Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 24.09.2026: Fair Value von Weha Transportasi Indonesia TBK IDR 293, Kurs IDR 115, Potenzial +155,0 %, Qualität 42 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 53,95 IDR – 206,29 IDR · Fair‑Value‑Band 143,39 IDR – 381,15 IDR · der Kurs von 115,00 IDR notiert unter dem Fair Value von 293,19 IDR. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). 3 Geschäftsjahre sind nicht eingezeichnet: dort trug die Bewertung nur einen Bruchteil der sonst üblichen Modelle. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.
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PT WEHA Transportasi Indonesia Tbk bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Personentransportdienste in Indonesien an. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Personentransportdienste, Intercity-Transportdienste und andere Dienste.
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PT WEHA Transportasi Indonesia Tbk bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Personentransportdienste in Indonesien an. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Personentransportdienste, Intercity-Transportdienste und andere Dienste. Das Unternehmen verwaltet integrierte Landtransportdienste, einschließlich Flughafenabfertigung, Hochzeit, Mitarbeiter-Shuttle, MICE-Transport und Schulbustransport. Es bietet auch Buscharter an; Intercity-Shuttle- und Paketzustelldienste; öffentliche Verkehrsmittel; Autovermietung; und Reisedienstleistungen, einschließlich offener und privater Reisen. Das Unternehmen bedient Kunden aus den Branchen Öl und Gas, Banken, Telekommunikation, Tourismus und anderen Branchen. Das Unternehmen war früher als PT Panorama Transportasi Tbk bekannt und änderte seinen Namen im Juni 2015 in PT WEHA Transportasi Indonesia Tbk. PT WEHA Transportasi Indonesia Tbk wurde 2001 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Jakarta Pusat, Indonesien. PT WEHA Transportasi Indonesia Tbk ist eine Tochtergesellschaft von PT Panorama Sentrawisata Tbk.
Aktienanalyse
Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA) notiert aktuell bei 115,00 IDR, während unser modellbasierter Fair Value bei 293,19 IDR liegt, das entspricht einer Einschätzung von 60,8 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel 293,19 IDR je Aktie; damit liegen 24 der 26 gerechneten Modelle über dem Kurs von 115,00 IDR.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividendendiskontierung mit 90,74 IDR, und 2 der 26 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist niedrig.
Szenario-Spanne: 143,39 IDR (Bear) bis 381,15 IDR (Bull), der Kurs von 115,00 IDR liegt darunter. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 42/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.
Teures Wachstum: Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Der ausgewiesene Umsatz von Weha Transportasi Indonesia TBK entwickelte sich von 93,4 Mrd. IDR (FY2021) auf 318 Mrd. IDR (FY2025), rund +35,8 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei 22,2 Mrd. IDR.
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 51 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 31 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 25 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 0 % Fair-Value-Potenzial, WEHA ist mit 155 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 143,39 IDRFair Value 293,19 IDRBull 381,15 IDR
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Basis: Geschäftsjahr 2025 (rund 9 Monate alt). Seither einbehaltene Gewinne (11,89 IDR je Aktie) rechnet der Fair Value bewusst nicht ein.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.62/100
Das Unternehmen wächst, doch das Wachstum erfordert womöglich hohe Reinvestitionen oder schwache Cash-Umwandlung.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+4,4 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+20,1 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+35,1 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +6,8 % pro Jahr
Umsatzwachstum 19 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+11,3 %
’14
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in IDR ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Gerechnet in IDR: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+35,6 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+29,8 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)5,8 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.30 % gegen 17 %, zieht an
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.−57 % → 11 %
Startjahr 2020 (Pandemie)
⚠ Umsatz je Aktie schrumpft 4,4 %/J über ~10J (Marge intakt) ⓘMerkmal für strukturellen Verfall: der Umsatz JE AKTIE ist über die letzte Dekade gefallen (robuster Median-Trend, kein Einzeljahr). Rückgetestet über 2005 bis 2017 blieben solche Geschäfte rund 2,5 Prozentpunkte pro Jahr hinter dem Markt. Reine Anzeige: ändert weder Fair Value noch Qualitäts-Score.
Wachstumsprognose
Wenig Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt weniger Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+28,9 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten
n/a
Keine Analystenschätzung verfügbar.
Nach Inflation (Indonesien: IWF-Prognose 2,6 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 2,9 %) sind das beim Kurs etwa +25,6 % im Jahr.
Weha Transportasi Indonesia TBK mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Railroads · 115 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 12/14 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Weha Transportasi Indonesia TBK Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/WEHA
Häufige Fragen
Ist Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA) über- oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 293,19 IDR gegenüber einem Kurs von 115,00 IDR, rund +155 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von WEHA?
Unser modellbasierter Fair Value für Weha Transportasi Indonesia TBK liegt bei 293,19 IDR (Stand 24.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 115,00 IDR.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von WEHA?
Weha Transportasi Indonesia TBK hat einen Qualitäts-Score von 42/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 293,19 IDR (Stand 24.09.2026) aus 26 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 143,39 IDR, optimistisches Szenario 381,15 IDR. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Weha Transportasi Indonesia TBK Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 293,19 IDR, gegenüber einem Kurs von 115,00 IDR rund +155 % Potenzial (unterbewertet). Vorsichtiges Szenario 143,39 IDR, optimistisches Szenario 381,15 IDR. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Weha Transportasi Indonesia TBK weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 330 Mrd. IDR aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 24.09.2026).
Zahlt Weha Transportasi Indonesia TBK eine Dividende?
Weha Transportasi Indonesia TBK weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 5,77 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 24.09.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Weha Transportasi Indonesia TBK den freien Cashflow fünf Jahre lang um +28,9 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 10,5 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +35,1 % pro Jahr. Stand 24.09.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von WEHA?
Unsere Modelle diskontieren Weha Transportasi Indonesia TBK mit 10,5 %: Basis nach Marktkapitalisierung (nano), gedaempft nach Beta 0,01, Laenderaufschlag Indonesia. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Weha Transportasi Indonesia TBK sind das +28,9 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (10,5 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Weha Transportasi Indonesia TBK um +35,1 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +28,9 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +4,6 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Weha Transportasi Indonesia TBK einpreist (+28,9 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 3,06 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Weha Transportasi Indonesia TBK je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (10,5 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Weha Transportasi Indonesia TBK liegt er bei 293,19 IDR je Aktie (Stand 24.09.2026), der Kurs bei 115,00 IDR. Er ist der Mittelwert aus 26 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Weha Transportasi Indonesia TBK Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 notiert WEHA unter dem berechneten Fair Value: Kurs 115,00 IDR, Fair Value 293,19 IDR, rund +155 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von WEHA?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (115,00 IDR), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (293,19 IDR). Bei Weha Transportasi Indonesia TBK liegen zwischen beiden 178,19 IDR je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Weha Transportasi Indonesia TBK wert?
An der Börse wird Weha Transportasi Indonesia TBK mit rund 168 Mrd. IDR bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 24.09.2026). Je Aktie sind das 115,00 IDR; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 293,19 IDR je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu WEHA?
Unsere Modelle spannen für Weha Transportasi Indonesia TBK eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 143,39 IDR, mittleres 293,19 IDR, optimistisches 381,15 IDR je Aktie (Stand 24.09.2026, Kurs 115,00 IDR). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von WEHA?
Weha Transportasi Indonesia TBK hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 7,1 (Stand 24.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 293,19 IDR aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,7, KUV 0,5, EV/EBITDA 2,4.
Wie solide ist die Bilanz von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Kennzahlen zur Bilanz von Weha Transportasi Indonesia TBK (Stand 24.09.2026): Eigenkapitalrendite 9,5 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,27. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 42/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist WEHA vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Weha Transportasi Indonesia TBK notiert bei 115,00 IDR, rund 31 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 167,00 IDR und 25 % über dem Tief von 92,00 IDR (Stand 24.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 293,19 IDR.
Welche Aktien sind mit Weha Transportasi Indonesia TBK vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Union Pacific Corporation, CSX Corporation, Canadian Pacific Kansas City Limited, Norfolk Southern Corporation. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Weha Transportasi Indonesia TBK Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 24.09.2026: Kurs 115,00 IDR, berechneter Fair Value 293,19 IDR (+155 %), Qualitäts-Score 42/100, aus 26 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von WEHA berechnet?
Wir rechnen Weha Transportasi Indonesia TBK mit 26 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 293,19 IDR, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,0 % über seinem aggregierten Fair Value. Weha Transportasi Indonesia TBK liegt aktuell 155 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Der Schlusskurs vom 24.09.2026 liegt bei 115,00 IDR. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 293,19 IDR, das sind rund +155 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Weha Transportasi Indonesia TBK jetzt besonders achten?
Der große Abschlag zum Fair Value trifft auf schwache Qualität (42/100). Das erhöht das Risiko, dass es eine Value-Falle ist statt ein Schnäppchen. Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (143,39 IDR). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario. Die Modellspanne ist ungewöhnlich weit (143,39 IDR bis 381,15 IDR). Das Ergebnis hängt stark an den Annahmen, den Punktwert entsprechend vorsichtig lesen. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (niedrige Evidenz): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen.
Kennzahlen von Weha Transportasi Indonesia TBK
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Die Marktkapitalisierung von Weha Transportasi Indonesia TBK beträgt 168 Mrd. IDR (≈ 8,2 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Weha Transportasi Indonesia TBK liegt bei 0,50 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Der Gewinn je Aktie von Weha Transportasi Indonesia TBK beträgt 16,19 IDR (Kurs ÷ EPS = KGV 7,1). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Die Dividendenrendite von Weha Transportasi Indonesia TBK liegt bei 5,8 % (Ausschüttung 41,0 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Die Nettomarge von Weha Transportasi Indonesia TBK liegt bei 7,0 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Weha Transportasi Indonesia TBK liegt bei 9,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Weha Transportasi Indonesia TBK bei 8,1 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Die operative Marge von Weha Transportasi Indonesia TBK liegt bei 8,9 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Der Umsatz von Weha Transportasi Indonesia TBK wächst um +17,5 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +20,1 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Der Gewinn je Aktie von Weha Transportasi Indonesia TBK wächst um +86,4 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Der freie Cashflow von Weha Transportasi Indonesia TBK beträgt 5,1 Mrd. IDR (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Weha Transportasi Indonesia TBK (WEHA)?
Die Nettoverschuldung von Weha Transportasi Indonesia TBK beträgt 84,8 Mrd. IDR (Geschäftsjahr 2025, ≈ 16,5 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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