Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 06.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC VND 21.434, Kurs VND 9.560, Potenzial +124,2 %, Qualität 46 von 100. Einstufung: stark unterbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 23 von 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 06.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne VND 4.946 – VND 19.717 · Fair‑Value‑Band VND 9.948 – VND 38.882 · der Kurs von VND 9.560 notiert unter dem Fair Value von VND 21.434. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 06.11.2026.
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Die Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Verkehrsinfrastrukturgeschäft in Vietnam tätig.
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Das Unternehmen beschäftigt sich mit dem Bau, Betrieb und der Verlegung von Mautstationen; Bautätigkeiten; Bereitstellung von Umschlagdiensten; Betrieb und Wartung von Tunneln; Autobahnen, Nationalstraßen und andere Verkehrsinfrastruktur; und Sicherstellung des Verkehrs bei Naturkatastrophen.
Darüber hinaus beteiligt sich das Unternehmen an Investitionen in Verkehrsinfrastrukturprojekte; Beratung und Leitung, Konstruktion und Installation von Projekten als Generalunternehmer; und Investitionen in und Entwicklung von Immobilienprojekten und Dienstleistungen im Zusammenhang mit Schnellstraßen.
Darüber hinaus stellt das Unternehmen alkoholfreie Getränke, Mineralwässer, Tischlerei- und Schreinereiarbeiten, raffinierte Erdölprodukte, Kunststoffe und synthetischen Kautschuk in Primärformen, Tonbaumaterialien, Beton und Betonartikel, Zement und Gips, strukturelle Metallprodukte und andere verarbeitete Metallprodukte her; und Stromerzeugung, Unterhaltungselektronik und andere Fertigungsbereiche.
Die Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company wurde 1974 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Da Nang, Vietnam.
Aktienanalyse
Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV) notiert aktuell bei VND 9.560, während unser modellbasierter Fair Value bei VND 21.434 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 55 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel VND 29.910 je Aktie; damit liegen 19 der 23 gerechneten Modelle über dem Kurs von VND 9.560.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Ökonomischer Gewinn mit VND 10.809, und 4 der 23 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist niedrig.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 46/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Gesundes Wachstum: Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Der ausgewiesene Umsatz von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC entwickelte sich von VND 1,9 Bio. (FY2021) auf VND 3,8 Bio. (FY2025), rund +19,5 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei VND 581 Mrd. (+21,2 %/Jahr seit FY2021).
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 56 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: VND 9.948 bis VND 38.882, der Kurs von VND 9.560 liegt darunter. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Die Aktie notiert rund 31 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 9 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 10 % Fair-Value-Potenzial, HHV ist mit 124 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Fair Value VND 21.434
SpanneVND 9.948 bis VND 38.882
Kurs VND 9.560 · Potenzial +124,2 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 10 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (VND 981,05 je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.95/100
Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+14,9 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+22,0 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+25,9 %
Startjahr 2020 (Pandemie)
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in VND ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Gerechnet in VND: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+9,0 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+9,0 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,0 %
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.50 % → 40 %
Wachstumsprognose
Wenig Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt weniger Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+12,9 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten
n/a
Keine Analystenschätzung verfügbar.
Nach Inflation (Vietnam: IWF-Prognose 4,1 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 3,1 %) sind das beim Kurs etwa +8,5 % im Jahr.
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Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Infrastrukturbetreiber · 60 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 9/13 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score46 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial+124,2 % · Top 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)5,9 % · Über dem Median
Gesamtkapitalrendite1,4 % · Untere 25 %
Nettomarge (12 Monate)15,7 % · Über dem Median
Operative Marge (12 Monate)43,5 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)2,5 % · Über dem Median
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/HHV
Häufige Fragen
Ist Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV) über- oder unterbewertet?
Stand 06.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf VND 21.434 gegenüber einem Kurs von VND 9.560, rund +124 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von HHV?
Unser modellbasierter Fair Value für Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegt bei VND 21.434 (Stand 06.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: VND 9.560.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von HHV?
Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC hat einen Qualitäts-Score von 46/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von VND 21.434 (Stand 06.11.2026) aus 23 Bewertungsmodellen. Spanne von VND 9.948 bis VND 38.882. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei VND 21.434, gegenüber einem Kurs von VND 9.560 rund +124 % Potenzial (unterbewertet). Spanne von VND 9.948 bis VND 38.882. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund VND 4,0 Bio. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 06.11.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC den freien Cashflow fünf Jahre lang um +12,9 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 15,3 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +25,9 % pro Jahr. Stand 06.11.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von HHV?
Unsere Modelle diskontieren Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC mit 15,3 %: Basis nach Marktkapitalisierung (micro), gedaempft nach Beta 0,73, Laenderaufschlag Vietnam. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC sind das +12,9 % pro Jahr für fünf Jahre, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 %, gerechnet mit demselben Diskontsatz (15,3 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC um +25,9 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit ein Wachstum des freien Cashflows von +12,9 % pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,8 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC einpreist (+12,9 % pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 35,81 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (15,3 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegt er bei VND 21.434 je Aktie (Stand 06.11.2026), der Kurs bei VND 9.560. Er ist der Mittelwert aus 23 Bewertungsmodellen in 8 Familien (DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 06.11.2026 notiert HHV unter dem berechneten Fair Value: Kurs VND 9.560, Fair Value VND 21.434, rund +124 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von HHV?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (VND 9.560), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (VND 21.434). Bei Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegen zwischen beiden VND 11.874 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC wert?
An der Börse wird Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC mit rund VND 5,5 Bio. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 06.11.2026). Je Aktie sind das VND 9.560; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von VND 21.434 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu HHV?
Unsere Modelle spannen für Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario VND 9.948, mittleres VND 21.434, optimistisches VND 38.882 je Aktie (Stand 06.11.2026, Kurs VND 9.560). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von HHV?
Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 8,4 (Stand 06.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von VND 21.434 aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,5, KUV 1,4, EV/EBITDA 10,3.
Wie solide ist die Bilanz von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Kennzahlen zur Bilanz von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (Stand 06.11.2026): Eigenkapitalrendite 5,9 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 1,65. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 46/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist HHV vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC notiert bei VND 9.560, rund 31 % unter dem 52-Wochen-Hoch von VND 13.763 und 9 % über dem Tief von VND 8.750 (Stand 06.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von VND 21.434.
Welche Aktien sind mit Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Transurban Group, China Merchants Expressway Network & Technology Holdings, Jiangsu Expressway Company, Shandong Hi-speed Company. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 06.11.2026: Kurs VND 9.560, berechneter Fair Value VND 21.434 (+124 %), Qualitäts-Score 46/100, aus 23 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von HHV berechnet?
Wir rechnen Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC mit 23 Modellen aus 8 Familien: DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von VND 21.434 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 13,3 % über seinem aggregierten Fair Value. Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegt aktuell 55 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Der Schlusskurs vom 06.11.2026 liegt bei VND 9.560. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei VND 21.434, das sind rund +124 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC jetzt besonders achten?
Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (46/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen. Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (VND 9.948). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (VND 9.948 bis VND 38.882). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (dünne Datenlage): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
Kennzahlen von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Die Marktkapitalisierung von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC beträgt VND 5,5 Bio. (≈ 194 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegt bei 1,38 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Der Gewinn je Aktie von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC beträgt VND 1.144 (Kurs ÷ EPS = KGV 8,4). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Nettomarge von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Die Nettomarge von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegt bei 15,7 % (letzte zwölf Monate). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegt bei 5,9 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC bei 3,0 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Die operative Marge von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC liegt bei 43,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Der Umsatz von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC wächst um +2,5 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +22,0 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Der Gewinn je Aktie von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC wächst um +13,1 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Der freie Cashflow von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC beträgt VND 1,7 Bio (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC (HHV)?
Die Nettoverschuldung von Deo Ca Traffic Infrastructure Investment JSC beträgt VND 17,9 Bio (Geschäftsjahr 2025, ≈ 10,2 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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06.11.2026