FTAI Aviation Ltd. (FTAI) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 06.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von FTAI Aviation Ltd. $95,61, Kurs $180, also 47,0 % unter dem Kurs, Qualität 46 von 100. Einstufung: stark überbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 16 von 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 03.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne $13,14 – $308,99 · Fair‑Value‑Band $64,03 – $127,20 · der Kurs von $180,27 notiert über dem Fair Value von $95,61. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 03.11.2026.
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FTAI Aviation Ltd. besitzt, erwirbt und verkauft Luftfahrtausrüstung für den Transport von Gütern und Personen weltweit. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Luftfahrtleasing und Luft- und Raumfahrtprodukte.
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Das Segment Aviation Leasing besitzt, verleast, verwaltet und verkauft Flugzeuge und Flugzeugtriebwerke.
Zum 31. Dezember 2025 besaß und verwaltete dieses Segment 290 Luftfahrtanlagen, bestehend aus 47 Verkehrsflugzeugen und 243 Triebwerken, darunter acht Flugzeuge und siebzehn Triebwerke in Russland.
Das Segment Luft- und Raumfahrtprodukte entwickelt, produziert, repariert/überholt und verkauft Flugzeugtriebwerke und Aftermarket-Komponenten für Triebwerke von Verkehrsflugzeugen.
Darüber hinaus ist das Unternehmen im Offshore-Energiegeschäft tätig, das aus Schiffen und Ausrüstung besteht, die Offshore-Öl- und -Gasaktivitäten und -Produktion unterstützen. Das Unternehmen wurde 2011 gegründet und hat seinen Hauptsitz in New York, New York.
Aktienanalyse
FTAI Aviation Ltd. (FTAI) notiert aktuell bei $180,27, während unser modellbasierter Fair Value bei $95,61 liegt, also 47 % unter dem Kurs: die Aktie wirkt überbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel $223,90 je Aktie; damit liegen 2 der 16 gerechneten Modelle über dem Kurs von $180,27.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividenden-Modelle mit $20,04, und 14 der 16 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist hoch.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 46/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von FTAI Aviation Ltd. entwickelte sich von $336 Mio. (FY2021) auf $2,5 Mrd. (FY2025), rund +65,3 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei $501 Mio..
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 76 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: $64,03 bis $127,20, der Kurs von $180,27 liegt darüber. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Die Aktie notiert rund 42 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 18 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −23 % Fair-Value-Potenzial, FTAI ist mit −47 % damit ambitionierter bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Fair Value $95,61
Spanne$64,03 bis $127,20
Kurs $180,27 · Abstand −47,0 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 10 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne ($2,62 je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
In den letzten 6 Monaten hat ein Vorstand oder Aufsichtsrat eigene Aktien für $498.143 gekauft, am 31.07.2026. Verkauft hat im selben Zeitraum eine Person, für $64.742.
KaufDavid MorenoPresident2× seit 13.11.2025: 9.112 Stück, Ø $166,66$1,5 Mio.31.07.2026
VerkaufJudith A HannawayAufsichtsrat255 Stück zu $253,89$64.74227.05.2026
VerkaufMartin TuchmanAufsichtsrat254.260 Stück zu $242,01$61,5 Mio.04.05.2026
VerkaufPaul R GoodwinAufsichtsrat10.000 Stück zu $303,35$3,0 Mio.27.02.2026
KaufEun NamChief Financial Officer652 Stück zu $153,46$100.05614.11.2025
KaufJoseph P. Adams Jr.CEO and Chairman, Aufsichtsrat2.000 Stück zu $155,91$311.82013.11.2025
Dazu 19 weitere Meldungen wie Zuteilungen, Optionsausübungen oder Steuereinbehalt. Sie sind kein Kauf oder Verkauf am Markt.
Verkäufe sind oft geplant (Steuern, Streuung des Vermögens, 10b5-1-Pläne). Käufe mit eigenem Geld gelten als das stärkere Zeichen. Reine Info: zählt nicht in Qualität oder Fair Value.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+43,2 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+51,4 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+46,6 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +33,1 % pro Jahr
Umsatzwachstum 13 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+65,9 %
’14
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
≈ +14,0 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+13,0 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)1,0 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.13,0 % gegen 41,9 %, lässt nach
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.13 % → 31 %
Tempo: die 5-Jahres-Rate startet 2020 (Pandemie)
⚠ Näherung: die Rate hängt an 2025, das 284 % über dem eigenen Trend liegt.
Nachrichtenstimmung ⓘNachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (91 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung.Positiv
Die jüngste Berichterstattung ist positiver als der Durchschnitt.
Schluss der KI: Die verlängerte Triebwerksaustauschvereinbarung mit United Airlines stärkt das Aftermarket-Geschäft durch zusätzliches Material und wiederkehrende Aktivität, doch negative Cashflows und hohe Verschuldung begrenzen die Beständigkeit.
Hauptrisiko: Eine beschleunigte Einführung von LEAP- und GTF-Triebwerken durch Airlines könnte die Nachfrage nach Wartungs-, Reparatur-, Austausch- und Leasingdiensten für CFM56- und V2500-Triebwerke verringern, wenn die installierte Basis älterer Triebwerke schrumpft.
Gutes Szenario: FTAI könnte seine wachsende Modulkapazität, PMA-Fähigkeiten und die Umwandlung ausgemusterter CFM56-Triebwerke durch FTAI Power für den Strombedarf von KI-Rechenzentren nutzen, um eine mögliche Verlangsamung des Altmarkts auszugleichen und in angrenzende Märkte zu erweitern.
Schlechtes Szenario: Sollten Airlines die Flottenerneuerung hin zu LEAP- und GTF-Triebwerken schneller als erwartet vorantreiben, könnte die starke Konzentration von FTAI auf CFM56- und V2500-Plattformen zu deutlich geringeren Volumina im MRO-Austauschprogramm und im Leasinggeschäft führen.
FTAI Aviation hat gerade sein Engine-Exchange-Abkommen mit United Airlines auf CFM56-7B-Triebwerke der 737NG-Flotte ausgeweitet. Im Rahmen des Programms bekommt die Airline ein einsatzbereites Ersatztriebwerk in Tagen statt Monaten, und FTAI erwirbt das entfernte Triebwerk als Rohmaterial für sein eigenes MRO-Netzwerk. Unsere Modelle sehen die Aktie derzeit als überbewertet an. Stärkt das zusätzliche Volumen und die wiederkehrende Aktivität aus dieser Beziehung das Aftermarket-Geschäft mehr, als die Asset-Intensität das Ausführungsrisiko erhöht?
FTAI Aviation Ltd. mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Luft- und Raumfahrt & Verteidigung · 238 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 6/13 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score46 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial−47,0 % · Unter dem Median
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)154,3 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite11,5 % · Top 25 %
Nettomarge (12 Monate)15,5 % · Top 25 %
Operative Marge (12 Monate)22,9 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)46,6 % · Top 25 %
Dividendenrendite (12 Monate)1,0 % · Über dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital10,32× · Höchste 25 %
Bewertungsmultiplesvs Luft- und Raumfahrt & Verteidigung-Median · niedriger = günstiger
KGV (12 Monate)36,6× · Teurer als Median
KUV (12 Monate)5,31× · Teurer als Median
EV/EBITDA21,4× · Teurer als Median
PEG3,22× · Teuerste 25 %
Stärken auf einen Blick
Diese AktieSektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)0· Sektor 0
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)100· Sektor 63
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)100· Sektor 40
GESUNDHEIT (wenig Schulden)0· Sektor 94
DIVIDENDE (Rendite)21· Sektor 19
WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Ist FTAI Aviation Ltd. (FTAI) über- oder unterbewertet?
Stand 03.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf $95,61 gegenüber einem Kurs von $180,27, rund 47 % tiefer (überbewertet).
Was ist der Fair Value von FTAI?
Unser modellbasierter Fair Value für FTAI Aviation Ltd. liegt bei $95,61 (Stand 03.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: $180,27.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von FTAI?
FTAI Aviation Ltd. hat einen Qualitäts-Score von 46/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von $95,61 (Stand 03.11.2026) aus 16 Bewertungsmodellen. Spanne von $64,03 bis $127,20. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die FTAI Aviation Ltd. Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei $95,61, gegenüber einem Kurs von $180,27 rund 47 % tiefer (überbewertet). Spanne von $64,03 bis $127,20. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
FTAI Aviation Ltd. weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund $3,4 Mrd. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 03.11.2026).
Zahlt FTAI Aviation Ltd. eine Dividende?
FTAI Aviation Ltd. weist aktuell eine Dividendenrendite von 1,03 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 03.11.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für FTAI Aviation Ltd. liegt er bei $95,61 je Aktie (Stand 03.11.2026), der Kurs bei $180,27. Er ist der Mittelwert aus 16 Bewertungsmodellen in 6 Familien (Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die FTAI Aviation Ltd. Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 03.11.2026 notiert FTAI über dem berechneten Fair Value: Kurs $180,27, Fair Value $95,61, rund −47 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von FTAI?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt ($180,27), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen ($95,61). Bei FTAI Aviation Ltd. liegen zwischen beiden $84,66 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist FTAI Aviation Ltd. wert?
An der Börse wird FTAI Aviation Ltd. mit rund $18,2 Mrd. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 03.11.2026). Je Aktie sind das $180,27; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von $95,61 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu FTAI?
Unsere Modelle spannen für FTAI Aviation Ltd. eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario $64,03, mittleres $95,61, optimistisches $127,20 je Aktie (Stand 03.11.2026, Kurs $180,27). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von FTAI?
FTAI Aviation Ltd. hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 36,6 (Stand 03.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von $95,61 aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: PEG 3,2, KUV 5,3, EV/EBITDA 21,4.
Wie hoch ist der PEG-Wert von FTAI?
Der PEG-Wert von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 3,22 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 03.11.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Kennzahlen zur Bilanz von FTAI Aviation Ltd. (Stand 03.11.2026): Eigenkapitalrendite 154,3 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 10,32. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 46/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist FTAI vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
FTAI Aviation Ltd. notiert bei $180,27, rund 42 % unter dem 52-Wochen-Hoch von $308,99 und 18 % über dem Tief von $152,28 (Stand 06.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von $95,61.
Welche Aktien sind mit FTAI Aviation Ltd. vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem General Electric Company, RTX Corporation, Airbus SE, Safran SA. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die FTAI Aviation Ltd. Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 03.11.2026: Kurs $180,27, berechneter Fair Value $95,61 (−47 %), Qualitäts-Score 46/100, aus 16 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von FTAI berechnet?
Wir rechnen FTAI Aviation Ltd. mit 16 Modellen aus 6 Familien: Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von $95,61 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 12,7 % über seinem aggregierten Fair Value. FTAI Aviation Ltd. liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Schlusskurs vom 06.11.2026 liegt bei $180,27. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei $95,61, das sind rund 47 % tiefer (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei FTAI Aviation Ltd. jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case ($127,20). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist. Schwache Qualität (46/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt. Eine recht weite Modellspanne ($64,03 bis $127,20) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
Kennzahlen von FTAI Aviation Ltd.
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Marktkapitalisierung von FTAI Aviation Ltd. beträgt $18,2 Mrd. Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 5,31 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Gewinn je Aktie von FTAI Aviation Ltd. beträgt $4,93 (Kurs ÷ EPS = KGV 36,6). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Dividendenrendite von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 1,0 % (Ausschüttung 37,5 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Nettomarge von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 15,5 % (letzte zwölf Monate). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 154 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von FTAI Aviation Ltd. bei 10,4 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die operative Marge von FTAI Aviation Ltd. liegt bei 22,9 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Umsatz von FTAI Aviation Ltd. wächst um +46,6 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +51,4 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der Gewinn je Aktie von FTAI Aviation Ltd. wächst um +30,0 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Der freie Cashflow von FTAI Aviation Ltd. beträgt −$1,1 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von FTAI Aviation Ltd. (FTAI)?
Die Nettoverschuldung von FTAI Aviation Ltd. beträgt $3,1 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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Ein Klick, und FTAI Aviation Ltd. liegt auf deiner Watchlist: Fair Value und Trend im Blick, dazu Vergleich, Streuungs-Check und der Screener über 27.000+ Aktien.
Viele Daten
03.11.2026