LATAM Airlines Group (LTM) Fair Value & Analyse

Industrie · US · Marktkap. $16.3B

Solides Unternehmen, aber nach unseren Modellen 35% überbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

• Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case ($46.72). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
• Solide, aber nicht herausragende Qualität (52/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.
• Eine recht weite Modellspanne ($23.19 bis $46.72) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.

Kurs vs. Fair Value (2 Jahre)

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 17.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

24‑Monats‑Spanne $21.42 – $68.29 · Fair‑Value‑Band $23.19 – $46.72 · der Kurs von $57.45 notiert über dem Fair Value von $37.38. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 17.07.2026.

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Analyse

LATAM Airlines Group (LTM) notiert aktuell bei $57.45, während unser modellbasierter Fair Value bei $37.38 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 34.9% überbewertet. Die Geschäftsqualität bewerten wir mit 52/100 (solide Qualität), Sektor Industrie. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: hoch).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte LATAM Airlines Group einen Umsatz von $15.0B bei einer Nettomarge von 11.2%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 21.9%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 117.6%. Die Nettoverschuldung beträgt $5.9B. Fundamentaldaten Stand 17.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von $23.19 (Bear Case) bis $46.72 (Bull Case); der aktuelle Kurs von $57.45 liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 18% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 61% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 40% Fair-Value-Potenzial, LTM ist mit -35% damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Größte Divergenz: DCF-Modelle ($112.64) gegenüber Substanzwert ($3.14). Höchste Evidenz: Wachstums-DCF (80).

Kennzahlen & Finanzlage

Qualitäts-Score im Detail

Über das Unternehmen

Die LATAM Airlines Group S.A. bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Passagier- und Frachtlufttransportdienste in Chile, Argentinien, Peru, Kolumbien, Ecuador, Brasilien, den Vereinigten Staaten, anderen lateinamerikanischen Ländern, der Karibik, Europa und Ozeanien an. Zum 31.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Die LATAM Airlines Group S.A. bietet zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Passagier- und Frachtlufttransportdienste in Chile, Argentinien, Peru, Kolumbien, Ecuador, Brasilien, den Vereinigten Staaten, anderen lateinamerikanischen Ländern, der Karibik, Europa und Ozeanien an. Zum 31. Dezember 2024 bietet das Unternehmen Personentransportdienste zu 160 Zielen in 27 Ländern an; und betrieb 371 Flugzeugflotten. Das Unternehmen war früher als LAN Airlines S.A. bekannt und änderte seinen Namen im Juni 2012 in LATAM Airlines Group S.A.. LATAM Airlines Group S.A. wurde 1929 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Santiago, Chile.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von LATAM Airlines Group entwickelte sich von $4.9B (FY2021) auf $14.3B (FY2025), rund +30.7%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei $1.5B.

LTM ist 35% überbewertet. Mit Delta Air Lines, Inc vergleichen →

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Vergleichsgruppe

Airlines · 60 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Bewertungsmultiples vs Airlines-Median · niedriger = günstiger

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Insider-Aktivität: 30/100

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

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Häufige Fragen

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.