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Datenbasierte Aktienbewertung

Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist

Stand 23.09.2026: Fair Value von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV $361, Kurs $207, Potenzial +73,8 %, Qualität 58 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.

  1. Fair Value über dem Kurs? Ja
  2. Gute Qualität? Ja
  3. Auf die Watchlist

Industrie · US · ADR · Heimat Mexiko · ISIN US4005061019

GA Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV Logo Einige Daten 23.09.2026

Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV

PAC · US

Klar unterbewertetHohes Fair-Value-Potenzial, aber nur mäßige Qualität.

✓Fair Value 360,52 $ · Stark unterbewertet (+74 %)
!Qualität 58/100
!Gemischtes Wachstum (Umsatz J/J +21,4 %/J)
✓Hochprofitabel · 30,4 % Nettomarge (TTM)
!Hohe Schulden · positiver freier Cashflow
·3,47 % Dividendenrendite
!Gemischt vs. Peers (7/12)
✓Breiter Burggraben 86/100
!Insider-Aktivität 40/100
!Datenbasis nur mittel, die Schätzung ist entsprechend unsicherer
!Die Modelle sind sich uneinig: Spanne 144,59 $ bis 661,71 $
!Schwach bei Zukunft: 14 von 100
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Das steckt hinter jeder Aktie

26 Bewertungs­modelle 8 Familien, DCF bis NCAV 37 Qualitäts­faktoren Marge, Bilanz, Cashflow, Schulden 6 KI-Faktoren Burggraben, den keine Kennzahl misst 2.000+ Daten­punkte geprüft, je Aktie im Median

69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbar Methodik ansehen →

Kurs vs. Fair Value

300,41 $ 85,38 $ Fair Value 360,52 $ 06.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 23.09.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 85,38 $ – 300,41 $ · Fair‑Value‑Band 144,59 $ – 661,71 $ · der Kurs von 207,41 $ notiert unter dem Fair Value von 360,52 $. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 23.09.2026.

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Unternehmensprofil

Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in der Pazifik- und Zentralregion Mexikos; und zwei internationale Flughäfen in Jamaika. Es bietet auch Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B.

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Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. entwickelt, betreibt und verwaltet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Flughäfen in Mexiko und Jamaika. Das Unternehmen betreibt zwölf internationale Flughäfen in der Pazifik- und Zentralregion Mexikos; und zwei internationale Flughäfen in Jamaika. Es bietet auch Luftfahrtdienstleistungen an, wie z. B. Passagier- und Flugzeuglandegebühren, Parkgebühren, Raumvermietung an diese Fluggesellschaften, Flughafensicherheit und Passagierwege sowie Flughafenbusse. ergänzende Dienstleistungen, einschließlich Gepäckabfertigung, Catering, Flugzeugwartung und -reparatur sowie Treibstoff; Frachtumschlag; und Bodentransportdienste. Darüber hinaus erbringt das Unternehmen nicht-luftfahrtbezogene Dienstleistungen wie die Neugestaltung und Modernisierung von Terminalräumen und die Entwicklung neuer kommerzieller Projekte; Telefon- und Internetdienste; und Bodenabfertigungsdienste unter der Marke Primesky sowie Werbedienstleistungen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen kommerzielle Aktivitäten, darunter die Vermietung von Flächen in Terminals an Fluggesellschaften und andere Dienstleister; Einzelhandelsgeschäfte wie Souvenir- und Geschenkartikelläden, Mode- und Schuhgeschäfte, Apotheken, Schmuck, Elektronik, Kosmetik und andere; und verschiedene Lebensmittel- und Getränkedienstleistungen sowie die Vermietung von Flächen und ausgewiesenen Parkflächen an Autovermietungsunternehmen, einschließlich Serviceschaltern, Reservierungsständen und Parkmöglichkeiten für Fahrzeuge; und Vermietung von Flächen an Timeshare-Entwickler, Finanzdienstleister, Kommunikationsunternehmen und an Betreiber von Duty-Free-Shops. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Parkmöglichkeiten; VIP-Lounges; Convenience-Stores; und Verkaufsautomaten. Das Unternehmen wurde 1998 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Guadalajara, Mexiko.

Aktienanalyse

Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR (PAC) notiert aktuell bei 207,41 $, während unser modellbasierter Fair Value bei 360,52 $ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 42,5 % unterbewertet.

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Bewertung

Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Dividendendiskontierung mit im Mittel 2.638 $ je Aktie; damit liegen 26 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von 207,41 $.

Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Substanzwert mit 289,95 $, und 0 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist mittel.

Szenario-Spanne: 144,59 $ (Bear) bis 661,71 $ (Bull), der Kurs von 207,41 $ liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.

Qualität & Wachstum

Der Qualitäts-Score liegt bei 58/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.

Gemischtes Wachstum: Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.

Der ausgewiesene Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR entwickelte sich von 19,0 Mrd. $ (FY2021) auf 32,5 Mrd. $ (FY2025), rund +14,4 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 10,0 Mrd. $ (+13,6 %/Jahr seit FY2021).

Kennzahlen

Marktkapitalisierung 15,1 Mrd. $ · KGV 22,1 · KUV 6,79 · Gewinn je Aktie (TTM) 11,52 $ · Dividendenrendite 3,5 % · Nettomarge 30,7 % · Eigenkapitalrendite 37,6 % · Gesamtkapitalrendite (EBIT) 19,9 %.

Wettbewerbsvorteil

Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 54 von 100 (mittlerer Konfidenz).

Was den Kurs bewegt

Die Aktie notiert rund 31 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 4 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.

Im Branchenvergleich

Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −13 % Fair-Value-Potenzial, PAC ist mit 74 % damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Bear 144,59 $ Fair Value 360,52 $ Bull 661,71 $
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (8,43 $ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein. Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Höchste Evidenz
Ertragskraftwert (EPV) 1.825 $ 2.236 $ 2.597 $ 74
FCF-DCF 2.337 $ 4.047 $ 9.494 $ 71
Wachstums-DCF 2.160 $ 4.922 $ 9.449 $ 71
Alle 26 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF 2.337 $ 4.047 $ 9.494 $ 71
Owner Earnings 776,50 $ 2.591 $ 6.399 $ 65
5J-Umsatz-Exit 809,55 $ 1.608 $ 3.257 $ 66
5J-EBITDA-Exit 3.196 $ 6.434 $ 12.794 $ 68
5J-KGV-Exit 2.462 $ 6.358 $ 11.679 $ 64
10J-Umsatz-Exit 1.243 $ 2.885 $ 3.736 $ 64
10J-EBITDA-Exit 3.020 $ 8.024 $ 16.910 $ 61
10J-KGV-Exit 2.484 $ 6.443 $ 12.975 $ 57
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 1.310 $ 9.134 $ 12.818 $ 61
Lynch-Fair-Value 4.719 $ 6.741 $ 8.764 $ 59
PEG = 1,0 4.719 $ 6.741 $ 8.764 $ 55
Ertragskraftwert (EPV) 1.825 $ 2.236 $ 2.597 $ 74
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 1.505 $ 3.129 $ 4.963 $ 64
DDM mehrstufig 1.505 $ 2.638 $ 3.284 $ 64
Multiplikatoren
KGV-Multiple 3.034 $ 4.045 $ 5.056 $ 63
KUV-Multiple 939,64 $ 1.253 $ 1.566 $ 58
KBV-Multiple 1.461 $ 1.947 $ 2.434 $ 55
EV/EBIT 3.671 $ 5.110 $ 6.549 $ 66
EV/EBITDA 3.360 $ 4.695 $ 6.031 $ 67
EV/Umsatz 143,74 $ 482,02 $ 820,29 $ 49
Substanzwert
NCAV (Graham) 216,38 $ 289,95 $ 432,77 $ 54
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF 2.160 $ 4.922 $ 9.449 $ 71
Umsatz-Margen-DCF 945,00 $ 1.937 $ 4.033 $ 65
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 1.173 $ 1.367 $ 6.101 $ 61
ROIC-Compounder 2.759 $ 4.936 $ 6.491 $ 68
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 6.172 $ 8.818 $ 11.463 $ 65

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Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 58/100

Davon Geschäftsqualität 55 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 36

Profitabilität 68
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 53
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 66
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 23
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 34
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 81
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 21
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 10
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 83
Aktienzahl: Rückkäufe oder Verwässerung?

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Umsatz- & Gewinnentwicklung

Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte. 86/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
+43,0 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+39,5 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)3,5 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.40 % gegen 14 %, zieht an
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.32 % → 54 %
Startjahr 2020 (Pandemie)

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Frühere Nachrichten

Nachrichtenstimmung ⓘNachrichtenstimmung, der durchschnittliche Ton der jüngsten Nachrichten (76 Artikel), gemessen daran, wie über Aktien üblicherweise berichtet wird. 🚀 Hype = ungewöhnlich euphorisch · 🙂 Positiv = überdurchschnittlich · 😐 Neutral = typisch · 🙁 Negativ = unterdurchschnittlich · 😨 Sehr negativ = ungewöhnlich pessimistisch. Sie spiegelt den Ton der Berichterstattung wider, nicht unsere Bewertung. Sehr negativ
Die jüngste Berichterstattung ist ungewöhnlich pessimistisch.

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Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.

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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Airports & Air Services · 56 Aktien

Übertrifft den Median der Branche bei 7/12 Kennzahlen
Ein gemischtes Bild gegenüber seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score 58 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial +74 % · Top 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM) 38 % · Top 25 %
Gesamtkapitalrendite 12 % · Top 25 %
Nettomarge (TTM) 30 % · Top 25 %
Operative Marge (TTM) 44 % · Top 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum 3 % · Unter dem Median
Dividendenrendite (TTM) 3,5 % · Über dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital 1,96× · Höchste 25 %

Bewertungsmultiplesvs Airports & Air Services-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 22,1× · Teurer als Median
P/FCF 2,6× · Teurer als Median
PEG 1,07× · Günstiger als Median

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)100 · Sektor 49
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)14 · Sektor 31
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)100 · Sektor 49
GESUNDHEIT (wenig Schulden)2 · Sektor 86
DIVIDENDE (Rendite)69 · Sektor 55

Einordnung: Sektor, Branche, Markt

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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Flughafen Zürich AG FHZN 205,80 CHF 126,68 CHF −38 %
Auckland International Airport Limited AIA 6,71 A$ 3,32 A$ −51 %
Fraport AG FRA 63,75 € 35,02 € −45 %
Københavns Lufthavne A/S KBHL 5.580 kr 1.891 kr −66 %
SATS Ltd S58 3,83 SGD 5,30 SGD +38 %
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Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR · Fair Value
360,52 $ +42%Fair Value
Calculator →

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/PAC

Häufige Fragen

Ist Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC) über- oder unterbewertet?
Stand 23.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 360,52 $ gegenüber einem Kurs von 207,41 $, rund +74 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von PAC?
Unser modellbasierter Fair Value für Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt bei 360,52 $ (Stand 23.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 207,41 $.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von PAC?
Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR hat einen Qualitäts-Score von 58/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 360,52 $ (Stand 23.09.2026) aus 26 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 144,59 $, optimistisches Szenario 661,71 $. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 360,52 $, gegenüber einem Kurs von 207,41 $ rund +74 % Potenzial (unterbewertet). Vorsichtiges Szenario 144,59 $, optimistisches Szenario 661,71 $. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 32,8 Mrd. $ aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 23.09.2026).
Zahlt Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR eine Dividende?
Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 3,47 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 23.09.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt er bei 360,52 $ je Aktie (Stand 23.09.2026), der Kurs bei 207,41 $. Er ist der Mittelwert aus 26 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 23.09.2026 notiert PAC unter dem berechneten Fair Value: Kurs 207,41 $, Fair Value 360,52 $, rund +74 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von PAC?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (207,41 $), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (360,52 $). Bei Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegen zwischen beiden 153,11 $ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR wert?
An der Börse wird Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR mit rund 15,1 Mrd. $ bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 23.09.2026). Je Aktie sind das 207,41 $; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 360,52 $ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu PAC?
Unsere Modelle spannen für Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 144,59 $, mittleres 360,52 $, optimistisches 661,71 $ je Aktie (Stand 23.09.2026, Kurs 207,41 $). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von PAC?
Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 22,1 (Stand 23.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 360,52 $ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: PEG 1,1.
Wie hoch ist der PEG-Wert von PAC?
Der PEG-Wert von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt bei 1,07 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 23.09.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Kennzahlen zur Bilanz von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR (Stand 23.09.2026): Eigenkapitalrendite 37,6 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 1,96. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 58/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist PAC vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR notiert bei 207,41 $, rund 31 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 300,41 $ und 4 % über dem Tief von 199,56 $ (Stand 23.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 360,52 $.
Welche Aktien sind mit Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Aena S.M.E., S.A, Airports of Thailand Public Company, GMR Airports Limited, Shanghai International Airport Co. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 23.09.2026: Kurs 207,41 $, berechneter Fair Value 360,52 $ (+74 %), Qualitäts-Score 58/100, aus 26 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von PAC berechnet?
Wir rechnen Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR mit 26 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 360,52 $, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,1 % über seinem aggregierten Fair Value. Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt aktuell 74 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Der Schlusskurs vom 23.09.2026 liegt bei 207,41 $. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 360,52 $, das sind rund +74 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR jetzt besonders achten?
Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (144,59 $ bis 661,71 $). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Solide Qualität (58/100) zu einem Kurs unter dem Fair Value, der Abschlag ist hier das Argument, nicht die Geschäftsqualität.
Woher kommt das Gewinnwachstum von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR lag 2014 bis 2025 bei +15,0 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +16,3 %, EBIT-Marge +0,6 %, Steuersatz −0,4 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −1,3 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.

Kennzahlen von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Die Marktkapitalisierung von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR beträgt 15,1 Mrd. $. Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt bei 6,79 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR beträgt 11,52 $ (Kurs ÷ EPS = KGV 22,1). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Die Dividendenrendite von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt bei 3,5 % (Ausschüttung 62,5 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Die Nettomarge von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt bei 30,7 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt bei 37,6 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR bei 19,9 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Die operative Marge von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR liegt bei 44,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Der Umsatz von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR wächst um +2,8 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +5,9 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Der Gewinn je Aktie von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR wächst um +15,7 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Der freie Cashflow von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR beträgt 5,9 Mrd. $ (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV (PAC)?
Die Nettoverschuldung von Grupo Aeroportuario del Pacifico SAB De CV ADR beträgt 36,2 Mrd. $ (Geschäftsjahr 2025, ≈ 6,2 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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