United Int Transportation Company (4260) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Wir rechnen aus den geprüften Bilanzzahlen, was United Int Transportation Company wirklich wert ist. Der Fair Value zeigt dir, ob der Kurs zu hoch oder zu niedrig ist, der Qualitäts-Score (0 bis 100), wie solide das Geschäft dahinter ist. 26 Modelle, 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 27,80 SAR – 977.504 SAR · Fair‑Value‑Band 19,12 SAR – 57,54 SAR · der Kurs von 30,14 SAR notiert unter dem Fair Value von 39,59 SAR. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.09.2026.
Die United International Transportation Company ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Leasing und der Vermietung von Fahrzeugen sowie im Gebrauchtwagenverkauf in Saudi-Arabien tätig. Das Unternehmen ist in fünf Segmenten tätig: Leasing, Vermietung, Gebrauchtwagen und Sonstiges.
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Die United International Transportation Company ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Leasing und der Vermietung von Fahrzeugen sowie im Gebrauchtwagenverkauf in Saudi-Arabien tätig. Das Unternehmen ist in fünf Segmenten tätig: Leasing, Vermietung, Gebrauchtwagen und Sonstiges. Das Unternehmen bietet Dienstleistungen wie kurzfristige lokale und internationale Vermietung, Langzeitmiete, Autovermietung, Chauffeur-, Limousinen- und grenzüberschreitende Vermietung, Firmenleasing und Treueprogramme für Vielreisende an. Darüber hinaus vermietet und verleast das Unternehmen schwere Fahrzeuge und Ausrüstung sowie den Handel mit schweren Fahrzeugen, Ausrüstung und Ersatzteilen. Darüber hinaus befasst sich das Unternehmen mit dem Transport von Gütern und Ausrüstung, einschließlich Schwertransportdienstleistungen, Zollabfertigung, Lagerung, Entladung und damit verbundenen Dienstleistungen; und betreibt Werkstätten und Servicecenter. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Softwareveröffentlichung, Beratung und Bereitstellung von Software, Betriebssystemsoftware, Geschäfts- und anderer Anwendungssoftware sowie Computerspielsoftware tätig. Luftfracht und Seefracht. Das Unternehmen wurde 1978 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Jeddah, Saudi-Arabien.
Aktienanalyse
United Int Transportation Company (4260) notiert aktuell bei 30,14 SAR, während unser modellbasierter Fair Value bei 39,59 SAR liegt, das entspricht einer Einschätzung von 23,9 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel 65,79 SAR je Aktie; damit liegen 18 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von 30,14 SAR.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Wachstums-DCF mit 11,80 SAR, und 8 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist hoch.
Szenario-Spanne: 19,12 SAR (Bear) bis 57,54 SAR (Bull), der Kurs von 30,14 SAR liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 36/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von United Int Transportation Company entwickelte sich von 988 Mio. SAR (FY2021) auf 2,4 Mrd. SAR (FY2025), rund +25,1 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 346 Mio. SAR (+12,0 %/Jahr seit FY2021).
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 47 von 100 (niedriger Konfidenz).
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −10 % Fair-Value-Potenzial, 4260 ist mit 31 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 19,12 SARFair Value 39,59 SARBull 57,54 SAR
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 8 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (1,13 SAR je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+22,7 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+33,1 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+19,9 %
Umsatzwachstum 19 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+10,1 %
’14
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’21
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’23
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’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
+7,2 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+3,1 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)4,1 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.3 % gegen 3 %, gleichbleibend
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.20 % → 16 %
Wachstumsprognose
Viel Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt mehr Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat und mehr, als Analysten erwarten.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+33,5 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten ⓘAnalysten veröffentlichen Umsatzschätzungen für die nächsten zwei Geschäftsjahre. Für die Jahre danach flacht das Wachstum gleichmäßig bis zum zehnten Jahr auf 2 % pro Jahr ab (2 % ist der langfristige Satz unserer Modelle). Fortgeschriebene Jahre sind als solche markiert.
+6,2 %
Jährliches Umsatzwachstum, das Analysten erwarten, auf fünf Jahre fortgeschrieben.
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Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Rental & Leasing Services · 93 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 10/14 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "United Int Transportation Company Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/4260
Häufige Fragen
Ist United Int Transportation Company (4260) über- oder unterbewertet?
Stand 13.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 39,59 SAR gegenüber einem Kurs von 30,14 SAR, rund +31 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 4260?
Unser modellbasierter Fair Value für United Int Transportation Company liegt bei 39,59 SAR (Stand 13.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 30,14 SAR.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 4260?
United Int Transportation Company hat einen Qualitäts-Score von 36/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat United Int Transportation Company (4260)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 39,59 SAR (Stand 13.09.2026) aus 26 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 19,12 SAR, optimistisches Szenario 57,54 SAR. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die United Int Transportation Company Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 39,59 SAR, gegenüber einem Kurs von 30,14 SAR rund +31 % Potenzial (unterbewertet). Vorsichtiges Szenario 19,12 SAR, optimistisches Szenario 57,54 SAR. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von United Int Transportation Company (4260)?
United Int Transportation Company weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 2,4 Mrd. SAR aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 13.09.2026).
Zahlt United Int Transportation Company eine Dividende?
United Int Transportation Company weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 4,15 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 13.09.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von United Int Transportation Company (4260) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste United Int Transportation Company den freien Cashflow fünf Jahre lang um +33,5 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 11,8 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +19,9 % pro Jahr. Stand 13.09.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von 4260?
Unsere Modelle diskontieren United Int Transportation Company mit 11,8 %: Basis nach Marktkapitalisierung (small), Laenderaufschlag Saudi Arabia. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei United Int Transportation Company sind das +33,5 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (11,8 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat United Int Transportation Company (4260) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von United Int Transportation Company um +19,9 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +33,5 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von United Int Transportation Company (4260)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +4,6 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von United Int Transportation Company einpreist (+33,5 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von United Int Transportation Company (4260)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 2,82 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet United Int Transportation Company je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (11,8 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von United Int Transportation Company (4260)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für United Int Transportation Company liegt er bei 39,59 SAR je Aktie (Stand 13.09.2026), der Kurs bei 30,14 SAR. Er ist der Mittelwert aus 26 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die United Int Transportation Company Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 13.09.2026 notiert 4260 unter dem berechneten Fair Value: Kurs 30,14 SAR, Fair Value 39,59 SAR, rund +31 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 4260?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (30,14 SAR), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (39,59 SAR). Bei United Int Transportation Company liegen zwischen beiden 9,45 SAR je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist United Int Transportation Company wert?
An der Börse wird United Int Transportation Company mit rund 3,1 Mrd. SAR bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 13.09.2026). Je Aktie sind das 30,14 SAR; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 39,59 SAR je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 4260?
Unsere Modelle spannen für United Int Transportation Company eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 19,12 SAR, mittleres 39,59 SAR, optimistisches 57,54 SAR je Aktie (Stand 13.09.2026, Kurs 30,14 SAR). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 4260?
United Int Transportation Company hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 10,5 (Stand 13.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 39,59 SAR aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,3, KUV 0,3, EV/EBITDA 1,7.
Wie solide ist die Bilanz von United Int Transportation Company (4260)?
Kennzahlen zur Bilanz von United Int Transportation Company (Stand 13.09.2026): Eigenkapitalrendite 10,1 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,25. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 36/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Welche Aktien sind mit United Int Transportation Company vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem United Rentals, Inc, Sunbelt Rentals Holdings, AerCap Holdings, U-Haul Holding. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die United Int Transportation Company Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 13.09.2026: Kurs 30,14 SAR, berechneter Fair Value 39,59 SAR (+31 %), Qualitäts-Score 36/100, aus 26 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 4260 berechnet?
Wir rechnen United Int Transportation Company mit 26 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 39,59 SAR, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 15,8 % über seinem aggregierten Fair Value. United Int Transportation Company liegt aktuell 31 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Worauf sollte ich bei United Int Transportation Company jetzt besonders achten?
Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (36/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (19,12 SAR bis 57,54 SAR). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen.
Woher kommt das Gewinnwachstum von United Int Transportation Company (4260)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von United Int Transportation Company lag 2014 bis 2025 bei +4,6 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +7,8 %, EBIT-Marge +11,6 %, Steuersatz +0,1 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −13,2 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von United Int Transportation Company
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von United Int Transportation Company (4260)?
Die Marktkapitalisierung von United Int Transportation Company beträgt 3,1 Mrd. SAR (≈ 714 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von United Int Transportation Company (4260)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von United Int Transportation Company liegt bei 1,51 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von United Int Transportation Company (4260)?
Der Gewinn je Aktie von United Int Transportation Company beträgt 2,86 SAR (Kurs ÷ EPS = KGV 10,5). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von United Int Transportation Company (4260)?
Die Dividendenrendite von United Int Transportation Company liegt bei 4,1 % (Ausschüttung 43,7 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von United Int Transportation Company (4260)?
Die Nettomarge von United Int Transportation Company liegt bei 14,3 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von United Int Transportation Company (4260)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von United Int Transportation Company liegt bei 10,1 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von United Int Transportation Company (4260)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von United Int Transportation Company bei 9,5 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von United Int Transportation Company (4260)?
Die operative Marge von United Int Transportation Company liegt bei 10,3 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von United Int Transportation Company (4260)?
Der Umsatz von United Int Transportation Company wächst um +1,6 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +33,1 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von United Int Transportation Company (4260)?
Der Gewinn je Aktie von United Int Transportation Company wächst um −58,4 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von United Int Transportation Company (4260)?
Der freie Cashflow von United Int Transportation Company beträgt 88,6 Mio. SAR (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von United Int Transportation Company (4260)?
Die Nettoverschuldung von United Int Transportation Company beträgt 1,7 Mrd. SAR (Geschäftsjahr 2025, ≈ 18,8 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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