Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 01.10.2026: Fair Value von Bombay Cycle & Motor Agency Limited ₹1.030, Kurs ₹1.520, Potenzial −32,2 %, Qualität 74 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 27.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 414,35 ₹ – 2.332 ₹ · Fair‑Value‑Band 554,01 ₹ – 1.657 ₹ · der Kurs von 1.520 ₹ notiert über dem Fair Value von 1.030 ₹. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 27.09.2026.
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Bombay Cycle & Motor Agency Limited ist in der Automobil- und Gastgewerbebranche in Indien tätig. Das Unternehmen verkauft, wartet und repariert Kraftfahrzeuge mehrerer Marken. und betreibt Restaurants unter den Namen CANTO, Bellissima und The Liquid Lounge. Bombay Cycle & Motor Agency Limited wurde 1885 gegründet und hat seinen Sitz in Mumbai, Indien.
Aktienanalyse
Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430) notiert aktuell bei 1.520 ₹, während unser modellbasierter Fair Value bei 1.030 ₹ liegt, also 32,2 % unter dem Kurs: die Aktie wirkt überbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe DCF-Modelle mit im Mittel 1.472 ₹ je Aktie; damit liegt 1 der 13 gerechneten Modelle über dem Kurs von 1.520 ₹.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Substanzwert mit 485,15 ₹, und 12 der 13 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist hoch.
Szenario-Spanne: 554,01 ₹ (Bear) bis 1.657 ₹ (Bull), der Kurs von 1.520 ₹ liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 74/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.
Gesundes Wachstum: Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Der ausgewiesene Umsatz von Bombay Cycle & Motor Agency Limited entwickelte sich von 58,7 Mio. ₹ (FY2022) auf 124 Mio. ₹ (FY2026), rund +20,6 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2026 bei 24,4 Mio. ₹ (+7,0 %/Jahr seit FY2022).
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 50 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 24 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und auf ihrem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 2 % Fair-Value-Potenzial, 501430 ist mit −32 % damit ambitionierter bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 554,01 ₹Fair Value 1.030 ₹Bull 1.657 ₹
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2026 (rund 6 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (26,17 ₹ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein Modell-Bull über dem Vierfachen seines Basiswerts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie beim Gesamt-Bull oben): darüber trägt keine Annahme mehr.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.95/100
Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+19,8 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+12,9 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+24,4 %
Startjahr 2021 (Pandemie). Über 10 Jahre: +5,1 % pro Jahr
Umsatzwachstum 12 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+5,6 %
’15
’16
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’22
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’24
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’26
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in INR ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Gerechnet in INR: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+4,4 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+4,1 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,3 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.4,1 % gegen 7,2 %, lässt nach
Gewinnspanne 2021 bis 2026 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.23 % → 12 %
Startjahr 2021 (Pandemie)
Wachstumsprognose
Kurs im Rahmen der Erwartungen
Der Kurs setzt etwa so viel Wachstum voraus, wie die Firma bisher geliefert hat.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+25,5 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten
n/a
Keine Analystenschätzung verfügbar.
Nach Inflation (Indien: IWF-Prognose 4,1 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 4,7 %) sind das beim Kurs etwa +20,5 % im Jahr.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Conglomerates · 360 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 8/14 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
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Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Bombay Cycle & Motor Agency Limited Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/501430
Häufige Fragen
Ist Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430) über- oder unterbewertet?
Stand 27.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 1.030 ₹ gegenüber einem Kurs von 1.520 ₹, rund −32 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von 501430?
Unser modellbasierter Fair Value für Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt bei 1.030 ₹ (Stand 27.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 1.520 ₹.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 501430?
Bombay Cycle & Motor Agency Limited hat einen Qualitäts-Score von 74/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 1.030 ₹ (Stand 27.09.2026) aus 13 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 554,01 ₹, optimistisches Szenario 1.657 ₹. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Bombay Cycle & Motor Agency Limited Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 1.030 ₹, gegenüber einem Kurs von 1.520 ₹ rund −32 % Potenzial (überbewertet). Vorsichtiges Szenario 554,01 ₹, optimistisches Szenario 1.657 ₹. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Bombay Cycle & Motor Agency Limited weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 56,4 Mio. ₹ aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 27.09.2026).
Zahlt Bombay Cycle & Motor Agency Limited eine Dividende?
Bombay Cycle & Motor Agency Limited weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 0,33 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 27.09.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Bombay Cycle & Motor Agency Limited den freien Cashflow fünf Jahre lang um +25,5 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 12,1 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +24,4 % pro Jahr. Stand 27.09.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von 501430?
Unsere Modelle diskontieren Bombay Cycle & Motor Agency Limited mit 12,1 %: Basis nach Marktkapitalisierung (nano), gedaempft nach Beta 0,92, Laenderaufschlag India. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Bombay Cycle & Motor Agency Limited sind das +25,5 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (12,1 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Bombay Cycle & Motor Agency Limited um +24,4 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +25,5 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +8,1 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Bombay Cycle & Motor Agency Limited einpreist (+25,5 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 2,57 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Bombay Cycle & Motor Agency Limited je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (12,1 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt er bei 1.030 ₹ je Aktie (Stand 27.09.2026), der Kurs bei 1.520 ₹. Er ist der Mittelwert aus 13 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Bombay Cycle & Motor Agency Limited Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 27.09.2026 notiert 501430 über dem berechneten Fair Value: Kurs 1.520 ₹, Fair Value 1.030 ₹, rund −32 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 501430?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (1.520 ₹), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (1.030 ₹). Bei Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegen zwischen beiden 489,82 ₹ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Bombay Cycle & Motor Agency Limited wert?
An der Börse wird Bombay Cycle & Motor Agency Limited mit rund 243 Mio. ₹ bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 27.09.2026). Je Aktie sind das 1.520 ₹; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 1.030 ₹ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 501430?
Unsere Modelle spannen für Bombay Cycle & Motor Agency Limited eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 554,01 ₹, mittleres 1.030 ₹, optimistisches 1.657 ₹ je Aktie (Stand 27.09.2026, Kurs 1.520 ₹). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 501430?
Bombay Cycle & Motor Agency Limited hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 11,4 (Stand 27.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 1.030 ₹ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,8, KUV 4,3, EV/EBITDA 13,5.
Wie solide ist die Bilanz von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Kennzahlen zur Bilanz von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (Stand 27.09.2026): Eigenkapitalrendite 11,8 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,02. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 74/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist 501430 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Bombay Cycle & Motor Agency Limited notiert bei 1.520 ₹, rund 24 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 2.000 ₹ und auf dem Tief von 1.520 ₹ (Stand 01.10.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 1.030 ₹.
Welche Aktien sind mit Bombay Cycle & Motor Agency Limited vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem 3M Company, Honeywell International Inc, CITIC Limited, Swire Pacific Limited. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Bombay Cycle & Motor Agency Limited Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 27.09.2026: Kurs 1.520 ₹, berechneter Fair Value 1.030 ₹ (−32 %), Qualitäts-Score 74/100, aus 13 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 501430 berechnet?
Wir rechnen Bombay Cycle & Motor Agency Limited mit 13 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 1.030 ₹, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,5 % über seinem aggregierten Fair Value. Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Der Schlusskurs vom 01.10.2026 liegt bei 1.520 ₹. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 1.030 ₹, das sind rund −32 % Potenzial (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Bombay Cycle & Motor Agency Limited jetzt besonders achten?
Ein hochwertiges Geschäft (Qualität 74/100), aber der Markt bezahlt es deutlich über dem Fair Value. Qualität zum vollen Preis, mit wenig Sicherheitsmarge. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (554,01 ₹ bis 1.657 ₹). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen.
Kennzahlen von Bombay Cycle & Motor Agency Limited
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Die Marktkapitalisierung von Bombay Cycle & Motor Agency Limited beträgt 243 Mio. ₹ (≈ 2,2 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt bei 2,24 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Der Gewinn je Aktie von Bombay Cycle & Motor Agency Limited beträgt 56,36 ₹ (Kurs ÷ EPS = KGV 11,4). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Die Dividendenrendite von Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt bei 0,3 % (Ausschüttung 8,9 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Die Nettomarge von Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt bei 19,7 % (Geschäftsjahr 2026). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt bei 11,8 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Bombay Cycle & Motor Agency Limited bei 1,8 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Die operative Marge von Bombay Cycle & Motor Agency Limited liegt bei 28,4 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Der Umsatz von Bombay Cycle & Motor Agency Limited wächst um −41,8 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +12,9 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Der Gewinn je Aktie von Bombay Cycle & Motor Agency Limited wächst um −42,1 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Bombay Cycle & Motor Agency Limited (501430)?
Der freie Cashflow von Bombay Cycle & Motor Agency Limited beträgt 15,6 Mio. ₹ (Geschäftsjahr 2026). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
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