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RideNow Group (RDNW) Fair Value & Analyse

Zyklischer Konsum · US · Marktkap. $291M

RG RideNow Group Logo RideNow Group RDNW · US
Kurs$6.80
Fair Value$1.66
Potenzial-75.6%
Qualität31/100
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Teures Wachstum
Verlustbringend · -4.3% Nettomarge
Eigenkapital negativ (u. a. durch Rückkäufe) · negativer freier Cashflow
Unter den Vergleichswerten (3/9)
Schmaler Burggraben 19/100
Evidenz: Niedrig Spanne $1.44 – $2.62 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 21.07.2026

Aus 5 Bewertungsmodellen · vor 21 Tagen aktualisiert

Aktienkurs +15.6% im letzten Monat.

Unterdurchschnittliche Qualität, und nach unseren Modellen zusätzlich 76% überbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case ($2.62). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
  • Schwache Qualität (31/100) und zugleich über dem Fair Value, hier fehlt die Sicherheitsmarge gleich doppelt.
  • Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (niedrige Evidenz): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
  • Eine recht weite Modellspanne ($1.44 bis $2.62) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

$48.39 $1.51 Fair Value $1.66 04.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 21.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne $1.51 – $48.39 · Fair‑Value‑Band $1.44 – $2.62 · der Kurs von $6.80 notiert über dem Fair Value von $1.66. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 21.07.2026.

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Analyse

RideNow Group (RDNW) notiert aktuell bei $6.80, während unser modellbasierter Fair Value bei $1.66 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 75.6% überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 31/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Zyklischer Konsum. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: niedrig).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte RideNow Group einen Umsatz von $1.1B bei einer Nettomarge von -4.3%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 6.4%. Die Nettoverschuldung beträgt $525M. Fundamentaldaten Stand 21.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von $1.44 (Bear Case) bis $2.62 (Bull Case); der aktuelle Kurs von $6.80 liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 20% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 254% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Zyklischer Konsum notiert in unserer Abdeckung bei -14% Fair-Value-Potenzial, RDNW ist mit -76% damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell Bear Bear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull Bull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz
Höchste Evidenz
ROIC-Compounder $1.76 $3.91 $5.28 72
Ertragskraftwert (EPV) $0.8400 $1.50 $2.03 59
EV/EBITDA $5.13 $8.37 $11.62 54
Alle 5 Modelle nach Familie
Gewinnbasiert
Ertragskraftwert (EPV) $0.8400 $1.50 $2.03 59
Multiplikatoren
EV/EBIT $6.84 $10.66 $14.48 53
EV/EBITDA $5.13 $8.37 $11.62 54
EV/Umsatz $3.11 $6.42 $9.73 43
Ökonomischer Gewinn
ROIC-Compounder $1.76 $3.91 $5.28 72

Größte Divergenz: Multiplikatoren ($8.37) gegenüber Gewinnbasiert ($1.50). Höchste Evidenz: ROIC-Compounder (72).

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Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) $1.1B
Umsatzwachstum (J/J) +6.4%
Nettomarge -4.3%
Eigenkapitalrendite -879%
Free Cashflow −$13.4M FY2025
Operative Marge 2.9%
Weitere Kennzahlen
Gewinn je Aktie (TTM) $-1.24
Nettoverschuldung $525M FY2025

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 21.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 31/100

Davon Geschäftsqualität 30 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 63

Profitabilität 45
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 49
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 8
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 5
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 100
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 25
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 76
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 87
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 3
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

RideNow Group, Inc. bietet Powersport-Händler- und Fahrzeugtransportdienstleistungen in den Vereinigten Staaten an. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Powersports und Fahrzeugtransportdienste.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

RideNow Group, Inc. bietet Powersport-Händler- und Fahrzeugtransportdienstleistungen in den Vereinigten Staaten an. Das Unternehmen ist in zwei Segmenten tätig: Powersports und Fahrzeugtransportdienste. Das Segment Powersports bietet neue und gebrauchte Motorräder, Geländefahrzeuge, Gelände- oder Side-by-Side-Fahrzeuge, Wassermotorräder, Schneemobile und andere Powersport-Produkte. Darüber hinaus bietet das Unternehmen Teile, Bekleidung, Zubehör, Finanz- und Versicherungsprodukte und -dienstleistungen sowie Aftermarket-Produkte sowie Reparatur- und Wartungsdienste an. Das Segment Fahrzeugtransportdienste bietet Asset-Light-Transportvermittlungsdienste an, die den Autotransport erleichtern. Das Unternehmen hieß früher RumbleOn, Inc. und änderte im August 2025 seinen Namen in RideNow Group, Inc.. RideNow Group, Inc. wurde 2013 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Chandler, Arizona.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von RideNow Group entwickelte sich von $935M (FY2021) auf $1.1B (FY2025), rund +3.7%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei −$52.4M.

Wachstumsqualität 38/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Letzter Umsatz (FY 2025)
$1.1B
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
−10.5%
Ø Wachstum/Jahr (3J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
−9.5%
Ø Wachstum/Jahr (5J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+21.1%
Ø Wachstum/Jahr (8J) Gemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen.
+86.8%
Umsatz +3.7%/Jahr
FY21 $935M
FY22 $1.5B
FY23 $1.4B
FY24 $1.2B
FY25 $1.1B
Nettoergebnis
FY21 −$9.7M
FY22 −$262M
FY23 −$216M
FY24 −$78.6M
FY25 −$52.4M

RDNW ist 76% überbewertet. Mit Carvana Co vergleichen →

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "RideNow Group Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/RDNW

Vergleichsgruppe

Auto & Truck Dealerships · 102 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 31 · Untere 25%
Fair-Value-Potenzial −76% · Untere 25%
Gesamtkapitalrendite 3% · Unter dem Median
Nettomarge (TTM) -4% · Untere 25%
Operative Marge (TTM) 3% · Unter dem Median
Umsatzwachstum 6% · Über dem Median

Bewertungsmultiples vs Auto & Truck Dealerships-Median · niedriger = günstiger

KUV (TTM) 0.27× · Günstiger als der Median
EV/EBITDA 10.4× · Teurer als der Median

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 0 · Sektor 21
ZUKUNFT 32 · Sektor 9
VERGANGENHEIT 0 · Sektor 20
GESUNDHEIT 100 · Sektor 89
DIVIDENDE 0 · Sektor 49

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

VERGANGENHEIT 0: bei negativem Eigenkapital (u. a. durch Rückkäufe) ist die Eigenkapitalrendite nicht sinnvoll berechenbar.

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Auto & Truck Dealerships-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 21.07.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Carvana Co CVNA $70.38 $24.58 -65%
Penske Automotive Group PAG $202.66 $241.86 +19%
Hotai Motor Co 2207 476.50 TWD 576.75 TWD +21%
CarMax, Inc KMX $58.47 $29.62 -49%
Lithia Motors, Inc LAD $339.16 $610.95 +80%
AutoNation, Inc AN $205.72 $329.77 +60%
Rush Enterprises, Inc RUSHA $76.89 $66.27 -14%
Valvoline Inc VVV $38.64 $24.57 -36%
OPENLANE, Inc OPLN $39.46 $33.81 -14%
Eagers Automotive Limited APE A$20.83 A$17.66 -15%

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Häufige Fragen

Ist RideNow Group (RDNW) über- oder unterbewertet?
Stand 21.07.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf $1.66 gegenüber einem Kurs von $6.80, rund −76% (überbewertet).
Was ist der Fair Value von RDNW?
Unser modellbasierter Fair Value für RideNow Group liegt bei $1.66 (Stand 21.07.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: $6.80.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von RDNW?
RideNow Group hat einen Qualitäts-Score von 31/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von RideNow Group (RDNW)?
RideNow Group weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund $1.1B aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 21.07.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von RDNW?
Die Nettomarge von RideNow Group liegt bei rund -4.3%, das Unternehmen arbeitet derzeit mit einem Nettoverlust. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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