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Datenbasierte Aktienbewertung

China High-Speed Railway Technology (000008) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist

Stand 22.09.2026: Fair Value von China High-Speed Railway Technology ¥1,75, Kurs ¥2,42, Potenzial −27,7 %, Qualität 48 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.

  1. Fair Value über dem Kurs? Nein
  2. Gute Qualität? Nein
  3. Auf die Watchlist

Industrie · CN · ISIN CNE0000001C6

CH Wenige Daten 24.09.2026

China High-Speed Railway Technology

000008 · SHE

Schwache BewertungDazu ist die Qualität schwach.

!Fair Value 1,75 ¥ · Überbewertet (−28 %)
!Qualität 48/100
!Gemischtes Wachstum (Umsatz 5J +2,0 %/J)
!Verlustbringend · -38,5 % Nettomarge (TTM)
✓Moderate Schulden · positiver freier Cashflow
!Unter den Vergleichswerten (3/13)
!Schmaler Burggraben 14/100
!Datenbasis nur niedrig, die Schätzung ist entsprechend unsicherer
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Kurs vs. Fair Value

3,74 ¥ 1,81 ¥ Fair Value 1,75 ¥ 04.2021 09.2026

Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.

Wie lese ich den Chart?

60‑Monats‑Spanne 1,81 ¥ – 3,74 ¥ · Fair‑Value‑Band 0,8200 ¥ – 1,76 ¥ · der Kurs von 2,42 ¥ notiert über dem Fair Value von 1,75 ¥. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 24.09.2026.

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Unternehmensprofil

China High-Speed Railway Technology Co., Ltd. ist zusammen mit seinen Tochtergesellschaften im Eisenbahngeschäft in China und international tätig.

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China High-Speed Railway Technology Co., Ltd. ist zusammen mit seinen Tochtergesellschaften im Eisenbahngeschäft in China und international tätig. Das Unternehmen bietet Betriebs- und Wartungsausrüstung sowie Dienstleistungen für den Schienenverkehr für Wartungsbasen und Depots von Hochgeschwindigkeitszügen, Wartungsbasen und Depots für Lokomotiven und Schienenfahrzeuge, Schweißbasen für Hochgeschwindigkeitsbahnen, städtische Schienentransitlinien, Güterbahnhöfe und Eisenbahnstrecken sowie Hochgeschwindigkeitsbahn- und U-Bahn-Stationen an. Es stellt außerdem Signalsteuerungssysteme für Hochgeschwindigkeitsbahn- und U-Bahn-Stationen sowie Gütereisenbahnstationen bereit und verschiedene fahrzeuginterne Kernequipment für Hochgeschwindigkeitsbahn- und U-Bahn-Fahrzeuge. Das Unternehmen wurde 1989 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Peking, China.

Aktienanalyse

China High-Speed Railway Technology (000008) notiert aktuell bei 2,42 ¥, während unser modellbasierter Fair Value bei 1,75 ¥ liegt, das entspricht einer Einschätzung von 38,3 % überbewertet.

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Bewertung

Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe DCF-Modelle mit im Mittel 1,20 ¥ je Aktie; damit liegen 0 der 12 gerechneten Modelle über dem Kurs von 2,42 ¥.

Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Multiplikatoren mit 0,2300 ¥, und 12 der 12 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist niedrig.

Szenario-Spanne: 0,8200 ¥ (Bear) bis 1,76 ¥ (Bull), der Kurs von 2,42 ¥ liegt darüber. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.

Qualität & Wachstum

Der Qualitäts-Score liegt bei 48/100 (unterdurchschnittliche Qualität), Sektor Industrie.

Gemischtes Wachstum: Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.

Der ausgewiesene Umsatz von China High-Speed Railway Technology entwickelte sich von 2,2 Mrd. CNY (FY2021) auf 2,1 Mrd. CNY (FY2025), rund −1,1 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei −835 Mio. CNY.

Kennzahlen

Marktkapitalisierung 6,6 Mrd. CNY (≈ 859 Mio. €) · KUV 3,10 · Gewinn je Aktie (TTM) −0,3000 ¥ · Dividendenrendite 1,7 % · Nettomarge −39,4 % · Eigenkapitalrendite −31,0 % · Gesamtkapitalrendite (EBIT) −6,7 % · Operative Marge −5,8 %.

Wettbewerbsvorteil

Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 32 von 100 (mittlerer Konfidenz).

Was den Kurs bewegt

Die Aktie notiert rund 29 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 8 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.

Im Branchenvergleich

Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 0 % Fair-Value-Potenzial, 000008 ist mit −28 % damit ambitionierter bewertet als der Median.

Fair-Value-Modelle

Bear 0,8200 ¥ Fair Value 1,75 ¥ Bull 1,76 ¥
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells. Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Höchste Evidenz
FCF-DCF 0,8300 ¥ 1,37 ¥ 3,01 ¥ 72
Wachstums-DCF 0,7500 ¥ 1,56 ¥ 2,84 ¥ 72
5J-EBITDA-Exit 0,3200 ¥ 0,7100 ¥ 1,45 ¥ 67
Alle 12 Modelle nach Familie
DCF-Modelle
FCF-DCF 0,8300 ¥ 1,37 ¥ 3,01 ¥ 72
5J-Umsatz-Exit 0,3600 ¥ 0,7800 ¥ 1,64 ¥ 65
5J-EBITDA-Exit 0,3200 ¥ 0,7100 ¥ 1,45 ¥ 67
10J-Umsatz-Exit 0,5000 ¥ 1,27 ¥ 1,68 ¥ 64
10J-EBITDA-Exit 0,5000 ¥ 1,20 ¥ 2,32 ¥ 62
Dividendendiskontierung
Gordon-Wachstumsmodell 0,3200 ¥ 0,5800 ¥ 0,8000 ¥ 65
DDM mehrstufig 0,3200 ¥ 0,5300 ¥ 0,6200 ¥ 65
Multiplikatoren
EV/EBITDA 0,0800 ¥ 0,2300 ¥ 0,3800 ¥ 62
EV/Umsatz 0,1000 ¥ 0,2900 ¥ 0,4900 ¥ 49
Substanzwert
NCAV (Graham) 0,4000 ¥ 0,5400 ¥ 0,8100 ¥ 54
Wachstums-DCF
Wachstums-DCF 0,7500 ¥ 1,56 ¥ 2,84 ¥ 72
Umsatz-Margen-DCF 0,4300 ¥ 0,9400 ¥ 2,03 ¥ 65

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Benachrichtige mich, wenn 000008 den Fair Value erreicht

Leg 000008 auf deine Watchlist. Wir melden uns, sobald Kurs und Fair Value zusammenlaufen oder sich der Trend dreht.

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Qualitäts-Score im Detail

Gesamt-Qualität 48/100

Davon Geschäftsqualität 45 · Marktfaktoren (Momentum, Volatilität) 40

Profitabilität 4
Margen und Kapitalrenditen heute
Qualitätswachstum 52
Verbessern sich Margen und Renditen?
Cashflow 50
Gewinnqualität: echtes Geld statt Buchgewinn
Fin. Stärke 22
Bilanz, Verschuldung, Insolvenzrisiko
Investition 100
Diszipliniert investieren statt Imperienbau
Niedrige Volatilität 75
Ruhiger Kursverlauf (Marktfaktor)
Momentum 31
Kurstrend der letzten 3–12 Monate (Marktfaktor)
52W-Momentum 16
Nähe zum 52-Wochen-Hoch (Marktfaktor)
Netto-Aktienausgabe 84
Aktienzahl: Rückkäufe oder Verwässerung?

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Umsatz- & Gewinnentwicklung

Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte. 26/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+1,8 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+6,1 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+2,0 %
Startjahr 2020 (Pandemie). Über 10 Jahre: +5,1 % pro Jahr
Umsatzwachstum 34 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+11,0 %
Gewinnspanne (Verlauf) ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.
−44,7 % (2020) → −0,4 % (2025)
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben ⓘWir zeigen diese Rate nur, wenn sie belastbar ist. Grund: Geschäftsjahr 2025 ist ein Verlustjahr, aus einem Verlust ist keine Rate definiert
nicht berechnet

Wachstumsprognose

Viel Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt mehr Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+33,6 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten
n/a
Keine Analystenschätzung verfügbar.
Nach Inflation (China: IWF-Prognose 1,7 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 1,4 %) sind das beim Kurs etwa +31,4 % im Jahr.

000008 ist 38 % überbewertet. Mit Union Pacific Corporation vergleichen →

China High-Speed Railway Technology mit einer anderen Aktie vergleichen

Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.

Kostenlos, keine Anmeldung

VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Railroads · 114 Aktien

Übertrifft den Median der Branche bei 3/12 Kennzahlen
Insgesamt liegt es hinter seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score 48 · Unter dem Median
Fair-Value-Potenzial −28 % · Unter dem Median
Rentabilität
Gesamtkapitalrendite 0 % · Untere 25 %
Nettomarge (TTM) −38 % · Untere 25 %
Operative Marge (TTM) −6 % · Untere 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum 8 % · Über dem Median
Dividendenrendite (TTM) 1,7 % · Unter dem Median
Bilanz
Schulden / Eigenkapital 0,80× · Höchste 25 %

Bewertungsmultiplesvs Railroads-Median · niedriger = günstiger

KBV 0,45× · Günstigste 25 %
KUV (TTM) 0,46× · Günstigste 25 %
P/FCF 7,1× · Teurer als Median
PEG 6,32× · Teuerste 25 %

Stärkenprofil im Fünfeck (Snowflake)

WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Diese Aktie
WERTZUKUNFTVERGANGENHEITGESUNDHEITDIVIDENDE
Sektor-Vergleich
WERT (Fair-Value-Potenzial)0 · Sektor 21
ZUKUNFT (Umsatzwachstum)41 · Sektor 20
VERGANGENHEIT (Eigenkapitalrendite)0 · Sektor 30
GESUNDHEIT (wenig Schulden)60 · Sektor 88
DIVIDENDE (Rendite)34 · Sektor 43

WERT 0: der Kurs liegt über unserer Fair-Value-Spanne.

Einordnung: Sektor, Branche, Markt

Werte & ESG

Berührt dieses Unternehmen Bereiche, die du bewusst meiden möchtest? Die Einordnung leitet sich aus Sektor und Branche ab.

Keine der geprüften Expositionen erkannt

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10 weitere Railroads-Aktien, jeweils Kurs gegenüber unserem Fair-Value-Schätzwert.

Aktie Kurs Fair Value vs. Fair Value
Union Pacific Corporation UNP 274,41 $ 153,60 $ −44 %
CSX Corporation CSX 46,59 $ 12,85 $ −72 %
Canadian Pacific Kansas City Limited CP 87,99 $ 37,86 $ −57 %
Norfolk Southern Corporation NSC 314,00 $ 133,01 $ −58 %
Canadian National Railway Company CNI 119,52 $ 98,68 $ −17 %
Westinghouse Air Brake Technologies Corporation WAB 289,71 $ 289,60 $ +0 %
Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co 601816 4,71 ¥ 5,65 ¥ +20 %
CRRC Corporation 601766 5,98 ¥ 9,53 ¥ +59 %
Daqin Railway Co 601006 4,71 ¥ 5,48 ¥ +16 %
Hyundai Rotem Company 064350 115.900 KRW 127.490 KRW +10 %

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Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.

Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "China High-Speed Railway Technology Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/000008

Häufige Fragen

Ist China High-Speed Railway Technology (000008) über- oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 1,75 ¥ gegenüber einem Kurs von 2,42 ¥, rund −28 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von 000008?
Unser modellbasierter Fair Value für China High-Speed Railway Technology liegt bei 1,75 ¥ (Stand 24.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 2,42 ¥.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von 000008?
China High-Speed Railway Technology hat einen Qualitäts-Score von 48/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat China High-Speed Railway Technology (000008)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 1,75 ¥ (Stand 24.09.2026) aus 12 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 0,8200 ¥, optimistisches Szenario 1,76 ¥. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die China High-Speed Railway Technology Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 1,75 ¥, gegenüber einem Kurs von 2,42 ¥ rund −28 % Potenzial (überbewertet). Vorsichtiges Szenario 0,8200 ¥, optimistisches Szenario 1,76 ¥. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von China High-Speed Railway Technology (000008)?
China High-Speed Railway Technology weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 2,1 Mrd. CNY aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 24.09.2026).
Zahlt China High-Speed Railway Technology eine Dividende?
China High-Speed Railway Technology weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 1,71 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 24.09.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von China High-Speed Railway Technology (000008) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste China High-Speed Railway Technology den freien Cashflow fünf Jahre lang um +33,6 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 10,4 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +2,0 % pro Jahr. Stand 24.09.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von 000008?
Unsere Modelle diskontieren China High-Speed Railway Technology mit 10,4 %: Basis nach Marktkapitalisierung (small), gedaempft nach Beta 0,15, Laenderaufschlag China. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei China High-Speed Railway Technology sind das +33,6 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (10,4 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat China High-Speed Railway Technology (000008) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von China High-Speed Railway Technology um +2,0 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +33,6 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +4,7 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von China High-Speed Railway Technology einpreist (+33,6 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 2,11 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet China High-Speed Railway Technology je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (10,4 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für China High-Speed Railway Technology liegt er bei 1,75 ¥ je Aktie (Stand 24.09.2026), der Kurs bei 2,42 ¥. Er ist der Mittelwert aus 12 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die China High-Speed Railway Technology Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 24.09.2026 notiert 000008 über dem berechneten Fair Value: Kurs 2,42 ¥, Fair Value 1,75 ¥, rund −28 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von 000008?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (2,42 ¥), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (1,75 ¥). Bei China High-Speed Railway Technology liegen zwischen beiden 0,6700 ¥ je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist China High-Speed Railway Technology wert?
An der Börse wird China High-Speed Railway Technology mit rund 6,6 Mrd. CNY bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 24.09.2026). Je Aktie sind das 2,42 ¥; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 1,75 ¥ je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu 000008?
Unsere Modelle spannen für China High-Speed Railway Technology eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 0,8200 ¥, mittleres 1,75 ¥, optimistisches 1,76 ¥ je Aktie (Stand 24.09.2026, Kurs 2,42 ¥). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist der PEG-Wert von 000008?
Der PEG-Wert von China High-Speed Railway Technology liegt bei 6,32 (KGV geteilt durch das Gewinnwachstum, Stand 24.09.2026). Er liegt damit über 1, das Wachstum ist im Kurs also bereits bezahlt.
Wie solide ist die Bilanz von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Kennzahlen zur Bilanz von China High-Speed Railway Technology (Stand 24.09.2026): Eigenkapitalrendite −31,0 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,80. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 48/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist 000008 vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
China High-Speed Railway Technology notiert bei 2,42 ¥, rund 29 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 3,39 ¥ und 8 % über dem Tief von 2,25 ¥ (Stand 22.09.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 1,75 ¥.
Welche Aktien sind mit China High-Speed Railway Technology vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Union Pacific Corporation, CSX Corporation, Canadian Pacific Kansas City Limited, Norfolk Southern Corporation. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die China High-Speed Railway Technology Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 24.09.2026: Kurs 2,42 ¥, berechneter Fair Value 1,75 ¥ (−28 %), Qualitäts-Score 48/100, aus 12 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von 000008 berechnet?
Wir rechnen China High-Speed Railway Technology mit 12 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 1,75 ¥, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,1 % über seinem aggregierten Fair Value. China High-Speed Railway Technology liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Der Schlusskurs vom 22.09.2026 liegt bei 2,42 ¥. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 1,75 ¥, das sind rund −28 % Potenzial (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei China High-Speed Railway Technology jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt über selbst unserem optimistischen Bull-Case (1,76 ¥). Das günstige Szenario ist bereits eingepreist. Solide, aber nicht herausragende Qualität (48/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder. Eine recht weite Modellspanne (0,8200 ¥ bis 1,76 ¥) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest. Die Evidenz ist hier begrenzt (weniger Modelle, kürzere Historie), der Fair Value ist eine gröbere Schätzung als üblich.

Kennzahlen von China High-Speed Railway Technology

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Die Marktkapitalisierung von China High-Speed Railway Technology beträgt 6,6 Mrd. CNY (≈ 859 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von China High-Speed Railway Technology liegt bei 3,10 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Der Gewinn je Aktie von China High-Speed Railway Technology beträgt −0,3000 ¥. Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Die Dividendenrendite von China High-Speed Railway Technology liegt bei 1,7 %. Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Die Nettomarge von China High-Speed Railway Technology liegt bei −39,4 % (Geschäftsjahr 2025). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von China High-Speed Railway Technology liegt bei −31,0 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von China High-Speed Railway Technology bei −6,7 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Die operative Marge von China High-Speed Railway Technology liegt bei −5,8 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Der Umsatz von China High-Speed Railway Technology wächst um +8,1 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +6,1 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Der Gewinn je Aktie von China High-Speed Railway Technology wächst um +9,8 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Der freie Cashflow von China High-Speed Railway Technology beträgt 139 Mio. CNY (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von China High-Speed Railway Technology (000008)?
Die Nettoverschuldung von China High-Speed Railway Technology beträgt 2,2 Mrd. CNY (Geschäftsjahr 2025, ≈ 15,6 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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