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Datenbasierte Aktienbewertung

FTAI Aviation Ltd. (FTAI) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist

Wir rechnen aus den geprüften Bilanzzahlen, was FTAI Aviation Ltd. wirklich wert ist. Der Fair Value zeigt dir, ob der Kurs zu hoch oder zu niedrig ist, der Qualitäts-Score (0 bis 100), wie solide das Geschäft dahinter ist. 26 Modelle, 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.

  1. Fair Value über dem Kurs? Nein
  2. Gute Qualität? Nein
  3. Auf die Watchlist

Industrie · US · ISIN KYG3730V1059

FA FTAI Aviation Ltd. Logo Viele Daten 18.09.2026

FTAI Aviation Ltd.

FTAI · US

Schwächste KonstellationStark überbewertet und niedrige Qualität.

!Fair Value 95,49 $ · Stark überbewertet (−50 %)
!Qualität 44/100
!Teures Wachstum (Umsatz 5J +46,6 %/J)
Solide profitabel · 18,9 % Nettomarge (TTM)
!Hohe Schulden · negativer freier Cashflow
·0,79 % Dividendenrendite
!Unter den Vergleichswerten (5/13)
Breiter Burggraben 77/100
!Die Modelle sind sich uneinig: Spanne 63,94 $ bis 290,69 $
!Schwach bei Dividende: 16 von 100

Das steckt hinter jeder Aktie

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Kurs vs. Fair Value

308,99 $ 13,14 $ Fair Value 95,49 $ 06.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 18.09.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 13,14 $ – 308,99 $ · Fair‑Value‑Band 63,94 $ – 290,69 $ · der Kurs von 190,74 $ notiert über dem Fair Value von 95,49 $. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). 1 Geschäftsjahr ist nicht eingezeichnet: dort trug die Bewertung nur einen Bruchteil der sonst üblichen Modelle. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 18.09.2026.

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Unternehmensprofil

FTAI Aviation Ltd. besitzt, erwirbt und verkauft Luftfahrtausrüstung für den Transport von Gütern und Personen weltweit. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Luftfahrtleasing und Luft- und Raumfahrtprodukte. Das Segment Aviation Leasing besitzt, verleast, verwaltet und verkauft Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke. Zum 31.

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FTAI Aviation Ltd. besitzt, erwirbt und verkauft Luftfahrtausrüstung für den Transport von Gütern und Personen weltweit. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Luftfahrtleasing und Luft- und Raumfahrtprodukte. Das Segment Aviation Leasing besitzt, verleast, verwaltet und verkauft Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke. Zum 31. Dezember 2025 besaß und verwaltete dieses Segment 290 Luftfahrtanlagen, bestehend aus 47 Verkehrsflugzeugen und 243 Triebwerken, darunter acht Flugzeuge und siebzehn Triebwerke in Russland. Das Segment Luft- und Raumfahrtprodukte entwickelt, produziert, repariert/überholt und verkauft Flugzeugtriebwerke und Aftermarket-Komponenten für Triebwerke von Verkehrsflugzeugen. Darüber hinaus ist das Unternehmen im Offshore-Energiegeschäft tätig, das aus Schiffen und Ausrüstung besteht, die Offshore-Öl- und -Gasaktivitäten und -Produktion unterstützen. Das Unternehmen wurde 2011 gegründet und hat seinen Hauptsitz in New York, New York.

Aktienanalyse

FTAI Aviation Ltd. (FTAI) notiert aktuell bei 190,74 $, während unser modellbasierter Fair Value bei 95,49 $ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 99,8 % überbewertet.

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Bewertung

Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel 223,61 $ je Aktie; damit liegen 2 der 16 gerechneten Modelle über dem Kurs von 190,74 $.

Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividendendiskontierung mit 22,82 $, und 14 der 16 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist hoch.

Szenario-Spanne: 63,94 $ (Bear) bis 290,69 $ (Bull), der Kurs von 190,74 $ liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.

Qualität & Wachstum

Der Qualitäts-Score liegt bei 44/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.

Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.

Der ausgewiesene Umsatz von FTAI Aviation Ltd. entwickelte sich von 336 Mio. $ (FY2021) auf 2,5 Mrd. $ (FY2025), rund +65,3 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 501 Mio. $.

Kennzahlen

Marktkapitalisierung 21,4 Mrd. $ · KGV 38,1 · KUV 7,61 · Gewinn je Aktie (TTM) 5,01 $ · Dividendenrendite 0,8 % · Nettomarge 20,0 % · Eigenkapitalrendite 233 % · Gesamtkapitalrendite (EBIT) 10,4 %.

Wettbewerbsvorteil

Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 49 von 100 (niedriger Konfidenz).

Was den Kurs bewegt

Die Aktie notiert rund 41 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 77 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.

Im Branchenvergleich

Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −29 % Fair-Value-Potenzial, FTAI ist mit −50 % damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Bear 63,94 $ Fair Value 95,49 $ Bull 290,69 $
Modell Jedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (2,55 $ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein. Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz Evidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Höchste Evidenz
Ertragskraftwert (EPV) 30,98 $ 41,26 $ 50,25 $ 74
ROIC-Compounder 54,46 $ 102,81 $ 134,84 $ 68
EV/EBITDA 63,94 $ 95,49 $ 127,03 $ 66
Alle 16 Modelle nach Familie
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 33,21 $ 231,63 $ 325,06 $ 61
Lynch-Fair-Value 119,67 $ 170,96 $ 222,24 $ 59
PEG = 1,0 119,67 $ 170,96 $ 222,24 $ 55
Ertragskraftwert (EPV) 30,98 $ 41,26 $ 50,25 $ 74
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 13,02 $ 27,07 $ 42,94 $ 64
DDM mehrstufig 13,02 $ 22,82 $ 28,41 $ 64
Multiplikatoren
KGV-Multiple 76,93 $ 102,57 $ 128,22 $ 63
KUV-Multiple 36,66 $ 48,89 $ 61,11 $ 58
KBV-Multiple 10,99 $ 14,66 $ 18,32 $ 55
EV/EBIT 65,00 $ 96,89 $ 128,79 $ 65
EV/EBITDA 63,94 $ 95,49 $ 127,03 $ 66
EV/Umsatz 0,1100 $ 13,31 $ 26,50 $ 46
Substanzwert
NCAV (Graham) 1,63 $ 2,18 $ 3,26 $ 54
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 20,78 $ 36,78 $ 1.048 $ 61
ROIC-Compounder 54,46 $ 102,81 $ 134,84 $ 68
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 156,53 $ 223,61 $ 290,69 $ 65

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Benachrichtige mich, wenn FTAI den Fair Value erreicht

Leg FTAI auf deine Watchlist. Wir melden uns, sobald Kurs und Fair Value zusammenlaufen oder sich der Trend dreht.

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Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 44/100

Davon Geschäftsqualität 40 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 26

Profitabilität 65
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 86
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 0
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 29
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 0
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 11
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 26
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 42
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 63
Aktienzahl: Rückkäufe oder Verwässerung?

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Umsatz- & Gewinnentwicklung

Wachstumsqualität Wachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte. 62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+43,2 %
Umsatzwachstum 3 Jahre Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+51,4 %
Umsatzwachstum 5 Jahre Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+46,6 %
Umsatzwachstum 13 Jahre Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+65,9 %
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) Was das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
≈ +13,8 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+13,0 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,8 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre Zwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.13 % gegen 42 %, lässt nach
Gewinnspanne 2020 bis 2025 Operative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.13 % → 31 %
⚠ Näherung: die Rate hängt an 2025, das 284 % über dem eigenen Trend liegt.

FTAI ist 100 % überbewertet. Mit General Electric Company vergleichen →

Aktuelle Nachrichten

Nachrichtenstimmung Nachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (88 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung. Positiv
Die jüngste Berichterstattung ist positiver als der Durchschnitt.

FTAI Aviation Ltd. mit einer anderen Aktie vergleichen

Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.

Kostenlos, keine Anmeldung

VergleichsgruppeWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Aerospace & Defense · 232 Aktien

Übertrifft den Median der Branche bei 6/13 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score 44 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial −51 % · Unter dem Median
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM) 233 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite 11 % · Top 25 %
Nettomarge (TTM) 19 % · Top 25 %
Operative Marge (TTM) 22 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum 66 % · Top 25 %
Dividendenrendite (TTM) 0,8 % · Unter dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital 10,32× · Höchste 25 %

Bewertungsmultiplesvs Aerospace & Defense-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 38,1× · Günstiger als Median
KUV (TTM) 7,55× · Teuerste 25 %
EV/EBITDA 24,1× · Teurer als Median
PEG 3,22× · Teuerste 25 %

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)0 · Sektor 0
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)100 · Sektor 46
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)100 · Sektor 36
GESUNDHEIT (wenig Schulden)0 · Sektor 93
DIVIDENDE (Rendite)16 · Sektor 17

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Einordnung: Sektor, Branche, Markt

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Waffen Rüstung

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10 weitere Aerospace & Defense-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert.

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
General Electric Company GE 307,05 $ 87,86 $ −71 %
RTX Corporation RTX 195,50 $ 88,37 $ −55 %
Airbus SE AIR 199,50 € 114,43 € −43 %
Lockheed Martin Corporation LMT 533,46 $ 419,01 $ −21 %
Howmet Aerospace Inc HWM 224,67 $ 50,43 $ −78 %
General Dynamics Corporation GD 358,60 $ 274,32 $ −24 %
Northrop Grumman Corporation NOC 530,78 $ 356,59 $ −33 %
TransDigm Group TDG 1.085 $ 1.138 $ +5 %
L3Harris Technologies, Inc LHX 249,66 $ 274,63 $ +10 %
Thales S.A HO 240,90 € 171,13 € −29 %

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Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "FTAI Aviation Ltd. Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/FTAI

Häufige Fragen

Ist FTAI Aviation Ltd. (FTAI) über- oder unterbewertet?
Stand 18.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 95,49 $ gegenüber einem Kurs von 190,74 $, rund −50 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von FTAI?
Unser modellbasierter Fair Value für FTAI Aviation Ltd. liegt bei 95,49 $ (Stand 18.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 190,74 $.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von FTAI?
FTAI Aviation Ltd. hat einen Qualitäts-Score von 44/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 95,49 $ (Stand 18.09.2026) aus 16 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 63,94 $, optimistisches Szenario 290,69 $. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die FTAI Aviation Ltd. Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 95,49 $, gegenüber einem Kurs von 190,74 $ rund −50 % Potenzial (überbewertet). Vorsichtiges Szenario 63,94 $, optimistisches Szenario 290,69 $. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
FTAI Aviation Ltd. weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 2,8 Mrd. $ aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 18.09.2026).
Zahlt FTAI Aviation Ltd. eine Dividende?
FTAI Aviation Ltd. weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 0,79 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 18.09.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für FTAI Aviation Ltd. liegt er bei 95,49 $ je Aktie (Stand 18.09.2026), der Kurs bei 190,74 $. Er ist der Mittelwert aus 16 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die FTAI Aviation Ltd. Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 18.09.2026 notiert FTAI über dem berechneten Fair Value: Kurs 190,74 $, Fair Value 95,49 $, rund −50 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von FTAI?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (190,74 $), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (95,49 $). Bei FTAI Aviation Ltd. liegen zwischen beiden 95,25 $ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist FTAI Aviation Ltd. wert?
An der Börse wird FTAI Aviation Ltd. mit rund 21,4 Mrd. $ bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 18.09.2026). Je Aktie sind das 190,74 $; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 95,49 $ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu FTAI?
Unsere Modelle spannen für FTAI Aviation Ltd. eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 63,94 $, mittleres 95,49 $, optimistisches 290,69 $ je Aktie (Stand 18.09.2026, Kurs 190,74 $). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von FTAI?
FTAI Aviation Ltd. hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 38,1 (Stand 18.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 95,49 $ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: PEG 3,2, KUV 7,6, EV/EBITDA 24,1.
Wie hoch ist der PEG-Wert von FTAI?
Der PEG-Wert von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 3,22 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 18.09.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Kennzahlen zur Bilanz von FTAI Aviation Ltd. (Stand 18.09.2026): Eigenkapitalrendite 233,3 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 10,32. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 44/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist FTAI vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
FTAI Aviation Ltd. notiert bei 190,74 $, rund 41 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 322,42 $ und 77 % über dem Tief von 107,64 $ (Stand 18.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 95,49 $.
Welche Aktien sind mit FTAI Aviation Ltd. vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem General Electric Company, RTX Corporation, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die FTAI Aviation Ltd. Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 18.09.2026: Kurs 190,74 $, berechneter Fair Value 95,49 $ (−50 %), Qualitäts-Score 44/100, aus 16 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von FTAI berechnet?
Wir rechnen FTAI Aviation Ltd. mit 16 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 95,49 $, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 16,1 % über seinem aggregierten Fair Value. FTAI Aviation Ltd. liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Schlusskurs vom 18.09.2026 liegt bei 190,74 $. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 95,49 $, das sind rund −50 % Potenzial (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei FTAI Aviation Ltd. jetzt besonders achten?
Schwache Qualität (44/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (63,94 $ bis 290,69 $). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen.

Kennzahlen von FTAI Aviation Ltd.

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Marktkapitalisierung von FTAI Aviation Ltd. beträgt 21,4 Mrd. $. Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 7,61 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Gewinn je Aktie von FTAI Aviation Ltd. beträgt 5,01 $ (Kurs ÷ EPS = KGV 38,1). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Dividendenrendite von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 0,8 % (Ausschüttung 29,9 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Nettomarge von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 20,0 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 233 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von FTAI Aviation Ltd. bei 10,4 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die operative Marge von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 22,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Umsatz von FTAI Aviation Ltd. wächst um +65,5 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +51,4 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Gewinn je Aktie von FTAI Aviation Ltd. wächst um +48,3 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der freie Cashflow von FTAI Aviation Ltd. beträgt −1,1 Mrd. $ (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Nettoverschuldung von FTAI Aviation Ltd. beträgt 3,1 Mrd. $ (Geschäftsjahr 2025). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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