrieFR · Sitz Niederlande · ISIN NL0000235190
ASViele Daten02.11.2026
Airbus SE
AIR · PA
Sehr teuer,im Abwärtstrend
Unsere Rechnung sieht den fairen Preis 43 % unter dem heutigen Kurs.
Gesundes Wachstum(Umsatz 5J +8,0 %/J in EUR)
Niedrige Schulden
Positiver freier Cashflow
1,6 % Dividendenrendite · Gut gedeckt
Großer Wettbewerbsvorteil69/100
Viele Daten
Qualität 53/100
Dünne Margen · 8,1 % Nettomarge (TTM)
Gemischt gegenüber Vergleichswerten(8/15)
Insideraktivität45/100
Fair Value 112,14 € · Stark überbewertet (−42,8 %)
Risiken aus der KI-Analyse
🚩COMAC könnte Marktanteil bei Schmalrumpfflugzeugen gewinnen🚩Französische Umweltvorschriften könnten Fabrik-Upgrades verzögern🚩Chinesische Exportbeschränkungen für Seltene Erden könnten Lieferketten stören
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 02.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 82,42 € – 216,21 € · Fair‑Value‑Band 78,50 € – 140,18 € · der Kurs von 196,08 € notiert über dem Fair Value von 112,14 €. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 02.11.2026.
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Airbus SE beschäftigt sich zusammen mit seinen Tochtergesellschaften weltweit mit der Entwicklung, Herstellung und Lieferung von Produkten, Dienstleistungen und Lösungen für die Luft- und Raumfahrt. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Airbus, Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space.
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Das Segment Airbus entwickelt, produziert, vermarktet und verkauft Verkehrsflugzeuge für Passagierflugzeuge, Frachtflugzeuge, regionale Turboprop-Flugzeuge und Flugzeugkomponenten und bietet Flugzeugumrüstungen und damit verbundene Dienstleistungen an. Das Segment Airbus Helicopters entwickelt, produziert, vermarktet und verkauft zivile und militärische Hubschrauber; und bietet unbemannte Flugsysteme und die damit verbundenen Dienstleistungen an. Das Segment Airbus Defence and Space entwirft, entwickelt, liefert und unterstützt bemannte und unbemannte militärische Luftsysteme und damit verbundene Dienstleistungen.
Dieses Segment bietet auch zivile und militärische Raumfahrtsysteme für Telekommunikation, Erdbeobachtung, Navigation sowie Wissenschaft und Orbitalsysteme an; und Dienstleistungen rund um die Datenverarbeitung von Plattformen, sichere Kommunikation und Cybersicherheit.
Das Unternehmen hieß früher Airbus Group SE und änderte im April 2017 seinen Namen in Airbus SE. Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Leiden, Niederlande.
Aktienanalyse
Airbus SE (AIR) notiert aktuell bei 196,08 €, während unser modellbasierter Fair Value bei 112,14 € liegt, also 42,8 % unter dem Kurs: die Aktie wirkt überbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel 114,88 € je Aktie; damit liegen 0 der 25 gerechneten Modelle über dem Kurs von 196,08 €.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividenden-Modelle mit 39,37 €, und 25 der 25 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist hoch.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 53/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.
Gesundes Wachstum: Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Der ausgewiesene Umsatz von Airbus SE entwickelte sich von 52,1 Mrd. € (FY2021) auf 73,4 Mrd. € (FY2025), rund +8,9 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 5,2 Mrd. € (+5,5 %/Jahr seit FY2021).
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 69 von 100 (mittlerer Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: 78,50 € bis 140,18 €, der Kurs von 196,08 € liegt darüber. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Die Aktie notiert rund 9 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 25 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −31 % Fair-Value-Potenzial, AIR ist mit −43 % damit ambitionierter bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Fair Value 112,14 €
Spanne78,50 € bis 140,18 €
Kurs 196,08 € · Abstand −42,8 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 10 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (3,61 € je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.76/100
Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+6,1 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+7,7 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+8,0 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +1,3 % pro Jahr
Umsatzwachstum 25 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+5,5 %
’14
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
+5,9 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+4,3 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)1,6 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.4,3 % gegen 8,2 %, lässt nach
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.−1 % → 7 %
Tempo: die 5-Jahres-Rate startet 2020 (Pandemie)
Wachstumsprognose
Viel Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt mehr Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat und mehr, als Analysten erwarten.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+18,8 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten ⓘAnalysten veröffentlichen Umsatzschätzungen für die nächsten zwei Geschäftsjahre. Für die Jahre danach flacht das Wachstum gleichmäßig bis zum zehnten Jahr auf 2 % pro Jahr ab (2 % ist der langfristige Satz unserer Modelle). Fortgeschriebene Jahre sind als solche markiert.
+10,3 %
Jährliches Umsatzwachstum, das Analysten erwarten, auf fünf Jahre fortgeschrieben.
Nach Inflation (Euroraum: IWF-Prognose 2,2 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 2,6 %) sind das im Jahr etwa +16,3 % beim Kurs und +7,9 % bei den Prognosen.
Nachrichtenstimmung ⓘNachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (99 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung.Positiv
Die jüngste Berichterstattung ist positiver als der Durchschnitt.
Schluss der KI: Skaleneffekte und Wechselkosten im Luftfahrt-Duopol stützen einen moderaten Burggraben, während gemischte Signale zu Eigentum und Innovation die größte Schwäche bilden.
Hauptrisiko: COMAC könnte mit staatlich unterstützten Preisen Aufträge von chinesischen und asiatischen Airlines gewinnen und Kunden für Schmalrumpfflugzeuge von Airbus abwerben, was die Preise und Margen bei der A320-Familie unter Druck setzen würde.
Gutes Szenario: Airbus könnte seine eigenen digitalen und fertigungstechnischen Effizienzen beschleunigen, diversifizierte Lieferketten sichern und langfristige Aufträge außerhalb Chinas gewinnen, um seine Führungsposition gegenüber aufstrebenden Konkurrenten zu halten.
Schlechtes Szenario: Falls COMAC die Produktion steigert und Zertifizierungen erhält, während regulatorische Verzögerungen in Europa andauern und Lieferungen Seltener Erden knapp werden, könnte Airbus Marktanteile in Asien verlieren und Margendruck bei seinen Kernprogrammen erleiden.
Airbus rechnet mit einem 46 Prozent größeren Frachtflugzeugbestand bis 2045, vor allem durch Umbauten und fast tausend Neubauten. Gleichzeitig muss das Unternehmen die Auslieferungen beschleunigen, um das Jahresziel nach einem schwächeren Quartal zu erreichen. Bringt die langfristige Frachtnachfrage mehr Wachstum als die Produktionsrisiken belasten?
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Luft- und Raumfahrt & Verteidigung · 239 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 8/15 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score53 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial−42,8 % · Über dem Median
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)23,5 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite3,9 % · Unter dem Median
Nettomarge (12 Monate)8,1 % · Über dem Median
Operative Marge (12 Monate)9,4 % · Unter dem Median
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)−2,0 % · Unter dem Median
Dividendenrendite (12 Monate)1,6 % · Über dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital0,41× · Über dem Median
Bewertungsmultiplesvs Luft- und Raumfahrt & Verteidigung-Median · niedriger = günstiger
KGV (12 Monate)26,1× · Günstiger als Median
KBV5,93× · Teuerste 25 %
KUV (12 Monate)2,02× · Günstiger als Median
Kurs / freier Cashflow35,0× · Teurer als Median
EV/EBITDA16,9× · Günstiger als Median
PEG1,40× · Günstiger als Median
Stärken auf einen Blick
Diese AktieSektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)0· Sektor 0
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)0· Sektor 59
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)94· Sektor 40
GESUNDHEIT (wenig Schulden)80· Sektor 94
DIVIDENDE (Rendite)33· Sektor 18
WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Airbus SE Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/AIR
Häufige Fragen
Ist Airbus SE (AIR) über- oder unterbewertet?
Stand 02.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 112,14 € gegenüber einem Kurs von 196,08 €, rund 43 % tiefer (überbewertet).
Was ist der Fair Value von AIR?
Unser modellbasierter Fair Value für Airbus SE liegt bei 112,14 € (Stand 02.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 196,08 €.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von AIR?
Airbus SE hat einen Qualitäts-Score von 53/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Airbus SE (AIR)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 112,14 € (Stand 02.11.2026) aus 25 Bewertungsmodellen. Spanne von 78,50 € bis 140,18 €. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Airbus SE Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 112,14 €, gegenüber einem Kurs von 196,08 € rund 43 % tiefer (überbewertet). Spanne von 78,50 € bis 140,18 €. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Airbus SE (AIR)?
Airbus SE weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 76,6 Mrd. € aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 02.11.2026).
Zahlt Airbus SE eine Dividende?
Airbus SE weist aktuell eine Dividendenrendite von 1,63 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 02.11.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von Airbus SE (AIR) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Airbus SE den freien Cashflow fünf Jahre lang um +18,8 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 9,5 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +8,0 % pro Jahr. Stand 02.11.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von AIR?
Unsere Modelle diskontieren Airbus SE mit 9,5 %: Basis nach Marktkapitalisierung (large), gedaempft nach Beta 0,89, Laenderaufschlag France. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Airbus SE sind das +18,8 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (9,5 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Airbus SE (AIR) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Airbus SE um +8,0 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +18,8 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Airbus SE (AIR)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,8 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Airbus SE einpreist (+18,8 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Airbus SE (AIR)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 2,86 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Airbus SE je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (9,5 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Airbus SE (AIR)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Airbus SE liegt er bei 112,14 € je Aktie (Stand 02.11.2026), der Kurs bei 196,08 €. Er ist der Mittelwert aus 25 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Airbus SE Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 02.11.2026 notiert AIR über dem berechneten Fair Value: Kurs 196,08 €, Fair Value 112,14 €, rund −43 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von AIR?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (196,08 €), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (112,14 €). Bei Airbus SE liegen zwischen beiden 83,94 € je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Airbus SE wert?
An der Börse wird Airbus SE mit rund 155 Mrd. € bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 02.11.2026). Je Aktie sind das 196,08 €; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 112,14 € je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu AIR?
Unsere Modelle spannen für Airbus SE eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 78,50 €, mittleres 112,14 €, optimistisches 140,18 € je Aktie (Stand 02.11.2026, Kurs 196,08 €). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von AIR?
Airbus SE hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 26,1 (Stand 02.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 112,14 € aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Median des KGV zum Geschäftsjahresende, 8 Geschäftsjahre (2016 bis 2025), berichteter Gewinn: 28,1. Weitere Vielfache: PEG 1,4, KBV 5,9, KUV 2,0, EV/EBITDA 16,9.
Wie hoch ist der PEG-Wert von AIR?
Der PEG-Wert von Airbus SE liegt bei 1,40 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 02.11.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von Airbus SE (AIR)?
Kennzahlen zur Bilanz von Airbus SE (Stand 02.11.2026): Eigenkapitalrendite 23,5 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,41. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 53/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist AIR vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Airbus SE notiert bei 196,08 €, rund 9 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 216,21 € und 25 % über dem Tief von 156,29 € (Stand 02.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 112,14 €.
Welche Aktien sind mit Airbus SE vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem General Electric Company, RTX Corporation, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics Corporation. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Airbus SE Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 02.11.2026: Kurs 196,08 €, berechneter Fair Value 112,14 € (−43 %), Qualitäts-Score 53/100, aus 25 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von AIR berechnet?
Wir rechnen Airbus SE mit 25 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 112,14 €, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,9 % über seinem aggregierten Fair Value. Airbus SE liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Airbus SE (AIR)?
Der Schlusskurs vom 02.11.2026 liegt bei 196,08 €. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 112,14 €, das sind rund 43 % tiefer (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Airbus SE jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (140,18 €). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist. Solide, aber nicht herausragende Qualität (53/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.
Woher kommt das Gewinnwachstum von Airbus SE (AIR)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von Airbus SE lag 2014 bis 2025 bei +9,0 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +0,8 %, EBIT-Marge +5,1 %, Steuersatz +0,1 %, Rest (Zins, Sondereffekte) +2,8 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von Airbus SE
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Airbus SE (AIR)?
Die Marktkapitalisierung von Airbus SE beträgt 155 Mrd. €. Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Airbus SE (AIR)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Airbus SE liegt bei 2,02 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Airbus SE (AIR)?
Der Gewinn je Aktie von Airbus SE beträgt 7,51 € (Kurs ÷ EPS = KGV 26,1). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Airbus SE (AIR)?
Die Dividendenrendite von Airbus SE liegt bei 1,6 % (Ausschüttung 42,6 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Airbus SE (AIR)?
Die Nettomarge von Airbus SE liegt bei 8,1 % (letzte zwölf Monate). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Airbus SE (AIR)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Airbus SE liegt bei 23,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Airbus SE (AIR)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Airbus SE bei 4,0 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Airbus SE (AIR)?
Die operative Marge von Airbus SE liegt bei 9,4 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Airbus SE (AIR)?
Der Umsatz von Airbus SE wächst um −2,0 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +7,7 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Airbus SE (AIR)?
Der Gewinn je Aktie von Airbus SE wächst um +20,6 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Airbus SE (AIR)?
Der freie Cashflow von Airbus SE beträgt 4,4 Mrd. € (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Airbus SE (AIR)?
Die Nettoverschuldung von Airbus SE beträgt 2,2 Mrd. € (Geschäftsjahr 2025, ≈ 0,5 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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Viele Daten
02.11.2026