Fukuyama Transporting Co (FUY) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 01.10.2026: Fair Value von Fukuyama Transporting Co 27,20 €, Kurs 32,40 €, Potenzial −16,1 %, Qualität 59 von 100. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
In Frankfurt gab es in den letzten 30 Tagen nur an 0 von 21 Handelstagen Umsätze. An den übrigen Tagen ist der Kurs eine Taxe ohne Handel, deshalb zeigen wir die Aktie nicht im Radar. Über die Suche bleibt sie erreichbar.
FTViele Daten30.09.2026
Fukuyama Transporting Co
FUY · F
Überbewertet / BeobachtenDie Qualität reicht nicht aus, um das Kursrisiko auszugleichen.
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Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr, gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 30.09.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne 18,63 € – 36,50 € · Fair‑Value‑Band 14,78 € – 33,69 € · der Kurs von 32,40 € notiert über dem Fair Value von 27,20 €. Gestrichelt = 300-Tage-Durchschnitt. Stand 30.09.2026.
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Fukuyama Transporting Co., Ltd. ist als Logistikunternehmen in Japan, China, Hong Kong, Kambodscha, Vietnam, Indonesien, Malaysia und Thailand tätig. Es operiert in den Segmenten Transporting, Chartered Transportation Services, Logistics und International Operations.
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Fukuyama Transporting Co., Ltd. ist als Logistikunternehmen in Japan, China, Hong Kong, Kambodscha, Vietnam, Indonesien, Malaysia und Thailand tätig. Es operiert in den Segmenten Transporting, Chartered Transportation Services, Logistics und International Operations. Das Unternehmen bietet Frachttransportdienste mit etwa 16.000 Fahrzeugen an, darunter Sattelzugmaschinen, Anhänger sowie große und kleine Lastwagen, See-, Schienen- und Lufttransport. Es stellt außerdem Lagerhaltung, Verpackung und Hafenoperationen bereit, ebenso wie Zollabfertigung und Frachtabwicklung, Sicherheitsdienste, Personalbereitstellung und Fahrzeugwartung. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Immobilienvermietung, Convenience Stores sowie Versicherungs- und Reiseagenturen. Zusätzlich engagiert es sich in Hafenoperationen, dem Management von Sport- und Freizeiteinrichtungen, der Sammlung und Entsorgung von Industrie- und Haushaltsabfällen, dem Druckereiwesen, der Agentur für Haftpflichtversicherungen, der Verkaufsförderung für Lebensversicherungen sowie im Produktverkauf und Kommissionsverkauf. Fukuyama Transporting Co., Ltd. wurde 1948 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Fukuyama, Japan.
Aktienanalyse
Fukuyama Transporting Co (FUY) notiert aktuell bei 32,40 €, während unser modellbasierter Fair Value bei 27,20 € liegt, also 16,1 % unter dem Kurs: die Aktie wirkt überbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Multiplikatoren mit im Mittel 37,28 € je Aktie; damit liegen 7 der 22 gerechneten Modelle über dem Kurs von 32,40 €.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Dividendendiskontierung mit 4,42 €, und 15 der 22 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Evidenz dieser Rechnung ist hoch.
Szenario-Spanne: 14,78 € (Bear) bis 33,69 € (Bull), der Kurs von 32,40 € liegt dazwischen. Bear und Bull sind dieselben Modelle mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 59/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.
Gemischtes Wachstum: Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Der ausgewiesene Umsatz von Fukuyama Transporting Co entwickelte sich von 291 Mrd. ¥ (FY2022) auf 319 Mrd. ¥ (FY2026), rund +2,3 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2026 bei 13,7 Mrd. ¥ (−4,9 %/Jahr seit FY2022).
Unsere KI-gestützte Burggraben-Analyse bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 32 von 100 (mittlerer Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Die Aktie notiert rund 11 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 63 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell über der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei −60 % Fair-Value-Potenzial, FUY ist mit −16 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Bear 14,78 €Fair Value 27,20 €Bull 33,69 €
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben ist ihre evidenzgewichtete Mischung, nicht das Ergebnis eines einzelnen Modells.Bear ⓘBear = das vorsichtige Szenario: dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bull ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.BaseBull ⓘBull = das optimistische Szenario: dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit Bear ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein Modell-Bull über dem Vierfachen seines Basiswerts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie beim Gesamt-Bull oben): darüber trägt keine Annahme mehr.Evidenz ⓘEvidenz = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.48/100
Der Umsatz wächst, doch Margen oder Cashflow bestätigen den Trend nicht vollständig.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+5,3 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+2,8 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+2,2 %
Startjahr 2021 (Pandemie). Über 10 Jahre: +2,3 % pro Jahr
Umsatzwachstum 12 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+1,9 %
’15
’16
’17
’18
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
’26
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in JPY ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Basis: EBIT-Basis. Gerechnet in JPY: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
≈ −7,9 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr−9,4 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)1,5 %
Tempo: 5 vs. 10 Jahre ⓘZwei Stützpunkte, kein Trendmodell: Gewinnwachstum je Aktie über die letzten 5 Geschäftsjahre gegen die letzten 10. „Stabil" heißt, beide Raten liegen weniger als 3 Prozentpunkte auseinander, sonst zieht es an oder flacht ab. Wird nur gezeigt, wenn zehn Jahre Historie vorliegen.4,3 % gegen 7,8 %, lässt nach
Gewinnspanne 2021 bis 2026 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.7 % → 3 %
Startjahr 2021 (Pandemie)
⚠ Rate auf operativer Basis: 2026 liegt 76 % über dem eigenen Trend.
Wachstumsprognose
Viel Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt mehr Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat und mehr, als Analysten erwarten.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
+27,4 %
So stark müsste die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr wachsen, damit der heutige Kurs gerechtfertigt ist.
Was Prognosen erwarten ⓘAnalysten veröffentlichen Umsatzschätzungen für die nächsten zwei Geschäftsjahre. Für die Jahre danach flacht das Wachstum gleichmäßig bis zum zehnten Jahr auf 2 % pro Jahr ab (2 % ist der langfristige Satz unserer Modelle). Fortgeschriebene Jahre sind als solche markiert.
+3,4 %
Jährliches Umsatzwachstum, das Analysten erwarten, auf fünf Jahre fortgeschrieben.
Nach Inflation (gerechnet in JPY, Japan: IWF-Prognose 2,1 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 1,3 %) sind das im Jahr etwa +24,7 % beim Kurs und +1,3 % bei den Prognosen.
Fukuyama Transporting Co mit einer anderen Aktie vergleichen
Kurs, Fair Value, Qualität und Aufwärtspotenzial direkt nebeneinander.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Trucking · 45 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 10/14 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Fukuyama Transporting Co Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/FUY
Häufige Fragen
Ist Fukuyama Transporting Co (FUY) über- oder unterbewertet?
Stand 30.09.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf 27,20 € gegenüber einem Kurs von 32,40 €, rund −16 % Potenzial (überbewertet).
Was ist der Fair Value von FUY?
Unser modellbasierter Fair Value für Fukuyama Transporting Co liegt bei 27,20 € (Stand 30.09.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: 32,40 €.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von FUY?
Fukuyama Transporting Co hat einen Qualitäts-Score von 59/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von 27,20 € (Stand 30.09.2026) aus 22 Bewertungsmodellen. Vorsichtiges Szenario 14,78 €, optimistisches Szenario 33,69 €. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Fukuyama Transporting Co Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei 27,20 €, gegenüber einem Kurs von 32,40 € rund −16 % Potenzial (überbewertet). Vorsichtiges Szenario 14,78 €, optimistisches Szenario 33,69 €. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Fukuyama Transporting Co weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund 325 Mrd. ¥ aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 30.09.2026).
Zahlt Fukuyama Transporting Co eine Dividende?
Fukuyama Transporting Co weist aktuell eine Dividendenrendite von rund 1,54 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 30.09.2026).
Welches Wachstum preist der Kurs von Fukuyama Transporting Co (FUY) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Fukuyama Transporting Co den freien Cashflow fünf Jahre lang um +27,4 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 9,6 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +2,2 % pro Jahr. Stand 30.09.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von FUY?
Unsere Modelle diskontieren Fukuyama Transporting Co mit 9,6 %: Basis nach Marktkapitalisierung (small), gedaempft nach Beta 0,41, Laenderaufschlag Germany. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Fukuyama Transporting Co sind das +27,4 % pro Jahr pro Jahr über zehn Jahre, gerechnet mit demselben Diskontsatz (9,6 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Fukuyama Transporting Co (FUY) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Fukuyama Transporting Co um +2,2 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit +27,4 % pro Jahr Wachstum des freien Cashflows pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,0 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Fukuyama Transporting Co einpreist (+27,4 % pro Jahr pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 2,70 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Fukuyama Transporting Co je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (9,6 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Fukuyama Transporting Co liegt er bei 27,20 € je Aktie (Stand 30.09.2026), der Kurs bei 32,40 €. Er ist der Mittelwert aus 22 Bewertungsmodellen (Cashflow, Ertrag, Substanz, Dividende).
Ist die Fukuyama Transporting Co Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 30.09.2026 notiert FUY über dem berechneten Fair Value: Kurs 32,40 €, Fair Value 27,20 €, rund −16 % Abstand (überbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von FUY?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (32,40 €), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (27,20 €). Bei Fukuyama Transporting Co liegen zwischen beiden 5,20 € je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Fukuyama Transporting Co wert?
An der Börse wird Fukuyama Transporting Co mit rund 1,1 Mrd. € bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 30.09.2026). Je Aktie sind das 32,40 €; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von 27,20 € je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu FUY?
Unsere Modelle spannen für Fukuyama Transporting Co eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario 14,78 €, mittleres 27,20 €, optimistisches 33,69 € je Aktie (Stand 30.09.2026, Kurs 32,40 €). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von FUY?
Fukuyama Transporting Co hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 15,9 (Stand 30.09.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von 27,20 € aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Weitere Vielfache: KBV 0,7, KUV 0,6, EV/EBITDA 7,8.
Wie solide ist die Bilanz von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Kennzahlen zur Bilanz von Fukuyama Transporting Co (Stand 30.09.2026): Eigenkapitalrendite 5,5 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,29. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 59/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist FUY vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Fukuyama Transporting Co notiert bei 32,40 €, rund 11 % unter dem 52-Wochen-Hoch von 36,50 € und 63 % über dem Tief von 19,90 € (Stand 01.10.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von 27,20 €.
Welche Aktien sind mit Fukuyama Transporting Co vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Old Dominion Freight Line, Inc, XPO, Inc, Knight-Swift Transportation Holdings, TFI International Inc. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Fukuyama Transporting Co Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 30.09.2026: Kurs 32,40 €, berechneter Fair Value 27,20 € (−16 %), Qualitäts-Score 59/100, aus 22 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von FUY berechnet?
Wir rechnen Fukuyama Transporting Co mit 22 Modellen aus vier Familien: abgezinste Cashflows, Ertragsmodelle, Substanz- und Bilanzmodelle sowie Dividendenmodelle. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; das Ergebnis ist der gewichtete Mittelwert von 27,20 €, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 14,5 % über seinem aggregierten Fair Value. Fukuyama Transporting Co liegt aktuell selbst über dem Fair Value. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Der Schlusskurs vom 01.10.2026 liegt bei 32,40 €. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei 27,20 €, das sind rund −16 % Potenzial (überbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Fukuyama Transporting Co jetzt besonders achten?
Solide, aber nicht herausragende Qualität (59/100) und über dem Fair Value, weder ein klares Schnäppchen noch ein Standout-Compounder. Eine recht weite Modellspanne (14,78 € bis 33,69 €) lässt Spielraum, wie man das Ergebnis liest.
Kennzahlen von Fukuyama Transporting Co
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Die Marktkapitalisierung von Fukuyama Transporting Co beträgt 1,1 Mrd. €. Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Fukuyama Transporting Co liegt bei 0,68 (KGV × Marge). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Der Gewinn je Aktie von Fukuyama Transporting Co beträgt 2,04 € (Kurs ÷ EPS = KGV 15,9). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Die Dividendenrendite von Fukuyama Transporting Co liegt bei 1,5 % (Ausschüttung 24,5 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Die Nettomarge von Fukuyama Transporting Co liegt bei 4,3 % (Geschäftsjahr 2026). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Fukuyama Transporting Co liegt bei 5,5 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Fukuyama Transporting Co bei 2,9 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Die operative Marge von Fukuyama Transporting Co liegt bei 6,6 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Der Umsatz von Fukuyama Transporting Co wächst um +8,8 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ +2,8 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Der Gewinn je Aktie von Fukuyama Transporting Co wächst um +77,4 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Der freie Cashflow von Fukuyama Transporting Co beträgt 5,5 Mrd. ¥ (Geschäftsjahr 2026). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Fukuyama Transporting Co (FUY)?
Die Nettoverschuldung von Fukuyama Transporting Co beträgt 80,2 Mrd. ¥ (Geschäftsjahr 2026, ≈ 14,6 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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