Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP) Fair Value: was die Aktie wirklich wert ist
Stand 09.11.2026: Fair Value (innerer Wert) der Aktie von Vietnam Petroleum Transport JSC VND 17.737, Kurs VND 9.700, Potenzial +82,9 %, Qualität 69 von 100. Einstufung: stark unterbewertet. Berechnet aus den geprüften Bilanzzahlen mit 24 von 26 Modellen und 37 Qualitätsfaktoren, täglich neu.
69 einzelne Kriterien je Aktie, jedes einzeln nachvollziehbarMethodik ansehen →
Kurs vs. Fair Value
Weiße Linie = Kurs, grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr. Stand 03.11.2026.
Wie lese ich den Chart?
60‑Monats‑Spanne VND 3.732 – VND 14.048 · Fair‑Value‑Band VND 13.664 – VND 22.171 · der Kurs von VND 9.700 notiert unter dem Fair Value von VND 17.737. Grüne Stufen = unser Fair Value je Geschäftsjahr (zeitpunktgenau, ohne Rückschau). Stand 03.11.2026.
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Die Vietnam Petroleum Transport Joint Stock Company ist zusammen mit ihren Tochtergesellschaften im Transport von Erdölprodukten in Vietnam und international tätig. Das Unternehmen ist in drei Segmenten tätig: Transport, Handel und andere Geschäftsbereiche.
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Das Unternehmen bietet Küsten- und Seetransportdienste an; maritime Dienstleistungen; Schifffahrts- und Seetransportagentur; Ladungszählung; und Schiffsreinigung sowie Lager- und Zolllagerdienstleistungen.
Es bietet auch Crew-Leasing-Dienste an; Versorgung von Schiffen; Vermittlung und Abschleppen von Schiffen; Frachtumschlag in Seehäfen; Zollanmeldungen; und handelt mit Erdöl, Flüssiggasen, petrochemischen Produkten und Geräten, die Flüssiggase verwenden.
Das Unternehmen war früher als Waterway Petroleum Transport Company I bekannt und änderte im September 2005 seinen Namen in Vietnam Petroleum Transport Joint Stock Company. Vietnam Petroleum Transport Joint Stock Company wurde 1980 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Hai Phong, Vietnam.
Die Vietnam Petroleum Transport Joint Stock Company ist eine Tochtergesellschaft der Petrolimex Tanker Corporation.
Aktienanalyse
Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP) notiert aktuell bei VND 9.700, während unser modellbasierter Fair Value bei VND 17.737 liegt, das entspricht einer Einschätzung von 45 % unterbewertet.
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Bewertung
Bull-Case: Am höchsten liegt die Modellgruppe Gewinnwachstum mit im Mittel VND 20.299 je Aktie; damit liegen 20 der 24 gerechneten Modelle über dem Kurs von VND 9.700.
Bear-Case: Am tiefsten liegt die Gruppe Ökonomischer Gewinn mit VND 8.269, und 4 der 24 Modelle bleiben unter dem Kurs. Die Datenlage dieser Rechnung ist niedrig.
Qualität & Wachstum
Der Qualitäts-Score liegt bei 69/100 (solide Qualität), Sektor Industrie.
Schwaches Wachstum: Das Umsatzwachstum ist uneinheitlich: die Zeiträume zeigen in verschiedene Richtungen, ein verlässlicher Trend fehlt.
Der ausgewiesene Umsatz von Vietnam Petroleum Transport JSC entwickelte sich von VND 681 Mrd. (FY2021) auf VND 607 Mrd. (FY2025), rund −2,8 %/Jahr. Das ausgewiesene Nettoergebnis lag FY2025 bei VND 85,8 Mrd. (+69,1 %/Jahr seit FY2021). FY2021 war ein Einbruchsjahr, die Rate überzeichnet den Trend.
Unsere KI-gestützte Analyse des Wettbewerbsvorteils bewertet den Wettbewerbsvorteil mit 40 von 100 (niedriger Konfidenz).
Was den Kurs bewegt
Spanne: VND 13.664 bis VND 22.171, der Kurs von VND 9.700 liegt darunter. Beide Werte kommen aus denselben Modellen mit vorsichtigen beziehungsweise optimistischen Annahmen, ein Rahmen, kein Kursziel.
Die Aktie notiert rund 22 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch und 1 % über dem 52-Wochen-Tief, aktuell unter der 200-Tage-Linie.
Im Branchenvergleich
Zum Vergleich: Der Median von 10 Vergleichswerten aus dem Sektor Industrie notiert in unserer Abdeckung bei 13 % Fair-Value-Potenzial, VIP ist mit 83 % damit günstiger bewertet als der Median.
Fair-Value-Modelle
Fair Value VND 17.737
SpanneVND 13.664 bis VND 22.171
Kurs VND 9.700 · Potenzial +82,9 %
Modell ⓘJedes Modell bewertet das Unternehmen auf eigenem Weg (abgezinste Cashflows, Ertrag, Substanz, Dividende). Der Fair Value oben geht von ihrer evidenzgewichteten Mischung aus, nicht vom Ergebnis eines einzelnen Modells. In zyklischen Tief- oder Spitzenjahren, nach Verwässerung oder einem Aktiensplit wird er danach noch angepasst, deshalb kann er neben den Modellen höher oder tiefer liegen.Von ⓘVon = das untere Ende der Spanne, der vorsichtige Wert (englisch Bear): dasselbe Modell mit konservativen Ankern gerechnet (niedrigeres Wachstum, vorsichtigere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem optimistischen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel.MitteBis ⓘBis = das obere Ende der Spanne, der optimistische Wert (englisch Bull): dasselbe Modell mit günstigen Ankern gerechnet (höheres Wachstum, bessere Margen und Bewertungsmultiplikatoren). Zusammen mit dem vorsichtigen Wert ergibt das den plausiblen Bewertungsrahmen, kein Kursziel. Liegt ein optimistischer Modellwert über dem Vierfachen seines mittleren Werts, zeigt die Tabelle diese Grenze mit dem Zeichen > (wie oben beim Gesamtwert): darüber trägt keine Annahme mehr.Datenlage ⓘDatenlage = wie gut die Schätzung DIESES Modells für diese Aktie belegt ist (0–100): Vollständigkeit und Verlässlichkeit der Eingangsdaten plus wie gut das Modell zum Unternehmen passt. Der finale Fair Value ist ein evidenzgewichteter Mix, besser belegte Modelle zählen mehr. Grün ≥70, Bernstein 50–69, Grau darunter.
Wachstumsqualität ⓘWachstum ist nur wertvoll, wenn Reinvestitionen attraktive Renditen erzielen (Aswath Damodaran): nachhaltiges Wachstum hängt von Kapitalrendite, Reinvestition und Effizienz ab. Basis: Gesamtumsatz des Unternehmens über die Zeiträume der Karten (3J/5J/alle Jahre), nicht je Aktie; eine Fusion kann daher als Wachstumssprung erscheinen. Das Gewinnwachstum je Aktie steht in der Wertschöpfungs-Karte.40/100
Das Umsatzwachstum ist uneinheitlich: die Zeiträume zeigen in verschiedene Richtungen, ein verlässlicher Trend fehlt.
Umsatzwachstum 1 Jahr
+6,6 %
Umsatzwachstum 3 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
−11,5 %
Umsatzwachstum 5 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
+3,3 %
Startjahr 2020 (Pandemie)
Umsatzwachstum 6 Jahre ⓘGemessen wird der GESAMTUMSATZ des Unternehmens aus den berichteten Jahresabschlüssen: durchschnittliches Wachstum pro Jahr (CAGR) vom Geschäftsjahr vor 3, 5 bzw. N Jahren bis zum jüngsten vergleichbaren Geschäftsjahr. Nicht je Aktie: Rückkäufe ändern diese Zahl nicht, und eine Fusion kann als Wachstumssprung erscheinen. Das Wachstum je Aktie (inklusive Rückkäufen) zeigt die Karte Wertschöpfung/Jahr.
−0,6 %
’19
’20
’21
’22
’23
’24
’25
Was Aktionäre pro Jahr dazugewonnen haben (letzte 5 Jahre), in VND ⓘWas das Unternehmen selbst pro Jahr erwirtschaftet: Gewinnwachstum je Aktie plus Dividendenrendite. Das bekommen Sie, WENN der Markt die Aktie weiterhin gleich bewertet, es steckt keine Annahme über eine geänderte Marktmeinung darin. Je Aktie gerechnet, damit Aktienrückkäufe mitzählen und eine Fusion nicht als Wachstum durchgeht. Zahlt das Unternehmen keine Dividende, ist es das reine Gewinnwachstum je Aktie. Zeitraum: Gewinnwachstum je Aktie als CAGR über die letzten 5 berichteten Geschäftsjahre (Jahresabschlüsse), plus aktuelle Dividendenrendite. Die Startzahl ist der Median der drei Jahre um den Start, damit ein einzelnes Krisenjahr (Pandemie oder Abschreibung) die Rate nicht verzerrt. Gerechnet in VND: diese Währung hat gegenüber Euro und Dollar langfristig abgewertet, ein Teil der nominalen Rate ist Geldwertverfall und kommt bei einem Euro-Anleger nicht an.
+15,4 %
Gewinnwachstum je Aktie plus Dividende.
Gewinn je Aktie, Wachstum pro Jahr+5,1 %
Dividende (Rendite auf den Kurs)10,3 %
Gewinnspanne 2020 bis 2025 ⓘOperative Marge damals gegen heute, aus den berichteten Jahresabschlüssen. Eine fallende Marge nach einem Boomjahr ist das klassische Spitzengewinn-Signal: die Wachstumsrate hängt dann an einer aufgeblähten Basis.3 % → 11 %
Wachstumsprognose
Wenig Optimismus im Kurs
Der Kurs setzt weniger Wachstum voraus, als die Firma bisher geliefert hat.
Was der Kurs voraussetzt ⓘDie Rechnung dreht unsere Bewertung um: Statt zu fragen, was die Aktie wert ist, fragt sie, welches Wachstum der heutige Kurs voraussetzt. Grundlage ist das Geld, das der Firma nach allen Ausgaben übrig bleibt (freier Cashflow), gerechnet mit demselben Zinssatz wie unsere Modelle, fünf Jahre Wachstum, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % pro Jahr. Verglichen mit den Umsatzschätzungen der Analysten, auf dieselben fünf Jahre fortgeschrieben (mindestens drei Analysten, nur zur Einordnung, sie fließen nicht in den Fair Value ein): bis 3 Prozentpunkte Unterschied gilt als „im Rahmen" (bernstein), darunter wenig Optimismus (grün), darüber viel Optimismus (rot).
−6,5 %
So stark dürfte die Firma in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr schrumpfen, und der heutige Kurs wäre trotzdem gerechtfertigt.
Was Prognosen erwarten
n/a
Keine Analystenschätzung verfügbar.
Nach Inflation (Vietnam: IWF-Prognose 4,1 % im Jahr bis 2030, 2016 bis 2025 waren es 3,1 %) sind das beim Kurs etwa −10,2 % im Jahr.
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VergleichsgruppeⓘWie diese Aktie im Vergleich zu ihrer Branche dasteht: der grüne Marker ist diese Aktie, das Band ist die typische 25- bis 75-Prozent-Spanne der Vergleichswerte, und der Strich ist der Median.Seeschifffahrt · 220 Aktien
Übertrifft den Median der Branche bei 10/14 Kennzahlen
Insgesamt liegt es über seinen Vergleichswerten (Branche).
Bewertung
Qualitäts-Score69 · Top 25 %
Fair-Value-Potenzial+82,9 % · Top 25 %
Rentabilität
Eigenkapitalrendite (12 Monate)4,3 % · Unter dem Median
Gesamtkapitalrendite6,1 % · Über dem Median
Nettomarge (12 Monate)8,3 % · Unter dem Median
Operative Marge (12 Monate)5,7 % · Untere 25 %
Wachstum und Dividende
Umsatzwachstum (Quartal J/J)20,2 % · Über dem Median
Für Blogger & Redaktionen: Einbett-Code + Live-Daten
Für Blogger, Redaktionen und Entwickler: kopiere diesen Code in deine Seite oder deinen Blog (in WordPress ein „Custom HTML"-Block), er zeigt den aktuellen Fair Value und verlinkt hierher. Kostenlos, reines HTML, gern gesehen. Ganze Datenströme (CSV/JSON) gibt es unter /entwickler.
Zitieren: Fair Value Calculator (2026). "Vietnam Petroleum Transport JSC Fair Value". https://www.fairvalue-calculator.com/aktie/VIP
Häufige Fragen
Ist Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP) über- oder unterbewertet?
Stand 03.11.2026 schätzt unser Modell den Fair Value auf VND 17.737 gegenüber einem Kurs von VND 9.700, rund +83 % Potenzial (unterbewertet).
Was ist der Fair Value von VIP?
Unser modellbasierter Fair Value für Vietnam Petroleum Transport JSC liegt bei VND 17.737 (Stand 03.11.2026), basierend auf geprüften Fundamentaldaten. Aktueller Kurs: VND 9.700.
Wie hoch ist der Qualitäts-Score von VIP?
Vietnam Petroleum Transport JSC hat einen Qualitäts-Score von 69/100. Er misst die Geschäftsqualität (Profitabilität, Wachstum, Cashflow, Bilanzstärke, Investitionsdisziplin, Aktienausgabe). Marktfaktoren wie Kurs-Momentum und Schwankungsbreite fließen nicht in die Zahl ein, sie werden in der Detailansicht separat ausgewiesen.
Welches Kursziel hat Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Unser rechnerisches Kursziel ist der Fair Value von VND 17.737 (Stand 03.11.2026) aus 24 Bewertungsmodellen. Spanne von VND 13.664 bis VND 22.171. Es ist eine Modellrechnung aus geprüften Bilanzdaten, kein Analystenziel.
Wie ist die Prognose für die Vietnam Petroleum Transport JSC Aktie 2026?
Nach unseren Modellen liegt der Fair Value bei VND 17.737, gegenüber einem Kurs von VND 9.700 rund +83 % Potenzial (unterbewertet). Spanne von VND 13.664 bis VND 22.171. Die Rechnung wird regelmäßig mit neuen Bilanzdaten aktualisiert.
Wie hoch ist der Umsatz von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Vietnam Petroleum Transport JSC weist einen Umsatz der letzten zwölf Monate von rund VND 634 Mrd. aus (aktuellster verfügbarer Wert, Stand 03.11.2026).
Zahlt Vietnam Petroleum Transport JSC eine Dividende?
Vietnam Petroleum Transport JSC weist aktuell eine Dividendenrendite von 10,31 % bezogen auf den jüngsten Kurs aus (Stand 03.11.2026).
Wie hoch ist die Dividende von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP) und wann ist der Ex-Tag?
Vietnam Petroleum Transport JSC zahlt VND 1.000 Dividende je Aktie im Jahr, eine Dividendenrendite von 10,3 %. Der letzte Ex-Tag war der 29.06.2026. Die Dividende floss in jedem Jahr seit 2017. Die Ausschüttungsquote liegt bei 130 % des Gewinns. Der freie Cashflow deckt die Dividende 1,87-fach. Unsere Einordnung: Nachhaltig. Ausschüttung und Cash-Deckung wirken beide nachhaltig.
Welches Wachstum preist der Kurs von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP) ein?
Damit der heutige Kurs in einem Discounted-Cashflow-Modell fair ist, müsste Vietnam Petroleum Transport JSC den freien Cashflow fünf Jahre lang um -6,5 % pro Jahr steigern (Diskontsatz 12,1 %, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 % ewiges Wachstum). In den letzten 5 Jahren wuchs der Umsatz um +3,3 % pro Jahr. Stand 03.11.2026.
Welchen Diskontsatz (WACC) nutzt der Fair Value von VIP?
Unsere Modelle diskontieren Vietnam Petroleum Transport JSC mit 12,1 %: Basis nach Marktkapitalisierung (nano), gedaempft nach Beta 0,60, Laenderaufschlag Vietnam. Derselbe Satz gilt in allen 26 Modellen.
Was ist ein Reverse DCF?
Ein Reverse DCF dreht die übliche Rechnung um. Statt aus Annahmen einen Wert zu berechnen, nimmt er den heutigen Kurs als gegeben und fragt: welches Wachstum des freien Cashflows müsste ein Unternehmen liefern, damit genau dieser Kurs fair wäre? Das Ergebnis ist keine Prognose, sondern die Erwartung, die im Kurs bereits steckt. Bei Vietnam Petroleum Transport JSC sind das -6,5 % pro Jahr für fünf Jahre, danach bis zum zehnten Jahr gleichmäßig abflachend auf 2 %, gerechnet mit demselben Diskontsatz (12,1 %) und derselben Formel wie unser Fair Value.
Wie viel Wachstum hat Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP) bisher geliefert?
Über die letzten 5 Jahre ist der Umsatz von Vietnam Petroleum Transport JSC um +3,3 % pro Jahr gewachsen. Der Kurs preist derzeit ein Wachstum des freien Cashflows von -6,5 % pro Jahr ein. Der Vergleich der beiden Zahlen zeigt, wie viel Zutrauen im Kurs steckt: verlangt er mehr als bisher geliefert wurde, muss sich das Geschäft beschleunigen, damit die Rechnung aufgeht.
Wie schnell wächst der Sektor von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Der Median des Umsatzwachstums im Sektor liegt bei +7,8 % pro Jahr. Diese Zahl ist der Maßstab für das Wachstum, das der Kurs von Vietnam Petroleum Transport JSC einpreist (-6,5 % pro Jahr): sie zeigt, ob die Erwartung im Rahmen des Üblichen liegt oder darüber hinausgeht.
Wie hoch ist die Free-Cashflow-Rendite von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Die FCF-Rendite auf den Kurs beträgt 19,28 %: so viel freien Cashflow erwirtschaftet Vietnam Petroleum Transport JSC je Euro Börsenwert. Liegt sie über dem Diskontsatz unserer Modelle (12,1 %), verdient das Unternehmen heute schon mehr, als die Kapitalkosten verlangen, und der Kurs braucht wenig zusätzliches Wachstum.
Was ist der innere Wert (Intrinsic Value) von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Innerer Wert und Fair Value meinen dasselbe: was das Unternehmen nach seinen Zahlen wert ist, unabhängig vom Kurs. Für Vietnam Petroleum Transport JSC liegt er bei VND 17.737 je Aktie (Stand 03.11.2026), der Kurs bei VND 9.700. Er ist der Mittelwert aus 24 Bewertungsmodellen in 8 Familien (DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum).
Ist die Vietnam Petroleum Transport JSC Aktie 2026 überbewertet oder unterbewertet?
Stand 03.11.2026 notiert VIP unter dem berechneten Fair Value: Kurs VND 9.700, Fair Value VND 17.737, rund +83 % Abstand (unterbewertet). Die Rechnung wird laufend mit neuen Quartalszahlen aktualisiert, das Urteil kann sich also im Jahresverlauf ändern.
Ist der Fair Value dasselbe wie der Kurs von VIP?
Nein. Der Kurs ist das, was der Markt heute zahlt (VND 9.700), der Fair Value ist das, was die Zahlen des Unternehmens rechtfertigen (VND 17.737). Bei Vietnam Petroleum Transport JSC liegen zwischen beiden VND 8.037 je Aktie. Genau diese Lücke ist der Grund, warum wir beide Zahlen nebeneinander zeigen.
Wie viel ist Vietnam Petroleum Transport JSC wert?
An der Börse wird Vietnam Petroleum Transport JSC mit rund VND 664 Mrd. bewertet (Marktkapitalisierung, Stand 03.11.2026). Je Aktie sind das VND 9.700; unsere Modelle rechnen einen Fair Value von VND 17.737 je Aktie.
Was sagen das optimistische und das vorsichtige Szenario zu VIP?
Unsere Modelle spannen für Vietnam Petroleum Transport JSC eine Bandbreite auf: vorsichtiges Szenario VND 13.664, mittleres VND 17.737, optimistisches VND 22.171 je Aktie (Stand 03.11.2026, Kurs VND 9.700). Die Spanne entsteht aus unterschiedlichen Annahmen zu Wachstum und Marge, nicht aus Analystenmeinungen.
Wie hoch ist das KGV von VIP?
Vietnam Petroleum Transport JSC hat ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 12,6 (Stand 03.11.2026). Das KGV allein sagt wenig: es vergleicht den Kurs mit EINEM Jahresgewinn, während unser Fair Value von VND 17.737 aus mehreren Modellen und mehreren Jahren entsteht. Median des KGV zum Geschäftsjahresende, 7 Geschäftsjahre (2019 bis 2025), berichteter Gewinn: 8,9. Weitere Vielfache: KBV 0,5, KUV 1,0, EV/EBITDA 6,5.
Wie solide ist die Bilanz von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Kennzahlen zur Bilanz von Vietnam Petroleum Transport JSC (Stand 03.11.2026): Eigenkapitalrendite 4,3 %, Schulden je Einheit Eigenkapital 0,14. Diese Größen fließen in den Qualitäts-Score von 69/100 ein, der die Geschäftsqualität unabhängig vom Kurs misst.
Wie weit ist VIP vom 52-Wochen-Hoch entfernt?
Vietnam Petroleum Transport JSC notiert bei VND 9.700, rund 22 % unter dem 52-Wochen-Hoch von VND 12.412 und 1 % über dem Tief von VND 9.590 (Stand 09.11.2026). Der Abstand zum Hoch sagt nichts über den Wert: dafür steht der Fair Value von VND 17.737.
Welche Aktien sind mit Vietnam Petroleum Transport JSC vergleichbar?
Aus demselben Bereich (Industrie) rechnen wir unter anderem Adani Ports and Special Economic Zone Limited, COSCO SHIPPING Holdings, Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft,, Shanghai International Port (Group) Co. Jede dieser Firmen hat auf dieser Seite eine eigene Fair-Value-Rechnung nach denselben Modellen, der Vergleich ist also ein Vergleich gleicher Methode.
Lohnt sich die Vietnam Petroleum Transport JSC Aktie beim aktuellen Kurs?
Die Datenlage zum 03.11.2026: Kurs VND 9.700, berechneter Fair Value VND 17.737 (+83 %), Qualitäts-Score 69/100, aus 24 Modellen. Ob das zu Ihrem Anlagehorizont und Ihrer Risikotragfähigkeit passt, entscheiden Sie selbst. Wir liefern die Rechnung, keine Anlageberatung.
Wie wird der Fair Value von VIP berechnet?
Wir rechnen Vietnam Petroleum Transport JSC mit 24 Modellen aus 8 Familien: DCF-Modelle, Gewinnbasiert, Dividenden-Modelle, Vergleich über Kennzahlen, Wert des Vermögens, Wachstums-DCF, Ökonomischer Gewinn, Gewinnwachstum. Jedes Modell bekommt dieselben geprüften Bilanzdaten; der Fair Value von VND 17.737 baut auf ihrem nach Datenlage gewichteten Mittelwert auf, die Spanne der Modelle steht als vorsichtiges und optimistisches Szenario daneben.
Lohnt es sich jetzt noch, in Aktien zu investieren?
Der globale Aktienmarkt steht aktuell 13,3 % über seinem aggregierten Fair Value. Vietnam Petroleum Transport JSC liegt aktuell 45 % unter dem eigenen Fair Value, der Gesamtmarkt sagt darueber nichts. Ein teurer Gesamtmarkt ist kein Grund, gar nicht zu investieren, und keiner, alles auf einmal zu kaufen: breit gestreut besparen, Einzelaktien nur mit dem Geld, auf das man verzichten kann, und bei hohem Marktniveau einen Rest liquide halten. Die ganze Einordnung mit Branchen steht auf Lohnt es sich jetzt noch zu investieren.
Wie hoch ist der Aktienkurs von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Der Schlusskurs vom 09.11.2026 liegt bei VND 9.700. Unser modellbasierter Fair Value liegt bei VND 17.737, das sind rund +83 % Potenzial (unterbewertet). Wir führen Schlusskurse unseres Datenanbieters, keinen Live-Kurs im Sekundentakt.
Worauf sollte ich bei Vietnam Petroleum Transport JSC jetzt besonders achten?
Der Kurs liegt unter selbst unserem vorsichtigen Bear-Case (VND 13.664). Der Markt ist pessimistischer als unser Abwärts-Szenario. Der große Abstand zum Fair Value ruht auf dünnen Daten (dünne Datenlage): weniger anwendbare Modelle, kürzere Historie. Mit Extra-Vorsicht lesen. Solide Qualität (69/100) zu einem Kurs unter dem Fair Value, der Abschlag ist hier das Argument, nicht die Geschäftsqualität.
Kennzahlen von Vietnam Petroleum Transport JSC
Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Die Marktkapitalisierung von Vietnam Petroleum Transport JSC beträgt VND 664 Mrd. (≈ 23,3 Mio. €). Der Börsenwert des gesamten Unternehmens: Aktienkurs mal Anzahl der Aktien. Er sagt, was der Markt heute für die ganze Firma verlangt.
Wie hoch ist das KUV von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) von Vietnam Petroleum Transport JSC liegt bei 1,05 (letzte zwölf Monate). Kurs-Umsatz-Verhältnis: der Börsenwert im Verhältnis zum Jahresumsatz. Nützlich, wenn der Gewinn gerade dünn oder verzerrt ist.
Wie hoch ist der Gewinn je Aktie von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Der Gewinn je Aktie von Vietnam Petroleum Transport JSC beträgt VND 770,07 (Kurs ÷ EPS = KGV 12,6). Gewinn je Aktie der letzten zwölf Monate: der Gesamtgewinn verteilt auf jede einzelne Aktie.
Wie hoch ist die Dividendenrendite von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Die Dividendenrendite von Vietnam Petroleum Transport JSC liegt bei 10,3 % (Ausschüttung 130 %). Jährliche Dividende im Verhältnis zum Kurs. 3 % heißt: 3 Euro Ausschüttung je 100 Euro Aktienwert. Darunter: wie viel vom Gewinn dafür verwendet wird.
Wie hoch ist die Nettomarge von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Die Nettomarge von Vietnam Petroleum Transport JSC liegt bei 8,3 % (letzte zwölf Monate). Wie viel vom Umsatz am Ende als Gewinn übrig bleibt. 10 % heißt: von 100 Euro Umsatz bleiben 10 Euro Gewinn.
Wie hoch ist die Eigenkapitalrendite von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Die Eigenkapitalrendite (ROE) von Vietnam Petroleum Transport JSC liegt bei 4,3 % (letzte zwölf Monate). Gewinn im Verhältnis zum Eigenkapital der Aktionäre. Zeigt, wie effizient das Unternehmen mit dem Geld der Eigentümer arbeitet.
Wie hoch ist die Gesamtkapitalrendite (EBIT) von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Auf EBIT-Basis liegt die Gesamtkapitalrendite von Vietnam Petroleum Transport JSC bei 3,9 % (Ø 5 Jahre). Operativer Gewinn (EBIT) im Verhältnis zu allem, was der Firma gehört, als Mehrjahres-Schnitt. Er beschreibt das Geschäftsmodell und nicht ein einzelnes gutes oder schlechtes Jahr.
Wie hoch ist die operative Marge von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Die operative Marge von Vietnam Petroleum Transport JSC liegt bei 5,7 % (letzte zwölf Monate). Gewinn aus dem eigentlichen Geschäft (vor Zinsen und Steuern) im Verhältnis zum Umsatz.
Wie stark wächst der Umsatz von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Der Umsatz von Vietnam Petroleum Transport JSC wächst um +20,2 % gegenüber dem Vorjahr (3J ⌀ −11,5 %). Wie stark der Umsatz gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist (J/J = Jahr gegen Jahr). Daneben das 3-Jahres-Mittel zur Einordnung.
Wie stark wächst der Gewinn von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Der Gewinn je Aktie von Vietnam Petroleum Transport JSC wächst um −46,9 % gegenüber dem Vorjahr. Wie stark der Gewinn je Aktie gegenüber dem Vorjahr gewachsen ist.
Wie hoch ist der Free Cashflow von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Der freie Cashflow von Vietnam Petroleum Transport JSC beträgt VND 128 Mrd (Geschäftsjahr 2025). Das Geld, das nach allen laufenden Kosten und Investitionen wirklich übrig bleibt, daraus werden Dividenden und Rückkäufe bezahlt.
Wie hoch ist die Nettoverschuldung von Vietnam Petroleum Transport JSC (VIP)?
Die Nettoverschuldung von Vietnam Petroleum Transport JSC beträgt VND 136 Mrd (Geschäftsjahr 2021, ≈ 1,1 Jahre FCF). Schulden minus Kassenbestand. Der Zusatz zeigt, in wie vielen Jahren der freie Cashflow diese Schulden theoretisch tilgen könnte.
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03.11.2026