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Datenbasierte Aktienbewertung

China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist

Stand 24.09.2026: Fair Value von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd ¥2,63, Kurs ¥7,62, Potenzial −65,5 %, Qualität 53 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.

  1. Fair Value über dem Kurs? Nein
  2. Gute Qualität? Ja
  3. Auf die Watchlist

Industrie · CN · ISIN CNE100005006

CR Viele Daten 24.09.2026

China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd

688285 · SHG

Überdehnte BewertungStarke Überbewertung bei nur mäßiger Qualität.

!Fair Value 2,63 ¥ · Stark überbewertet (−65 %)
!Qualität 53/100
!Schwaches Wachstum (Umsatz 5J −2,7 %/J)
!Dünne Margen · 4,6 % Nettomarge (TTM)
!Niedrige Schulden · negativer freier Cashflow
·0,28 % Dividendenrendite
!Unter den Vergleichswerten (2/13)
!Schmaler Burggraben 32/100
!Schwach bei Vergangenheit: 15 von 100
!Schwach bei Dividende: 6 von 100
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Das steckt hinter jeder Aktie

26 Bewertungs­modelle 8 Familien, DCF bis NCAV 37 Qualitäts­faktoren Marge, Bilanz, Cashflow, Schulden 6 KI-Faktoren Burggraben, den keine Kennzahl misst 2.000+ Daten­punkte geprüft, je Aktie im Median

69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbar Methodik ansehen →

Kurs vs. Fair Value

10,60 ¥ 5,90 ¥ Fair Value 2,63 ¥ 10.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.

Wie lese ich den Chart?

59‑Monats‑Spanne 5,90 ¥ – 10,60 ¥ · Fair‑Value‑Band 1,74 ¥ – 2,63 ¥ · der Kurs von 7,62 ¥ notiert über dem Fair Value von 2,63 ¥. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.

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Unternehmensprofil

Die China Railway High-Speed ​​Electrification Equipment Corporation Limited beschäftigt sich mit der Konstruktion, Forschung und Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Produkten für elektrifizierte Eisenbahnkontaktnetze, Stromversorgungsgeräten für den städtischen Schienenverkehr und Produkten außerhalb der Gleise.

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Die China Railway High-Speed ​​Electrification Equipment Corporation Limited beschäftigt sich mit der Konstruktion, Forschung und Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Produkten für elektrifizierte Eisenbahnkontaktnetze, Stromversorgungsgeräten für den städtischen Schienenverkehr und Produkten außerhalb der Gleise. Das Unternehmen ist in der Stromversorgungsausrüstungsindustrie für inländische elektrifizierte Eisenbahnen und den städtischen Schienenverkehr tätig. Das Unternehmen bietet Auslegerhalterungen, Abschlussankerklemmen, Produkte für Überkopfkreuzungen, elektrische Anschlussklemmen, Gewichte, Zusatzdrahtbeschläge und Streckenisolatoren an. und freitragende Stütze, begrenzte und unbegrenzte Stütze, verankerte Riemenscheibe, verankertes Klinkenrad, verankerte Federkompensationsvorrichtungen, Stütz- und Befestigungsvorrichtungen für die Kopfspanne, Verbindung und Aufhängung der Kopfspanne, Erdungsdrahtklemme und -verbindung, waagerechte Aufhängung, Tunnelunterstützung und -positionierung, Riemenscheibenspannung und Spannvorrichtungen für die Klinkenräder. Das Unternehmen bietet Stahl-Aluminium-Verbundwerkstoffe vom Straddle-Typ für Einschienenbahnen; Stromschienensysteme aus Stahl-Aluminium-Verbundwerkstoff; Dreiphasen-Wechselstrom-600-V-Stromschienen-Stromversorgungssystem; Magnetschwebebahn-Stromversorgungssysteme aus Stahl-Aluminium-Verbund-Stromschienen für mittlere und niedrige Geschwindigkeiten; Einschienenbahn-Seitenkontakt-P-Sammelschienensysteme vom Straddle-Typ; Superkondensator-Ladeschienensysteme; Doppelte Isolierung für Straßenbahnen mit flexibler Aufhängung für Straßenbahnen; und verschiebbare elastische Aufhängungsvorrichtung für den Fahrdraht einer Straßenbahn. Darüber hinaus werden Gussteile für Automobile, Hochspannungs-Elektrogussteile, Hochgeschwindigkeits-Schienengussteile, hochwertige Militärgussteile und Windkraftgussteile angeboten. und exzentrische Sicherungsmuttern, Federeinsatz-Sicherungsmuttern, Edelstahlschrauben und -muttern, Kanalschrauben und Stanzwerkstücke. Das Unternehmen war früher als China Railway Electrification Bureau Group Baoji Equipment Co., Ltd. bekannt.Das Unternehmen wurde 1958 gegründet und hat seinen Sitz in Baoji, China. China Railway High-speed Electrification Equipment Corporation Limited ist eine Tochtergesellschaft von China Railway Electric Industry Co., Ltd.

Aktienanalyse

China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285) notiert aktuell bei 7,62 ¥, während unser modellbasierter Fair Value bei 2,63 ¥ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 189,8 % überbewertet.

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Bewertung

Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe DCF-Modelle mit im Mittel 3,04 ¥ je Aktie; damit liegen 0 der 15 gerechneten Modelle über dem Kurs von 7,62 ¥.

Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Gewinnbasiert mit 1,63 ¥, und 15 der 15 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist hoch.

Szenario-Spanne: 1,74 ¥ (Bear) bis 2,63 ¥ (Bull), der Kurs von 7,62 ¥ liegt darüber. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.

Qualität & Wachstum

Der Qualitäts-Score liegt bei 53/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.

Schwaches Wachstum: Das Umsatzwachstum ist uneinheitlich: die Zeiträume zeigen in verschiedene Richtungen, ein verlässlicher Trend fehlt.

Der ausgewiesene Umsatz von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd entwickelte sich von 1,4 Mrd. CNY (FY2021) auf 1,2 Mrd. CNY (FY2025), rund −4,4 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 51,5 Mio. CNY (−22,3 %/Jahr seit FY2021).

Kennzahlen

Marktkapitalisierung 2,9 Mrd. CNY (≈ 375 Mio. €) · KGV 47,6 · KUV 2,08 · Gewinn je Aktie (TTM) 0,1600 ¥ · Dividendenrendite 0,3 % · Nettomarge 4,4 % · Eigenkapitalrendite 3,9 % · Gesamtkapitalrendite (EBIT) 3,4 %.

Wettbewerbsvorteil

Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 38 von 100 (niedriger Konfidenz).

Was den Kurs bewegt

Die Aktie notiert rund 23 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 14 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.

Im Branchenvergleich

Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 0 % Fair-Value-Potenzial, 688285 ist mit −65 % damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Bear 1,74 ¥ Fair Value 2,63 ¥ Bull 2,63 ¥
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (0,1021 ¥ je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein. Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Höchste Evidenz
Owner Earnings 2,68 ¥ 3,04 ¥ 3,66 ¥ 78
Residualeinkommen 3,05 ¥ 2,86 ¥ 2,21 ¥ 76
Ertragskraftwert (EPV) 2,45 ¥ 2,60 ¥ 2,72 ¥ 74
Alle 15 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
Owner Earnings 2,68 ¥ 3,04 ¥ 3,66 ¥ 78
Gewinnbasiert
Graham-Dodd 0,9300 ¥ 1,63 ¥ 2,00 ¥ 66
Ertragskraftwert (EPV) 2,45 ¥ 2,60 ¥ 2,72 ¥ 74
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 0,1600 ¥ 0,1900 ¥ 0,2200 ¥ 69
DDM mehrstufig 0,1600 ¥ 0,2000 ¥ 0,2500 ¥ 67
Multiplikatoren
KGV-Multiple 2,15 ¥ 2,87 ¥ 3,59 ¥ 63
KUV-Multiple 1,74 ¥ 2,32 ¥ 2,91 ¥ 58
KBV-Multiple 1,74 ¥ 2,32 ¥ 2,91 ¥ 55
EV/EBIT 3,80 ¥ 4,61 ¥ 5,42 ¥ 66
EV/EBITDA 4,29 ¥ 5,26 ¥ 6,24 ¥ 67
EV/Umsatz 3,10 ¥ 3,85 ¥ 4,59 ¥ 54
Substanzwert
NCAV (Graham) 2,25 ¥ 3,01 ¥ 4,49 ¥ 54
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen 3,05 ¥ 2,86 ¥ 2,21 ¥ 76
ROIC-Compounder 2,45 ¥ 2,60 ¥ 2,72 ¥ 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV 1,52 ¥ 2,17 ¥ 2,82 ¥ 67

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Leg 688285 auf deine Watchlist. Wir melden uns, sobald Kurs und Fair Value zusammenlaufen oder sich der Trend dreht.

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Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 53/100

Davon Geschäftsqualität 50 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 46

Profitabilität 20
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 50
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 11
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 72
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 94
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 82
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 35
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 23
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 82
Aktienzahl: Rückkäufe oder Verwässerung?

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Umsatz- & Gewinnentwicklung

Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte. 20/100
Das Umsatzwachstum ist uneinheitlich: die Zeiträume zeigen in verschiedene Richtungen, ein verlässlicher Trend fehlt.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+17,2 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
−7,4 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
−2,7 %
Startjahr 2020 (Pandemie)
Umsatzwachstum 9 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+2,2 %
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre) ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt.
−22,5 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr−22,8 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)0,3 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.−23 % gegen −8 %, lässt nach
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.14 % → 6 %
Startjahr 2020 (Pandemie)
⚠ Umsatz je Aktie schrumpft 9,4 %/J über ~7J (Marge erodiert mit) ⓘMerkmal für strukturellen Verfall: der Umsatz JE AKTIE ist über die letzte Dekade gefallen (robuster Median-Trend, kein Einzeljahr). Rückgetestet über 2005 bis 2017 blieben solche Geschäfte rund 2,5 Prozentpunkte pro Jahr hinter dem Markt. Reine Anzeige: ändert weder Fair Value noch Qualitäts-Score.

688285 ist 190 % überbewertet. Mit Union Pacific Corporation vergleichen →

China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd mit einer anderen Aktie vergleichen

Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.

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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Railroads · 115 Aktien

Übertrifft den Median der Branche bei 2/13 Kennzahlen
Insgesamt liegt es hinter seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score 53 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial −66 % · Untere 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (TTM) 4 % · Unter dem Median
Gesamtkapitalrendite 2 % · Unter dem Median
Nettomarge (TTM) 5 % · Unter dem Median
Operative Marge (TTM) 8 % · Unter dem Median
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum 50 % · Top 25 %
Dividendenrendite (TTM) 0,3 % · Untere 25 %
Bilanz
Schulden / Eigenkapital 0,04× · Unter dem Median

Bewertungsmultiplesvs Railroads-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 47,6× · Teuerste 25 %
KBV 1,70× · Teurer als Median
KUV (TTM) 2,25× · Teurer als Median
EV/EBITDA 18,4× · Teuerste 25 %

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)0 · Sektor 20
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)100 · Sektor 21
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)15 · Sektor 31
GESUNDHEIT (wenig Schulden)98 · Sektor 88
DIVIDENDE (Rendite)6 · Sektor 44

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Einordnung: Sektor, Branche, Markt

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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10 weitere Railroads-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert.

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Union Pacific Corporation UNP 274,07 $ 153,47 $ −44 %
CSX Corporation CSX 47,19 $ 12,85 $ −73 %
Canadian Pacific Kansas City Limited CP 88,28 $ 37,64 $ −57 %
Norfolk Southern Corporation NSC 315,01 $ 133,01 $ −58 %
Canadian National Railway Company CNI 119,49 $ 98,68 $ −17 %
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation WAB 289,71 $ 289,60 $ +0 %
Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co 601816 4,71 ¥ 5,65 ¥ +20 %
CRRC Corporation 601766 5,98 ¥ 9,53 ¥ +59 %
Daqin Railway Co 601006 4,71 ¥ 5,48 ¥ +16 %
Hyundai Rotem Company 064350 115.900 KRW 127.490 KRW +10 %

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DCF-RechnerGraham-FormelPeter-Lynch-FormelDDM-RechnerFama-French-ModellKGV-Rechner
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd · Fair Value
2,63 ¥ −190%Fair Value
Calculator →

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/688285

Häufige Fragen

Ist China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285) über- oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 2,63 ¥ gegenüber einem Kurs von 7,62 ¥, rund −65 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von 688285?
Unser modellbasierter Fair Value für China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt bei 2,63 ¥ (Stand 24.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 7,62 ¥.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 688285?
China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd hat einen Qualitäts-Score von 53/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 2,63 ¥ (Stand 24.09.2026) aus 15 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 1,74 ¥, optimistisches Szenario 2,63 ¥. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 2,63 ¥, gegenüber einem Kurs von 7,62 ¥ rund −65 % Potenzial (überbewertet). Vorsichtiges Szenario 1,74 ¥, optimistisches Szenario 2,63 ¥. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 1,3 Mrd. CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 24.09.2026).
Zahlt China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd eine Dividende?
China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 0,28 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 24.09.2026).
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt er bei 2,63 ¥ je Aktie (Stand 24.09.2026), der Kurs bei 7,62 ¥. Er ist der Mittelwert aus 15 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 notiert 688285 über dem berechneten Fair Value: Kurs 7,62 ¥, Fair Value 2,63 ¥, rund −65 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 688285?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (7,62 ¥), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (2,63 ¥). Bei China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegen zwischen beiden 4,99 ¥ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd wert?
An der Börse wird China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd mit rund 2,9 Mrd. CNY bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 24.09.2026). Je Aktie sind das 7,62 ¥; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 2,63 ¥ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 688285?
Unsere Modelle spannen für China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 1,74 ¥, mittleres 2,63 ¥, optimistisches 2,63 ¥ je Aktie (Stand 24.09.2026, Kurs 7,62 ¥). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von 688285?
China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 47,6 (Stand 24.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 2,63 ¥ aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 1,7, KUV 2,2, EV/EBITDA 18,4.
Wie solide ist die Bilanz von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Kennzahlen zur Bilanz von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (Stand 24.09.2026): Eigenkapitalrendite 3,9 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,04. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 53/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist 688285 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd notiert bei 7,62 ¥, rund 23 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 9,89 ¥ und 14 % über dem Tief von 6,68 ¥ (Stand 24.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 2,63 ¥.
Welche Aktien sind mit China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Union Pacific Corporation, CSX Corporation, Canadian Pacific Kansas City Limited, Norfolk Southern Corporation. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 24.09.2026: Kurs 7,62 ¥, berechneter Fair Value 2,63 ¥ (−65 %), Qualitäts-Score 53/100, aus 15 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 688285 berechnet?
Wir rechnen China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd mit 15 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 2,63 ¥, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,0 % über seinem aggregierten Fair Value. China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Der Schlusskurs vom 24.09.2026 liegt bei 7,62 ¥. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 2,63 ¥, das sind rund −65 % Potenzial (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (2,63 ¥). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist. Solide, aber nicht herausragende Qualität (53/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder.

Kennzahlen von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Die Marktkapitalisierung von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd beträgt 2,9 Mrd. CNY (≈ 375 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt bei 2,08 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Der Gewinn je Aktie von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd beträgt 0,1600 ¥ (Kurs ÷ EPS = KGV 47,6). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Die Dividendenrendite von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt bei 0,3 % (Ausschüttung 13,1 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Die Nettomarge von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt bei 4,4 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt bei 3,9 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd bei 3,4 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Die operative Marge von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd liegt bei 7,9 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Der Umsatz von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd wächst um +50,4 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ −7,4 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Der Gewinn je Aktie von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd wächst um +151 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
Der freie Cashflow von China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd beträgt −6,8 Mio. CNY (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie viel Nettoliquidität hat China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd (688285)?
China Railway High speed Electrification Equipment Co Ltd hat mehr Geld in der Kasse als Schulden, netto 268 Mio. CNY (Geschäftsjahr 2025). Die Firma hat mehr Geld in der Kasse als Schulden, ein Sicherheitspolster.
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