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Japan Airlines Co (JAPSY) Fair Value & Analyse

Industrie · US · Marktkap. $7.4B

JA Japan Airlines Co Logo Japan Airlines Co JAPSY · US
Kurs$9.70
Fair Value$21.74
Potenzial+124.1%
Qualität61/100
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Gemischtes Wachstum
Dünne Margen · 6.7% Nettomarge
Moderate Schulden · positiver freier Cashflow
3.54% Dividendenrendite
Über den Vergleichswerten (12/14)
Schmaler Burggraben 39/100
Evidenz: Hoch Spanne $16.31 – $27.18 Als Bild teilen

Fair Value Stand: 24.07.2026

Aus 23 Bewertungsmodellen · vor 17 Tagen aktualisiert

Fair Value am 24.07.2026 aktualisiert, angepasst von $22.10 auf $21.74 (−1.6%) seit 25.06.2026. Aktienkurs +4.6% im letzten Monat.

Solides Unternehmen, nach unseren Modellen aktuell 124% unterbewertet.

Worauf es jetzt ankommt

  • Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case ($16.31). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario.
  • Solide Qualität (61/100) zu einem Kurs unter dem Fair Value, der Abschlag ist hier das Argument, nicht die Geschäftsqualität.
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Kurs vs. Fair Value (5 Jahre)

$10.63 $6.75 Fair Value $21.74 04.2021 08.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.07.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne $6.75 – $10.63 · Fair‑Value‑Band $16.31 – $27.18 · der Kurs von $9.70 notiert unter dem Fair Value von $21.74. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.07.2026.

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Analyse

Japan Airlines Co (JAPSY) notiert aktuell bei $9.70, während unser modellbasierter Fair Value bei $21.74 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 124.1% unterbewertet. Der Qualitäts-Score liegt bei 61/100 (solide Qualität), Sektor Industrie. Bull-Case: Notiert die Aktie unter unserer Schätzung, könnte sich bei bestätigten Fundamentaldaten Aufwärtspotenzial ergeben. Bear-Case: Ein scheinbar günstiger Kurs kann eine Value-Falle sein, wenn die Qualität schwach ist oder die Datenlage dünn ist (Evidenz: hoch).

In den vergangenen zwölf Monaten erzielte Japan Airlines Co einen Umsatz von $2.0T bei einer Nettomarge von 6.7%. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 9.1%. Die Eigenkapitalrendite (ROE) liegt bei 12.3%. Die Bilanz weist eine Netto-Cash-Position von $135B aus. Fundamentaldaten Stand 24.07.2026

Unsere Szenario-Spanne reicht von $16.31 (Bear Case) bis $27.18 (Bull Case); der aktuelle Kurs von $9.70 liegt unterhalb dieser Spanne. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen (Margen, Wachstum, Bewertungsmultiplikatoren), also der plausible Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Die Aktie notiert rund 6% unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 27% über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie. Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 40% Fair-Value-Potenzial, JAPSY ist mit 124% damit günstiger bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Jedes Modell schätzt den fairen Wert auf eigenem Weg; der Fair Value oben ist die evidenzgewichtete Mischung. Evidenz (0–100) misst, wie vollständig die Eingangsdaten des Modells vorliegen: verlässlich gefütterte Modelle zählen in der Mischung stärker. Dass die Werte streuen, ist gewollt, jedes Modell betont einen anderen Werttreiber; Dividendenmodelle etwa liefern bei niedriger Ausschüttung strukturell niedrige Werte.

Modell BearBaseBull Evidenz
Höchste Evidenz
Wachstums-DCF $16.27 $22.09 $29.80 80
Umsatz-Margen-DCF $15.27 $22.63 $30.68 74
ROIC-Compounder $11.72 $14.04 $16.67 72
Alle 23 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF $15.94 $22.34 $31.23 38
Owner Earnings $9.37 $12.85 $17.70 31
5J-Umsatz-Exit $15.27 $22.50 $31.45 39
5J-EBITDA-Exit $21.98 $34.60 $48.88 41
5J-KGV-Exit $15.87 $23.58 $31.34 38
10J-Umsatz-Exit $15.00 $21.44 $29.53 36
10J-EBITDA-Exit $19.52 $29.49 $42.10 37
10J-KGV-Exit $15.76 $22.16 $29.46 35
Gewinnbasiert
Graham-Dodd $7.04 $17.94 $23.33 54
PEG = 1,0 $3.34 $4.77 $6.20 46
Ertragskraftwert (EPV) $11.40 $12.96 $14.31 59
Multiplikatoren
KGV-Multiple $16.31 $21.74 $27.18 63
KUV-Multiple $13.20 $17.60 $22.00 58
KBV-Multiple $13.20 $17.60 $22.00 55
EV/EBIT $21.40 $28.03 $34.66 53
EV/EBITDA $28.91 $38.04 $47.18 54
EV/Umsatz $15.71 $21.79 $27.88 43
Substanzwert
NCAV (Graham) $4.60 $6.16 $9.19 50
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF $16.27 $22.09 $29.80 80
Umsatz-Margen-DCF $15.27 $22.63 $30.68 74
Ökonomischer Gewinn
Residualeinkommen $8.22 $9.34 $16.17 61
ROIC-Compounder $11.72 $14.04 $16.67 72
Gewinnwachstum
Wachstumsangep. KGV $12.64 $18.05 $23.47 68

Größte Divergenz: DCF-Modelle ($22.34) gegenüber Substanzwert ($6.16). Höchste Evidenz: Wachstums-DCF (80).

Kennzahlen & Finanzlage

Umsatz (TTM) $2.0T
Umsatzwachstum (J/J) +9.1%
Nettomarge 6.7%
Eigenkapitalrendite 12.3%
Free Cashflow $197B FY2026
KGV 9.0
Weitere Kennzahlen
Operative Marge 6.5%
Gewinn je Aktie (TTM) $0.9600
Dividendenrendite 3.5%
Gewinnwachstum (J/J) +24.6%
Nettoliquidität $135B FY2026

Kennzahlen aus gemeldeten Fundamentaldaten · Stand 24.07.2026. TTM = letzte zwölf Monate.

Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 61/100

Davon Geschäftsqualität 62 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 63

Profitabilität 51
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 67
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 60
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 65
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 43
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 85
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 52
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 58
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 85
Rückkäufe statt Verwässerung

Nicht-Bewertungs-Faktoren (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Finanzstärke, Momentum …), je akademisch fundiert. Die Bewertung selbst steckt im Fair Value und ist hier bewusst ausgeschlossen, sonst Doppelzählung.

Über das Unternehmen

Japan Airlines Co., Ltd. bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Linien- und Gelegenheitslufttransportdienste in Japan, Asien, Ozeanien, Amerika und international an. Das Unternehmen ist in den Bereichen Full-Service- und Low-Cost-Carrier sowie Fracht und Post tätig.

Vollständige Unternehmensbeschreibung

Japan Airlines Co., Ltd. bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Linien- und Gelegenheitslufttransportdienste in Japan, Asien, Ozeanien, Amerika und international an. Das Unternehmen ist in den Bereichen Full-Service- und Low-Cost-Carrier sowie Fracht und Post tätig. Lufttransportbezogene Unternehmen wie Flughafen-Passagierservice, Bodenabfertigung, Wartung, Fracht und Passagierverkauf; und Flughafenperipheriegeschäfte, einschließlich Kilometerleistung, Lifestyle und Infrastruktur. Es beschäftigt sich auch mit der Luftmobilität; Vertrag; Reisen und regionale Wiederbelebung; und andere Unternehmen. Zum 31. März 2025 betrieb das Unternehmen eine Flotte von 232 Flugzeugen. Das Unternehmen war früher als Japan Airlines International Co., Ltd. bekannt und änderte seinen Namen im April 2011 in Japan Airlines Co., Ltd.. Japan Airlines Co., Ltd. wurde 1951 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Tokio, Japan.

Unternehmensbeschreibung, wie vom Unternehmen bzw. Datenanbieter gemeldet.

Umsatz- & Gewinnentwicklung

FY2022 – FY2026 · gemeldete Geschäftsjahre

Der ausgewiesene Umsatz von Japan Airlines Co entwickelte sich von ¥705B (FY2022) auf ¥2.1T (FY2026), rund +31.9%/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2026 bei ¥146B.

Wachstumsqualität 87/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Letzter Umsatz (FY 2026)
$2.1T
Letztes Jahr (ggü. Vorjahr)
+15.7%
Ø Wachstum/Jahr (3J)
+15.8%
Ø Wachstum/Jahr (5J)
+34.0%
Ø Wachstum/Jahr (36J)
+2.0%
Umsatz +31.9%/Jahr
FY22 ¥705B
FY23 ¥1.4T
FY24 ¥1.7T
FY25 ¥1.8T
FY26 ¥2.1T
Nettoergebnis
FY22 −¥178B
FY23 ¥34.4B
FY24 ¥95.5B
FY25 ¥107B
FY26 ¥146B

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Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten

Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Japan Airlines Co Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/JAPSY

Frühere Nachrichten

Externe englischsprachige Schlagzeilen Dritter (Yahoo Finance, Reuters u. a.), keine redaktionelle Auswahl.

Vergleichsgruppe

Airlines · 60 Aktien

Wie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25–75%-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.

Qualitäts-Score 61 · Top 25%
Fair-Value-Potenzial +124% · Top 25%
Eigenkapitalrendite (TTM) 12% · Über dem Median
Gesamtkapitalrendite 4% · Über dem Median
Nettomarge (TTM) 7% · Über dem Median
Operative Marge (TTM) 7% · Über dem Median
Umsatzwachstum 9% · Unter dem Median
Dividendenrendite (TTM) 3.5% · Top 25%
Schulden / Eigenkapital 0.62× · Höher als der Median

Bewertungsmultiples vs Airlines-Median · niedriger = günstiger

KGV (TTM) 9.0× · Günstiger als der Median
KBV 0.91× · Günstiger als 75% der Peers
KUV (TTM) 0.58× · Günstiger als der Median
P/FCF 0.0× · Günstiger als 75% der Peers
EV/EBITDA 2.6× · Günstiger als 75% der Peers

Snowflake

Fünf schnelle Dimensionen, jeweils 0 bis 100: WERT (Fair-Value-Potenzial), ZUKUNFT (Umsatzwachstum), VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite), GESUNDHEIT (wenig Schulden), DIVIDENDE (Rendite). Grün = diese Aktie, grau = typischer Sektor-Vergleichswert.

WERT 100 · Sektor 37
ZUKUNFT 46 · Sektor 46
VERGANGENHEIT 49 · Sektor 46
GESUNDHEIT 69 · Sektor 72
DIVIDENDE 71 · Sektor 41

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

ESG-Kennzahlen liegen für diese Aktie noch nicht vor. Werte- und ESG-Daten sind kontextabhängig und können sich zwischen Anbietern unterscheiden.

Ähnliche Aktien

10 weitere Airlines-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert (Stand 24.07.2026).

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Delta Air Lines, Inc DAL $84.17 $118.24 +40%
United Airlines Holdings UAL $120.97 $175.62 +45%
Ryanair Holdings RYA €25.47 €41.26 +62%
Southwest Airlines Co LUV $47.56 $14.76 -69%
InterGlobe Aviation Limited INDIGO ₹5,249 ₹3,704 -29%
Singapore Airlines Limited C6L 7.60 SGD 7.89 SGD +4%
Air China Limited 601111 ¥5.97 ¥7.16 +20%
LATAM Airlines Group LTM $54.87 $106.79 +95%
Deutsche Lufthansa AG 1LHA €8.57 €15.42 +80%
China Southern Airlines Company 600029 ¥4.99 ¥1.28 -74%

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Häufige Fragen

Ist Japan Airlines Co (JAPSY) über- oder unterbewertet?
Stand 24.07.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf $21.74 gegenüber einem Kurs von $9.70, rund +124% (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von JAPSY?
Unser modellbasierter Fair Value für Japan Airlines Co liegt bei $21.74 (Stand 24.07.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: $9.70.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von JAPSY?
Japan Airlines Co hat einen Qualitäts-Score von 61/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Wie hoch ist der Umsatz von Japan Airlines Co (JAPSY)?
Japan Airlines Co weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund $2.0T aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 24.07.2026).
Wie hoch ist die Nettomarge von JAPSY?
Die Nettomarge von Japan Airlines Co liegt bei rund 6.7%, das Unternehmen behält damit etwa 6.7% seines Umsatzes als Nettogewinn. Basierend auf den aktuellsten gemeldeten Zahlen.
Zahlt Japan Airlines Co eine Dividende?
Japan Airlines Co weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 3.54% bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 24.07.2026).

Wie wir den Fair Value berechnen

Jedes Unternehmen wird durch ein Set unabhängiger Intrinsic-Value-Modelle bewertet (DCF-Varianten, Residual-Income, Multiples u. a.), die zu einem familienausgewogenen Konsens zusammengeführt und nach der Datenqualität gewichtet werden. Eine separate Qualitäts-Ebene bewertet die Fundamentaldaten. Alle Eingaben sind real gemeldete Daten, nichts geschätzt.

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