China Railway High-Speed Electrification Equipment Corporation (688285) Fair Value & Analyse

Industrie · CN · Marktkap. 2.9B CNY

Solides Unternehmen, aber nach unseren Modellen 62% überbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

• Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (¥2.87). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist.
• Solide, aber nicht herausragende Qualität (53/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.

Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 12.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

58‑Monats‑Spanne ¥5.90 – ¥10.60 · Fair‑Value‑Band ¥2.15 – ¥2.87 · der Kurs von ¥7.57 notiert über dem Fair Value von ¥2.87. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 12.07.2026.

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Analyse

China Railway High-Speed Electrification Equipment Corporation (688285) notiert aktuell bei ¥7.57, während unser modellbasierter Fair Value bei ¥2.87 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 62.1% überbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 53/100 (solide Qualität), Sektor Industrie. Bear-Case: Da der Kurs über unserer Schätzung liegt, preist der Markt bereits hohe Erwartungen ein. Bull-Case: Eine überdurchschnittliche Qualität kann einen Aufpreis rechtfertigen, entscheidend bleibt der Einstiegskurs (Evidenz: hoch).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte China Railway High-Speed Electrification Equipment Corporation einen Umsatz von 1.3B CNY bei einer Nettomarge von 4.6%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 50.4%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 3.9%. Die Bilanz weist eine Netto-Cash-Position von 268M CNY aus. Fundamentaldaten Stand 12.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von ¥2.15 (Bear Case) bis ¥2.87 (Bull Case); der aktuelle Kurs von ¥7.57 liegt oberhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 26% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 2% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei -28% Fair-Value-Potenzial, 688285 ist mit -62% damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Größte Divergenz: DCF-Modelle (¥3.21) gegenüber Dividendendiskontierung (¥0.2200). Höchste Evidenz: Residualeinkommen (76).

Kennzahlen & Finanzlage

Qualitäts-Score im Detail

Über das Unternehmen

Die China Railway High-Speed ​​Electrification Equipment Corporation Limited beschäftigt sich mit der Konstruktion, Forschung und Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Produkten für elektrifizierte Eisenbahnkontaktnetze, Stromversorgungsgeräten für den städtischen Schienenverkehr und Produkten außerhalb der Gleise.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Die China Railway High-Speed ​​Electrification Equipment Corporation Limited beschäftigt sich mit der Konstruktion, Forschung und Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Produkten für elektrifizierte Eisenbahnkontaktnetze, Stromversorgungsgeräten für den städtischen Schienenverkehr und Produkten außerhalb der Gleise. Das Unternehmen ist in der Stromversorgungsausrüstungsindustrie für inländische elektrifizierte Eisenbahnen und den städtischen Schienenverkehr tätig. Das Unternehmen bietet Auslegerhalterungen, Abschlussankerklemmen, Produkte für Überkopfkreuzungen, elektrische Anschlussklemmen, Gewichte, Zusatzdrahtbeschläge und Streckenisolatoren an. und freitragende Stütze, begrenzte und unbegrenzte Stütze, verankerte Riemenscheibe, verankertes Klinkenrad, verankerte Federkompensationsvorrichtungen, Stütz- und Befestigungsvorrichtungen für die Kopfspanne, Verbindung und Aufhängung der Kopfspanne, Erdungsdrahtklemme und -verbindung, waagerechte Aufhängung, Tunnelunterstützung und -positionierung, Riemenscheibenspannung und Spannvorrichtungen für die Klinkenräder. Das Unternehmen bietet Stahl-Aluminium-Verbundwerkstoffe vom Straddle-Typ für Einschienenbahnen; Stromschienensysteme aus Stahl-Aluminium-Verbundwerkstoff; Dreiphasen-Wechselstrom-600-V-Stromschienen-Stromversorgungssystem; Magnetschwebebahn-Stromversorgungssysteme aus Stahl-Aluminium-Verbund-Stromschienen für mittlere und niedrige Geschwindigkeiten; Einschienenbahn-Seitenkontakt-P-Sammelschienensysteme vom Straddle-Typ; Superkondensator-Ladeschienensysteme; Doppelte Isolierung für Straßenbahnen mit flexibler Aufhängung für Straßenbahnen; und verschiebbare elastische Aufhängungsvorrichtung für den Fahrdraht einer Straßenbahn. Darüber hinaus werden Gussteile für Automobile, Hochspannungs-Elektrogussteile, Hochgeschwindigkeits-Schienengussteile, hochwertige Militärgussteile und Windkraftgussteile angeboten. und exzentrische Sicherungsmuttern, Federeinsatz-Sicherungsmuttern, Edelstahlschrauben und -muttern, Kanalschrauben und Stanzwerkstücke. Das Unternehmen war früher als China Railway Electrification Bureau Group Baoji Equipment Co., Ltd. bekannt.Das Unternehmen wurde 1958 gegründet und hat seinen Sitz in Baoji, China. China Railway High-speed Electrification Equipment Corporation Limited ist eine Tochtergesellschaft von China Railway Electric Industry Co., Ltd.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2021 – FY2025 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von China Railway High-Speed Electrification Equipment Corporation entwickelte sich von ¥1.4B (FY2021) auf ¥1.2B (FY2025), rund −4.4%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei ¥51.5M (−22.3%/Jahr seit FY2021).

688285 ist 62% überbewertet. Mit Union Pacific Corporation vergleichen →

Vergleichsgruppe

Railroads · 111 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Bewertungsmultiples vs Railroads-Median · niedriger = günstiger

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

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Häufige Fragen

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.