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Road King Infrastructure Limited (1098) Fair Value & Analyse

Immobilien · HK · Marktkap. HK$427M

RK Road King Infrastructure Limited 1098 · HK
KursHK$0.5050
Fair ValueHK$1.28
Potenzial+153.5%
Qualität28/100
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Schwaches Wachstum
Verlustbringend · -102.1% Nettomarge
Niedrige Schulden · negativer freier Cashflow
Unter den Vergleichswerten (3/9)
Schmaler Burggraben 5/100
Evidenz: Niedrig Spanne HK$0.9520 – HK$1.90 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 13.08.2026

Aus 1 Bewertungsmodellen · vor 2 Tagen aktualisiert

Fair Value am 13.08.2026 aktualisiert, angepasst von HK$0.3914 auf HK$1.28 (+227.0%) seit 05.08.2026. Aktienkurs +1.0% im letzten Monat.

Unterdurchschnittliche Qualität, nach unseren Modellen aktuell 153% unterbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (28/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen.
  • Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (HK$0.9520). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario.
  • Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (niedrige Evidenz): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
  • Eine recht weite Modellspanne (HK$0.9520 bis HK$1.90) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

HK$10.04 HK$0.4750 Fair Value HK$1.28 03.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.08.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne HK$0.4750 – HK$10.04 · Fair‑Value‑Band HK$0.9520 – HK$1.90 · der Kurs von HK$0.5050 notiert unter dem Fair Value von HK$1.28. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.08.2026.

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Analyse

Road King Infrastructure Limited (1098) notiert aktuell bei HK$0.5050, während unser modellbasierter Fair Value bei HK$1.28 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 153.5% unterbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 28/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Immobilien. Bull-Case: Notiert die Aktie unter unserer Schätzung, könnte sich bei bestätigten Fundamentaldaten Aufwärtspotenzial ergeben. Bear-Case: Ein scheinbar günstiger Kurs kann eine Value-Falle sein, wenn die Qualität schwach ist oder die Datenlage dünn ist (Evidenz: niedrig).

Der Umsatz der vergangenen zwölf Monate liegt bei HK$5.3B. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 71.0%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei -29.5%. Die Nettoverschuldung beträgt HK$20.2B. Fundamentaldaten Stand 13.08.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von HK$0.9520 (Bear Case) bis HK$1.90 (Bull Case); der aktuelle Kurs von HK$0.5050 liegt unterhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 47% unter ihrem 52-Wochen-Hoch, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Immobilien notiert in unserer Abdeckung bei 15% Fair-Value-Potenzial, 1098 ist mit 153% damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
NCAV (Graham) HK$3.55 HK$4.76 HK$7.10 50
Alle 1 Modelle nach Familie
Substanzwert
NCAV (Graham) HK$3.55 HK$4.76 HK$7.10 50

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Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) HK$5.3B
Umsatzwachstum (J/J) +71.0%
Nettomarge -102%
Eigenkapitalrendite -29.5%
Free Cashflow −HK$497M FY2025
Operative Marge -59.0%
Weitere Kennzahlen
Gewinn je Aktie (TTM) HK$-2.71
Gewinnwachstum (J/J) -73.7%
Nettoverschuldung HK$20.2B FY2025

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 13.08.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 28/100

Davon Geschäftsqualität 25 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 24

Profitabilität 0
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 13
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 0
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 8
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 100
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 65
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 11
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 0
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 82
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

Road King Infrastructure Limited, eine Investmentholdinggesellschaft, investiert in Immobilienprojekte und Mautstraßen auf dem chinesischen Festland und in Hongkong und entwickelt, betreibt und verwaltet diese. Das Unternehmen ist in den Segmenten Immobilienentwicklung und -investitionen, Mautstraßen sowie Investment- und Vermögensverwaltung tätig.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Road King Infrastructure Limited, eine Investmentholdinggesellschaft, investiert in Immobilienprojekte und Mautstraßen auf dem chinesischen Festland und in Hongkong und entwickelt, betreibt und verwaltet diese. Das Unternehmen ist in den Segmenten Immobilienentwicklung und -investitionen, Mautstraßen sowie Investment- und Vermögensverwaltung tätig. Das Unternehmen beschäftigt sich mit der Entwicklung, Vermietung und dem Verkauf von Wohn- und Gewerbeimmobilien. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Immobilienfondsinvestitionen sowie Kultur- und Tourismusunternehmen tätig. Darüber hinaus erbringt das Unternehmen Finanz- und Managementdienstleistungen. Darüber hinaus investiert das Unternehmen in ein Mautstraßenportfolio von vier Schnellstraßen in Indonesien mit einer Länge von rund 335 Kilometern und betreibt dieses. Zum 31. Dezember 2025 verfügte das Unternehmen über eine Landreserve von etwa 2.200.000 Quadratmetern, die sich hauptsächlich auf dem chinesischen Festland und in Hongkong befand. Road King Infrastructure Limited wurde 1994 gegründet und hat seinen Sitz in Tsim Sha Tsui, Hongkong.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Road King Infrastructure Limited entwickelte sich von HK$24.7B (FY2021) auf HK$5.3B (FY2025), rund −31.9%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei −HK$5.4B.

Wachstumsqualität 0/100
Das Umsatzwachstum ist schwach, negativ oder uneinheitlich.
Letzter Umsatz (FY 2025)
HK$5.3B
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
−3.9%
Ø Wachstum/Jahr (3J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
−32.3%
Ø Wachstum/Jahr (5J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
−26.1%
Ø Wachstum/Jahr (27J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+11.2%
Umsatz −31.9%/Jahr
FY21 HK$24.7B
FY22 HK$17.2B
FY23 HK$13.1B
FY24 HK$5.5B
FY25 HK$5.3B
Nettoergebnis
FY21 HK$1.6B
FY22 HK$41.5M
FY23 −HK$3.4B
FY24 −HK$3.6B
FY25 −HK$5.4B

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Road King Infrastructure Limited Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/1098

Vergleichsgruppe

Real Estate - Development · 593 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 26 · Untere 25%
Fair-Value-Potenzial +154% · Top 25%
Gesamtkapitalrendite -4% · Untere 25%
Nettomarge (TTM) -102% · Untere 25%
Operative Marge (TTM) -59% · Untere 25%
Umsatzwachstum 71% · Top 25%
Schulden / Eigenkapital 0.38× · Höher als der Median

Bewertungsmultiples vs Real Estate - Development-Median · niedriger = günstiger

KUV (TTM) 0.01× · Günstiger als 75% der Peers

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 100 · Sektor 47
ZUKUNFT 100 · Sektor 0
VERGANGENHEIT 0 · Sektor 10
GESUNDHEIT 81 · Sektor 85
DIVIDENDE 0 · Sektor 58

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Real Estate - Development-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 13.08.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
DLF Limited DLF ₹661.75 ₹146.13 -78%
Lodha Developers Limited LODHA ₹1,209 ₹583.43 -52%
PT Pantai Indah Kapuk Dua Tbk, PANI 6,150 IDR 1,330 IDR -78%
PT Jaya Real Property, Tbk., JRPT 1,080 IDR 1,674 IDR +55%
PT Bumi Serpong Damai Tbk, BSDE 595.00 IDR 1,488 IDR +150%
PT Sentul City Tbk, BKSL 73.00 IDR 84.16 IDR +15%
PT Ciputra Development Tbk, CTRA 610.00 IDR 1,525 IDR +150%
Khang Dien House Trading and Investment Joint Stock Company KDH 18,150 VND 20,338 VND +12%
PT Duta Pertiwi Tbk DUTI 4,300 IDR 6,239 IDR +45%
PT Puradelta Lestari Tbk DMAS 147.00 IDR 164.33 IDR +12%

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Häufige Fragen

Ist Road King Infrastructure Limited (1098) über- oder unterbewertet?
Stand 13.08.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf HK$1.28 gegenüber einem Kurs von HK$0.5050, rund +153% (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 1098?
Unser modellbasierter Fair Value für Road King Infrastructure Limited liegt bei HK$1.28 (Stand 13.08.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: HK$0.5050.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 1098?
Road King Infrastructure Limited hat einen Qualitäts-Score von 28/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Road King Infrastructure Limited (1098)?
Road King Infrastructure Limited weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund HK$5.3B aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 13.08.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von 1098?
Die Nettomarge von Road King Infrastructure Limited liegt bei rund -102.1%, das Unternehmen arbeitet derzeit mit einem Nettoverlust. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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