Global Crossing Airlines Group (JET) Fair Value & Analyse
Industrie · CA · Marktkap. C$70.2M
Fair Value Stand: 07.07.2026
Aus 13 Bewertungsmodellen · vor 34 Tagen aktualisiert
Fair Value am 07.07.2026 aktualisiert, angepasst von C$2.39 auf C$1.90 (−20.5%) seit 25.06.2026.
Unterdurchschnittliche Qualität, nach unseren Modellen aktuell 90% unterbewertet.
Worauf es jetzt ankommt
- Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (32/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen.
- Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (C$1.32). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario.
- Eine recht weite Modellspanne (C$1.32 bis C$2.47) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 07.07.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne C$0.5600 – C$3.50 · Fair‑Value‑Band C$1.32 – C$2.47 · der Kurs von C$1.00 notiert unter dem Fair Value von C$1.90. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 07.07.2026.
Analyse
Global Crossing Airlines Group (JET) notiert aktuell bei C$1.00, während unser modellbasierter Fair Value bei C$1.90 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 90.0% unterbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 32/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie. Bull-Case: Notiert die Aktie unter unserer Schätzung, könnte sich bei bestätigten Fundamentaldaten Aufwärtspotenzial ergeben. Bear-Case: Ein scheinbar günstiger Kurs kann eine Value-Falle sein, wenn die Qualität schwach ist oder die Datenlage dünn ist (Evidenz: mittel).
In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Global Crossing Airlines Group einen Umsatz von C$256M bei einer Nettomarge von -0.2%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 15.0%. Die Nettoverschuldung beträgt C$26.8M. Fundamentaldaten Stand 07.07.2026
Unsere Szenario-Spanne reicht von C$1.32 (Bear Case) bis C$2.47 (Bull Case); der aktuelle Kurs von C$1.00 liegt unterhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 17% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 100% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 40% Fair-Value-Potenzial, JET ist mit 90% damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.
Alle 13 Modelle nach Familie
Größte Divergenz: DCF-Modelle (C$3.81) gegenüber Gewinnbasiert (C$0.5000). Höchste Evidenz: Wachstums-DCF (80).
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Kennzahlen & Finanzlage
Weitere Kennzahlen
Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 07.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.
Qualitäts-Score im Detail
Davon Geschäftsqualität 33 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 63
Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.
Über das Unternehmen
Global Crossing Airlines Group Inc. bietet Lufttransportdienste in den Vereinigten Staaten, Europa, Kanada, den Karibikinseln sowie Mittel- und Südamerika an. Das Unternehmen betreibt eine US-amerikanische Teil-121-Flagge und eine Zusatzfluggesellschaft, die die Airbus-A320-Flugzeugfamilie und den Airbus-A321-Frachter einsetzt.
Vollständige Unternehmensbeschreibung
Global Crossing Airlines Group Inc. bietet Lufttransportdienste in den Vereinigten Staaten, Europa, Kanada, den Karibikinseln sowie Mittel- und Südamerika an. Das Unternehmen betreibt eine US-amerikanische Teil-121-Flagge und eine Zusatzfluggesellschaft, die die Airbus-A320-Flugzeugfamilie und den Airbus-A321-Frachter einsetzt. Das Unternehmen beschäftigt sich mit der Bereitstellung von Flugzeug-, Besatzungs-, Wartungs- und Versicherungsdienstleistungen mittels Wet-Lease-Verträgen für Fluggesellschaften und Nicht-Fluggesellschaften. sowie Charterdienste für Fracht- und Passagierflugzeuge. Darüber hinaus werden Büroräume angemietet; betreibt seine Ticketschalter; und unterhält ein Wartungsbüro für sein Wartungspersonal und zur Lagerung von Flugzeugunterlagen, Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien. Zum 31. Dezember 2025 bestand die Flotte aus sechzehn Passagierflugzeugen und vier Frachtflugzeugen. Die Global Crossing Airlines Group Inc. hat ihren Hauptsitz in Miami, Florida.
Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.
Umsatz- & Gewinnentwicklung
FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre
Der ausgewiesene Umsatz von Global Crossing Airlines Group entwickelte sich von C$14.3M (FY2021) auf C$246M (FY2025), rund +103.8%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei −C$3.1M.
JET beobachten: Alarm, wenn sich der Fair Value ändert →
Vergleichsgruppe
Airlines · 58 Aktien
Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.
Bewertungsmultiples vs Airlines-Median · niedriger = günstiger
Snowflake
Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.
VERGANGENHEIT 0: bei negativem Eigenkapital (u. a. durch Rückkäufe) ist die Eigenkapitalrendite nicht sinnvoll berechenbar.
Werte & ESG
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ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.
Ähnliche Aktien
10 weitere Airlines-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 07.07.2026).
| Aktie | Kurs | Fair Value | vs. Fair Value |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines, Inc DAL | $84.17 | $118.24 | +40% |
| United Airlines Holdings UAL | $120.97 | $175.62 | +45% |
| Ryanair Holdings RYA | €25.47 | €41.26 | +62% |
| Southwest Airlines Co LUV | $47.56 | $14.76 | -69% |
| InterGlobe Aviation Limited INDIGO | ₹5,249 | ₹3,704 | -29% |
| Singapore Airlines Limited C6L | 7.60 SGD | 7.89 SGD | +4% |
| Air China Limited 601111 | ¥5.97 | ¥7.16 | +20% |
| LATAM Airlines Group LTM | $54.87 | $106.79 | +95% |
| Deutsche Lufthansa AG 1LHA | €8.57 | €15.42 | +80% |
| China Southern Airlines Company 600029 | ¥4.99 | ¥1.28 | -74% |
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Häufige Fragen
Ist Global Crossing Airlines Group (JET) über- oder unterbewertet?
Was ist der Fair Value von JET?
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von JET?
Wie hoch ist der Umsatz von Global Crossing Airlines Group (JET)?
Wie hoch ist die Nettomarge von JET?
Wie wir den Fair Value berechnen
Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.
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