Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 24.09.2026: Fair Value von Shandong Hi-Speed Road&Bridge ¥10,03, Kurs ¥5,65, Potenzial +77,5 %, Qualität 36 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 23.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 4,08 ¥ – 10,16 ¥ · Fair‑Value‑Band 5,31 ¥ – 14,04 ¥ · der Kurs von 5,65 ¥ notiert unter dem Fair Value von 10,03 ¥. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). 1 Geschäftsjahr ist nicht eingezeichnet: dort trug die Bewertung nur einen Bruchteil der sonst üblichen Modelle. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 23.09.2026.
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Shandong Hi-Speed Road&Bridge Group Co., Ltd. ist im Generalunternehmergeschäft in China und international tätig.
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Shandong Hi-Speed Road&Bridge Group Co., Ltd. ist im Generalunternehmergeschäft in China und international tätig. Das Unternehmen beschäftigt sich mit Generalunternehmern für Straßen- und Kommunalbau, Wasserschutz und Wasserkraft, Energietechnik, Eisenbahn und elektromechanischen Bau; professionelle Bauaufträge für Straßenbetten, Gehwege, Brücken, Tunnel und Stahlkonstruktionen; Großhandel; Herstellung von Computerausrüstung; Handelsdienstleistungen; Lagerhaltung und Logistik; Professionelle technische Dienstleistungen; Kapitalmarktdienstleistungen; Import und Export von Waren; und Wartungsprojekte, Eisenbahntechnik, Wohnungsbauprojekte, Geräteherstellung und Designberatungsaktivitäten. Es bietet auch technische Vermessung, Kartierung, Design, Überwachung, Beratung und andere Dienstleistungen an. Das Unternehmen war früher als Shandong Hi-Speed Road & Bridge Co., Ltd. bekannt und änderte im Januar 2021 seinen Namen in Shandong Hi-Speed Road&Bridge Group Co., Ltd. Shandong Hi-Speed Road&Bridge Group Co., Ltd. wurde 1948 gegründet und hat seinen Sitz in Jinan, China.
Aktienanalyse
Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498) notiert aktuell bei 5,65 ¥, während unser modellbasierter Fair Value bei 10,03 ¥ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 43,7 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel 65,68 ¥ je Aktie; damit liegen 15 der 15 gerechneten Modelle über dem Kurs von 5,65 ¥.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Substanzwert mit 11,35 ¥, und 0 der 15 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist niedrig.
Szenario-Spanne: 5,31 ¥ (Bear) bis 14,04 ¥ (Bull), der Kurs von 5,65 ¥ liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 36/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Gemischtes Wachstum: Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Der ausgewiesene Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge entwickelte sich von 57,5 Mrd. CNY (FY2021) auf 68,6 Mrd. CNY (FY2025), rund +4,5 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 2,2 Mrd. CNY (+1,1 %/Jahr seit FY2021).
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 38 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 9 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 24 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −31 % Fair-Value-Potenzial, 000498 ist mit 78 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 5,31 ¥Fair Value 10,03 ¥Bull 14,04 ¥
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (0,4391 ¥ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.44/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Umsatzwachstum 1 Jahr
−3,9 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
−1,0 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+14,8 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +24,9 % pro Jahr
Umsatzwachstum 31 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+15,5 %
’14
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
+8,9 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+5,0 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)3,9 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.5 % gegen 16 %, lässt nach
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.5 % → 9 %
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Engineering & Construction · 840 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 8/13 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Ist Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498) über- oder unterbewertet?
Stand 23.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 10,03 ¥ gegenüber einem Kurs von 5,65 ¥, rund +78 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 000498?
Unser modellbasierter Fair Value für Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 10,03 ¥ (Stand 23.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 5,65 ¥.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 000498?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge hat einen Qualitäts-Score von 36/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 10,03 ¥ (Stand 23.09.2026) aus 15 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 5,31 ¥, optimistisches Szenario 14,04 ¥. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Shandong Hi-Speed Road&Bridge Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 10,03 ¥, gegenüber einem Kurs von 5,65 ¥ rund +78 % Potenzial (unterbewertet). Vorsichtiges Szenario 5,31 ¥, optimistisches Szenario 14,04 ¥. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 67,7 Mrd. CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 23.09.2026).
Zahlt Shandong Hi-Speed Road&Bridge eine Dividende?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 3,93 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 23.09.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt er bei 10,03 ¥ je Aktie (Stand 23.09.2026), der Kurs bei 5,65 ¥. Er ist der Mittelwert aus 15 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Shandong Hi-Speed Road&Bridge Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 23.09.2026 notiert 000498 unter dem berechneten Fair Value: Kurs 5,65 ¥, Fair Value 10,03 ¥, rund +78 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 000498?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (5,65 ¥), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (10,03 ¥). Bei Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegen zwischen beiden 4,38 ¥ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Shandong Hi-Speed Road&Bridge wert?
An der Börse wird Shandong Hi-Speed Road&Bridge mit rund 8,8 Mrd. CNY bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 23.09.2026). Je Aktie sind das 5,65 ¥; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 10,03 ¥ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 000498?
Unsere Modelle spannen für Shandong Hi-Speed Road&Bridge eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 5,31 ¥, mittleres 10,03 ¥, optimistisches 14,04 ¥ je Aktie (Stand 23.09.2026, Kurs 5,65 ¥). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 000498?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 6,9 (Stand 23.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 10,03 ¥ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,3, KUV 0,1, EV/EBITDA 4,2.
Wie solide ist die Bilanz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Kennzahlen zur Bilanz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (Stand 23.09.2026): Eigenkapitalrendite 8,4 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,84. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 36/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist 000498 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Shandong Hi-Speed Road&Bridge notiert bei 5,65 ¥, rund 9 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 6,23 ¥ und 24 % über dem Tief von 4,55 ¥ (Stand 24.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 10,03 ¥.
Welche Aktien sind mit Shandong Hi-Speed Road&Bridge vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Quanta Services, Inc, Vinci SA, Comfort Systems USA, Inc, Larsen & Toubro Limited. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Shandong Hi-Speed Road&Bridge Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 23.09.2026: Kurs 5,65 ¥, berechneter Fair Value 10,03 ¥ (+78 %), Qualitäts-Score 36/100, aus 15 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 000498 berechnet?
Wir rechnen Shandong Hi-Speed Road&Bridge mit 15 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 10,03 ¥, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,0 % über seinem aggregierten Fair Value. Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt aktuell 78 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Schlusskurs vom 24.09.2026 liegt bei 5,65 ¥. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 10,03 ¥, das sind rund +78 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Shandong Hi-Speed Road&Bridge jetzt besonders achten?
Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (36/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (5,31 ¥ bis 14,04 ¥). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (niedrige Evidenz): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
Woher kommt das Gewinnwachstum von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge lag 2013 bis 2024 bei +17,1 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +20,6 %, EBIT-Marge −1,4 %, Steuersatz +1,1 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −2,5 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von Shandong Hi-Speed Road&Bridge
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Marktkapitalisierung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt 8,8 Mrd. CNY (≈ 1,1 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 0,22 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Gewinn je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt 0,8200 ¥ (Kurs ÷ EPS = KGV 6,9). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Dividendenrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 3,9 % (Ausschüttung 27,1 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Nettomarge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 3,2 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 8,4 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Shandong Hi-Speed Road&Bridge bei 3,3 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die operative Marge von Shandong Hi-Speed Road&Bridge liegt bei 6,2 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Umsatz von Shandong Hi-Speed Road&Bridge wächst um −9,1 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ −1,0 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der Gewinn je Aktie von Shandong Hi-Speed Road&Bridge wächst um −66,4 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Der freie Cashflow von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt −758 Mio. CNY (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge (000498)?
Die Nettoverschuldung von Shandong Hi-Speed Road&Bridge beträgt 22,9 Mrd. CNY (Geschäftsjahr 2025). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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