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Bangkok Expressway and Metro Public Company (BEM) Fair Value & Analyse

Industrie · TH · Marktkap. 99.6B THB

BE Bangkok Expressway and Metro Public Company BEM · BK
Kurs7.05 THB
Fair Value3.60 THB
Potenzial-48.9%
Qualität43/100
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Teures Wachstum
Hochprofitabel · 22.3% Nettomarge
Hohe Schulden · negativer freier Cashflow
2.29% Dividendenrendite
Unter den Vergleichswerten (4/14)
Moderater Burggraben 64/100
Evidenz: Hoch Spanne 3.22 THB – 4.54 THB Als Bild teilen

Fair Value Stand: 19.07.2026

Aus 14 Bewertungsmodellen · vor 22 Tagen aktualisiert

Aktienkurs +19.5% im letzten Monat.

Unterdurchschnittliche Qualität, und nach unseren Modellen zusätzlich 49% überbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (4.54 THB). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
  • Schwache Qualität (43/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

9.21 THB 4.53 THB Fair Value 3.60 THB 02.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 19.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 4.53 THB – 9.21 THB · Fair‑Value‑Band 3.22 THB – 4.54 THB · der Kurs von 7.05 THB notiert über dem Fair Value von 3.60 THB. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 19.07.2026.

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Analyse

Bangkok Expressway and Metro Public Company (BEM) notiert aktuell bei 7.05 THB, während unser modellbasierter Fair Value bei 3.60 THB liegt, das entspricht einer Einschätzung von 48.9% überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 43/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: hoch).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Bangkok Expressway and Metro Public Company einen Umsatz von 16.9B THB bei einer Nettomarge von 22.3%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 0.6%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 10.2%. Die Nettoverschuldung beträgt 110B THB. Fundamentaldaten Stand 19.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von 3.22 THB (Bear Case) bis 4.54 THB (Bull Case); der aktuelle Kurs von 7.05 THB liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert nahe ihrem 52-Wochen-Hoch und 59% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei -28% Fair-Value-Potenzial, BEM ist mit -49% damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell BearBaseBull Evidenz
Höchste Evidenz
Residualeinkommen 2.19 THB 2.44 THB 3.68 THB 76
Gordon-Wachstumsmodell 1.38 THB 2.86 THB 4.54 THB 70
Wachstumsangep. KGV 3.58 THB 5.12 THB 6.66 THB 68
Alle 14 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
Owner Earnings 0.4800 THB 5.28 THB 13.94 THB 31
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 1.72 THB 8.70 THB 12.02 THB 54
Lynch-Fair-Value 2.36 THB 3.38 THB 4.39 THB 50
PEG = 1,0 2.36 THB 3.38 THB 4.39 THB 46
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 1.38 THB 2.86 THB 4.54 THB 70
DDM mehrstufig 1.38 THB 2.41 THB 3.01 THB 61
Multiplikatoren
KGV-Multiple 3.98 THB 5.30 THB 6.63 THB 63
KUV-Multiple 1.69 THB 2.26 THB 2.82 THB 58
KBV-Multiple 3.22 THB 4.29 THB 5.36 THB 55
EV/EBIT 0.3600 THB 2.11 THB 3.87 THB 53
EV/EBITDA 0.6200 THB 2.47 THB 4.32 THB 54
Substanzwert
NCAV (Graham) 1.24 THB 1.66 THB 2.47 THB 50
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 2.19 THB 2.44 THB 3.68 THB 76
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 3.58 THB 5.12 THB 6.66 THB 68

Größte Divergenz: DCF-Modelle (5.28 THB) gegenüber Substanzwert (1.66 THB). Höchste Evidenz: Residualeinkommen (76).

Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) 16.9B THB
Umsatzwachstum (J/J) +0.6%
Nettomarge 22.3%
Eigenkapitalrendite 10.2%
Free Cashflow −13.1B THB FY2025
KGV 26.6
Weitere Kennzahlen
Operative Marge 38.2%
Gewinn je Aktie (TTM) 0.2500 THB
Dividendenrendite 2.3%
Nettoverschuldung 110B THB FY2025

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 19.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 43/100

Davon Geschäftsqualität 34 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 81

Profitabilität 35
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 33
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 0
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 9
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 80
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 84
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 77
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 85
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 88
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

Bangkok Expressway und Metro Public Company Limited bieten zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Transportdienstleistungen in Thailand an. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Expressway Business, Rail Business, Commercial Development Business und Others.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Bangkok Expressway und Metro Public Company Limited bieten zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Transportdienstleistungen in Thailand an. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Expressway Business, Rail Business, Commercial Development Business und Others. Das Unternehmen beschäftigt sich mit dem Bau, Betrieb und Management von Schnellstraßen; und Betrieb von Schnellbahnsystemen. Darüber hinaus ist sie in der Vermietung von Einzelhandelsflächen tätig; Bereitstellung von Werbeträgern und Telekommunikationsdiensten innerhalb und außerhalb von U-Bahnhöfen und Schnellstraßen; Betrieb von U-Bahn-Diensten; und kommerzielle Entwicklung. Das Unternehmen war früher als Bangkok Metro Public Company Limited bekannt und änderte im Dezember 2015 seinen Namen in Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Bangkok, Thailand.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Bangkok Expressway and Metro Public Company entwickelte sich von 10.7B THB (FY2021) auf 16.9B THB (FY2025), rund +12.1%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 3.8B THB (+39.1%/Jahr seit FY2021).

Wachstumsqualität 35/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Letzter Umsatz (FY 2025)
16.9B THB
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
−0.5%
Ø Wachstum/Jahr (3J)
+6.4%
Ø Wachstum/Jahr (5J)
+4.6%
Ø Wachstum/Jahr (25J)
+4.6%
Umsatz +12.1%/Jahr
FY21 10.7B THB
FY22 14.0B THB
FY23 16.4B THB
FY24 17.0B THB
FY25 16.9B THB
Nettoergebnis +39.1%/Jahr
FY21 1.0B THB
FY22 2.4B THB
FY23 3.5B THB
FY24 3.8B THB
FY25 3.8B THB

BEM ist 49% überbewertet. Mit Union Pacific Corporation vergleichen →

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Bangkok Expressway and Metro Public Company Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/BEM

Vergleichsgruppe

Railroads · 111 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 43 · Untere 25%
Fair-Value-Potenzial −49% · Untere 25%
Eigenkapitalrendite (TTM) 10% · Über dem Median
Gesamtkapitalrendite 3% · Unter dem Median
Nettomarge (TTM) 22% · Top 25%
Operative Marge (TTM) 38% · Top 25%
Umsatzwachstum 1% · Unter dem Median
Dividendenrendite (TTM) 2.3% · Über dem Median
Schulden / Eigenkapital 2.05× · Höher als 75% der Peers

Bewertungsmultiples vs Railroads-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 26.6× · Teurer als der Median
KBV 2.69× · Teurer als 75% der Peers
KUV (TTM) 5.88× · Teurer als 75% der Peers
EV/EBITDA 19.2× · Teurer als 75% der Peers
PEG 3.20× · Teurer als 75% der Peers

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 0 · Sektor 28
ZUKUNFT 3 · Sektor 20
VERGANGENHEIT 41 · Sektor 31
GESUNDHEIT 0 · Sektor 88
DIVIDENDE 46 · Sektor 41

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Railroads-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 19.07.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Union Pacific Corporation UNP $301.75 $144.60 -52%
CSX Corporation CSX $49.41 $12.85 -74%
Canadian Pacific Kansas City Limited CP $92.91 $35.00 -62%
Canadian National Railway Company CNI $128.22 $92.63 -28%
Norfolk Southern Corporation NSC $327.47 $117.90 -64%
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation WAB $259.71 $144.80 -44%
Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co 601816 ¥4.82 ¥5.65 +17%
CRRC Corporation 601766 ¥5.65 ¥9.53 +69%
Daqin Railway Co 601006 ¥4.85 ¥6.24 +29%
Hyundai Rotem Company 064350 167,700 KRW 125,182 KRW -25%

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Häufige Fragen

Ist Bangkok Expressway and Metro Public Company (BEM) über- oder unterbewertet?
Stand 19.07.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 3.60 THB gegenüber einem Kurs von 7.05 THB, rund −49% (überbewertet).
Was ist der Fair Value von BEM?
Unser modellbasierter Fair Value für Bangkok Expressway and Metro Public Company liegt bei 3.60 THB (Stand 19.07.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 7.05 THB.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von BEM?
Bangkok Expressway and Metro Public Company hat einen Qualitäts-Score von 43/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Bangkok Expressway and Metro Public Company (BEM)?
Bangkok Expressway and Metro Public Company weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 16.9B THB aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 19.07.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von BEM?
Die Nettomarge von Bangkok Expressway and Metro Public Company liegt bei rund 22.3%, das Unternehmen behält damit etwa 22.3% seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Bangkok Expressway and Metro Public Company eine Dividende?
Bangkok Expressway and Metro Public Company weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 2.91% bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 19.07.2026).

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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