Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 06.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge ¥8,72, Kurs ¥6,63, Potenzial +31,5 %, Qualität 36 von 100. Einstufung: unterbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 17 von 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 07.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne ¥4,07 – ¥10,13 · Fair‑Value‑Band ¥8,17 – ¥13,35 · der Kurs von ¥6,63 notiert unter dem Fair Value von ¥8,72. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). 1 Geschäftsjahr ist nicht eingezeichnet: dort trug die Bewertung nur einen Bruchteil der sonst üblichen Modelle. Stand 07.11.2026.
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Shandong Hi-Speed Road&Bridge Group Co., Ltd. ist im Generalunternehmergeschäft in China und international tätig.
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Das Unternehmen beschäftigt sich mit Generalunternehmern für Straßen- und Kommunalbau, Wasserschutz und Wasserkraft, Energietechnik, Eisenbahn und elektromechanischen Bau; professionelle Bauaufträge für Straßenbetten, Gehwege, Brücken, Tunnel und Stahlkonstruktionen; Großhandel; Herstellung von Computerausrüstung; Handelsdienstleistungen; Lagerhaltung und Logistik; Professionelle technische Dienstleistungen; Kapitalmarktdienstleistungen; Import und Export von Waren; und Wartungsprojekte, Eisenbahntechnik, Wohnungsbauprojekte, Geräteherstellung und Designberatungsaktivitäten.
Es bietet auch technische Vermessung, Kartierung, Design, Überwachung, Beratung und andere Dienstleistungen an. Das Unternehmen war früher als Shandong Hi-Speed Road & Bridge Co., Ltd. bekannt und änderte im Januar 2021 seinen Namen in Shandong Hi-Speed Road&Bridge Group Co., Ltd. Shandong Hi-Speed Road&Bridge Group Co., Ltd. wurde 1948 gegründet und hat seinen Sitz in Jinan, China.
Aktienanalyse
Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498) notiert aktuell bei ¥6,63, während unser modellbasierter Fair Value bei ¥8,72 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 24 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel ¥26,96 je Aktie; damit liegen 17 der 17 gerechneten Modelle über dem Kurs von ¥6,63.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Wert des Vermögens mit ¥7,58, und 0 der 17 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist niedrig.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 36/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Gemischtes Wachstum: Abspaltung 2006: Umsatz und Gewinn davor enthalten den abgespaltenen Teil. Das Wachstum wird ab 2006 neu gemessen.
Der ausgewiesene Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge entwickelte sich von CNY 57,5 Mrd. (FY2021) auf CNY 68,6 Mrd. (FY2025), rund +4,5 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei CNY 2,2 Mrd. (+1,1 %/Jahr seit FY2021).
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 36 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: ¥8,17 bis ¥13,35, der Kurs von ¥6,63 liegt darunter. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Die Aktie notiert rund 2 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 46 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −42 % Fair-Value-Potenzial, 000498 ist mit 32 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Fair Value ¥8,72
Spanne¥8,17 bis ¥13,35
Kurs ¥6,63 · Potenzial +31,5 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 10 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (¥0,4485 je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Beste Datenlage
Residualeinkommen¥13,80¥14,74¥16,3476
Ertragskraftwert (EPV)¥13,97¥16,77¥19,1373
ROIC-Compounder¥13,97¥16,77¥22,0171
Alle 17 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
Owner Earnings¥4,60¥11,59¥22,5670
Gewinnbasiert
Graham-Dodd¥9,76¥44,75¥61,4264
Lynch-Fair-Value¥11,75¥16,79¥21,8261
PEG = 1,0¥11,75¥16,79¥21,8257
Ertragskraftwert (EPV)¥13,97¥16,77¥19,1373
Dividenden-Modelle
Gordon-Wachstumsmodell¥7,61¥14,20¥20,1667
DDM mehrstufig¥7,61¥12,73¥15,1167
Vergleich über Kennzahlen
KGV-Multiple¥22,60¥30,13¥37,6663
KUV-Multiple¥18,29¥24,39¥30,4957
KBV-Multiple¥8,77¥11,69¥14,6155
EV/EBIT¥23,21¥34,23¥45,2464
EV/EBITDA¥18,54¥28,00¥37,4666
EV/Umsatz¥13,75¥23,86¥33,9751
Wert des Vermögens
NCAV (Graham)¥5,66¥7,58¥11,3253
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen¥13,80¥14,74¥16,3476
ROIC-Compounder¥13,97¥16,77¥22,0171
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV¥18,87¥26,96¥35,0467
Der Fair Value oben geht von dieser Mischung aus und ist für ein Jahr mit einmaligen Sondereffekten angepasst.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.55/100
Abspaltung 2006: Umsatz und Gewinn davor enthalten den abgespaltenen Teil. Das Wachstum wird ab 2006 neu gemessen.
Umsatzwachstum 1 Jahr
−3,9 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
−1,0 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+14,8 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +24,9 % pro Jahr
Umsatzwachstum 19 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+29,9 %
’14
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
+7,8 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+5,0 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)2,8 %
Je Aktie vor 2006geteilt durch den Abspaltungsfaktor 1,34
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.5,0 % gegen 15,6 %, lässt nach
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.5 % → 9 %
Shandong Hi-Speed Road&Bridge mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Bau und Ingenieurwesen · 791 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 8/13 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score36 · Untere 25 %
Fair-Value-Potenzial+31,5 % · Über dem Median
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)7,4 % · Über dem Median
Gesamtkapitalrendite1,2 % · Unter dem Median
Nettomarge (12 Monate)2,9 % · Unter dem Median
Operative Marge (12 Monate)13,7 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)−10,9 % · Unter dem Median
Dividendenrendite (12 Monate)2,8 % · Über dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital0,84× · Höchste 25 %
Bewertungsmultiplesvs Bau und Ingenieurwesen-Median · niedriger = günstiger
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Ist Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498) über- oder unterbewertet?
Stand 07.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf ¥8,72 gegenüber einem Kurs von ¥6,63, rund +32 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 000498?
Unser modellbasierter Fair Value für Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei ¥8,72 (Stand 07.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: ¥6,63.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 000498?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge hat einen Qualitäts-Score von 36/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von ¥8,72 (Stand 07.11.2026) aus 17 Bewertungsmodellen. Spanne von ¥8,17 bis ¥13,35. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Shandong Hi-Speed Road&Bridge Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei ¥8,72, gegenüber einem Kurs von ¥6,63 rund +32 % Potenzial (unterbewertet). Spanne von ¥8,17 bis ¥13,35. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund CNY 64,0 Mrd. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 07.11.2026).
Zahlt Shandong Hi-Speed Road&Bridge eine Dividende?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge weist aktuell eine Dividendenrendite von 2,82 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 07.11.2026).
Wie hoch ist die Dividende von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498) und wann ist der Ex-Tag?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge zahlt ¥0,187 Dividende je Aktie im Jahr, eine Dividendenrendite von 2,8 %. Der letzte Ex-Tag war der 22.10.2026. Die Dividende floss in jedem Jahr seit mindestens 2018. Die Ausschüttungsquote liegt bei 26,3 % des Gewinns. Unsere Einordnung: Deckung beobachten. Die Dividende ist nicht vollständig durch freien Cashflow oder Gewinne gedeckt, ein Teil wird aus Reserven oder Schulden finanziert. Vorerst in Ordnung, aber beobachtenswert: Bleibt sie ungedeckt, könnte die Dividende gekürzt werden.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt er bei ¥8,72 je Aktie (Stand 07.11.2026), der Kurs bei ¥6,63. Er ist der Mittelwert aus 17 Bewertungsmodellen in 7 Familien (DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die Shandong Hi-Speed Road&Bridge Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 07.11.2026 notiert 000498 unter dem berechneten Fair Value: Kurs ¥6,63, Fair Value ¥8,72, rund +32 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 000498?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (¥6,63), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (¥8,72). Bei Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegen zwischen beiden ¥2,09 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Shandong Hi-Speed Road&Bridge wert?
An der Börse wird Shandong Hi-Speed Road&Bridge mit rund CNY 10,3 Mrd. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 07.11.2026). Je Aktie sind das ¥6,63; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von ¥8,72 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 000498?
Unsere Modelle spannen für Shandong Hi-Speed Road&Bridge eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario ¥8,17, mittleres ¥8,72, optimistisches ¥13,35 je Aktie (Stand 07.11.2026, Kurs ¥6,63). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 000498?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 9,3 (Stand 07.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von ¥8,72 aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Median des KGV zum Geschäftsjahresende, 10 Geschäftsjahre (2016 bis 2025), berichteter Gewinn: 5,8. Weitere Vielfache: KBV 0,4, KUV 0,2, EV/EBITDA 4,2.
Wie solide ist die Bilanz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Kennzahlen zur Bilanz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (Stand 07.11.2026): Eigenkapitalrendite 7,4 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,84. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 36/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist 000498 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge notiert bei ¥6,63, rund 2 % unter dem 52-Wochen-Hoch von ¥6,73 und 46 % über dem Tief von ¥4,53 (Stand 06.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von ¥8,72.
Welche Aktien sind mit Shandong Hi-Speed Road&Bridge vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Quanta Services, Inc, Vinci SA, Larsen & Toubro Limited, Comfort Systems USA, Inc. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Shandong Hi-Speed Road&Bridge Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 07.11.2026: Kurs ¥6,63, berechneter Fair Value ¥8,72 (+32 %), Qualitäts-Score 36/100, aus 17 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 000498 berechnet?
Wir rechnen Shandong Hi-Speed Road&Bridge mit 17 Modellen aus 7 Familien: DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von ¥8,72 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 13,3 % über seinem aggregierten Fair Value. Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt aktuell 24 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Schlusskurs vom 06.11.2026 liegt bei ¥6,63. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei ¥8,72, das sind rund +32 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Shandong Hi-Speed Road&Bridge jetzt besonders achten?
Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (36/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen. Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (¥8,17). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (dünne Datenlage): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
Woher kommt das Gewinnwachstum von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge lag 2013 bis 2024 bei +17,1 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +20,6 %, EBIT-Marge −1,4 %, Steuersatz +1,1 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −2,5 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von Shandong Hi-Speed Road&Bridge
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Marktkapitalisierung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt CNY 10,3 Mrd. (≈ 1,4 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 0,16 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Gewinn je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt ¥0,7100 (Kurs ÷ EPS = KGV 9,3). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Dividendenrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 2,8 % (Ausschüttung 26,3 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Nettomarge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 2,9 % (letzte zwölf Monate). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 7,4 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge bei 3,3 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die operative Marge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 13,7 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge wächst um −10,9 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ −1,0 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Gewinn je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge wächst um −24,4 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der freie Cashflow von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt −CNY 758 Mio (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Nettoverschuldung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt CNY 22,9 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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07.11.2026