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MOTO Fair Value & Analyse

Zyklischer Konsum · GR · Marktkap. €74.5M

M MOTO MOTO · AT
Kurs€2.44
Fair Value€0.9100
Potenzial-62.7%
Qualität61/100
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Gemischtes Wachstum
Dünne Margen · 4.5% Nettomarge
5.53% Dividendenrendite
Über den Vergleichswerten (7/11)
Schmaler Burggraben 42/100
Evidenz: Mittel Spanne €0.6900 – €1.14 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 18.07.2026

Aus 25 Bewertungsmodellen · vor 23 Tagen aktualisiert

Fair Value am 18.07.2026 aktualisiert, angepasst von €1.58 auf €0.9100 (−42.4%) seit 24.06.2026. Aktienkurs +3.4% im letzten Monat.

Solides Unternehmen, aber nach unseren Modellen 63% überbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (€1.14). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
  • Solide, aber nicht herausragende Qualität (61/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

€3.14 €1.03 Fair Value €0.9100 04.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 18.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne €1.03 – €3.14 · Fair‑Value‑Band €0.6900 – €1.14 · der Kurs von €2.44 notiert über dem Fair Value von €0.9100. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 18.07.2026.

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Analyse

MOTO (MOTO) notiert aktuell bei €2.44, während unser modellbasierter Fair Value bei €0.9100 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 62.7% überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 61/100 (solide Qualität), Sektor Zyklischer Konsum. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: mittel).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte MOTO einen Umsatz von €215M bei einer Nettomarge von 4.5%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 3.3%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 22.4%. Fundamentaldaten Stand 18.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von €0.6900 (Bear Case) bis €1.14 (Bull Case); der aktuelle Kurs von €2.44 liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 10% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 16% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Zyklischer Konsum notiert in unserer Abdeckung bei -14% Fair-Value-Potenzial, MOTO ist mit -63% damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
Residualeinkommen €0.4600 €0.4600 €0.4300 76
Wachstums-DCF €4.19 €6.80 €11.15 72
Gordon-Wachstumsmodell €0.1400 €0.2300 €0.2900 70
Alle 25 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF €4.43 €6.50 €11.90 38
5J-Umsatz-Exit €2.32 €3.46 €5.59 39
5J-EBITDA-Exit €3.47 €5.93 €10.40 41
5J-KGV-Exit €2.04 €3.09 €4.29 38
10J-Umsatz-Exit €3.03 €4.77 €6.31 36
10J-EBITDA-Exit €3.76 €6.65 €11.66 37
10J-KGV-Exit €2.89 €4.30 €6.36 35
Gewinnbasiert
Graham-Dodd €0.2800 €1.97 €2.77 54
Lynch-Fair-Value €0.6000 €0.8600 €1.12 50
PEG = 1,0 €0.6000 €0.8600 €1.12 46
Ertragskraftwert (EPV) €0.5800 €0.6400 €0.7000 59
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell €0.1400 €0.2300 €0.2900 70
DDM mehrstufig €0.1400 €0.2100 €0.2400 61
Multiplikatoren
KGV-Multiple €0.6900 €0.9100 €1.14 63
KUV-Multiple €0.5300 €0.7100 €0.8800 58
KBV-Multiple €0.5300 €0.7100 €0.8800 55
EV/EBIT €1.64 €2.17 €2.71 53
EV/EBITDA €3.09 €4.11 €5.12 54
EV/Umsatz €1.12 €1.58 €2.04 43
Substanzwert
NCAV (Graham) €0.3100 €0.4200 €0.6300 50
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF €4.19 €6.80 €11.15 72
Umsatz-Margen-DCF €2.32 €3.76 €5.89 67
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen €0.4600 €0.4600 €0.4300 76
ROIC-Compounder €0.5800 €0.6600 €0.7800 67
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV €0.8300 €1.19 €1.55 68

Größte Divergenz: DCF-Modelle (€4.77) gegenüber Dividendendiskontierung (€0.2100). Höchste Evidenz: Residualeinkommen (76).

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Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) €215M
Umsatzwachstum (J/J) +3.3%
Nettomarge 4.5%
Eigenkapitalrendite 22.4%
Operative Marge -1.9%
Gewinn je Aktie (TTM) €-0.0660
Weitere Kennzahlen
Dividendenrendite 5.5%
Gewinnwachstum (J/J) +5.0%

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 18.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 61/100

Davon Geschäftsqualität 63 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 55

Profitabilität 45
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 90
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 83
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 58
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 33
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 91
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 39
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 43
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

Emporiki Eisagogiki Aftokiniton Ditrohon kai Mihanon Thalassis Societe Anonyme ist in den Automobil-, Groß- und Einzelhandelsmärkten für motorisierte Zweiräder und Schiffsprodukte in Griechenland und international tätig.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Emporiki Eisagogiki Aftokiniton Ditrohon kai Mihanon Thalassis Societe Anonyme ist in den Automobil-, Groß- und Einzelhandelsmärkten für motorisierte Zweiräder und Schiffsprodukte in Griechenland und international tätig. Das Unternehmen beschäftigt sich mit dem Import, der Vertretung, dem Vertrieb und dem Handel von Autos und Motorrädern; Meeresprodukte, einschließlich Außenbordmotoren, Schlauchboote und Jetskis; Ersatzteile; und Schmiermittel. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Import, Handel, Vertretung, Vertrieb, Wartung, Reparatur und Montage von Motorrädern, Motorrädern, Maschinen, Maschinen und verschiedenen Motortypen tätig. Darüber hinaus beschäftigt sich das Unternehmen mit der Vertretung, dem Vertrieb, dem Reexport, der Logistik und dem Handel von Yamaha-Markenprodukten in Rumänien und Bulgarien. Darüber hinaus ist sie im Autovermietungs- und Leasinggeschäft tätig. Das Unternehmen wurde 1969 gegründet und hat seinen Sitz in Athen, Griechenland.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2015 – FY2019 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von MOTO entwickelte sich von €45.9M (FY2015) auf €94.4M (FY2019), rund +19.8%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2019 bei €1.3M (+34.2%/Jahr seit FY2015).

Wachstumsqualität 87/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Letzter Umsatz (FY 2019)
€94.4M
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
+56.1%
Ø Wachstum/Jahr (3J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+23.5%
Ø Wachstum/Jahr (5J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+21.3%
Umsatz +19.8%/Jahr
FY15 €45.9M
FY16 €50.1M
FY17 €54.5M
FY18 €60.5M
FY19 €94.4M
Nettoergebnis +34.2%/Jahr
FY15 €386K
FY16 €943K
FY17 €1.1M
FY18 €170K
FY19 €1.3M

MOTO ist 63% überbewertet. Mit Carvana Co vergleichen →

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "MOTO Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/MOTO

Vergleichsgruppe

Auto & Truck Dealerships · 102 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 61 · Top 25%
Fair-Value-Potenzial −63% · Untere 25%
Eigenkapitalrendite (TTM) 22% · Top 25%
Gesamtkapitalrendite 7% · Top 25%
Nettomarge (TTM) 5% · Top 25%
Operative Marge (TTM) -2% · Untere 25%
Umsatzwachstum 3% · Über dem Median
Dividendenrendite (TTM) 5.5% · Top 25%

Bewertungsmultiples vs Auto & Truck Dealerships-Median · niedriger = günstiger

KBV 4.54× · Teurer als 75% der Peers
KUV (TTM) 0.40× · Teurer als der Median
EV/EBITDA 3.0× · Günstiger als 75% der Peers

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 0 · Sektor 21
ZUKUNFT 17 · Sektor 9
VERGANGENHEIT 90 · Sektor 20
GESUNDHEIT 0 · Sektor 89
DIVIDENDE 100 · Sektor 49

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Auto & Truck Dealerships-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 18.07.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Carvana Co CVNA $70.38 $24.58 -65%
Penske Automotive Group PAG $202.66 $241.86 +19%
Hotai Motor Co 2207 476.50 TWD 576.75 TWD +21%
CarMax, Inc KMX $58.47 $29.62 -49%
Lithia Motors, Inc LAD $339.16 $610.95 +80%
AutoNation, Inc AN $205.72 $329.77 +60%
Rush Enterprises, Inc RUSHA $76.89 $66.27 -14%
Valvoline Inc VVV $38.64 $24.57 -36%
OPENLANE, Inc OPLN $39.46 $33.81 -14%
Eagers Automotive Limited APE A$20.83 A$17.66 -15%

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Häufige Fragen

Ist MOTO über- oder unterbewertet?
Stand 18.07.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf €0.9100 gegenüber einem Kurs von €2.44, rund −63% (überbewertet).
Was ist der Fair Value von MOTO?
Unser modellbasierter Fair Value für MOTO liegt bei €0.9100 (Stand 18.07.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: €2.44.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von MOTO?
MOTO hat einen Qualitäts-Score von 61/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von MOTO?
MOTO weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund €215M aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 18.07.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von MOTO?
Die Nettomarge von MOTO liegt bei rund 4.5%, das Unternehmen behält damit etwa 4.5% seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt MOTO eine Dividende?
MOTO weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 5.53% bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 18.07.2026).

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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