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Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co (601816) Fair Value & Analyse

Industrie · CN · Marktkap. 235B CNY

BS Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co 601816 · SHG
Kurs¥5.08
Fair Value¥5.65
Potenzial+11.2%
Qualität69/100
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Gesundes Wachstum
Hochprofitabel · 30.8% Nettomarge
Niedrige Schulden · positiver freier Cashflow
2.83% Dividendenrendite
Über den Vergleichswerten (10/14)
Breiter Burggraben 66/100
Evidenz: Mittel Spanne ¥4.22 – ¥7.07 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 17.07.2026

Aus 26 Bewertungsmodellen · vor 21 Tagen aktualisiert

Aktienkurs +9.5% im letzten Monat.

Solides Unternehmen, nach unseren Modellen aktuell 11% unterbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Unsere Modellspanne reicht von ¥4.22 (Bear) bis ¥7.07 (Bull), Basis ¥5.65. Je näher der Kurs an der unteren Hälfte, desto mehr Sicherheitsmarge.
  • Qualität 69/100 (solide Qualität) bei Evidenz „mittel": das Urteil vorsichtig lesen.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

¥6.37 ¥4.33 Fair Value ¥5.65 02.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 17.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne ¥4.33 – ¥6.37 · Fair‑Value‑Band ¥4.22 – ¥7.07 · der Kurs von ¥5.08 notiert unter dem Fair Value von ¥5.65. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 17.07.2026.

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Analyse

Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co (601816) notiert aktuell bei ¥5.08, während unser modellbasierter Fair Value bei ¥5.65 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 11.2% unterbewertet. Die Geschäftsqualität bewerten wir mit 69/100 (solide Qualität), Sektor Industrie. Bull-Case: Notiert die Aktie unter unserer Schätzung, könnte sich bei bestätigten Fundamentaldaten Aufwärtspotenzial ergeben. Bear-Case: Ein scheinbar günstiger Kurs kann eine Value-Falle sein, wenn die Qualität schwach ist oder die Datenlage dünn ist (Evidenz: mittel).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co einen Umsatz von 43.4B CNY bei einer Nettomarge von 30.8%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 3.3%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 5.8%. Die Nettoverschuldung beträgt 32.2B CNY. Fundamentaldaten Stand 17.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von ¥4.22 (Bear Case) bis ¥7.07 (Bull Case); der aktuelle Kurs von ¥5.08 liegt innerhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 13% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 5% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei -44% Fair-Value-Potenzial, 601816 ist mit 11% damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell BearBaseBull Evidenz
Höchste Evidenz
Wachstums-DCF ¥4.65 ¥8.21 ¥14.28 80
Residualeinkommen ¥3.45 ¥3.63 ¥3.83 76
Umsatz-Margen-DCF ¥2.05 ¥3.29 ¥4.80 74
Alle 26 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF ¥4.58 ¥8.17 ¥14.18 38
Owner Earnings ¥3.97 ¥7.14 ¥12.45 31
5J-Umsatz-Exit ¥2.05 ¥3.24 ¥4.71 39
5J-EBITDA-Exit ¥4.05 ¥7.12 ¥10.77 41
5J-KGV-Exit ¥3.51 ¥6.06 ¥8.80 38
10J-Umsatz-Exit ¥2.81 ¥4.16 ¥5.93 36
10J-EBITDA-Exit ¥4.19 ¥6.97 ¥10.82 37
10J-KGV-Exit ¥3.83 ¥6.21 ¥9.24 35
Gewinnbasiert
Graham-Dodd ¥1.83 ¥6.69 ¥9.02 54
Lynch-Fair-Value ¥1.59 ¥2.27 ¥2.96 50
PEG = 1,0 ¥1.59 ¥2.27 ¥2.96 46
Ertragskraftwert (EPV) ¥2.34 ¥2.87 ¥3.34 59
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell ¥1.82 ¥3.98 ¥6.69 70
DDM mehrstufig ¥1.82 ¥3.26 ¥4.14 61
Multiplikatoren
KGV-Multiple ¥4.04 ¥5.38 ¥6.73 63
KUV-Multiple ¥1.65 ¥2.20 ¥2.75 58
KBV-Multiple ¥3.43 ¥4.58 ¥5.72 55
EV/EBIT ¥4.61 ¥6.37 ¥8.13 53
EV/EBITDA ¥4.28 ¥5.92 ¥7.57 54
EV/Umsatz ¥0.8800 ¥1.54 ¥2.20 43
Substanzwert
NCAV (Graham) ¥2.12 ¥2.84 ¥4.23 50
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF ¥4.65 ¥8.21 ¥14.28 80
Umsatz-Margen-DCF ¥2.05 ¥3.29 ¥4.80 74
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen ¥3.45 ¥3.63 ¥3.83 76
ROIC-Compounder ¥2.34 ¥2.87 ¥3.34 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV ¥2.91 ¥4.16 ¥5.40 68

Größte Divergenz: DCF-Modelle (¥6.21) gegenüber Gewinnbasiert (¥2.27). Höchste Evidenz: Wachstums-DCF (80).

Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) 43.4B CNY
Umsatzwachstum (J/J) +3.3%
Nettomarge 30.8%
Eigenkapitalrendite 5.8%
Free Cashflow 20.4B CNY FY2025
KGV 17.8
Weitere Kennzahlen
Operative Marge 43.4%
Gewinn je Aktie (TTM) ¥0.2700
Dividendenrendite 2.8%
Gewinnwachstum (J/J) +6.3%
Nettoverschuldung 32.2B CNY FY2025

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 17.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 69/100

Davon Geschäftsqualität 70 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 55

Profitabilität 37
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 47
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 94
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 74
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 93
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 100
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 36
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 38
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 85
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. beschäftigt sich mit dem Bau und Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen für Passagiere. Das Unternehmen bietet Hochgeschwindigkeits-Schienentransportdienste für Fahrgäste in den betriebenen Zügen und erhebt Fahrkartenpreise sowie die Nutzung von Oberleitungen und andere Dienstleistungen für Fahrgäste.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Beijing-Shanghai High-Speed ​​Railway Co., Ltd. beschäftigt sich mit dem Bau und Betrieb von Hochgeschwindigkeitszügen für Passagiere. Das Unternehmen bietet Hochgeschwindigkeits-Schienentransportdienste für Fahrgäste in den betriebenen Zügen und erhebt Fahrkartenpreise sowie die Nutzung von Oberleitungen und andere Dienstleistungen für Fahrgäste. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Personenbeförderung, Beratung, Immobilienverwaltung, Logistik, Lagerhaltung und Parkdienstleistungen an. Das Unternehmen wurde 2008 gegründet und hat seinen Sitz in Peking, China.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co entwickelte sich von ¥29.3B (FY2021) auf ¥43.1B (FY2025), rund +10.1%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei ¥13.2B (+28.6%/Jahr seit FY2021).

Wachstumsqualität 89/100
Das Umsatzwachstum wirkt gesund und wird durch Profitabilität und Cashflow-Qualität gestützt.
Letzter Umsatz (FY 2025)
43.1B CNY
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
+2.1%
Ø Wachstum/Jahr (3J)
+30.6%
Ø Wachstum/Jahr (5J)
+11.3%
Ø Wachstum/Jahr (9J)
+5.7%
Umsatz +10.1%/Jahr
FY21 ¥29.3B
FY22 ¥19.3B
FY23 ¥40.7B
FY24 ¥42.2B
FY25 ¥43.1B
Nettoergebnis +28.6%/Jahr
FY21 ¥4.8B
FY22 −¥576M
FY23 ¥11.5B
FY24 ¥12.8B
FY25 ¥13.2B

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/601816

Vergleichsgruppe

Railroads · 109 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 69 · Top 25%
Fair-Value-Potenzial +11% · Über dem Median
Eigenkapitalrendite (TTM) 6% · Unter dem Median
Gesamtkapitalrendite 4% · Über dem Median
Nettomarge (TTM) 31% · Top 25%
Operative Marge (TTM) 43% · Top 25%
Umsatzwachstum 3% · Unter dem Median
Dividendenrendite (TTM) 2.8% · Über dem Median
Schulden / Eigenkapital 0.23× · Niedriger als der Median

Bewertungsmultiples vs Railroads-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 17.8× · Günstiger als der Median
KBV 1.14× · Günstiger als der Median
KUV (TTM) 5.42× · Teurer als 75% der Peers
P/FCF 1.7× · Günstiger als der Median
EV/EBITDA 10.7× · Teurer als der Median

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 48 · Sektor 27
ZUKUNFT 17 · Sektor 20
VERGANGENHEIT 23 · Sektor 31
GESUNDHEIT 88 · Sektor 88
DIVIDENDE 57 · Sektor 41

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Railroads-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 17.07.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Union Pacific Corporation UNP $301.75 $144.60 -52%
CSX Corporation CSX $49.41 $12.85 -74%
Canadian Pacific Kansas City Limited CP $92.91 $35.00 -62%
Canadian National Railway Company CNI $128.22 $92.63 -28%
Norfolk Southern Corporation NSC $327.47 $117.90 -64%
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation WAB $259.71 $144.80 -44%
CRRC Corporation 601766 ¥5.65 ¥9.53 +69%
Daqin Railway Co 601006 ¥4.85 ¥6.24 +29%
Hyundai Rotem Company 064350 167,700 KRW 125,182 KRW -25%
Getlink SE GET €18.51 €10.42 -44%

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Häufige Fragen

Ist Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co (601816) über- oder unterbewertet?
Stand 17.07.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf ¥5.65 gegenüber einem Kurs von ¥5.08, rund +11% (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von 601816?
Unser modellbasierter Fair Value für Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co liegt bei ¥5.65 (Stand 17.07.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: ¥5.08.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 601816?
Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co hat einen Qualitäts-Score von 69/100. Er fasst zwei Gruppen zusammen: die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke) und Marktfaktoren (Kurs-Momentum, Nähe zum 52-Wochen-Hoch, Schwankungsbreite). Beide Zwischensummen stehen einzeln in der Detailansicht.
Wie hoch ist der Umsatz von Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co (601816)?
Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 43.4B CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 17.07.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von 601816?
Die Nettomarge von Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co liegt bei rund 30.8%, das Unternehmen behält damit etwa 30.8% seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co eine Dividende?
Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 2.71% bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 17.07.2026).

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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