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Penske Automotive Group (PAG) Fair Value & Analyse

Zyklischer Konsum · US · Marktkap. $13.3B

PA Penske Automotive Group Logo Penske Automotive Group PAG · US
Kurs$216.40
Fair Value$241.86
Potenzial+11.8%
Qualität61/100
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Gemischtes Wachstum
Dünne Margen · 2.9% Nettomarge
Niedrige Schulden · positiver freier Cashflow
2.00% Dividendenrendite
Gemischt vs. Peers (7/15)
Schmaler Burggraben 42/100
Evidenz: Hoch Spanne $133.29 – $302.32 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 18.07.2026

Aus 26 Bewertungsmodellen · vor 20 Tagen aktualisiert

Aktienkurs +17.0% im letzten Monat.

Solides Unternehmen, nach unseren Modellen aktuell 12% unterbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Eine recht weite Modellspanne ($133.29 bis $302.32) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
  • Unsere Modellspanne reicht von $133.29 (Bear) bis $302.32 (Bull), Basis $241.86. Je näher der Kurs an der unteren Hälfte, desto mehr Sicherheitsmarge.
  • Qualität 61/100 (solide Qualität) bei Evidenz „hoch": die Datenbasis trägt das Urteil.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

$223.44 $64.31 Fair Value $241.86 05.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 18.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne $64.31 – $223.44 · Fair‑Value‑Band $133.29 – $302.32 · der Kurs von $216.40 notiert unter dem Fair Value von $241.86. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 18.07.2026.

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Analyse

Penske Automotive Group (PAG) notiert aktuell bei $216.40, während unser modellbasierter Fair Value bei $241.86 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 11.8% unterbewertet. Die Geschäftsqualität bewerten wir mit 61/100 (solide Qualität), Sektor Zyklischer Konsum. Bull-Case: Notiert die Aktie unter unserer Schätzung, könnte sich bei bestätigten Fundamentaldaten Aufwärtspotenzial ergeben. Bear-Case: Ein scheinbar günstiger Kurs kann eine Value-Falle sein, wenn die Qualität schwach ist oder die Datenlage dünn ist (Evidenz: hoch).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Penske Automotive Group einen Umsatz von $31.7B bei einer Nettomarge von 2.9%. Der Umsatz sank gegenüber dem Vorjahr um 1.1%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 16.5%. Die Nettoverschuldung beträgt $8.8B. Fundamentaldaten Stand 18.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von $133.29 (Bear Case) bis $302.32 (Bull Case); der aktuelle Kurs von $216.40 liegt innerhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert nahe ihrem 52-Wochen-Hoch und 56% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Zyklischer Konsum notiert in unserer Abdeckung bei -14% Fair-Value-Potenzial, PAG ist mit 12% damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell BearBaseBull Evidenz
Höchste Evidenz
Wachstums-DCF $107.61 $189.90 $320.36 80
Residualeinkommen $93.57 $121.80 $365.54 76
Umsatz-Margen-DCF $131.38 $240.57 $370.63 74
Alle 26 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF $106.31 $190.05 $323.15 38
Owner Earnings $114.01 $202.60 $343.42 31
5J-Umsatz-Exit $131.38 $242.35 $387.67 39
5J-EBITDA-Exit $146.55 $271.61 $421.30 41
5J-KGV-Exit $145.32 $269.25 $403.20 38
10J-Umsatz-Exit $115.64 $215.98 $358.03 36
10J-EBITDA-Exit $131.03 $236.63 $384.43 37
10J-KGV-Exit $130.24 $234.97 $370.22 35
Gewinnbasiert
Graham-Dodd $96.74 $346.10 $466.26 54
Lynch-Fair-Value $81.56 $116.52 $151.47 50
PEG = 1,0 $81.56 $116.52 $151.47 46
Ertragskraftwert (EPV) $111.77 $134.82 $154.99 59
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell $48.01 $99.83 $158.36 70
DDM mehrstufig $48.01 $84.18 $104.77 61
Multiplikatoren
KGV-Multiple $213.40 $284.54 $355.67 63
KUV-Multiple $181.39 $241.86 $302.32 58
KBV-Multiple $181.39 $241.86 $302.32 55
EV/EBIT $236.41 $324.06 $411.71 53
EV/EBITDA $188.91 $260.74 $332.56 54
EV/Umsatz $150.70 $226.67 $302.64 43
Substanzwert
NCAV (Graham) $42.30 $56.68 $84.60 50
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF $107.61 $189.90 $320.36 80
Umsatz-Margen-DCF $131.38 $240.57 $370.63 74
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen $93.57 $121.80 $365.54 76
ROIC-Compounder $120.11 $165.51 $225.58 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV $151.44 $216.35 $281.25 68

Größte Divergenz: Multiplikatoren ($241.86) gegenüber Substanzwert ($56.68). Höchste Evidenz: Wachstums-DCF (80).

Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) $31.7B
Umsatzwachstum (J/J) -1.1%
Nettomarge 2.9%
Eigenkapitalrendite 16.5%
Free Cashflow $740M FY2025
KGV 12.4
Weitere Kennzahlen
Operative Marge 3.7%
Gewinn je Aktie (TTM) $13.83
Dividendenrendite 2.4%
Gewinnwachstum (J/J) -7.8%
Nettoverschuldung $8.8B FY2025

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 18.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 61/100

Davon Geschäftsqualität 53 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 77

Profitabilität 56
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 32
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 37
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 44
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 68
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 72
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 76
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 85
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 95
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

Penske Automotive Group, Inc., ein diversifiziertes Transportdienstleistungsunternehmen, betreibt Auto- und Nutzfahrzeughändler in den Vereinigten Staaten, im Vereinigten Königreich, in Deutschland, Italien, Japan, Kanada, Australien, Neuseeland und international.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Penske Automotive Group, Inc., ein diversifiziertes Transportdienstleistungsunternehmen, betreibt Auto- und Nutzfahrzeughändler in den Vereinigten Staaten, im Vereinigten Königreich, in Deutschland, Italien, Japan, Kanada, Australien, Neuseeland und international. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Einzelhandel mit Automobilen, Einzelhandel mit Nutzfahrzeugen, Sonstiges und Investitionen außerhalb des Automobilbereichs. Das Unternehmen betreibt Franchise-Händler im Rahmen von Franchiseverträgen mit verschiedenen Automobilherstellern und -händlern. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Verkauf von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, Wartungs- und Reparaturdienstleistungen, Verkauf und Vermittlung von Finanzierungs- und Versicherungsprodukten Dritter, erweiterte Service- und Wartungsverträge Dritter, Ersatz- und Aftermarket-Automobilprodukte, Unfallreparaturdienste und Teilegroßhandel tätig. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen einen Händler für schwere und mittelschwere Lkw, der Lkw der Marken Freightliner und Western Star sowie eine Reihe gebrauchter Lkw anbietet. Darüber hinaus importiert und vertreibt das Unternehmen schwere Western Star-Lkw, schwere und mittelschwere MAN-Lkw und -Busse sowie Dennis Eagle-Müllfahrzeuge mit zugehörigen Teilen und vertreibt Diesel- und Gasmotoren sowie Antriebssysteme. Penske Automotive Group, Inc. wurde 1990 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Bloomfield Hills, Michigan.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Penske Automotive Group entwickelte sich von $25.6B (FY2021) auf $31.8B (FY2025), rund +5.6%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei $935M (−5.8%/Jahr seit FY2021).

Wachstumsqualität 73/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Letzter Umsatz (FY 2025)
$31.8B
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
−0.2%
Ø Wachstum/Jahr (3J)
+4.6%
Ø Wachstum/Jahr (5J)
+9.2%
Ø Wachstum/Jahr (30J)
+13.0%
Umsatz +5.6%/Jahr
FY21 $25.6B
FY22 $27.8B
FY23 $30.9B
FY24 $31.9B
FY25 $31.8B
Nettoergebnis −5.8%/Jahr
FY21 $1.2B
FY22 $1.4B
FY23 $1.1B
FY24 $969M
FY25 $935M

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Penske Automotive Group Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/PAG

Aktuelle Nachrichten

Externe englischsprachige Schlagzeilen Dritter (Yahoo Finance, Reuters u. a.), keine redaktionelle Auswahl.

Vergleichsgruppe

Auto & Truck Dealerships · 103 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 61 · Top 25%
Fair-Value-Potenzial +12% · Über dem Median
Eigenkapitalrendite (TTM) 16% · Top 25%
Gesamtkapitalrendite 4% · Über dem Median
Nettomarge (TTM) 3% · Über dem Median
Operative Marge (TTM) 4% · Über dem Median
Umsatzwachstum -1% · Unter dem Median
Dividendenrendite (TTM) 2.0% · Unter dem Median
Schulden / Eigenkapital 0.33× · Höher als der Median

Bewertungsmultiples vs Auto & Truck Dealerships-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 14.8× · Günstiger als der Median
KBV 2.40× · Teurer als der Median
KUV (TTM) 0.42× · Teurer als der Median
P/FCF 18.0× · Teurer als 75% der Peers
EV/EBITDA 10.6× · Teurer als der Median
PEG 2.59× · Teurer als 75% der Peers

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 49 · Sektor 23
ZUKUNFT 0 · Sektor 8
VERGANGENHEIT 66 · Sektor 20
GESUNDHEIT 84 · Sektor 90
DIVIDENDE 40 · Sektor 51

Insider-Aktivität: 40/100

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Auto & Truck Dealerships-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 18.07.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Carvana Co CVNA $70.38 $24.58 -65%
Hotai Motor Co 2207 476.50 TWD 576.75 TWD +21%
CarMax, Inc KMX $58.47 $29.62 -49%
Lithia Motors, Inc LAD $339.16 $610.95 +80%
AutoNation, Inc AN $205.72 $329.77 +60%
Rush Enterprises, Inc RUSHA $76.89 $66.27 -14%
Valvoline Inc VVV $38.64 $24.57 -36%
OPENLANE, Inc OPLN $39.46 $33.81 -14%
Eagers Automotive Limited APE A$20.83 A$17.66 -15%
Asbury Automotive Group ABG $211.97 $449.22 +112%

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Häufige Fragen

Ist Penske Automotive Group (PAG) über- oder unterbewertet?
Stand 18.07.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf $241.86 gegenüber einem Kurs von $216.40, rund +12% (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von PAG?
Unser modellbasierter Fair Value für Penske Automotive Group liegt bei $241.86 (Stand 18.07.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: $216.40.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von PAG?
Penske Automotive Group hat einen Qualitäts-Score von 61/100. Er fasst zwei Gruppen zusammen: die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke) und Marktfaktoren (Kurs-Momentum, Nähe zum 52-Wochen-Hoch, Schwankungsbreite). Beide Zwischensummen stehen einzeln in der Detailansicht.
Wie hoch ist der Umsatz von Penske Automotive Group (PAG)?
Penske Automotive Group weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund $31.7B aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 18.07.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von PAG?
Die Nettomarge von Penske Automotive Group liegt bei rund 2.9%, das Unternehmen behält damit etwa 2.9% seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Penske Automotive Group eine Dividende?
Penske Automotive Group weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 2.39% bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 18.07.2026).

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

14 Tage Pro gratis · keine Karte

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