PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (IMAS) Fair Value & Analyse
Zyklischer Konsum · ID · Marktkap. 3.3T IDR
Fair Value Stand: 16.07.2026
Aus 16 Bewertungsmodellen · vor 25 Tagen aktualisiert
Fair Value am 16.07.2026 aktualisiert, angepasst von 728.88 IDR auf 563.23 IDR (−22.7%) seit 24.06.2026. Aktienkurs +9.4% im letzten Monat.
Unterdurchschnittliche Qualität, und nach unseren Modellen zusätzlich 35% überbewertet.
Worauf es jetzt ankommt
- Schwache Qualität (32/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt.
- Eine recht weite Modellspanne (422.42 IDR bis 911.10 IDR) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 16.07.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 700.74 IDR – 3,128 IDR · Fair‑Value‑Band 422.42 IDR – 911.10 IDR · der Kurs von 870.00 IDR notiert über dem Fair Value von 563.23 IDR. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 16.07.2026.
Analyse
PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (IMAS) notiert aktuell bei 870.00 IDR, während unser modellbasierter Fair Value bei 563.23 IDR liegt, das entspricht einer Einschätzung von 35.3% überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 32/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Zyklischer Konsum. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: hoch).
In den vergangenen zwölf Monaten erzielte PT Indomobil Sukses Internasional Tbk einen Umsatz von 31.5T IDR bei einer Nettomarge von 0.4%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 12.8%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 1.2%. Die Nettoverschuldung beträgt 45.1T IDR. Fundamentaldaten Stand 16.07.2026
Unsere Szenario-Spanne reicht von 422.42 IDR (Bear Case) bis 911.10 IDR (Bull Case); der aktuelle Kurs von 870.00 IDR liegt innerhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 41% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 16% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Zyklischer Konsum notiert in unserer Abdeckung bei -14% Fair-Value-Potenzial, IMAS ist mit -35% damit ambitionierter bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.
Alle 16 Modelle nach Familie
Größte Divergenz: Substanzwert (2,254 IDR) gegenüber Gewinnbasiert (270.02 IDR). Höchste Evidenz: Residualeinkommen (76).
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Kennzahlen & Finanzlage
Weitere Kennzahlen
Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 16.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.
Qualitäts-Score im Detail
Davon Geschäftsqualität 29 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 31
Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.
Über das Unternehmen
PT Indomobil Sukses Internasional Tbk ist im integrierten Automobilgeschäft in Indonesien tätig. Das Unternehmen ist in den Segmenten Automobil, Finanzdienstleistungen, Autovermietung und Logistik sowie Sonstiges tätig.
Vollständige Unternehmensbeschreibung
PT Indomobil Sukses Internasional Tbk ist im integrierten Automobilgeschäft in Indonesien tätig. Das Unternehmen ist in den Segmenten Automobil, Finanzdienstleistungen, Autovermietung und Logistik sowie Sonstiges tätig. Es vertreibt Fahrzeuge und Ersatzteile sowie Treibstoff, montiert Fahrzeuge, fertigt Automobilteile/-komponenten und bietet Kundendienst, Fahrzeugfinanzierung, Autovermietung, Gebrauchtwagenhandel, Logistik, außerschulische Bildungsdienstleistungen und andere damit verbundene unterstützende Dienstleistungen an und fungiert als Inhaber einer Markenlizenz. Zu den Produkten des Unternehmens gehören zweirädrige und vierrädrige Fahrzeuge, Busse, Lastkraftwagen und schweres Gerät. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Vermietung und Gebäudeverwaltung, Betrieb von Tankstellen, Bergbau, Plantagen und Forstwirtschaft tätig. Darüber hinaus bietet das Unternehmen E-Learning-, Bildungs-, Personal-, digitale Werbe- und Datenverarbeitungsdienste sowie Automobildienstleistungen wie Händler-, Werkstatt- und Finanzierungsdienstleistungen an. Darüber hinaus ist das Unternehmen in den Bereichen Fertigung, Montage, Logistikhandel, Transport und LKW-Dienstleistungen sowie in den Bereichen Bau, Vertrieb, Arbeitskräfte und Universalpost tätig. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Leasingverträge und ist an anderen allgemeinen Geschäften beteiligt. PT Indomobil Sukses Internasional Tbk bietet Produkte von Audi, Volkswagen, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Great Wall Motor, Citroën, KIA, Nissan, Suzuki, Harley-Davidson, Yadea, Hino, Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Bus, Volvo Penta, SDLG, Renault Trucks, Kalmar, Manitou, Morooka, John Deere, John Deere Power Systems, Lovol, HIAB, Bandit und Mantsinen. Das Unternehmen wurde 1976 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Jakarta Timur, Indonesien.
Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.
Umsatz- & Gewinnentwicklung
FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre
Der ausgewiesene Umsatz von PT Indomobil Sukses Internasional Tbk entwickelte sich von 19.2T IDR (FY2021) auf 30.5T IDR (FY2025), rund +12.3%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 132B IDR.
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Vergleichsgruppe
Auto & Truck Dealerships · 102 Aktien
Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.
Bewertungsmultiples vs Auto & Truck Dealerships-Median · niedriger = günstiger
Snowflake
Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.
WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.
Werte & ESG
Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.
ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.
Ähnliche Aktien
10 weitere Auto & Truck Dealerships-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 16.07.2026).
| Aktie | Kurs | Fair Value | vs. Fair Value |
|---|---|---|---|
| Carvana Co CVNA | $70.38 | $24.58 | -65% |
| Penske Automotive Group PAG | $202.66 | $241.86 | +19% |
| Hotai Motor Co 2207 | 476.50 TWD | 576.75 TWD | +21% |
| CarMax, Inc KMX | $58.47 | $29.62 | -49% |
| Lithia Motors, Inc LAD | $339.16 | $610.95 | +80% |
| AutoNation, Inc AN | $205.72 | $329.77 | +60% |
| Rush Enterprises, Inc RUSHA | $76.89 | $66.27 | -14% |
| Valvoline Inc VVV | $38.64 | $24.57 | -36% |
| OPENLANE, Inc OPLN | $39.46 | $33.81 | -14% |
| Eagers Automotive Limited APE | A$20.83 | A$17.66 | -15% |
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Häufige Fragen
Ist PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (IMAS) über- oder unterbewertet?
Was ist der Fair Value von IMAS?
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von IMAS?
Wie hoch ist der Umsatz von PT Indomobil Sukses Internasional Tbk (IMAS)?
Wie hoch ist die Nettomarge von IMAS?
Wie wir den Fair Value berechnen
Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.
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