The National Shipping Co. (4030) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Wir rechnen aus den geprüften Bilanzzahlen, was The National Shipping Co. wirklich wert ist. Der Fair Value zeigt dir, ob der Kurs zu hoch oder zu niedrig ist, der Qualitäts-Score (0 bis 100), wie solide das Geschäft dahinter ist. 26 Modelle, 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 8,97 SAR – 37,30 SAR · Fair‑Value‑Band 27,62 SAR – 46,83 SAR · der Kurs von 35,50 SAR notiert unter dem Fair Value von 37,46 SAR. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 13.09.2026.
Die National Shipping Company of Saudi Arabia kauft, verkauft und betreibt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Schiffe für den Frachttransport im Königreich Saudi-Arabien. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Transport von Öl; Transport von Chemikalien; Logistik; und Transport von Trockenmassen.
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Die National Shipping Company of Saudi Arabia kauft, verkauft und betreibt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Schiffe für den Frachttransport im Königreich Saudi-Arabien. Das Unternehmen ist in vier Segmenten tätig: Transport von Öl; Transport von Chemikalien; Logistik; und Transport von Trockenmassen. Das Unternehmen transportiert Rohöl und petrochemische Produkte; und bietet technische Schiffsmanagement- und Logistikdienstleistungen an. Darüber hinaus übernimmt sie Agenturtätigkeiten für Seereedereien; Frachtabfertigung; Betrieb von Schiffen zur Koordinierung des Transports und der Lagerung an Bord von Schiffen; und andere Seetransportaktivitäten. Zum 31. Dezember 2025 bestand die Flotte aus 104 eigenen Schiffen und 9 Schiffen mit Leasingverträgen, darunter 50 sehr große Rohölfrachter; 34 Tanker im Spotmarkt und 8 Tanker im Rahmen von Charterverträgen für den Chemietransportsektor; 6 RoCon-Schiffe für den Logistiksektor; und 13 Schiffe für den Trockenmassentransportsektor. Die National Shipping Company of Saudi Arabia wurde 1978 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Riad, dem Königreich Saudi-Arabien.
Aktienanalyse
The National Shipping Co. (4030) notiert aktuell bei 35,50 SAR, während unser modellbasierter Fair Value bei 37,46 SAR liegt, das entspricht einer Einschätzung von 5,2 % fair bewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel 46,41 SAR je Aktie; damit liegen 5 der 16 gerechneten Modelle über dem Kurs von 35,50 SAR.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Substanzwert mit 11,09 SAR, und 11 der 16 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist mittel.
Szenario-Spanne: 27,62 SAR (Bear) bis 46,83 SAR (Bull), der Kurs von 35,50 SAR liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 37/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von The National Shipping Co. entwickelte sich von 5,4 Mrd. SAR (FY2021) auf 10,3 Mrd. SAR (FY2025), rund +17,9 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 2,4 Mrd. SAR (+88,5 %/Jahr seit FY2021). FY2021 war ein Einbruchsjahr, die Rate überzeichnet den Trend.
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 47 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 7 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 72 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 43 % Fair-Value-Potenzial, 4030 ist mit 6 % damit ambitionierter bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 27,62 SARFair Value 37,46 SARBull 46,83 SAR
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 8 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (2,38 SAR je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.39/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+9,1 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+6,4 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+4,3 %
Umsatzwachstum 19 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+10,1 %
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Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
+28,5 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+25,7 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)2,8 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.26 % gegen 1 %, zieht an
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.22 % → 22 %
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Marine Shipping · 230 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 11/13 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "The National Shipping Co. Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/4030
Häufige Fragen
Ist The National Shipping Co. (4030) über- oder unterbewertet?
Stand 13.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 37,46 SAR gegenüber einem Kurs von 35,50 SAR, rund +6 % Potenzial (fair bewertet).
Was ist der Fair Value von 4030?
Unser modellbasierter Fair Value für The National Shipping Co. liegt bei 37,46 SAR (Stand 13.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 35,50 SAR.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 4030?
The National Shipping Co. hat einen Qualitäts-Score von 37/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat The National Shipping Co. (4030)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 37,46 SAR (Stand 13.09.2026) aus 16 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 27,62 SAR, optimistisches Szenario 46,83 SAR. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die The National Shipping Co. Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 37,46 SAR, gegenüber einem Kurs von 35,50 SAR rund +6 % Potenzial (fair bewertet). Vorsichtiges Szenario 27,62 SAR, optimistisches Szenario 46,83 SAR. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von The National Shipping Co. (4030)?
The National Shipping Co. weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 13,1 Mrd. SAR aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 13.09.2026).
Zahlt The National Shipping Co. eine Dividende?
The National Shipping Co. weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 2,82 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 13.09.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von The National Shipping Co. (4030)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für The National Shipping Co. liegt er bei 37,46 SAR je Aktie (Stand 13.09.2026), der Kurs bei 35,50 SAR. Er ist der Mittelwert aus 16 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die The National Shipping Co. Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 13.09.2026 notiert 4030 unter dem berechneten Fair Value: Kurs 35,50 SAR, Fair Value 37,46 SAR, rund +6 % Abstand (fair bewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 4030?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (35,50 SAR), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (37,46 SAR). Bei The National Shipping Co. liegen zwischen beiden 1,96 SAR je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist The National Shipping Co. wert?
An der Börse wird The National Shipping Co. mit rund 32,8 Mrd. SAR bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 13.09.2026). Je Aktie sind das 35,50 SAR; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 37,46 SAR je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 4030?
Unsere Modelle spannen für The National Shipping Co. eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 27,62 SAR, mittleres 37,46 SAR, optimistisches 46,83 SAR je Aktie (Stand 13.09.2026, Kurs 35,50 SAR). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 4030?
The National Shipping Co. hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 8,1 (Stand 13.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 37,46 SAR aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,5, KUV 0,6, EV/EBITDA 2,9.
Wie solide ist die Bilanz von The National Shipping Co. (4030)?
Kennzahlen zur Bilanz von The National Shipping Co. (Stand 13.09.2026): Eigenkapitalrendite 25,2 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,70. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 37/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist 4030 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
The National Shipping Co. notiert bei 35,50 SAR, rund 7 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 38,31 SAR und 72 % über dem Tief von 20,61 SAR (Stand 13.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 37,46 SAR.
Welche Aktien sind mit The National Shipping Co. vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Adani Ports and Special Economic Zone Limited, A.P. Møller - Mærsk A/S, 532921, COSCO SHIPPING Holdings. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die The National Shipping Co. Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 13.09.2026: Kurs 35,50 SAR, berechneter Fair Value 37,46 SAR (+6 %), Qualitäts-Score 37/100, aus 16 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 4030 berechnet?
Wir rechnen The National Shipping Co. mit 16 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 37,46 SAR, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 15,8 % über seinem aggregierten Fair Value. The National Shipping Co. liegt aktuell 6 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Worauf sollte ich bei The National Shipping Co. jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt nahe an unserem Fair Value, Markt und Modelle sind sich hier weitgehend einig, wenig Bewertungsspannung. Der Kurs steht in der unteren Hälfte unserer Modellspanne, also auf der Seite mit der größeren Sicherheitsmarge. Das Urteil vorsichtig lesen: für einen Teil der Modelle fehlen Eingangswerte, die Schätzung streut deshalb stärker als üblich.
Woher kommt das Gewinnwachstum von The National Shipping Co. (4030)?
Das Gewinnwachstum je Aktie von The National Shipping Co. lag 2014 bis 2025 bei +3,2 % pro Jahr. Zerlegt in seine Treiber: Umsatz je Aktie +3,8 %, EBIT-Marge +0,1 %, Steuersatz −0,1 %, Rest (Zins, Sondereffekte) −0,7 %. Die vier Raten multiplizieren sich zum Gewinnwachstum, sie addieren sich nicht. Start und Ende sind Dreijahres-Mittel, damit ein einzelnes Ausnahmejahr die Rechnung nicht verzerrt.
Kennzahlen von The National Shipping Co.
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von The National Shipping Co. (4030)?
Die Marktkapitalisierung von The National Shipping Co. beträgt 32,8 Mrd. SAR (≈ 7,4 Mrd. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von The National Shipping Co. (4030)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von The National Shipping Co. liegt bei 1,90 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von The National Shipping Co. (4030)?
Der Gewinn je Aktie von The National Shipping Co. beträgt 4,38 SAR (Kurs ÷ EPS = KGV 8,1). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von The National Shipping Co. (4030)?
Die Dividendenrendite von The National Shipping Co. liegt bei 2,8 % (Ausschüttung 22,8 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von The National Shipping Co. (4030)?
Die Nettomarge von The National Shipping Co. liegt bei 23,5 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von The National Shipping Co. (4030)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von The National Shipping Co. liegt bei 25,2 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von The National Shipping Co. (4030)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von The National Shipping Co. bei 7,0 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von The National Shipping Co. (4030)?
Die operative Marge von The National Shipping Co. liegt bei 44,7 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von The National Shipping Co. (4030)?
Der Umsatz von The National Shipping Co. wächst um +129 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +6,4 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von The National Shipping Co. (4030)?
Der Gewinn je Aktie von The National Shipping Co. wächst um +303 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von The National Shipping Co. (4030)?
Der freie Cashflow von The National Shipping Co. beträgt −714 Mio. SAR (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von The National Shipping Co. (4030)?
Die Nettoverschuldung von The National Shipping Co. beträgt 11,5 Mrd. SAR (Geschäftsjahr 2025). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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