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Datenbasierte Aktienbewertung

MTT Shipping and Logistics Berhad (5352) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist

Stand 08.10.2026: Fair Value von MTT Shipping and Logistics Berhad MYR 0,66, Kurs MYR 1,16, Potenzial −43,1 %, Qualität 45 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.

  1. Fair Value über dem Kurs? Nein
  2. Gute Qualität? Nein
  3. Auf die Watchlist

Industrie · MY

MS Wenige Daten 02.10.2026

MTT Shipping and Logistics Berhad

5352 · KLSE

Schwächste KonstellationStark überbewertet und niedrige Qualität.

Hochprofitabel · 25,3 % Nettomarge (TTM)
Niedrige Schulden
Breiter Burggraben 81/100
Qualität 45/100
Gemischtes Wachstum (Umsatz J/J +7,3 %/J in MYR)
Gemischt gegenüber Vergleichswerten (6/13)
Fair Value 0,6600 MYR · Stark überbewertet (−43,1 %)
Negativer freier Cashflow
Wenige Daten
⟳ Zyklisch
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Das steckt hinter jeder Aktie

26 Bewertungs­modelle 8 Familien, DCF bis NCAV 37 Qualitäts­faktoren Marge, Bilanz, Cashflow, Schulden 6 KI-Faktoren Burggraben, den keine Kennzahl misst 2.000+ Daten­punkte geprüft, je Aktie im Median

69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbar Methodik ansehen →

Kurs vs. Fair Value

1,41 MYR 0,8950 MYR Fair Value 0,6600 MYR 04.2026 10.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 02.10.2026.

Wie lese ich den Chart?

6‑Monats‑Spanne 0,8950 MYR – 1,41 MYR · Fair‑Value‑Band 0,5700 MYR – 0,8200 MYR · der Kurs von 1,16 MYR notiert über dem Fair Value von 0,6600 MYR. Stand 02.10.2026.

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Unternehmensprofil

MTT Shipping and Logistics Berhad ist über seine Tochtergesellschaften im Versand- und Logistikgeschäft in Malaysia tätig. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Versandaktivitäten und Depotaktivitäten.

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MTT Shipping and Logistics Berhad ist über seine Tochtergesellschaften im Versand- und Logistikgeschäft in Malaysia tätig. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Versandaktivitäten und Depotaktivitäten. Es bietet Containerlinienschifffahrt und Feederdienste an; Schiffsmanagementdienste, einschließlich technischer, Schiffs- und Besatzungsmanagement sowie Beschaffung und Schiffsbeschaffung und -registrierung; Containerlagerung und Containerbezogene Dienstleistungen; und Betrieb von Chemikalientankern, gecharterten Schleppern und Lastkähnen. Das Unternehmen bietet auch Vermögensverwaltung an; Autologistik für gewerbliche und nichtgewerbliche Fahrzeuge; Transport von Massenflüssigkeiten mittels Flexitanks; und Entwicklung integrierter Frachteinrichtungen. Darüber hinaus ist es im Schiffsbesitz und -betrieb tätig; und Softwarelösungsdienstleistungen. Das Unternehmen war früher als MTT Shipping and Logistics Sdn Bhd bekannt und änderte im Juli 2021 seinen Namen in MTT Shipping and Logistics Berhad. MTT Shipping and Logistics Berhad wurde 2010 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shah Alam, Malaysia.

Aktienanalyse

MTT Shipping and Logistics Berhad (5352) notiert aktuell bei 1,16 MYR, während unser modellbasierter Fair Value bei 0,6600 MYR liegt, also 43,1 % unter dem Kurs: die Aktie wirkt überbewertet.

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Bewertung

Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Multiplikatoren mit im Mittel 1,70 MYR je Aktie; damit liegen 5 der 14 gerechneten Modelle über dem Kurs von 1,16 MYR.

Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividendendiskontierung mit 0,0900 MYR, und 9 der 14 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist niedrig.

Szenario-Spanne: 0,5700 MYR (Bear) bis 0,8200 MYR (Bull), der Kurs von 1,16 MYR liegt darüber. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.

Qualität & Wachstum

Der Qualitäts-Score liegt bei 45/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.

Gemischtes Wachstum: Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.

Der ausgewiesene Umsatz von MTT Shipping and Logistics Berhad entwickelte sich von 1,4 Mrd. MYR (FY2022) auf 1,2 Mrd. MYR (FY2024), rund −7,8 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2024 bei 250 Mio. MYR (−32,6 %/Jahr seit FY2022).

Kennzahlen

Marktkapitalisierung 2,9 Mrd. MYR (≈ 632 Mio. €) · KGV 8,9 · KUV 1,86 · Gewinn je Aktie (TTM) 0,1300 MYR · Dividendenrendite 1,0 % · Nettomarge 20,9 % · Eigenkapitalrendite 19,7 % · Gesamtkapitalrendite (EBIT) 19,3 %.

Wettbewerbsvorteil

Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 50 von 100 (niedriger Konfidenz).

Im Branchenvergleich

Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −34 % Fair-Value-Potenzial, 5352 ist mit −43 % damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Bear 0,5700 MYR Fair Value 0,6600 MYR Bull 0,8200 MYR
Kurs 1,16 MYR · Potenzial −43,1 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2024 (rund 12 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (0,1300 MYR je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein. Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein Modell-Bull über dem Vierfachen seines Basiswerts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie beim Gesamt-Bull oben): darüber trägt keine Annahme mehr. Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Höchste Evidenz
Ertragskraftwert (EPV) 0,5700 MYR 0,6700 MYR 0,7500 MYR 71
Residualeinkommen 0,6000 MYR 0,7100 MYR 0,8900 MYR 69
EV/EBITDA 1,32 MYR 1,81 MYR 2,31 MYR 67
Alle 14 Modelle nach Familie
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 0,6800 MYR 0,9800 MYR 1,15 MYR 61
Ertragskraftwert (EPV) 0,5700 MYR 0,6700 MYR 0,7500 MYR 71
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 0,0800 MYR 0,0900 MYR 0,1000 MYR 63
DDM mehrstufig 0,0800 MYR 0,1000 MYR 0,1300 MYR 61
Multiplikatoren
KGV-Multiple 1,58 MYR 2,10 MYR 2,63 MYR 63
KUV-Multiple 0,7200 MYR 0,9600 MYR 1,20 MYR 58
KBV-Multiple 1,28 MYR 1,70 MYR 2,13 MYR 55
EV/EBIT 1,30 MYR 1,79 MYR 2,27 MYR 66
EV/EBITDA 1,32 MYR 1,81 MYR 2,31 MYR 67
EV/Umsatz 0,4500 MYR 0,7100 MYR 0,9700 MYR 53
Substanzwert
NCAV (Graham) 0,3000 MYR 0,4100 MYR 0,6100 MYR 54
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 0,6000 MYR 0,7100 MYR 0,8900 MYR 69
ROIC-Compounder 0,5700 MYR 0,6700 MYR 0,7800 MYR 66
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 1,11 MYR 1,59 MYR 2,07 MYR 61

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Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 45/100

Davon Geschäftsqualität 45 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 65

Profitabilität 53
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 14
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 28
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 73
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 0
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 56
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 79
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 51
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 82
Aktienzahl: Rückkäufe oder Verwässerung?

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Umsatz- & Gewinnentwicklung

Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte. 38/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben ⓘWir zeigen diese Rate nur, wenn sie belastbar ist. Grund: nur 3 nutzbare Geschäftsjahre, mindestens 4 nötig
nicht berechnet

5352 wirkt überbewertet: Fair Value 43 % unter dem Kurs. Mit United Parcel Service, Inc vergleichen →

MTT Shipping and Logistics Berhad mit einer anderen Aktie vergleichen

Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.

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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Integrated Freight & Logistics · 207 Aktien

Übertrifft den Median der Branche bei 6/13 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score 45 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial −43,1 % · Untere 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM) 19,7 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite 8,6 % · Top 25 %
Nettomarge (TTM) 25,3 % · Top 25 %
Operative Marge (TTM) 27,5 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum 0,0 % · Untere 25 %
Dividendenrendite (TTM) 1,0 % · Untere 25 %
Bilanz
Schulden / Eigenkapital 0,45× · Höchste 25 %

Bewertungsmultiplesvs Integrated Freight & Logistics-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 8,9× · Günstigste 25 %
KBV 1,90× · Teurer als Median
KUV (TTM) 2,27× · Teuerste 25 %
EV/EBITDA 7,0× · Günstiger als Median

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)0 · Sektor 49
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)0 · Sektor 48
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)79 · Sektor 32
GESUNDHEIT (wenig Schulden)78 · Sektor 93
DIVIDENDE (Rendite)19 · Sektor 64

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Einordnung: Sektor, Branche, Markt

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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10 weitere Integrated Freight & Logistics-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert.

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value Vergleich
S.F. Holding 002352 30,54 ¥ 109,70 ¥ +259 % vs. 5352
Deutsche Post AG DHL 55,56 € 137,08 € +147 % vs. 5352
FedEx Corporation FDX 290,36 $ 349,54 $ +20 % vs. 5352
United Parcel Service, Inc UPS 93,11 $ 107,34 $ +15 % vs. 5352
Kuehne + Nagel International AG KNIN 224,50 CHF 147,92 CHF −34 % vs. 5352
DSV A/S DSV 1.153 kr 711,95 kr −38 % vs. 5352
Expeditors International of Washington, Inc EXPD 192,47 $ 116,66 $ −39 % vs. 5352
Poste Italiane S.p.A PST 23,88 € 14,24 € −40 % vs. 5352
J.B. Hunt Transport Services, Inc JBHT 234,20 $ 133,80 $ −43 % vs. 5352
C.H. Robinson Worldwide, Inc CHRW 157,72 $ 87,31 $ −45 % vs. 5352

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MTT Shipping and Logistics Berhad · Fair Value
0,6600 MYR −43%Fair Value
Calculator →

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "MTT Shipping and Logistics Berhad Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/5352

Häufige Fragen

Ist MTT Shipping and Logistics Berhad (5352) über- oder unterbewertet?
Stand 02.10.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 0,6600 MYR gegenüber einem Kurs von 1,16 MYR, rund −43 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von 5352?
Unser modellbasierter Fair Value für MTT Shipping and Logistics Berhad liegt bei 0,6600 MYR (Stand 02.10.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 1,16 MYR.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 5352?
MTT Shipping and Logistics Berhad hat einen Qualitäts-Score von 45/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 0,6600 MYR (Stand 02.10.2026) aus 14 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 0,5700 MYR, optimistisches Szenario 0,8200 MYR. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die MTT Shipping and Logistics Berhad Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 0,6600 MYR, gegenüber einem Kurs von 1,16 MYR rund −43 % Potenzial (überbewertet). Vorsichtiges Szenario 0,5700 MYR, optimistisches Szenario 0,8200 MYR. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
MTT Shipping and Logistics Berhad weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 1,3 Mrd. MYR aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 02.10.2026).
Zahlt MTT Shipping and Logistics Berhad eine Dividende?
MTT Shipping and Logistics Berhad weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 0,97 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 02.10.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für MTT Shipping and Logistics Berhad liegt er bei 0,6600 MYR je Aktie (Stand 02.10.2026), der Kurs bei 1,16 MYR. Er ist der Mittelwert aus 14 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die MTT Shipping and Logistics Berhad Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 02.10.2026 notiert 5352 über dem berechneten Fair Value: Kurs 1,16 MYR, Fair Value 0,6600 MYR, rund −43 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 5352?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (1,16 MYR), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (0,6600 MYR). Bei MTT Shipping and Logistics Berhad liegen zwischen beiden 0,5000 MYR je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist MTT Shipping and Logistics Berhad wert?
An der Börse wird MTT Shipping and Logistics Berhad mit rund 2,9 Mrd. MYR bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 02.10.2026). Je Aktie sind das 1,16 MYR; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 0,6600 MYR je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 5352?
Unsere Modelle spannen für MTT Shipping and Logistics Berhad eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 0,5700 MYR, mittleres 0,6600 MYR, optimistisches 0,8200 MYR je Aktie (Stand 02.10.2026, Kurs 1,16 MYR). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 5352?
MTT Shipping and Logistics Berhad hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 8,9 (Stand 02.10.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 0,6600 MYR aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 1,9, KUV 2,3, EV/EBITDA 7,0.
Wie solide ist die Bilanz von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Kennzahlen zur Bilanz von MTT Shipping and Logistics Berhad (Stand 02.10.2026): Eigenkapitalrendite 19,7 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,45. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 45/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Welche Aktien sind mit MTT Shipping and Logistics Berhad vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem United Parcel Service, Inc, Deutsche Post AG, FedEx Corporation, DSV A/S. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die MTT Shipping and Logistics Berhad Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 02.10.2026: Kurs 1,16 MYR, berechneter Fair Value 0,6600 MYR (−43 %), Qualitäts-Score 45/100, aus 14 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 5352 berechnet?
Wir rechnen MTT Shipping and Logistics Berhad mit 14 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 0,6600 MYR, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,5 % über seinem aggregierten Fair Value. MTT Shipping and Logistics Berhad liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Der Schlusskurs vom 08.10.2026 liegt bei 1,16 MYR. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 0,6600 MYR, das sind rund −43 % Potenzial (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei MTT Shipping and Logistics Berhad jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (0,8200 MYR). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (niedrige Evidenz): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen. Solide, aber nicht herausragende Qualität (45/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.

Kennzahlen von MTT Shipping and Logistics Berhad

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Die Marktkapitalisierung von MTT Shipping and Logistics Berhad beträgt 2,9 Mrd. MYR (≈ 632 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von MTT Shipping and Logistics Berhad liegt bei 1,86 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Der Gewinn je Aktie von MTT Shipping and Logistics Berhad beträgt 0,1300 MYR (Kurs ÷ EPS = KGV 8,9). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Die Dividendenrendite von MTT Shipping and Logistics Berhad liegt bei 1,0 % (Ausschüttung 8,7 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Die Nettomarge von MTT Shipping and Logistics Berhad liegt bei 20,9 % (Geschäftsjahr 2024). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von MTT Shipping and Logistics Berhad liegt bei 19,7 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von MTT Shipping and Logistics Berhad bei 19,3 % (Ø 3 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Die operative Marge von MTT Shipping and Logistics Berhad liegt bei 27,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie hoch ist der Free Cashflow von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Der freie Cashflow von MTT Shipping and Logistics Berhad beträgt −279 Mio. MYR (Geschäftsjahr 2024). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von MTT Shipping and Logistics Berhad (5352)?
Die Nettoverschuldung von MTT Shipping and Logistics Berhad beträgt 507 Mio. MYR (Geschäftsjahr 2024). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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